1

LAPORAN PRAKTIKUM KESELAMATAN KERJA III

SEMESTER IV KOMPETENSI DASAR II

ANALISA BEHAVIOUR BASED SAFETY (BBS)

PADA KONSTRUKSI BAJA & STAINLESS

STEEL KOBA

KELOMPOK 12

[ KELAS B ]

1. IRA PRACINASARI ( R0012048 )

2. WAHYU LESTARI ( R.0012102 )

3. SRI ANGGRAENI ( R.0012094 )

4. MUH MUSHAB M ( R.0012062 )

PROGRAM DIPLOMA III HIPERKES DAN KESELAMATAN KERJA

FAKULTAS KEDOKTERAN UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2013

2

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ...............

i

HALAMAN PENGESAHAN ............

ii

DAFTAR ISI ...

iii

BAB I. PENDAHULUAN ..

1

A. LatarBelakang ...... 1

B. Rumusanmasalah.... 2

C. Tujuan ....... 2

BAB II. LANDASAN TEORI ......

4

BAB III. ISI .....

18

BAB IV. SIMPULAN DAN SARAN ....

22

A. Simpulan .... 22

B. Saran .. 23

DAFTAR PUSTAKA

Lampiran

3

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Seiring dengan perkembangan dunia industry sektor informal, dunia kerja

selalu dihadapkan pada masalah-masalah baru yang harus bisa segera diatasi

bila perusahaan tersebut ingin tetap eksis. Permasalahan yang selalu berkaitan

dan melekat dengan dunia kerja yaitu timbulnya kecelakaan kerja. Keselamatan

dan Kesehatan Kerja (K3) merupakan hal yang tidak terpisahkan dalam sistem

ketenagakerjaan dan sumber daya manusia. Isu keselamatan dan kesehatan

kerja pada saat ini bukan sekedar kewajiban yang harus diperhatikan oleh para

pekerja, akan tetapi juga harus dipenuhi oleh sebuah sistem pekerjaan. Dengan

kata lain keselamatan dan kesehatan kerja bukan semata sebagai kewajiban,

akan tetapi sudah menjadi kebutuhan bagi setiap para pekerja dan bagi setiap

bentuk kegiatan pekerjaan.

Terjadinya kecelakaan kerja tentu saja menjadikan masalah yang besar

bagi kelangsungan sebuah perusahaan. Kerugian yang diderita tidak hanya

berupa kerugian materi yang cukup besar namun lebih dari itu adalah

timbulnya korban jiwa yang tidak sedikit jumlahnya. Kehilangan sumber daya

manusia ini merupakan kerugian yang sangat besar karena manusia adalah

satu-satunya sumber daya yang tidak dapat digantikan oleh teknologi apapun.

Kerugian yang langsung yang nampak dari timbulnya kecelakaan kerja

adalah biaya pengobatan dan 2kompensasi kecelakaan. Sedangkan biaya tak

langsung yang tidak nampak ialah kerusakan alat-alat produksi, penataan

manajemen keselamatan yang lebih baik, penghentian alat produksi, dan

hilangnya waktu kerja. Berdasarkan permasalahan tersebut, diharapkan dengan

adanya aplikasi ini dapat menjadi bentuk pengawasan dan tindakan pencegahan

didalam meminimalisasi resiko kecelakaan kerja serta dicapai suatu kondisi

4

kerja dan lingkungan kerja yang memenuhi persyaratan K3 sehingga diperoleh

peningkatan efisiensi kerja dan peningkatan produktivitas kerja.

Upaya pencegahan kecelakaan kerja dapat disempurnakan dengan

menerapkan konsep behavior based safety. Behaviour based safety adalah

upaya pencegahan kecelakaan kerja melalui pendekatan yang berbasis

perubahan perilaku. Peneliti menyadari bahwa manusia memegang peranan

penting dalam melaksanakan pekerjaan. Keberhasilan dalam melakukan

pekerjaan secara aman dan benar terantung dari manusia yang

mengerjakannya. Hal yang spesifik dari manusia yang berperan dalam

melakukan pekerjaannya adalah perilaku kerjanya. Penerapan pengamatan

perilaku kerja ini berlaku untuk seluruh operasi perusahaan termasuk berlaku

bagi industri informal, khususnya di KOBA yaitu industri informal yang

menjualkan konstruksi baja dan stainless steel serta jasa dalam bidang

pengelasan baik ditempat usaha tersebut maupun diproyeknya.

Industri informal khususnya tempat pengelasan biasanya rentan

mengutamakan K3. Dari sebab itu, penulis melakukan pengamatan adakahnya

penerapan konsep behavior based safety pada industri informal KOBA.

B. Rumusan Masalah

1. Apa pengertian dari Behavior Based Safety?

2. Apakah ada penerapan konsep Behavior Based Safety pada industri

informal KOBA?

3. ApakahBehavior Based Safety penting diterapkan pada industri informal

KOBA?

4. Apakah ada dampak dari tidak di terapkannya Behavior Based Safety pada

industri informal KOBA?

C. Tujuan

1. Mengetahui pengertian dari Behavior Based Safety.

2. Mengetahui adakah penerapan konsep Behavior Based Safety pada

industri informal KOBA.

5

3. Mengetahui pentingnya penerapan Behavior Based Safety pada industri

informal KOBA.

