यातायात संकाय, े ीय रेल िश ण सं थान म य रेल भुसावल

1

अनु मिणका

. िववरण पृ. .

1. मह वपूण प रभाषाएँ 2

2. िसगनल 8

3. खराब िसगनल 24

4. अिधकार प 35

5. संचालन प ितयाँ 42

6. शं टग 46

7. गित 49

8. हेड लाईट / लेशर लाईट / माकर लाईट 53

9. पु शग बैक 56

10. माल प रचालन सूचना णाली FOIS / COIS 60

11. एंटी कुिलजन िडवाईस ACD 63

12. माश लग / बडे आयाम के ेषण ODC 64

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2

13. पृथ रण / इंटरलॉ कग 73

14. गिड़य को लेना व रवाना करना 77

15. खराब काँटे Defective Points 84

16. असामा य संचालन - दोहरी लाइन पर इकहरी लाइन का संचालन TSL

86

17. दोहरी लाइन पर संपूण संचार व था भंग होना ACF - D/L 90

18. इकहरी लाइन पर संपूण संचार व था भंग होना ACF - S/L 93

19. वचल े म आसामा य संचालन 98

20. गाड़ी िवखंडन / गाड़ी िवभाजन Train Parting/Train Dividing 107

21. अवरोिधत लाक से शन म सहायता इंजन भेजना 111

22. लॉक से शन म गाड़ी िवलंिबत होना 114

23. टॉवर वेगन संचालन 115

24. साम ी गाड़ी (मटे रयल ेन) का संचालन 116

25. मोटर ॉली / ॉली / लॉरी का संचालन 119

26. ेक अनुर ण मशीन का संचालन 127

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27. मानसून पे ो लग / ेक म खराबी 131

28. दुघटना 134

29. लॉक उपकरण / घंटी संकेत / इजन सीटी कोड 144

30. िबना ेकयान क गाड़ी का संचालन 153

31. गाड / लोको पायलट का िनजी सामान 155

32. ेिडएंट पर गाड़ी खड़ी हो जाने पर कारवाई 158

33. बचाव के िनयम 160

34. सबरबन गाड के िलए टी.एस.आर. 162

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मह वपूण प रभाषाएँ पया दूरी- (Adequate distance) इसका अिभ ाय संर ा सुिनि त करने

के िलये पया दूरी है । क. लाक ओवरलेप - कसी गाड़ी को लाइन ि लयर देते समय उस दशा के

थम रोक िसगनल के आगे पया दूरी तक जो लाइन साफ रखी जाती है उसे लाक ओवरलेप कहते ह । दो संकेती नीचे झुकने वाले िसगनल व था

(TALQ) म 400 मीटर तथा ब संकेती िसगनल व था (MAUQ/MACLS)

म 180 मीटर से कम नह होगी ।

ख. िसगनल ओवरलेप - कसी टेशन के थम रोक िसगनल पर िबना रोके गाड़ी को सीधे टेशन पर लेने के िलए होम िसगनल ऑफ करते समय लाइन न केवल टाटर िसगनल (डबल लाईन) / े लग पाईट ( सगल लाइन) तक बि क उसके आगे पया दूरी तक साफ होनी चािहए इस पया दूरी को िसगनल ओवरलेप कहते ह । TALQ व था म 180 मीटर तथा MAUQ/MACLS म

यह पया दूरी 120 मीटर से कम नह होगी ।

थान ािधकार-Authority to proceed थान ािधकार का अिभ ाय

संचालन प ित के अधीन कसी गाड़ी के चालक को अपनी गाड़ी के साथ लॉक से शन मे वेश करने के िलये दये गये ािधकार से है। अ) दोहरी लाइन पर थान ािधकार अि तम रोक िस ल का ऑफ़ होना है। य द अंितम रोक िस ल को ऑफ़ करना संभव न हो तो T/369 (3b) िजस पर

अगले लॉक टेशन से लाइन लीयर म ा ाईवेट नं. िलखा होगा, लोको

पायलट को थान ािधकार के प म दया जायगा। ब) इकहरी लाइन- i) जहॉ टोकनलेस लॉक उपकरण लगे है, वहॉ पर अि तम

रोक िस ल क ऑफ़ ि थित थान ािधकार होती है।

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ii) जहाँ टोकन वाले लाक उपकरण लगे ह वहाँ थान ािधक ◌ार के प म

टोकन दया जाएगा । iii) जहाँ टेलीफोन पर लाईन ि लयर ली जाती है वहाँ पेपर लाइन ि लयर

टकट TC 1425(up) / TD 1425 (dn) थान ािधक ◌ार के प म दया

जाएगा । iv.) टोकन वाले लाक उपकरण खराब होने पर पेपर लाइन ि लयर टकट

TC 1425 (up) / TD 1425 (dn) थान ािधक ◌ार के प म दया

जाएगा v) जहाँ टोकन वाले लाक उपकरण लगे ह वहाँ य द टोकन िनकल जाता है

और अंितम रोक िसगनल खराब है तो लोको पायलट को T/369 (3b) दया

जाएगा टेशन Station - का अिभ ाय रेल लाइन पर उस थान से है जहॉ यातायात

का ब ध कया जाता है या जहॉ संचालन प ित के अधीन थान ािधकार दया जाता है।

स.िन. 1.02 (51)-1 टेशन क प रभाषा - सहायक िनयम के अ तगत जहॉ

कह टेशन श द का योग कया गया हो वहॉ उसका अथ लॉक टेशन या लॉक केिबन समझना चािहए।

टेशन सीमा Station Limit - का अिभ ाय रेल के ऐसे कसी भाग से है जो

कसी टेशन मा टर के िनयं ण मे है और जो टेशन के बा तम िसगनल के बीच ि थत है या जो िवशेष अनुदेश ारा िविन द कया जाता है। SR 1.02 (52)-1 दोहरी लाइन पर टेशन सीमा - येक दशा मे अलग-

अलग रहेगी। लॉक से शन- Block Section लॉक से शन का अिभ ाय दो लॉक

टेशन के बीच प रचािलत लाइन के उस ख ड से है िजस पर लॉक से शन क

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दूसरी ओर के लॉक टेशन से लाइन लीयर िमले िबना कोई प रचािलत गाड़ी वेश नही कर सकती है।

टेशन से शन- Station Section का अिभ ाय टेशन सीमा के ऐसे

से शन से है जो -

1) ि संकेती िसगनल वाले ‘बी ’ लास टेशन पर - अ) दोहरी लाइन व था म टेशन क दोनो दशा मे होम िसगनल और अि तम रोक िसगनल के बीच का भाग है अथवा ब) इकहरी लाइन व था मे-

i) शं टग िलिमट बोड या अि म थान िसगनल , य द कोई है, के बीच का है अथवा

ii) य द शं टग िलिमट बोड या अि म थान िसगनल नह है तो होम िसगनल के िबच का है, अथवा

iii) य द होम िसगनल या शं टग िलिमट बोड या अि म थान िसगनल नह है तो बा तम स मुख कॉट के बीच का है।

2) ब संकेती िसगनल वाले ‘बी ’ लास टेशन पर- अ) दोहरी लाइन व था म-

i) टेशन के दोनो ओर बा तम स मुख कॉट और अि तम रोक िसगनल के बीच का है, अथवा

ii) टेशन के दोन ओर य द लॉक से शन िलिमट बोड लगे हो,तो उनके ओर अि तम रोक िसगनल के बीच का है।