4. Mengetahui apakah ada dampak dari tidak di terapkannya Behavior Based

Safety pada industri informal KOBA

5. Mengetahui program kerja yang harusdijalankanpada industry informal

KOBA

6

BAB II

LANDASAN TEORI

A. PerilakuAman (Safety Behavior)

Perilaku diterjemahkan dari kata bahasa Inggris behavior, namun

seringkali pengertian perilaku ditafsirkan secara berbeda antara satu orang

dengan yang lainnya. Perilaku juga sering diartikan sebagai tindakan atau

kegiatan yang ditampilkan seseorang dalam hubungannya dengan orang

lain dan lingkungan disekitarnya, atau bagaimana manusia beradaptasi

terhadap lingkungannya. Perilakupada hakekatnya adalah aktifitas atau

kegiatan nyata yang ditampikan seseorang yang dapat teramati secara

langsung maupun tidak langsung. Perilaku keselamatan adalah tindakan

atau kegiatan yang berhubungan dengan faktor-faktor keselamatan kerja.

Menurut Zhou et al., (2007) ada empat faktor yang paling efektif

untuk meningkatkan perilaku keselamatan, yaitu: safety

attitudes,employees involvement, safety managementsystems and

procedures, and safety knowledge. Faktor iklim keselamatan lebih

berpengaruh terhadap perilaku keselamatan jika dibandingkan dengan

pengalaman pekerja. Diperlukan strategi gabungan antara iklim

keselamatan dan pengalaman kerja untuk meningkatkan perilaku

keselamatan secara maksimal guna mencapai total budaya keselamatan.

Rundmo dan Hale (2003) melakukan studi terhadap sikap (attitude)

manajemen terhadap keselamatan dan pencegahan terjadi kecelakaan.

Hasil studi menunjukkan bahwa perilaku dipengaruhi oleh sikap. Sikap

yang ideal untuk manajemen adalah:

1. Komitmen yang tinggi.

2. Kefatalan rendah.

3. Toleransi terhadap pelanggaran rendah.

4. Emosi dan kekhawatiran tinggi.

5. Tunakuasa rendah.

7

6. Prioritas keselamatan tinggi.

7. Penguasaan dan kesadaran tinggi.

Paul P.S. dan Maiti J. (2007) mempelajari peranan perilaku

keselamatan pekerja terhadap terjadinya kecelakaan pada perusahaan

tambang. Dari studi yang dilakukan diperoleh struktural model yang

menunjukkan hubungan work injury secara signifikan dipengaruhi oleh:

1. Pengaruh negatif

2. Pengambilan resiko

3. Ketidakpuasan kerja

4. Umur

5. Kinerja keselamatan

Menurut Mullen J. (2004), ada beberapa faktor yang mempengaruhi

perilaku keselamatan individu pekerja, yaitu:

1. Faktor organisasi : yaitu beban kerja yang berlebih, persepsi

kinerja keselamatan, pengaruh sosialisasi, sikap keselamatan dan

persepsi terhadap resiko.

2. Faktor personal image; yaitu kesan macho dan mampu untuk

menghindari konsekuensi negatif, misalnya diejek atau diremehkan

rekan kerja dan ketakutan kehilangan posisi.

Menurut Mullen bahwa faktor organisasi menentukan perilaku

keselamatan pekerja. Sosialisasi organisasi terhadap karyawan baru sedini

mungkin akan mempengaruhi persepsi pekerja terhadap iklim

keselamatan, sikap keselamatan, komitmen terhadap keselamatan dan

perilaku keselamatan.

OHS training dan edukasi serta penegakan aturan, inspeksi, dan

komunikasi merupakan karakteristik perilaku yang paling dibutuhkan

untuk meningkatkan kinerja keselamatan untuk semua posisi diatas.

Mengembangkan atau merubah budaya organisasi merupakan tantangan

serta membutuhkan biaya dan waktu yang lama. Dengan menentukan

target yang tepat, seperti OHS advisor dan supervisor, kemudian

mengidentifikasi keahlian dan kemampuan serta perilaku yang paling

8

dibutuhkan yang dapat mengarah kebudaya keselamatan yang positif,

kinerja keselamatan dapat diperbaiki dan dimaksimalkan. Dalam hal ini

ditunjukkan pentingnya peran pimpinan dalam merubah budaya organisasi

dan keselamatan. Pimpinan disini bukan hanya pada tingkatan manajemen

akan tetapi sampai pada pimpinan lapangan seperti foremen (Dingsdag et

al., 2008).

Pendekatan budaya keselamatan dimulai dari level manajemen ke

level yang lebih rendah (top-down approach), sementara pendekatan

perilaku keselamatan dimulai dari level bawah ke level atas (bottom-up

approach). Keberhasilan kedua pendekatan tersebut bergantung pada ada

tidaknya perubahan pada tata nilai dasar dari organisasi, itikad, dan asumsi

tentang keselamatan di tempat kerja. DeJoy (2005) mengusulkan metode

pendekatan terintegrasi antara pendekatan budaya keselamatan dan

perilaku keselamatan. Pendekatan budaya keselamatan lebih bersifat

komprehensif namun kurang memberikan solusi pada masalah

keselamatan yang spesifik. Disisi lain, pendekatan perilaku lebih bersifat

spesifik dalam menyelesaikan masalah keselamatan namun kurang

komprehensif. Dengan demikian, disimpulkan bahwa kombinasi

pendekatan kedua metode ini akan saling melengkapi dan menghasilkan

perubahan yang lebih komprehensif sekaligus menyelesaikan masalah-

masalah keselamatan yang spesifik. Model pendekatan terintegrasi yang

diusulkan sangat baik dan dapat diterima secara konsep (DeJoy, 2005).