ब) इकहरी लाइन व था मे i) शं टग िलिमट बोड या य द अि म थान िसगनल है तो उनके बीच

का है, अथवा ii) य द शं टग िलिमट बोड या अि म थान िसगनल नही है तो बा तम

स मुख कॉट के बीच का भाग है।

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लॉक बैक- Block Back लॉक बैक का अिभ ाय दोहरी लाइन पर िपछ् ले

िनकटवत लॉक टेशन को और इकहरी लाईन पर अगले एवं िपछले दोनो िनकटवत लॉक टेशन को कसी लॉक टेशन से यह संदेश भेजने से है क लॉक से शन अव है या अव होने वाला है।

लॉक फ़ारवड- Block Forward इसका अिभ ाय दोहरी लाइन पर कसी

लॉक टेशन से अगले िनकटवत लॉक टेशन को यह सूचना भेजने से है क आगे का लॉक से शन अव होने वाला है या अव है।

‘ ाइवर ’Driver (लोको पायलट)का अिभ ाय इंजन ाइवर या कसी अ य रेल सेवक से है जो उस समय गाड़ी चलाने का कायभारी है। गाड Guard - का अिभ ाय ऐसे रेल कमचारी से है जो गाड़ी का भारी है

और इनके अ तगत सहायक गाड अथवा कोई ऐसा रेल सेवक जो उस समय गाड क ूटी िनभा रहा ह ,भी आता है।

टेशन मा टर- Station Master का अिभ ाय ूटी पर तैनात ऐसे ि से

है जो उस समय टेशन सीमा मे यातायात के संचालन के िलये िज मेदार है। इसके अ तगत ऐसे अ य ि भी है िजनके वतं कायभार (चाज) मे उस समय, िसगनल का चालन होता है तथा िजन पर लागू संचालन प ित के

अधीन, गािड़य के संचालन क िज मेदारी है।

अंतपाशन Interlocking - का अिभ ाय पैनल या लीवर ऱेम से चािलत

िस ल ,कॉट और अ य उपकरण क ऐसी व था से है जो

यांि कपाशन(लॉ कग), िव ुतपाशन (लॉ कग) अथवा दोन के ारा पर पर

इस कार स ब रहे क उनका चालन एक समुिचत म मे होकर संर ा सुिनि त हो सके।

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पृथ रण Isolation - का अिभ ाय कसी लाइन को, कॉटे या अ य अनुमो दत

साधन ारा अ य स ब लाइन या लाइन पर अवरोध के संकट से बचाने के िलये पृथक करने क व था से है। म यवत लॉक पो ट Intermediate Block Post का अिभ ाय दोहरी

(डबल) लाइन पर सी लॉस के ऐसे टेशन से है िजसका िनयं ण दूरवत प मे िपछले लॉक टेशन से होता है। म यवत लॉक िस ल व था Intermediate Block Signalling का

अिभ ाय दोहरी लाइन पर एक म यवत लॉक पो ट ारा कसी ल बे लॉक से शन को दो भाग मे बॉटकर उ हे अलग-अलग लॉक से शन बना देने वाली

व था से है। टेशन का वग करण Classification of Stations - इन िनयम के योजन

के िलय,े टेशन दो वग मे िवभािजत कये जायगे- लॉक टेशन और लॉक

रिहत टेशन (नॉन लॉक टेशन)। लाक टेशन - लॉक टेशन वे टेशन ह जहॉ ाइवर को अपनी गाड़ी के साथ लॉक से शन मे वेश करने के िलये संचालन प ित के अनुसार थान ािधकार लेना आव यक है और पूण लॉक प ित मे इन टेशन क तीन ेिणयॉ है, अथात ए लास टेशन बी, लास टेशन सी लास टेशन

ए- लास टेशन- ए- लास टेशन वे लॉक टेशन है जहॉ कसी भी गाड़ी को आने के िलये लाइन लीयर तब तक नह दया जाता है जब तक क िजस लाइन पर गाड़ी को लेना है वह लाइन होम िसगनल के आगे कम से कम 400

मीटर तक या टाटर िसगनल तक साफ़ न हो। नोट- ए- लास टेशन केवल दोहरी लाईन पर दो संकेती नीचे झुकने वाली िसगनल व था मे होते है। म य रेलवे पर ए- लास टेशन इकहरी लाईन पर नह है यू ल ज़ोन- य द ए लास टेशन पर टाटर िसगनल के अित र एडवा ड टाटर िसगनल भी लगा है तो टाटर और एडवा ड टाटर िसगनल के बीच के

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भाग को यू ल जोन कहते है य क यह भाग अगले और िपछले कसी लॉक से शन मे शािमल नह है। िपछला लॉक से शन टाटर िस ल पर समा होता है और अगला लॉक से शन एडवांस टाटर से ार भ होता है। बी- लास टेशन- बी- लास टेशन वे लॉक टेशन होते ह जहॉ टेशन से शन अव होने के बावजूद भी कसी गाड़ी को आने के िलये लाइन लीयर दया जा सकता है। टेशन से शन केवल बी- लास टेशन पर ही होता है। बी- लास टेशन- दो संकेती िसगनल व था म, ब संकेती िसगनल व था

म, इकहरी लाइन पर एवं दोहरी लाइन पर होते ह ।

सी- लास टेशन - सी- लास टेशन वे लॉक टेशन है जहॉ कसी गाड़ी को लाइन लीयर तब तक नह दया जा सकता है जब तक क ठीक पहले आने वाली गाड़ी होम िसगनल के आगे 400 मीटर आगे चली न गयी हो, और चलती

चली जा रही हो। पेशल लास टेशन Special Class Station - िजन टेशन का संचालन

A,B,C या D लास टेशन क शत के अ तगत नह कया जा सकता है, उन

टेशन को पेशल लॉस टेशन कहते है। इन टेशन के टेशन संचालन िनयम को रेल संर ा आयु ारा अव य अनुमो दत कया जाता है। नॉन लॉक टेशन- या डी लास टेशन गािड़य के कने के ऐसे थान है जो दो मागत लॉक टेशनो के बीच ि थत है और जो कसी लॉक से शन क सीमा नही बनते।

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िविभ ेणी के टेशन पर यूनतम िसगनल उप कर Minimum equipment

of signals provided on various classes of station

टेशन दोहरी लाइन इकहरी लाइन

TALQ MAUQ/MACLS TALQ MAUQ/MACLS

A

class

Warner

Home

Starter

--- --- ---

B

Class

Outer

Home

Starter

Distant,Home

Starter

Outer,Home

या केवल Outer

Distant, Home,

Starter

C

Class

Warner

Home

Distant, Home ---- ---

िवशेष ेणी

आव यकतानुसार CRS के अनुमोदन से िसगनल लगाए जाते ह ।

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*****

िसगनल के कार- GR 3.02 1. थावर िस ल (Fixed Signal) 2. हाथ िसगनल (Hand Signal) 3. पटाखा / कुहासा िसगनल (Detonating / Fog Signal)

थावर िसगनल

ह थे वाले िसगनल रंगीन रोशनी वाले िसगनल

TALQ दो संकेती

नीचे झुकने वाले िसगनल

MAUQब संकेती

उपर उठने वाले िसगनल

ह त चिलत वचिलत अध वचिलत

अनु ा मक रोक अनु ा मक रोक अनु ा मक रोक

वानर आगमन आउटर होम राउट ग थान टाटर एड. टाटर

िड टट आगमन होम राउट ग थान टाटर एड. टाटर

िड टट आगमन होम इनर होम

थान टाटर एड. टाटर

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िस ल क यूनतम दृ यता दूरी SR 3.26-3

यूनतम दृ यता दूरी का अिभ ाय उस कम से कम दूरी से है जो येक िसगनल के िलये िनधा रत क गयी है और उस दूरी से िसगनल लोको पायलट को दखना चािहये। िस ल क यूनतम दृ यता दूरी िन कार होगी – क) दो संकेती नीचे झुकने वाले िसगनल म-े

1.आऊटर िस ल- िजस ख ड मे गाड़ी क गित 100 क.मी. .घं. स े

कम हो - 800 मी. िजस ख ड मे गाड़ी क गित 100 क.मी. .घं.