Salah satu program yang paling banyak digunakan untuk memperbaiki

perilaku pekerja adalah behavior-based safety. Behavior-based safetyatau

lebih dikenal dengan singkatan BBS adalah suatu pendekatan yang bersifat

proaktif dalam meningkatkan kinerja K3, dan sistem ini juga memberikan

peringatan dini terhadap potensi bahaya kecelakaan serta dapat mengukur

perilaku aman dan tidak aman di tempat kerja. Sistem ini juga memberikan

kesempatan kepada setiap individu untuk berbagi informasi mengenai

kinerja K3 dan umpan balik terhadap rekan-rekan kerja mereka,

mendorong keterlibatan pekerja dalam semua aktifitas K3, meningkatkan

9

kesadaran pribadi akan K3, memperbaiki presepsi terhadap resiko dan

mengarahkan konsep berpikir pada pencegahan kecelakaan (IET, 2007).

Program BBS adalah merupakan program perbaikan kontinu yang

melibatkan manajemen dan pekerja. Ada lima program yang harus dijalan

secara kontinu dalam BBS, yaitu :

1. Observasi, diskusi dan umpan balik dari pekerja di lingkungan kerja.

Program ini dilakukan untuk mendapatkan informasi sebanyak-banyaknya

guna mengetahui perilaku aman dan tidak aman dari pekerja.

2. Melakukan komunikasi dengan semua pekerja sebagai bentuk

pembelajaran berdasarkan informasi yang diperoleh dari program pertama.

3. Membuat program perencanaan implementasi BBS berdasarkan masukan

dan data yang diperoleh dari program pertama.

4. Implementasi perbaikan dan berbagi pembelajaran antar organisasi.

5. Training dan pembinaan untuk meningkatkan kesadaran akan keselamatan

dan presepsi terhadap resiko, membina individu untuk melakukan

pekerjaan sesuai dengan standar dan menguji dampak perilaku.

Teori Heinrich (1980, dalam Geller, 2001) tentang keselamatan

kerja menyatakan bahwa perilaku tidak aman (unsafe behavior)

merupakan penyebab dasar pada sebagian besar kejadian hampir celaka

dan kecelakaan di tempat kerja. Oleh karena itu, dilakukan observasi

mendalam trerhadap kalangan pekerja mengenai perilaku kerja tidak aman.

Umpan balik mengenai observasi terhadap perilaku telah terbukti sukses

dalam mengurangi perilaku tidak aman para pekerja. Umpan balik yang

diberikan dapat berupa lisan, grafik, tabel dan bagan, atau melalui tindakan

perbaikan.

Lebih lanjut, Cooper (2009) mengidentifikasi adanya tujuh kriteria

yang sangat penting bagi pelaksanaan program Behavior Based Safety:

1. Melibatkan Partisipasi Karyawan yang Bersangkutan

BBS menerapkan sistem bottom-up, sehingga individu yang

berpengalaman dibidangnya terlibat langsung dalam

mengidentifikasi perilaku kerja tidak aman (unsafe behavior).

10

Dengan keterlibatan pekerja secara menyeluruh dan adanya

komitmen, kepedulian seluruh pekerja terhadap program

keselamatan maka proses perbaikan akan berjalan dengan

baik.

2. Memusatkan Perhatian pada unsafe behavior yang spesifik

Untuk mengidentifikasi faktor di lingkungan kerja yang

memicu terjadinya perilaku tidak selamat para praktisi

menggunakan teknik behavioral analisis terapan dan memberi

hadiah (reward) tertentu pada individu yang mengidentifikasi

perilaku tidak selamat.

3. Didasarkan pada Data Hasil Observasi, Observer memonitor

perilaku selamat pada kelompok mereka dalam waktu

tertentu. Makin banyak observasi makin reliabel data tersebut,

dan safe behavior akan meningkat.

4. Proses Pembuatan Keputusan Berdasarkan Data, Hasil

observasi atas perilaku kerja dirangkum dalam data persentase

jumlah safe behavior. Berdasarkan data tersebut bisa dilihat

letak hambatan yang dihadapi. Data ini menjadi umpan balik

yang bisa menjadi reinforcement positif bagi karyawan yang

telah berperilaku kerja aman, selain itu bisa juga menjadi

dasar untuk mengoreksi unsafe behavior yang sulit

dihilangkan.

5. Melibatkan Intervensi Secara Sistematis dan Observasional

Keunikan sistem Behavior Based Safety adalah adanya jadwal

intervensi yang terencana. Dimulai dengan briefing pada

seluruh departemen atau lingkungan kerja yang dilibatkan,

karyawan diminta untuk menjadi relawan yang bertugas

sebagai observer yang tergabung dalam sebuah project team.

Observer ditraining agar dapat menjalankan tugas mereka.

kemudian mengidentifikasi unsafe behavior yang diletakkan

dalam check list. Daftar ini ditunjukkan pada para pekerja

11

untuk mendapat persetujuan. Setelah disetujui, observer

melakukan observasi pada periode waktu tertentu (+ 4

minggu), untuk menentukan baseline. Setelah itu barulah

program intervensi dilakukan dengan menentukan goal setting

yang dilakukan oleh karyawan sendiri. Observer terus

melakukan observasi. Data hasil observasi kemudian

dianalisis untuk mendapatkan feedback bagi para karyawan.

Team project juga bertugas memonitor data secara berkala,

sehingga perbaikan dan koreksi terhadap program dapat terus

dilakukan.

6. Menitikberatkan pada Umpan Balik terhadap Perilaku Kerja

Dalam program Behavior Based Safety, umpan balik dapat

berbentuk umpan balik verbal yang langsung diberikan pada

karyawan sewaktu observasi, umpan balik dalam bentuk data

(grafik) yang ditempatkan dalam tempat-tempat yang strategis

dalam lingkungan kerja, dan umpan balik berupa briefing

dalam periode tertentu dimana data hasil observasi dianalis

untuk mendapatkan umpan balik yang mendetail tantang

perilaku yang spesifik.

7. Membutuhkan Dukungan dari Manager, Komitmen

manajemen terhadap proses behavior based safety biasanya

ditunjukkan dengan memberi keleluasaan pada observer

dalam menjalankan tugasnya, memberikan penghargaan yang

melakukan perilaku selamat, menyediakan sarana dan bantuan

bagi tindakan yang harus segera dilakukan, membantu

menyusun dan menjalankan umpan balik, dan meningkatkan

inisiatif untuk bertindak selamat dalam setiap kesempatan.

Dukungan dari manajemen sangat penting karena kegagalan

dalam penerapan BBS biasanya disebabkan oleh kurangnya

dukungan dan komitmen dari manajemen.

12

B. Pengelasan

Menurut penemuan-penemuan benda bersejarah, dapat diketahui

bahwa teknik penyambungan logam telah diketahui sejak dari zaman

prasejarah, misalnya pembrasingan logam paduan emas tembaga dan

pematrian timbal-timah, menurut keterangan telah diketahui dan

dipraktekkan dalam rentang waktu antara tahun 4000 sampai 3000 SM dan

diduga sumber panas berasal dari pembakaran kayu dan arang. Pada abad

ke 19 teknologi pengelasan berkembang dengan pesat karena telah

dipergunakannya sumber energi listrik (Suharno, 2008).

Menurut Deutsce Industrie Normen (DIN) las adalah ikatan metalurgi

pada sambungan logam paduan yang dilaksankan dalam keadaan,

dijelaskan lebih lanjut bahwa las adalah sesuatu proses dimana bahan dan

jenis yang sama digabungkan menjadi satu sehingga terbentuk suatu

sambungan melalui ikatan kimia yang dihasilkan dari pemakaian panas

dan tekanan (Suharno, 2008).

1. Jenis-Jenis Pengelasan

Berdasarkan proses pengelasan, maka pengelasan terbagi menjadi dua

antara lain (Bintoro, 1999) :

a. Las Oksi Asetilen

Las oksi asetilen merupakan proses pengelasan secara

manual dengan pemanasan permukaan logam yang akan dilas atau

disambung sampai mencair oleh nyala gas asetilen melalui

pembakaran C2H2 dengan gas O2 dengan atau tanpa logam

pengisi. Pembakaran gas C2H2 oleh oksigen (O2) dapat

menghasilkan suhu yang sangat sangat tinggi sehingga dapat

mencairkan logam. Gas asetilen merupakan salah satu jenis gas

yang sangat mudah terbakar dibawah pengaruh suhu dan tekanan.

Gas asetilen disimpan di dalam suatu tabung yang mampu

menahan tekanan kerja.

13

b. Las listrik

Las tahanan listrik adalah proses pengelasan yang

dilakukan dengan jalan mengalirkan arus listrik melalui bidang

atau permukaan-permukaan benda yang akan disambung.

Elektroda-elektroda yang dialiri listrik digunakan untuk menekan

benda kerja dengan tekanan yang cukup. Penyambungan dua buah

logam atau lebih menjadi satu dengan jalan pelelehan atau

pencairan dengan busur nyala listrik. Tahanan yang ditimbulkan

oleh arus listrik pada bidang-bidang sentuhan akan menimbulkan

panas dan berguna untuk mencairkan permukaan yang akan

disambung. Bahaya pada las listrik yaitu, loncatan bunga api yang

terjadi pada nyala busur listrik karena adanya potensial tegangan

atau beda tegangan antara ujung-ujung elektroda dan benda kerja.

Tegangan yang digunakan sangat menentukan terjadinya loncatan

bunga api, semakin besar tegangan semakin mudah terjadi loncatan

bunga api listrik. Hal yang perlu diperhatikan, bahwa tegangan

yang tinggi akan membahayakan operator las, karena tubuh

manusia hanya mampu menderita tegangan listrik sekitar 42 volt.

Selain penggunaan arus dan tegangan yang bisa membahayakan

operator, nyala busur listrik juga memancarkan sinar ultra violet

dan sinar infra merah yang berinteraksi sangat tinggi. Pancaran

atau radiasi dari sinar tersebut sangat membahayakan mata maupun

pekerjat manusia (Bintoro, 1999).