या 100 क.मी. .घं. से अिधक हो वहॉ - 1200 मी. 2. चेतावनी (वानर) िसगनल अकेले ख भे पर - 400 मी.

3. होम िसगनल 4. मेन लाईन टाटर िसगनल 5. एडवां ड टाटर िसगनल

6. लूप लाईन टाटर िसगनल - 200 मी. ख) ब -संकेती िसगनल व था म-

गाड़ी आने क दशा म येक

िसगनल अपन ेसे पूव के रोक िसगनल स े दखाई देना चािहये।

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1. िड टट / इनर िड टे ट 400 मी. 2. टेशन पर येक िसगनल क ि थित - गाड़ी आने क दशा मे येक िसगनल उसके पूव के िसगनल से दखायी देना चािहये। नोट- य द कोई िसगनल लोको पायलट को उपरो यूनतम दृ यता दूरी से दखायी न दे तो वहॉ पर रपी टग िसगनल या कोए टग िसगनल लगना

चिहये। य द ऐसा करना स भव न हो तो उिचत गित ितब ध लगाना चािहए। सहायक िसगनल Subsidiary signal

ये वे िसगनल ह जो मु य िसगनल के अित र टेशन पर गािड़य के संचालन क सुिवधा के िलये लगाये जाते है। 1. बुलावा िसगनल- (कॉ लग ऑन िसगनल) GR 3.13 यह िसगनल िन िलिखत प रि थितय मे OFF कया जाता है -

ऊपर लगा मु य िसगनल खराब होने पर ऊपर लगे मु य िसगनल को OFF करने क शत पूरी न होने पर अवरोिधत लाइन पर गाड़ी को लेने के िलये ैक डाऊन होने पर

2. शंट िसगनल (Shunt signal) GR 3.14 यह एक सहायक िसगनल है। यह िसगनल शं टग काय का िनयं ण करने के िलये लगाया जाता है। शंट िसगनल अकेले खंभे पर या थम रोक िसगनल को छोड़कर अ य

कसी भी रोक िसगनल के नीचे लगाया जा सकता है। जब शंट िसगनल कसी रोक िसगनल के नीचे लगाया जाता है तब यह

ऑन ि थित मे कोई संकेत नह देता ले कन OFF ि थित मे यह लोको

पायलट को शं टग काय के िलये सतकता पूवक आगे बढने क आ ा देता है चाहे उसके ऊपर का रोक िसगनल ON ि थित मे ही य न ह

3. सहकारी िसगनल (Co-acting Signal) GR 3.15 िसगनल खंभे क ऊंचाई के कारण या ओवर ि ज के कारण या कसी

कावट के कारण या कसी अ य कारण से लोको पायलट को कोई िसगनल एक बार दखाई देने के बाद उसे पार करने तक लगातार

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दखाई न दे तब लोको पायलट को उस िसगनल के संकेत लगातार दखाने के िलये ऊपर लगे िसगनल जैसा एक ओर िसगनल उसी खंभे

पर नीचे ऐसे थान पर लगाया जाता है क दोन िसगनल से कम से कम एक िसगनल का संकेत ायवर को लगातार दखाई दे

ये दोनो ही िसगनल एक जैसे संकेत दशाते है औरएक ही िसगनल लीवर ारा संचािलत होते है। दोनो मे से कसी एक के खराब होने पर दूसरे

को भी खराब माना जाता है। 4. पुनरावत िसगनल- (Repeating signal) GR 3.16 SR 3.26-3 जब कोई िसगनल लोको पायलट को कसी गोलाई के कारण या अ य

कसी कारण से अपनी यूनतम दृ यता दूरी से दखाई नह देता है तो उस िसगनल के संकेत को दोहराने के िलये उससे पहले एक िसगनल लगाया जाता है िजसे पुनरावत ( रपी टग) िसगनल कहते है।

इस िसगनल क पहचान के िलये इसके खंभे पर सफ़ेद गोल च पर काला R माकर लगा रहता है तथा रंगीन रोशनी वाले िसगनल मे इसके खंभे पर कािशत होने वाला R माकर लगा होता है।

5. गेट रोक िसगनल- Gate stop Signal GR 3.34 SR 3.34-1 समपार फ़ाटक का बचाव करने के िलये समपार फ़ाटक से पया दूरी पर

जो रोक िसगनल लगाया जाता है उसे गेट रोक िसगनल कहते है। सामा यत: ै फ़क गेट पर अलग से गेट िसगनल न लगाकर उ ह टेशन के रोक िसगनल के साथ इ टरलॉक कर दया जाता है।

गेट रोक िसगनल रेल यातायात को िनयंि त करते है तथा सड़क यातायात क सुर ा करते है।

गेट रोक िसगनल ऑफ़ ि थित मे लोको पायलट को गेट सड़क यातायात के िव ब द तथा तािलत होने क गारंटी देता है। गेट रोक िसगनल ऑन ि थित मे लोको पायलट को गेट के सड़क यातायात के िलये खुले होने क या खराब होने क जानकारी देता है।

यह िसगनल दो कार के होते है - i) G माकर वाला गेट िसगनल ii) िबना G माकर वाला गेट िसगनल

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G माकर वाला गेट िसगनल- इस िसगनल क पहचान के िलये इसके खंभे पर एक पीली गोल च होती है िजस पर काला अं ेजी अ र G िलखा होता है।

इस िसगनल को लोको पायलट दन मे एक िमनट व रात मे दो िमनट कने के बाद ऑन ि थित मे पार कर सकता है। िबना G माकर वाला गेट िसगनल- जहॉ पर गेट िसगनल और गेट के बीच कोई

पुल ि थत हो या रोड कम रेल ि ज हो वहॉ पर ऐसा िसगनल लगाया जाता है। ऐसे िसगनल को लोको पायलट ON ि थित मे तब तक पार नही कर सकता है

जब तक क गेट मैन ारा गाड़ी को पायलट न कराया जाए। ऑटोमे टक से शन म गेट रोक िसगनल- SR 3.17-1

i. वचल से शन म गेट रोक िसगनल ii. सेमी आटोमे टक गेट रोक िसगनल

i. वचल से शन म गेट रोक िसगनल - इस िसगनल के खंबे पर G माकर तथा

विलत A माकर लगा होता है जब इस िसगनल क ◌ा A माकर क ◌ािशत

होता है तब वह गेट बंद तथा तािलत होने क जानक ◌ारी देता है । ऐसे समय य द मु य िसगनल आन ि थित म है तो लोको पायलट इस िसगनल को वचल िसगनल के िनयमानुसार पार करेगा । य द A माकर बुझा है तो लोको पायलट

को संकेत देता है क गेट या तो सड़क यातायात के िलए खुला है या गेट िसगनल खराब है । ऐसे िसगनल को लोको पायलट G माकर गेट िसगनल के

िनयमानुसार पार करेगा । ii. सेमी आटोमे टक गेट रोक िसगनल - यह िसगलन समपार फाटक के साथ