2. Manajemen dalam Pengelasan

Juru las yang terampil dan peralatan las yang baik belum tentu

dapat menjamin hasil las yang bermutu tinggi, apabila sarana lainnya

tidak terpenuhi. Manajemen pengelasan dalam hal ini harus mengatur

beberapa sarana penting yang dapat mempengaruhi hasil pengelasan

seperti pelaksanaan yang aman, pengawasan mutu, dan pemeriksaan

14

proses. Manajemen tersebut terdiri atas beberapa pengawasan

(Wiryosumarto dan Okumura, 2004) antara lain :

a. Pengamanan pelaksanaan

Agar pengelasan dapat dilakukan dengan aman, alat-alat

pengamanan harus lengkap dan juru las harus mengerti dan dapat

serta mau menggunakan alat pengaman tersebut, dalam hal ini

yang penting adalah :

1. Pemakaian baju kerja yang sesuai dan aman.

2. Pada pengelasan di tempat yang tinggi harus menggunakan

alat pengaman agar tidak terjatuh.

3. Pemakaian pelindung dengan baik.

4. Pengamanan terhadap bahaya kebakaran dan ledakan.

b. Pengawasan umum

Untukmendapatkan mutu pengelasan yang baik perlu adanya

pengawasan pada peralatan yang digunakan, bahan las yang

dipilih, pelaksanaan dan keterampilan. Pengawasan yang dimaksud

diatas diterangkan sebagai berikut:

1. Pengawasan peralatan

Dengan menggunakan peralatan yang sempurna, akan diperoleh

mutu hasil lasan yang baik dan efisiensi kerja yang tinggi,

karena itu diperlukan sistem manajemen yang dapat menentukan

cara-cara pemilihan alat, pembelian alat, peminjaman alat

kepada pekerja dan cara memperbaiki alat yang rusak.

2. Pengawasan bahan las

Pengaturan pembelian bahan las baik dalam jenis maupun dalam

jumlah harus menjamin agar selalu terdapat jumlah persediaan

seperti yang telah ditentukan dan yang sesuai dengan jadwal

pelaksanaan.

3. Pengawasan pelaksanaan

Apabila proses pengelasan telah ditentukan, maka perlu untuk

mengadakan pengawasan agar prosedur pengelasan diikuti

15

sepenuhnya. Untuk mempermudah pengawasan dan

menghindari kesalahan perlu dibuat petunjuk kerja yang

terperinci yang meliputi kondisi pengelasan, penggunaan alat,

pemakaian bahan, prosedur pengerjaan dan cara-cara

mengadakan perbaikan bila terjadi cacat.

4. Pengawasan keterampilan

Untuk mendapatkan juru las yang terampil perlu diadakan

pelatihan dan pendidikan. Tiap-tiap juru las harus mempunyai

kualifikasi berdasarkan peraturan yang ditentukan oleh badan

yang berwenang dalam bidang konstruksi yang sesuai dan

menguasai tentang pengelasan.

3. Bahaya Dalam Pengelasan

Pada pekerjaan pengelasan banyak risiko yang akan terjadi apabila

tidak hati-hati terhadap penggunaan peralatan, mesin dan posisi kerja yang

salah. Beberapa risiko bahaya yang paling utama pada pengelasan

(Wiryosumarto dan Okumura, 2004) antara lain :

a. Cahaya dan sinar yang berbahaya

Selama proses pengelasan akan timbul cahaya dan sinar yang dapat

membahayakan juru las dan pekerja lain yang ada di sekitar pengelasan.

Cahaya tersebut meliputi cahaya yang dapat dilihat atau cahaya tampak,

sinar ultraviolet dan sinar inframerah.

1) Sinar ultraviolet

Sinar ultraviolet sebenarnya adalah pancaran yang mudah diserap,

tetapi sinar ini mempunyai pengaruh yang besar terhadap reaksi kimia

yang terjadi di dalam tubuh. Bila sinar ultraviolet yang terserap oleh lensa

dan kornea mata melebihi jumlah tertentu maka pada mata akan terasa

seakan-akan ada benda asing di dalamnya. Dalam waktu antara 6 sampai

12 jam kemudian mata akan menjadi sakit selama 6 sampai 24 jam. Pada

umunya rasa sakit ini akan hilang setelah 48 jam.

16

2) CahayaTampak

Semuacahaya yang

masukkemataakanditeruskanolehlensadankorneake retina mata.

Bilacahayainiterlalukuatmakamataakancepatlelahdanapabilaterlalu lama

akanmenimbulkansakit. Rasa lelahdansakitinijugahanyasementara.

3) Sinarinframerah

Adanya sinar inframerah tidak segera terasa oleh mata, karena itu

sinar ini lebih berbahaya sebab tidak diketahui, tidak terlihat dan tidak

terasa. Pengaruh sinar inframerah terhadap mata sama dengan pengaruh

panas, yaitu menyebabkan pembengkakan pada kelopak mata, terjadinya

penyakit kornea, presbiopia yang terlalu dini dan terjadinya kerabunan.

b. Arus listrik yang berbahaya

Besarnya kejutan yang timbul karena listrik tergantung pada

besarnya arus dan keadaan badan manusia. Tingkat dari kejutan dan

hubungannya dengan besar arus adalah sebagai berikut:

1. Arus 1 mA hanya akan menimbulkan kejutan yang kecil

saja dan tidak membahayakan.

2. Arus 5 mA akan memberikan stimulasi yang cukup tinggi

pada otot dan menimbulkan rasa sakit.