काँट क भी र ा करता है । इसके खंबे पर काली पृ भूिम म एक सफेद विलत A और AG अ र रहता है ।

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अ) A अ र तभी विलत होगा जब समपार फ़ाटक सड़क यातायात

के िलये बंद और तािलत हो तथा माग के कॉटे सही लगे हो और तिलत ह । ऐसे समय लोको पायलट ऐसे िसगनल को ऑटोमे टक िसगनल क तरह ऑन ि थित मे पार करके आगे बढेगा।

ब) AG अ र तभी विलत होगा जब माग के कॉटे सही तौर पर लगे

हो तथा तािलत हो क तु समपार फ़ाटक सड़क यातायात के िलये या तो खुला हो अथवा गेट रोक िसगनल खराब हो। ऐसे समय लोको पायलट इस िसगनल को G माकर गेट िसगनल के िनयमानुसार ON ि थित मे पार करेगा।

क) जब उपरो मे से कोई भी अ र विलत न हो तो यह समझा जाएगा क न तो कॉटे सही तौर पर लगे है और न ही तािलत है और न ही गेट के सड़क यातायात के िलए बंद होने क सुिनि ती हो रही है । ऐसे िसगनल को लोको पायलट तब तक पार नह करेगा जब तक क उसे उिचत ािधकार न िमल जाए ।

म यवत लॉक िसगन लग व था Intermediate Block Signalling

GR 3.11 SR 3.70-2 (ख) GR- 3.42 GR- 3.75 SR-3.75-1-4 GR 14.14

1. यह िसफ़ दोहरी लाईन पर ब संकेती रंगीन रोशनी वाली िसगनल व था मे लगाया जाता है।

2. यह एक मानव रिहत C लास का टेशन होता है िजसका िनयं ण दूरवत प से िपछले टेशन से होता है।

3. इस व था का उ े य एक ल बे लॉक से शन को दो लॉक से शन मे बॉटना होता है।

4. इस व था मे लॉक से शन मे एक रोक िसगनल लगाया जाता है िजसे म यवत लॉक रोक (IBS) िसगनल कहते है।

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5. इस िसगनल क पहचान के िलये इसके ख भे पर एक सफ़ेद गोल च लगाई जाती है िजसके ऊपर काले रंग से IB िलखा होता है।

6. इस िसगनल क पूव सूचना देने के िलये इससे 1000 मीटर पहले िड टे ट िसगनल लगाया जाता है। आव यकतानुसार एक अित र िड टट िसगनल भी लगाया जा सकता है ।

7. इस व था मे िपछले टेशन के अि तम रोक िसगनल से लेकर IBS signal के आगे 400 मीटर तक क लाईन को ैक स कट कया जाता है अथवा ए सल काऊ टर लगाये जाते है।

8. िपछले टेशन के अि तम रोक िसगनल से लेकर IBS signal के आगे 400 मीटर तक क लाईन अव है या साफ़ है इसक जानकारी देने के िलये िपछले टेशन पर एक ैक ब थग इ डीकेटर लगाया जाता है। य द अंितम रोक िसगनल से लेकर IBS signal के आगे 400 मीटर तक क लाईन अव है तो ैक ब थग इ डीकेटर लाल रोशनी दखाता है और य द लाईन साफ़ होती है तो कोई रोशनी नह या हरी

रोशनी दखाता है। 9. IBS िसगनल पर एक टॉक बैक टेलीफ़ोन लगा होता है िजससे लोको

पायलट िपछले टेशन के टेशन मा टर से बात कर सकता है। 10. इस व था मे IBS िसगनल को अगले टेशन के लॉक उपकरण के

साथ इ टरलॉक कया जाता है। 11. इस व था मे िपछले टेशन का टेशन मा टर ैक ब थग

इ डीकेटर क ि थित देखकर अथात ैक स कट या ए सल काऊ टर से लाइन ि लयर लेकर गाड़ी को IBS signal तक रवाना करेगा और अगले टेशन से लॉक उपकरण पर लाइन लीयर लेकर IBS signal को ऑफ़ करेगा।

12. इस िसगनल के ऑफ़ होने क सुिनि ित िपछले टेशन पर लगे IBS signal तथा उसके िड टे ट िसगनल के िसगनल रपीटर के ारा होती है।

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13. जैसे ही गाड़ी IBS signal के आगे 400 मीटर क दूरी पार कर लेती है, टे.मा. फ़र से ैक स कट/ ए सल काऊ टर से लाइन लीयर लेकर गाड़ी को IBS singnal तक रवाना कर सकता है। इस तरह से एक ल बे लॉक से शन को दो भाग मे बॉटकर दो गािड़य को चलाया जा सकता है और ख ड मता को बढाया जा सकता है।

IBS व था को िन िलिखत प रि थितय मे ब द कया जाता है - 1. टी.एस.एल. व कग के दौरान 2. IBS िसगनल के खराब होने पर 3. IBS का िड टे ट िसगनल य द ऑफ़ ि थित मे खराब हो जाय 4. लॉक उपकरण खराब होने पर 5. ैक स कट या ए सल काऊ टर खराब होने पर 6. IBS का िसगनल रपीटर खराब होने पर 7. स पूण संचार व था भंग होने पर

IBS को खराब या ऑन ि थित मे पार करना GR 3.75 SR 3.75-1-4 1. जब लोको पायलट को म यवत लॉक रोक िसगनल ऑन ि थित मे

िमलता है तो वह उससे पहले अपनी गाड़ी को रोकेगा तथा गाड का यान आक षत करने के िलये एक लगातार ल बी सीटी बजायेगा और म यवत लॉक पो ट पर लगे टेलीफ़ोन से तुर त िपछले टेशन के टेशन मा टर से

स पक थािपत करेगा। 2. य द टेशन मा टर लोको पायलट को बताता है क उसक गाड़ी के िलये

अगले टेशन से लाईन लीयर ा कर िलया गया है क तु IBS signal खराब होने के कारण उसे ऑफ़ नह कया जा सकता है तो टेशन मा टर लाइन ि लयर के िलये ा ाईवेट न.ं एवं अपनी थमा री लोको पायलट को बतायेगा िजसे लोको पायलट अपनी मेमो बुक (T-245B) मे नोट करेगा। इसके बाद लोको पायलट गाड का यान आक षत करने के िलये छोटी-ल बी-छोटी (0-0) सीटी बजायेगा तथा गाड के साथ हाथ िसगनल का आदान दान करके अपनी गाड़ी को सामा य गित से रवाना करेगा।

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3. य द टेलीफ़ोन खराब हो या उपल ध न हो तो लोको पायलट 5 िमनट तक िसगनल के ऑफ़ होने का इ तजार करेगा। य द इस दौरान भी िसगनल ऑफ़ नही होता है तो लोको पायलट एक ल बी सीटी बजायेगा और गाड के साथ हाथ िसगनल का आदान- दान करेगा। लोको पायलट गाड़ी को दृ यता साफ़ होने पर 15 क.मी. .घं. तथा दृ यता साफ़ न होने पर 8 क.मी. .घं. क अिधकतम गित से रवाना करेगा। ऐसे समय लोको पायलट

सतक रहेगा और कसी भी अवरोध से पहले कने के िलये तैयार रहेगा। अगले टेशन पर लोको पायलट गाड़ी रोक कर िसगनल / टेलीफ़ोन के खराब होने क सूचना टेशन मा टर को देगा। टेशन मा टर तुर त इसक सूचना िपछले टेशन मा टर को देगा।

4. िपछले टेशन के मा टर को जैसे ही इसक जानकारी िमलेगी क म यवत लॉक िसगनल खराब हो गया है। वह IBS व था को ब द कर देगा।

गाड़ी को टेशन पर रोकेगा तथा अगले टेशन से लाइन ि लयर ा करेगा तथा लोको पायलट को IBS िसगनल को ऑन ि थित मे पार करने के िलये T/369 (3b) देगा िजस पर अगले टेशन से लाइन ि लयर मे ा

ाईवेट न.ं िलखा जायेगा और इस बारे मे पृ ांकन भी कया जायेगा क अगले टेशन से लाइन ि लयर ा कर िलया गया है। (दोन लॉक से शन को एक लॉक से शन मानकर गािड़य का संचालन

कया जायेगा।)

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पटाखा िसगनल (GR.3.59, 3.60, 3.61 SR. 3.61-1, GR. 3.62, 3.63, 3.64

SR 3.64-1, 3.64-2, 3.64-3, 3.64-4, 3.64-5)

प रभाषा- पटाखा िसगनल इ ह कुहासा िसगनल भी कहते ह, ये वे उपकरण है जो रेल क पट रय पर लगाये जाते ह और जब इंजन या कोई अ य वाहन उन पर से गुजरता है तो ये जोर के धमाके से फूटने के साथ आवाज कर

ाईवर का यान आक षत करते ह। कसी भी पटाखे के उपयोग क अविध उसके िनमाण के महीने से सात वष तक होती है य द वह अ टूबर 2011 से पहले िन मत हो, उसके बाद के िन मत पटाख क आय ु5 वष होगी।

िविभ प रि थितय मे पटाख का योग

1. एक पटाखा- a. पटाखा िसगनल का परी ण करते समय- एक पटाखा पटरी

पर रखकर उसके ऊपर एक खाली माल िड बा 8-11 क.मी. .घं. क गित से चलाया जाता है।

b. आपातकाल मे बचाव करने के िलय-े जब िनयमानुसार पटाखे लगाकर बचाव करना स भव न हो तो एक पटाखा अवरोध से िजतनी दूरी पर लगाना स भव हो सके वहॉ लगाकर आपातकालीन बचाव कया जाता है।

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2. दो पटाख-े a. धंुध और कोहरे के मौसम मे लोको पायलट को यह सूिचत

करने के िलये क वह टेशन के िसगनलो के समीप प ◌ॅच रहा है थम रोक िसगनल से 270 मी. क दूरी पर लगे कुहासा ख बे (Fog Signal Post) के पास 10 मी. से अ तर पर दो पटाखे लगाये जाते है।

b. साम ी गाड़ी का बचाव करते समय अवरोध से 600 मी. क दूरी पर एक बैनर लैग लगाया जाता ह और उससे 10-10 मी. क दूरी पर दो पटाखे लगाये जाते ह।

c. वचल (ऑटोमे टक) से शन मे कसी टेशन से िबना के जाने वाली गाड़ी को रोकने के िलये गाड़ी आने क दशा मे टेशन लेटफ़ॉम के िसरे से 180 मी. क दूरी पर 10-10 मी.

के अ तर पर दो पटाखे रखे जाते ह तथा लेटफ़ॉम से खतरा हाथ िसगनल दखाया जाता है। (SR 3.37-2).

3. तीन पटाख-े a. स पूण संचार व था भंग होने पर गािड़य का संचालन

करते समय य द गाड़ी लॉक से शन मे क जाती है तो 250-250-10 मी. क दूरी पर तीन पटाखे लगाकर बचाव कया जाता है।

b. ऑटोमे टक लॉक से शन मे गाड़ी का पीछे क ओर से बचाव करते समय अवरोध से 90-90-10 मी. क दूरी पर तीन पटाखे लगाये जाते है।

c. गाड़ी िवख डन के समय जब टेशन मा टर या गेट मैन यह देखते है क िपछला िह सा आने मे समय है तो पटरी पर 10-10 मी. के अ तर पर तीन पटाखे लगाये जाते है।

d. इंिजनीयर ग काय का तथा लॉरी का बचाव । 4. चार पटाख े

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a. - गाड़ी का सामा य बचाव करने के िलये बड़ी लाइन पर अवरोध से 600-600-10 -10 मी. क दूरी तथा नैरो गेज पर 400-400-10-10 मी. क दूरी पर चार पटाखे लगाकर गाड़ी का बचाव कया जाता है।

धुंध और कोहरे के मौसम म गािड़य का संचालन (GR-3.03, 3.69, और SR-3.49-1, 3.61-1 (d), 3.69-3, 4.08-3)

1. धंुध, कोहरे तथा तूफानी मौसम म जब प दखाई नही देता हो तब दन के समय भी रात के िसगनल का उपयोग कया जायेगा।

2. धंुध और कोहरे के मौसम म थावर िसगनल क बि या ं अव य जलानी चािहए।

3. घने कोहरे के मौसम म गािड़य को िन िलिखत कार स ेिनयंि त करना चािहए:-

लोको पायलट को ेक पावर, लोड एवं दृ यता आ द के आधार पर गाड़ी को उस गित से चलाना चािहए िजस पर वह िनयं ण रख सके।

पूण लॉक प दित म लोको पायलट उस गित से गाड़ी चलायेगा िजस पर वह िनयं ण कर सकता है ता क कोई बाधा होन ेपर वह कम दूरी पर गाड़ी को रोकने के िलए तयैार रह सके तथा ऐसी गित 60 Kmph से अिधक नही होगी।

वचल िसगनल े म लोको पायलट उस गित से अिधक गित पर गाड़ी नही चलायेगा जैसा क नीच ेिनधा रत कया गया है :-

हरा िसगनल - 60 Kmph,

दो पीला िसगनल- 30 Kmph,

एक पीला िसगनल - ितबंिधत गित से िजसे अगल ेरोक िसगनल पर गाड़ी रोकन ेके िलए तैयार रहे।

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लोको पायलट को आगे के फाटक को बंद रखने के िलए तथा सड़क उपयोगकता को समपार पर गाड़ी प ँचन ेक सूचना देने के िलए बार-बार सीटी बजाकर सचते करेगा।

4. जब कोहरे या तूफानी मौसम अथवा आंधी के कारण टेशन स ेिसगनल दखाई न पड़ते ह , तो :-

टूी पर तैनात टेशन मा टर वयं यह सुिनि त करेगा क टेशन के िसगनल विलत कर दये गय ेह।

वह टेशन के दोन ओर एक-एक िशि त फॉग िसगनल मेन काय करन ेके िलए कुहांसा संकेतक खंबे पर भेजेगा।

कोहरा संकेतक खंबा केवल उ ही टेशन पर लगाया जायेगा जहां पटाखा लगाने क आव यकता है।

ये खंबे टेशन पर थम रोक िसगनल से 270 मीटर क दूरी पर लगाये जाते ह।

कुहांसा संकेतक खंबा टील फ लीपर या लकड़ी के लीपर का खंबा होगा िजस पर बारी-बारी स े काली और सफेद ितरछी धा रयां पड़ी ह गी। यह जमीन पर सीधा खड़ा लगाया जायेगा।

5. कोहरे के दौरान क जाने वाली कायवाही :- िजन टेशन पर लगातार कोहरा रहता हो उन टेशन के नाम मंडल

रेल बंधक ारा अिधसूिचत कय ेजायगे। ऐस े यके टेशन पर टेशन के चार चतुथ ेणी कमचारी फॉग िसगनल

मैन के प म काय करने के िलए नािमत कय ेजायगे। दोहरी लाइन वाले िजन टशन पर महीन ेम सात दन कोहरा पड़ता