3. Arus 10 mA akan menyebabkan rasa sakit yang hebat.

4. Arus20 mA akan menyebabkan terjadi pengerutan pada

otot sehingga orang yang terkena tidak dapat melepaskan

dirinya tanpa bantuan orang lain.

5. Arus 50 mA sangat berbahaya bagi tubuh.

6. Arus 100 mA dapat mengakibatkan kematian.

c. Debu dan gas dalam asap las.

Debudalamasap las besarnya berkisar antara 0,2 m sampai dengan

3 m. Komposisi kimia dari debu asap las tergantung dari jenis pengelasan

dan elektroda yang digunakan. Bila elektroda jenis hydrogen rendah, di

dalam debu asap akan terdapat fluor (F) dan oksida kalium (K2O). Dalam

pengelasan busur listrik tanpa gas, asapnya akan banyak mengandung

17

oksida magnesium (MgO). Gas-gas yang terjadi pada waktu pengelasan

adalah gas karbon monoksida (CO), karbon dioksida (CO2), ozon (CO3)

dan gas nitrogen dioksida (NO2).

d. Bahaya kebakaran.

Kebakaran terjadi karena adanya kontak langsung antara api

pengelasan dengan bahan-bahan yang mudah terbakar seperti solar,

bensin, gas, cat kertas dan bahan lainnya yang mudah terbakar. Bahaya

kebakaran juga dapat terjadi karena kabel yang menjadi panas yang

disebabkan karena hubungan yang kurang baik, kabel yang tidak sesuai

atau adanya kebocoran listrik karena isolasi yang rusak.

e. Bahaya Jatuh.

Didalam pengelasan dimana ada pengelasan di tempat yang tinggi

akan selalu ada bahaya terjatuh dan kejatuhan. Bahaya ini dapat

menimbulkan luka ringan ataupun berat bahkan kematian karena itu usaha

pencegahannya harus diperhatikan.

4. Perlengkapan Keselamatan Kerja Las

Demi keamanan dan kesehatan tubuh, operator las harus memakai

alat-alat yang mampu melindungi tubuh dari bahaya-bahaya yang

ditimbulkan akibat pengelasan. Perlengkapan tersebut antara lain (Bintoro,

1999):

a. Pelindung muka

Bentuk dan pelindung muka ada beberapa macam tetapi secara prinsip

pelindung muka mempunyai fungsi yang sama, yaitu melindungi mata dan

muka dari pancaran sinar las dan percikan bunga api. Pelindung muka

mempunyai kacamata yang terbuat dari bahan tembus pandang yang

berwarna sangat gelap dan hanya mampu ditembus oleh sinar las.

Kacamata ini berfungsi melihat benda kerja yang dilas dengan mengurangi

intensitas cahaya yang masuk ke mata.

18

b. Kacamata bening

Untuk membersihkan torak atau untuk proses finishing misalnya

penggerindaan, mata perlu perlindungan, tetapi tidak dengan pelindung

muka las. Mata tidak mampu melihat benda kerja karena kacamata yang

berada pada pelindung muka sangat gelap. Oleh karena itu, diperlukan

kacamata bening yang mampu digunakan untuk melihat benda kerja dan

sangat ringan sehingga tidak mengganggu proses pekerjaan.

c. Masker wajah

Masker berfungsi untuk menyediakan udara segar yang akan dihirup oleh

sistem pernapasan manusia. Masker digunakan untuk pengelasan ruangan

yang sistem sirkulasi udaranya tidak baik. Karena proses pengelasan akan

menghasilkan gas-gas yang membahayakan sistem pernapasan jika dihirup

dalam jumlah besar. Jika gas hasil pengelasan tidak segera dialirkan ke

luar ruangan maka akan dihirup oleh operator.

d. Pakaian las

Pakaian ini berfungsi untuk melindungi tubuh dari percikan bunga api dan

pancaran sinar las. Pakaian las terbuat dari bahan yang lemas sehingga

tidak membatasi gerak si pemakai. Selain bahan pakaian yang digunakan

lemas, juga harusringan, tidak mudah terbakar, dan mampu menahan panas

atau bersifat isolator. Model lengan dancelana dibuat panjang agar mampu

melindungi seluruh tubuh dengan baik.

e. Pelindung badan (apron)

Untuk melindungi pekerjat dan organ-organ tubuh pada bagian badan dari

percikan bunga api dan pancaran sinar las yang mempunyai intensitas

tinggi maka pada bagian badan perlu dilindungi sperti halnya pada bagian

muka, karena baju las yang digunakan belum mampu sepenuhnya

melindungi pekerjat dan organ tubuh pada bagian dada.

f. Sarung tangan

Kontak dengan panas dan listrik sering terjadi yaitu melewati kedua

tangan, contoh: penggantian elektroda atau memegang sebagian dari benda

kerja yang memperoleh panas secara konduksi dari proses pengelasan.

19

Untuk melindungi tangan dari panas dan listrik maka operator las harus

menggunakan sarung tangan, karena mempunyai sifat mampu menjadi

isolator panas dan listrik (mampu menahan panas dan tidak

menghantarkan listrik).

g. Sepatu las

Sepatu las dapat melindungi telapak dan jari-jari kaki kemungkinan

tergencet benda keras, benda panas atau sengatan listrik. Dengan memakai

sepatu las bebarti tidak ada aliran arus listrik dari mesin las ke ground

(tanah) melewati tubuh kita, karena bahan sepatu berfungsi sebagai

isolator listrik.

20

BABIII

ISI

A. Tempat dan Jadwal penelitian

Tempat : KOBA Konstruksi Baja & Stainless Steel

Alamat : Jl. Kaliwingko 39 Telp./Fax. (0271) 620936 Grogol Sukoharjo

57552 (Utara Gapura)

Hari : Senin

Tanggal : 24 Maret 2014

Waktu : 13.00 WIB

B. Alat dan Bahan

1. Kertas/buku

Fungsi: Untuk menulis hasil observasi

2. Pulpen

Fungsi: Untuk menulis hasil observasi

3. Kamera

Fungsi: Untuk dokumentasi

C. Hasil dan Pembahasan Kegiatan Praktikum

KOBA Konstruksi Baja & Stainless Steel merupakan industri

informal yang bergerak di bidang pengelasan dan penjualan hasil

pengelasanterutamadalampembuatanpagar. KOBA didirikan pada tahun 1989

Jl. Kaliwingko 39 Telp./Fax. (0271) 620936 Grogol Sukoharjo 57552 (Utara

gapura) oleh Bapak Himawan yang lahir 64 tahun lalu di Kebumen.

Karyawan yang dimiliki saat ini lebih dari 10 orang yang diantaranya

ada yang bekerja dibagian staff yaitu pekerja yang bekerja dibagian kantor,

pekerja lapangan internal yang ditempatkan pada proses produksi yang

berdekatan dengan kantor dan pekerja lapangan eksternal yang ditempatkan

21

pada proses produksi di luar daerah. Produk dari usaha tersebut sudah

dieksport ke berbagai tempat luardaerahmaupunluar negara.

Proses kerja di KOBA tersebut dimulai dari pukul 08.00 WIB 16.00

WIB untuk hari senin jumat, sedangkan pada hari sabtu dimulai dari pukul

08.00 WIB 15.00 WIB yang berlaku bagi setiap karyawan yang bekerja di

tempat tersebut. Namun, jika pesanan sedang meningkat tenaga kerja bagian

pengelasan di tempat usaha tersebut melembur 12 sampai 20 jam kerja dalam

sehari.

Pengusaha KOBA ini tidak memasukkan karyawannya dalam

JAMSOSTEK melainkan pada salah satu ASURANSI milik swasta. Hal ini

disebabkan karyawan yang

bekarjatidakterikatsecarapenuholehperaturanperusahaansehinggapekerjadapat

keluar masuk pada perusahaan tersebut.

No Nama Umur Lama

Bekerja

Bagian Pekerjaan APD

1 Suseno 63 tahun 3 bulan Pengamplasan Tidak ada

2 Wiyono 40 tahun 10 tahun Pengecatan Ada masker

tapi tidak

dipakai

karena males

3 Sukato 24 tahun 3 tahun Pengelasan Memakai

kacamata

4 Antonius

Suwarto

61 tahun 26 tahun Menggerinda Tidak ada

5 Bambang 50 tahun 15 tahun Kepala bengkel Tidak ada

6 Gombloh 60 tahun 5 hari Perbaikanalatdanmesin Tidakada

Dari data yang sudah ada, penerapan Behaviour Based Safety belum

maksimal karena di sana sebenarnya sudah disiapkan alat pelindung diri tapi

para pekerja tidak mau memakainya. Hal ini dikarenakan pekerja pada

22

bengkel tersebut malas memakainya dan merasa tidak nyaman saat memakai

alat pelindung diri dan sudah terbiasa dengan keadaan/perilaku yang seperti

itu.

Pada bengkel las tersebut para pekerja belum mengetahui dan memahami

bahaya yang akan diterima yang dapat menimbulkan kecelakaan kerja

maupun penyakit akibat kerja yang fatal saat bekerja dalam jangka waktu

yang pendek maupun jangka waktu yang panjang tanpa memakai alat

pelindung diri.

Setelah melakukan observasi, dapat kita ambil kesimpulan bahwa

penerapan BBS di tempat las tersebut belum di terapkan. Karena, pekerja

yang belum memahami tentang BBS tersebut. Selain itu, dari pengamatan

yang kami lihat juga terlihat bahwa perilaku kerja yang tidak safety dilakukan

berulang-ulang saat bekerja. Tempat las tersebut juga merupakan industri

informal jadi penerapan K3 di dalam bengkel las tersebut juga belum di

terapkan.

Untuk itu, belum adanya manajemen K3 di tempat las tersebut yang

dapatmenyebabkan Penyakit Akibat Kerja dan kecelakaan kerja di tempat las

tersebut. Sebagai contoh, yang kami temukan di tempat las tersebut, yaitu

yang terjadi pada Bapak Antonius Suwarno yang mengalami PAK yaitu,

kedua matanya mengalami kecacatan fisik, dan penglihatan pun menjadi

kabur. Hal tersebut di karenakan pekerja di bagian gerinda tersebut tidak

menggunakan kacamata las dalam bekerja, sehingga mengakibatkan hal

tersebut terjadi dalam jangka waktu yang lama.

Selain itu, pekerja lainnya yang bekerja di bagian pengecatan, dll juga

tidak memakai APD berupa masker. Sehingga bisa di katakan PAK terjadi

pada semua pekerja yang ada di bengkel las tersebut.