है ऐस े टेशन को कोहरा वाला टेशन नािमत कया जायेगा और इसके िलए अलग से कुहािसय को िनयु कया जायेगा।

6. धंुध, कोहरे या तूफानी मौसम के समय पटाख ेलगाने क आव यकता - जहां पटाखा लगाना आव यक हो वहा ं थम रोक िसगनल से 270 मीटर

क दूरी पर दो पटाखे लगाय ेजायगे जो पहला पटाखा 270 मीटर क दूरी

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पर (FSP के पास) तथा दूसरा पटाखा उसस े 10 मीटर क दूरी पर लगाया जायेगा।

‘A’ ेणी टेशन पर जहां चेतावनी िसगनल लगा है वहा ंहोम िसगनल स े270 मीटर क दूरी पर पटाख ेलगाय ेजायगे।

‘B’ ेणी के टेशन पर TALQ म आउटर िसगनल स े270 मीटर क दूरी पर पटाखे लगाय ेजायगे।

ब संकेती िसगन लग व था म जहां अकेला िड टट िसगनल लगा हो वहा ंहोम िसगनल स े270 मीटर क दूरी पर पटाख ेलगाय ेजायगे।

कोहरा संकेत खंबा केवल उ ही टेशन पर लगाया जायेगा जहां पटाखा लगाने क आव यकता है।

7. कोहरे के समय िन िलिखत प रि थितय म लोको पायलट को रोक िसगनल का थान बताने के िलए पटाख ेलगान ेक आ यकता नही है :-

िजन से शन म िव सनीय कोहरा सुर ा उपकरण (FSD) लगाय ेगये ह। जहां पूव चेतावनी क पया सुिवधा है अथात जहा ं टेशन पर डबल

िड टट िसगनल लगाय ेगय ेह । ऐस े टेशन जहां अिधकतम 15 Kmph गित क अनुमित है चाहे टेशन पर पूव

चेतावनी िसगनल नही लगाया गया हो कतु वहा ंचतेावनी बोड लगा हो। जहां खंड क गित 50 Kmph से कम हो कतु 15 Kmph से अिधक हो तथा टेशन

का पहला िसगनल रोक िसगनल नही है। वचल िसगनल े म फाटक िसगनल पर थान िसगनल पर रेलपथ/ऊपरी उप कर/िसगनल के अनुर ण के कारण िजस थान पर

अ थायी गित ितबंध लागू कया गया हो। 8. शीत ऋतु के आगमन को देखत े ए िन िलिखत अनुदेश जारी कय ेजात े

ह िजनका कड़ाई से पालन कया जाना चािहए :- सव संबंिधत कमचा रय को कोहरे के मौसम म संबंिधत पूण सावधािनय

के बारे म परामश दया जाना चािहए।

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यह सुिनि त कया जाना चािहए क िशि त कमचारी और पटाख ेपया मा ा म ह।

िसगनल म उिचत काश और फोकस है। टेशन संचालन िनयम के अनुसार दृ यता परी ण ल ्य क उपल धता

सुिनि त कर। दृ यता सुधारन े के िलए सभी अिभयांि क, िसगनल एवं दूरसंचार,

ऊपरी उप कर तथा दृ यता परी ण ल य बोड क पनु: रंगाई क जाए। LWR एवं CWR वाले े म शीतकालीन ग त क यानपूवक िनगरानी क

जानी चािहए। साई टग बोड के पास रेल-पथ के आर-पार सफेदी क िनशानी बनाई

जानी चािहए। रेल जोड़ क खराबी को टालने के िलए पहले स ेउपाय कये जाने चािहए। 9. धंुध और कोहरे के समय टेशन मा टर के कत :- य द दृ यता भािवत है तो दन के समय भी रात के िसगनल का

उपयोग कया जायेगा तथा थावर िसगनल क बि या ं अव य जलानी चािहए।

सामा य एवं सहायक िनयम 3.61 के ावधान के अनुसार कसी आने वाली गाड़ी के चालक को सावधान करने के िलए आव यकतानुसार पटाखे लगाय ेजाने चािहए।

आगमन अनुमित देन ेके बाद नॉन-आइसोलेटेड लाइन पर कसी कार का शं टग काय नही कया जाना चािहए।

सामा य िनयम 5.18 के अनुसार थान अनुमित के िलए ती ारत कसी गाड़ी को थान िसगनल के आगे नही भेजा जाना चािहए।

िबना टेल ले प/टेल बोड क गाड़ी गुजरन ेपर अगले टेशन मा टर तथा से शन कं ोलर को सूिचत करके अगले टेशन पर गाड़ी को रोकना चािहए। य द आिखरी ब ी बुझी हो ले कन टेशन कमचा रय को ब ी प प से दखाई दे रही हो तो िपछला लॉक से शन ि लयर कया

जायेगा।

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गाड़ी का पूण आगमन सुिनि त करने के बाद ही िपछले लॉक से शन को ि लयर करना चािहए।

िवपरीत दशा से आने वाली गाड़ी के थावर िसगनल को ऑन ि थित म कर देना चािहए।

गाड़ी के चालक और गाड को सतकता पूवक आगे बढ़ने और कसी भी अवरोध से पहले कन ेके िलए सतकता आदेश जारी करना चािहए।

10. धंुध और कोहरे के समय चालक एवं गाड के कत :- लोको पायलट को ेक पावर, लोड एवं दृ यता आ द के आधार पर

गाड़ी को उस गित से चलाया जाना चािहए िजस पर वह िनयं ण रख सके।

लोको पायलट को आगे के फाटक को बंद रखने के िलए तथा सड़क उपयोगकता को समपार पर गाड़ी प ँचने क सूचना के िलए बार-बार सीटी बजाकर सचते करेगा।

इंजन क लेशर लाइट, हैड लाइट और माकर लाइट क उिचत फोक सग सुिनि त करनी चािहए।

आने वाली गाड़ी का लेशर लाइट दखाई देते ही उिचत कायवाही एवं जब आव यक हो अपन े इंजन क लेशर लाइट का उपयोग करना चािहए।

समपार फाटक, घुमाव, कटाव, सुरंग, इंजीिनय रग काय थल पर प ंचते समय बार-बार सीटी बजानी चािहए।

जब आव यक हो गाड़ी का बचाव आव यक प स ेकरना चािहए तथा सभी सतकता आदेश का कड़ाई से पालन करना चािहए।

****

GR 3.78 इंजन ारा एक पटाखा फ़ूटने पर ूटी - य द इंजन से

एक पटाखा फ़ूटता है तो लोको पायलट तुर त गाड़ी िनयंि त करेगा। य द

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लोको पायलट को कोई िसगनल या ि दखाई नही देता है तो वह 1.5

क.मी. तक सतकता पूवक आगे बढेगा और कसी भी अवरोध से पहले कने के िलये तैयार रहेगा। य द आगे कोई पटाखा नही फ़ूटता है तो वह आगे सामा य गित से गाड़ी लेकर जाएगा और अगले टेशन पर गाड़ी खड़ी करके इसक सूचना टेशन मा टर को अव य देगा।

*****

खराब िसगनल Defective Signals GR 3.68 SR 3.68-1

िसगनल खराब होने पर टेशन मा टर क ूटी - 1. ऐसे समय टेशन मा टर खराब िस ल को ऑन ि थित मे रखने का यास

करेगा। 2. िसगनल क खराबी का कारण जानने क कोिशश करेगा। 3. य द वह उसे ठीक कर सकता है तो वह उसे ठीक करने क कोिशश करेगा। 4. य द िसगनल कसी कॉटे के साथ इ टरलॉक है तो उससे संबंिधत कॉटे का

िनरी ण करेगा और उसे नॉन-इ टरलॉक मानकर कायवाही करेगा अथात उन पर गाड़ी का संचालन तभी करेगा जब उसे सैट, लै प एवं पैड लॉक न कर दया गया हो। य द इन कॉटो से सवारी गाड़ी जाने वाली है तो टेशन मा टर वयं यह सुिनि त करेगा क कॉटे सैट एवं लै प व पैड लॉक है उसी के बाद ािधकार प जारी करेगा। य द पा ट को सही तरह से सैट एवं लै प व पैड लॉक होने क सुिनि त करने वाला ि तथा

ािधकार प जारी करने वाला ि अलग-अलग है तो दोनो के बीच इस बारे मे ाईवेट नं. का आदान- दान होने के बाद ही ािधकार प जार.◌ी कया जायेगा।

5. खराबी क सूचना तुर त िसगनल िनरी क को तथा से शन क ोलर को देगा।

6. िसगनल खराबी का पूरा िववरण िसगनल खराबी रिज टर मे नोट करेगा।

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7. य द रोक िसगनल का लाल कॉच टूट गया है तो उसम ब ी नही जलायी जायेगी ले कन य द लाल कॉच के अलावा दूसरा क च टूटता है तो उसमे ब ी जलायी जायेगी और उसे खराब िसगनल मानकर गािड़यो का संचालन कया जायेगा।

8. खराब िसगनल को हाथ से तार ख चकर ऑफ़ नही करगे। िसगनल ठीक होने पर टेशन मा टर वयं जॉच करेगा क िसगनल ठीक तरह से काय कर रहा है उसी के बाद रकने शन मेमो पर ह ता र करेगा और उस िसगनल का उपयोग करना आर भ करेगा

चेतावनी/दूर िसगनल खराब Warner / Distant Signal Fail SR 3.71-(1)(2)

1. य द कोई चेतावनी या िड टट िसगनल ऑन ि थित मे खराब हो जाये तो उसके िलये टेशन मा टर संबंिधत िसगनल िनरी क को तथा से शन क ोलर को सूचना देगा।

2. य द वानर या िड टे ट िसगनल ऑफ़ ि थित मे खराब हो जाये और उसे ऑन ि थित मे लाना स भव न हो सके तो इसे ऑन ि थित मे करने का यास करेगा उस िसगनल क ब ी बुझायेगा तथा िपछले टेशन मा टर को ाईवेट नं. के आदान- दान के साथ सूिचत करेगा।

टेशन मा टर अपने टेशन पर आने के िलये कसी भी गाड़ी को तब तक लाईन ि लयर नही देगा जब तक क-

i) टेशन मा टर ने उस िसगनल के नीचे एक पा ट् समेन को खतरा हाथ िसगनल दखाने के िलए तैनात न कर दया हो ।

ii) अकेले खंबे पर लगा चेतावनी िसगनल के ऊपर क थाई हरी ब ी बुझा न दी हो।

4. िपछले टेशन का टेशन मा टर लोको पायलट को िलिखत म इस संदभ

म सूिचत करेगा ।

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5. गाड़ी का लोको पायलट िजसे ऐसी सूचना िमली है वह उस िसगनल के

पास अपनी गाड़ी रोकेगा और पा ट् समेन ारा हाथ िसगनल िमलने पर अपनी गाड़ी आगे बढ़ाऐगा ।

6. य द गेट का वानर या िड टे ट िसगनल ऑफ़ ि थित मे खराब हो जाये

तो गेट मैन उसक ब ी बुझा देगा और तुर त इसक सूचना टेशन मा टर को देगा। टेशन मा टर यह सूचना ा होने पर तुर त ाईवेट नं. के आदान- दान के साथ िनकट के टेशन को इसक सूचना देगा तथा से शन क ोलर को भी सूिचत कया जायेगा।

7. ऐसी सूचना ा होने पर भािवत से शन म कसी गाड़ी को वेश

करने क अनुमित देने से पहले संबंिधत लोको पायलट को वानर या िड टट िसगनल के पहले गाड़ी खड़ी करके आगे के गेट रोक िसगनल के संकेत का पालन करने हेतू सतकता आदेश जारी कया जाएगा ।

8. य द गेट और टेशन के बीच संपक क व था न हो गेट मेन ऐसी

ि थित म गेट िसगनल को ऑॅन रखकर समपार को बंद करके खराब चेतावनी / दूर िसगनल पर जाकर खतरा िसगनल दखाकर गाड़ी रोकेगा लोको पायलट को प रि थित के जानक ◌ारी देगा और समपार तक गाड़ी पायलट कराऐगा । लोको पायलट अगले टेशन पर जाकर टेशन मा टर को सूिचत करेगा जो खराबी दूर होने तक सभी गािड़य को सतकता आदेश जारी करेगा । आऊटर िसगनल खराब SR 3.69-2

जब आऊटर िसगनल खराब हो जाये तो आऊटर िसगनल के साथ-साथ होम िसगनल को भी ऑन ि थित मे रखा जायेगा। ूटी पर तैनात टेशन मा टर िन िलिखत कायवाही करेगा। (A) जब लोको पायलट को िपछले टेशन पर पूव सूचना दी गई हो -

1. टेशन मा टर आऊटर िसगनल को ऑफ़ करने क सभी शत पूरी करने के बाद एक वद धारी पा ट् समेन को हाथ िसगनलो के साथ आउटर िसगनल के नीचे भेजेगा।

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2. लोको पायलट को िपछले टेशन से T369 (i) जारी क जाएगी । 3. पा ट् समेन आती ई गाड़ी को देखकर लोको पायलट को ऑल राईट

हाथ िसगनल दखायेगा उसके ऑल राईट हाथ िस लो को देखकर आऊटर िसगनल को अिधकतम 15 क.मी. .घं. क गित से ऑन ि थित मे पार करके आगे बढेगा।

4. होम िसगनल ऑफ़ करके गाड़ी को टेशन पर िलया जायेगा। (B) जब लोको पायलट को िपछले टेशन पर पूव सूचना न दी गई हो -

1. गाड़ी को आऊटर िसगनल पर रोका जाएगा। आऊटर िसगनल ऑफ़ करने क सभी शत पूरी करने के बाद पाइंट् समेन ारा आऊटर िसगनल को आन ि थित म पार करने के िलए T/369 (3b) देकर गाड़ी को होम िसगनल तक पायलट कया जाएगा ।

2. गाड़ी होम िसगनल पर कने के बाद होम ऑफ़ करके गाड़ी को टेशन पर िलया जायेगा।

नोट - जब केवल एक ही आउटर िसगनल हो तो गाड़ी को टेशन पर कने के थान तक पायलट कया जाएगा ।

होम िसगनल खराब SR 3.69-3

(A) होम िसगनल टेशन का थम रोक िसगनल होने पर -

(i) जब लोको पायलट को िपछले टेशन पर पूव सूचना दी गई हो -

होम िसगनल ऑफ होने क शत पूरी होने के बाद ही कसी गाड़ी को लाइन ि लयर दया जाएगा ।

िपछले टेशन से लोको पायलट को T/369(i) ािधकार प दया जायेगा।

टेशन मा टर होम िसगनल ऑफ़ करने क सभी शत पूरी होने के बाद एक पा ट् समेन को हाथ िसगनलो के साथ होम िसगनल पर भेजेगा।