Berbicara tentang pimpinan bengkel las tersebut, pemilik bengkel sudah

menyediakan Alat Pelindung Diri untuk para pekerjanya, tapi kurang optimal

dalam pelaksanakannya baik dari segi manajemen maupun dalam segi

inspeksi berkala. Sehingga Alat Pelindung Diri sering diabaikan dan

hanyadipakai waktu ada penilaian atau pemeriksaan.

23

Perilaku yang terjadi di dalam las bengkel tersebut bisa di katakan telah

menjadi hal biasa oleh pekerjanya. Karena, sejak mereka bekerja, mereka

tidak membiasakan untuk berperilaku K3 di dalam bengkel las tersebut.Untuk

menerapkan BBS dalam bengkel las tersebut juga merupakan hal yang tidak

mudah, dikarenakan bengkel tersebut merupakan industri informal yang tidak

memiliki ahli K3, biaya dan sulit untuk membangun perilaku keselamatan

kerja.

Penerapan Behaviour Based Safety di bengkel las tersebut seharusnya

diterapkan, karena di dalam industri informal banyak sekali perilaku yang

menyebabkan kecelakaan pekerja, seperti pada bengkel las KOBA tersebut

Seharusnya, pihak benkel melaksanakan program-program yang dapat

mengubah perilaku pekerjanya untuk melaksanakan BBS. Ada 5 program

yang dapat di jalankan secara kontinu dalam BBS untuk bengkel tersebut,

yaitu:

1. Observasi, diskusi dan umpan balik dari pekerja di lingkungan kerja.

2. Melakukan komunikasi dengan semua pekerja

3. Membuat program perencanaan implementasi BBS

4. Implementasi perbaikan dan berbagai pembelajaran

5. Training dan pembinaan

24

BAB IV

SIMPULAN DAN SARAN

A. Simpulan

1. Behavior Based Safety (BBS) merupakan aplikasi sistematis dari riset

psikologi tentang perilaku manusia pada masalah keselamatan (safety)

ditempat kerja yang memasukkan proses umpan balik secara langsung dan

tidak langsung. BBS lebih menekankan aspek perilaku manusia terhadap

terjadinya kecelakaan di tempat kerja.

2. Pada proses produksi di KOBA Konstruksi Baja & Stainless

Steelbelumditerapkannya Behavior Based Safety (BBS),

sehinngatenagakerjabanyakditemukanPenyakitAkibatKerjamaupunKecela

kaanAkibatKerja.

3. Behavior Based Safety (BBS) sangat diperluksn oleh siapa saja, kapan

saja dan dimana saja, sehingga perilaku aman dapat dilakukan untuk

menghindari terjadinya kecelakaan kerja. Sedangkanperilakutidakaman

yang terjadi proses produksi KOBA diantaranyaadalah :

Percayadiri yang berlebih

Kerapiandankebersihan yang buruk

Tidakmemperdulikanprosedurkeselamatan

Tidakmenggunakan APD

Bekerjamenggunakanalat-alat yang rusak

Meletakkanbarangproduksidanperalatantidakpadatempatny

a

4. Dikarenakantidakditerapkannya Behavior Based Safety

makaditemukanbanyakterjadiKecelakaanKerjamaupunPenyakitAkibatKerj

apadaperusahaan KOBA, diantaranyaadalah :

Terpukulalatkerjasepertipalu

Mata terkenapercikanapigerinda

Tertimpabahan

25

Terpeleset

Terhirupzatkimai cat maupundebu

Tersandung

B. Saran

1. Adanya training ataupelatihantentang K3 khususnyaalambidang Safety

Behavior.

2. Adanyamanajemen K3 dalamperusahaanuntukmembudayakanperilaku

safety.

3. AdanyaAlatPelindungDiri (APD) yang

sesuaidanadanyaperaturandalampemakaiannya.

4. Adanyadiskusi yang baikantarapekerjadenganatasan di

lingkungankerja.

5. Lebihmengutamakankeselamatandaripadakecepatandalambekerja.

26

DAFTAR PUSTAKA

Cooper, M. D. (2009). Behavioral Safety Interventions: A Review of

Process Design Factors. Safety Management, 36-45.

Geller, E.S. (2001). The Psychology of Safety Handbook. USA: CRC

Press LLC, 2001.

Ivancevich, John M et all. 2006. PerilakudanManajemenOrganisasi, Jilid 1

Edisiketujuh, Jakarta :PenerbitErlangga

Karyani. 2005. Faktor-faktor yang berpengaruhpadaperilakuaman (safe

behavior) di Schlumberger Indonesia tahun 2005. Tesis. FKM UI Depok

Kondarus, Danggur. 2006. KeselamatanKesehatanKerja Membangun SDM

Pekerja Yang Sehat, Produktif, danKompetitif. Jakarta: LitbangDanggur&

Partners

Maanaiya, Imam. 2005. Faktor-faktor yang

berhubungandengantindakantidakaman (Unsafe act/substandard practice)

pekerja di bagian Press PT YIMM Tahun 2005. Tesis.Depok : FKM UI

Neal, Andrew danGraffin, Mark. 2002. Safety Climate And Safety Behavior.

Australian Journal of Management.

Notoadmodjo, S. 2003. Pendidikan dan Perilaku Kesehatan. Jakarta :

PT. Rineka Cipta