पा ट् समेन आती ई गाड़ी को देखकर ऑल राईट हाथ िसगनल दखायेगा।

यातायात संकाय, े ीय रेल िश ण सं थान म य रेल भुसावल

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लोको पायलट िपछले टेशन से ा T/369 (i) तथा ऑल राईट

िसगनल को देखकर होम िसगनल पर िबना के 15 क.मी. .घं. क

अिधकतम गित से टेशन क ओर बढेगा। (ii) जब लोको पायलट को पूव सूचना न दी गई हो - गाड़ी होम िसगनल पर केगी। टेशन मा टर होम िसगनल ऑफ़ करने क सभी शत पूरी करने के बाद

एक पा ट् समेन को T/369(3b) के साथ होम िसगनल पर भेजेगा। पा ट् समेन लोको पायलट को T/369(3b) ािधकार प देगा तथा

होम िसगनल के नीचे से ऑल राईट (हरा) हाथ िसगनल दखायेगा। लोको पायलट T/369(3b) ा करने के बाद तथा पा ट् समेन का ऑल

राईट (हरा) हाथ िसगनल देखकर होम िसगनल को ऑन ि थित मे पार करते ए टेशन क ओर बढेगा।

(B) जब होम िसगनल टेशन का दूसरा रोक िसगनल हो -

आऊटर िसगनल और होम िसगनल ऑन ि थित म रखा जाएगा आउटर िसगनल को भी खराब माना जाएगा ।

गाड़ी आऊटर िसगनल पर केगी। टेशन मा टर होम तथा आऊटर िसगनल को ऑफ़ करने क शत पूरी

करने के बाद एक पा ट् समेन को होम तथा आऊटर िसगनल को ऑन ि थित मे पार करने के िलये T/369(3b) देकर आऊटर िसगनल पर

भेजेगा। पा ट् समेन लोको पायलट को आऊटर िसगनल के नीचे से T/369(3b)

देगा तथा वहॉ से ऑल राईट (हरा) हाथ िसगनल दखायेगा। लोको पायलट ािधकार प ा करने तथा पा ट् समेन का ऑल राईट

हाथ िसगनल देखने के बाद गाड़ी को सतकता से अिधकतम 15 kmph

क गित से आगे टेशन क ओर आएगा ।

यातायात संकाय, े ीय रेल िश ण सं थान म य रेल भुसावल

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(C) ऐसा होम िसगनल खराब जो उस टेशन का थम व अि तम रोक िसगनल हो- पूव सूचना नही दी जायेगी। गाड़ी को होम िसगनल पर रोका जायेगा। टेशन मा टर अगले टेशन से लाईन ि लयर लेगा तथा लाईन ि लयर

मे ा ाईवेट न.ं को T/369(3b) पर िलखेगा। लोको पायलट को T/369(3b) दया जायेगा। लोको पायलट इस पर

िलखा ाईवेट न.ं देखकर अपनी गाड़ी को सामा य गित से आगे लेकर जायेगा।

राऊ टग िसगनल का खराब होना- SR 3.69-4

राऊ टग िसगनल होम िसगनल के साथ इ टरलॉक होने पर - 1. कोई पूव सूचना नही दी जायेगी । 2. राऊ टग, होम तथा आऊटर तीनो िसगनलो को खराब माना जायेगा । 3. टेशन मा टर राऊ टग िसगनल को ऑफ़ करने क शत पूरी करने के बाद

तीनो िसगनलो को ऑन ि थित मे पार करने के िलये एक ही T/369(3b) भेजकर लोको पायलट को उ तीन िसगनल ऑन म पार करने हेतू अिधकृत करेगा ।

4. गाड़ी को टेशन तक पायलट कया जाएगा । राऊ टग िसगनल होम िसगनल के साथ इ टरलॉक न हो-

1. होम तथा आऊटर िसगनल को खराब नही माना जायेगा ले कन उ हे ऑन ि थित मे रखा जाएगा।

2. गाड़ी आऊटर िसगनल पर केगी। 3. गाड़ी कने के बाद होम तथा आऊटर िसगनल ऑफ़ कये जायगे इसके

बाद गाड़ी राऊ टग िसगनल पर आकर केगी।

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राऊ टग िसगनल ऑफ़ करने क शत पूरी करने के बाद चालक को T/369(3b) देकर टेशन तक पायलट कया जाएगा ।

थान िसगनल खराब-GR-3.70

टाटर िसगनल खराब SR- 3.70-1 थान िसगनलो के खराब होने क पूव सूचना नही दी जायेगी। गािड़य को टेशन पर रोका जायेगा। य द टाटर िसगनल के नीचे कॉ लग ऑन िसगनल लगा है तो उसे

ऑफ़ करके टाटर िसगनल पार कराया जायेगा अ यथा उसे ऑफ़ करने क शत पूरी होने पर T/369(3b) देकर उसे ऑन म पार करने के िलए

ािधकृत कया जाएगा । लोको पायलट T/369(3b) और थान िसगनल के नीचे से

पाइंट् समेन ारा हरा हाथ िसगनल िमलने पर अपनी गाड़ी रवाना करेगा ।

य द टाटर िसगनल उस टेशन का अि तम रोक िसगनल हो तो टेशन मा टर T/369(3b) पर अगले टेशन से लाईन ि लयर मे ा ाईवेट नं. का उ लेख करते ये यह प िलखेगा क अगले टेशन से

लाईन ि लयर ा कर िलया गया है। टेशन मा टर लोको पायलट को ािधकार प जारी करने से पहले यह

अव य सुिनि त करेगा क SR 3.68-1(घ) i के अनुसार कँ◌ाटे सैट

एवं तािलत कर दये गये है। य द क टो को सैट एवं लॉक करने के िलये CASM / केिबन मैन / केिबन मा टर उ रदायी है तो टेशन मा टर

उनके साथ इस बारे मे ाईवेट नं. का आदान- दान भी करेगा। एडवा स् ड टाटर िसगनल खराब- GR 3.70 SR 3.70-2 गािड़यो को टेशन पर रोका जायेगा। टेशन मा टर अगले टेशन से लाईन ि लयर लेगा।

यातायात संकाय, े ीय रेल िश ण सं थान म य रेल भुसावल

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य द रा ते मे कँ◌ाटे पड़ते है तो टेशन मा टर / CASM / ि वच मैन पहले यह सुिनि त करेगा क कँ◌ाटे सही तरह से सैट एवं लॉक है उसके बाद ही ािधकार प दया जायेगा तथा ािधकार प पर यह भी उ लेख कया जायेगा क कँ◌ाटो से गुजरते समय गाड़ी क गित 15 क.मी. .घं. से अिधक नही होगी।

दोहरी लाईन ख ड पर T/369(3b) तथा इकहरी लाईन ख ड पर जहॉ टोकन लैस लॉक उपकरण लगे है वहॉ पेपर लाईन ि लयर टकट (T/C 1425 Up के िलय,े T/D 1425 Dn के िलये) दया जायेगा।

दये जाने वाले ािधकार प म ाईवेट न.ं का भी उ लेख कया जायेगा तथा टाटर िसगनल ऑफ़ कया जायेगा।

नोट- य द टाटर िसगनल एडवा स् ड टाटर िसगनल के साथ इ टरलॉक हो और एडवा स् ड टाटर िसगनल खराब हो जाये तो टाटर िसगनल को इ टरलॉ कग के कारण ऑफ़ नही कया जा सकेगा। टेशन मा टर टेशन पर गाड़ी रोकेगा तथा अगले टेशन से लाईन ि लयर ा करेग