brochure ca es 20150902

3

Corporación América es un holding argentino que administra y opera exitosamente

sus Unidades Estratégicas de Negocios en mercados altamente competitivos.

pág. 8

pág. 46

pág. 58

pág. 64

pág. 76

pág. 90UEN

AGROINDUSTRIA

INFRAESTRUCTURA

AEROPUERTOS

SERVICIOSENERGÍA

un

ida

de

s e

st

ra

té

gic

as

de

ne

go

cio

s

TECNOLOGÍA

Cada empresa del holding se encuentra organizada bajo

su correspondiente Unidad Estratégica de Negocios.

5

AEROPUERTOS

AGRO-INDUSTRIA

S

ERV

ICIO

S

ENER

GÍA

IN

FRAESTRUCTURA TECNOLOGÍA

glo

bA

l

Honduras 5663 (C1414BNE)

Ciudad Autónoma de

Buenos Aires, Argentina.

T + (5411) 4899 6600

www.corporacionamerica.com

URUGUAY

ARGENTINA

ECUADOR

MARRUECOS

ITALIA

PERÚ

CHILE

VENEZUELA

BRASIL

ARMENIA

7

Corporación América despliega

un modelo de empresa y de

estrategia comercial en cada

uno de los mercados donde se

desempeña. Tiene presencia en

tres continentes y nueve países.

URUGUAY

ARGENTINA

ECUADOR

MARRUECOS

ITALIA

PERÚ

CHILE

VENEZUELA

BRASIL

ARMENIA

UE

N unidadestratégicade negocios

AEropuertos

UE


AEropuertos

Corporación América administra y opera 53 aeropuertos distribuidos en América Latina

y en Europa. Además, tiene la concesión de 4 terminales de cargas aeroportuarias.

Entre las actividades desarrolladas, se destaca la administración operativa y comercial

de los aeropuertos, fuelling, cargas, cold storage y otros servicios vinculados.

9

Argentina / pág. 38

Argentina / pág. 10 Argentina / pág. 14 Argentina / pág. 16 Uruguay / pág. 18

Italia / pág. 32Armenia / pág. 30

Ecuador / pág. 28 Perú / pág. 24 Ecuador / pág. 26

Uruguay / pág. 42 Armenia / pág. 44

Brasil / pág. 34 Brasil / pág. 36

Uruguay / pág. 22

Ecuador / pág. 40

Aeropuertos Argentina

2000 S.A.A

rg

EN

tiN

A


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4852 6900

[email protected]

www.aa2000.com.ar


2000 S.A.

11

En 1998 Aeropuertos Argentina 2000 asume la responsabilidad de administrar, operar y desarrollar 33 aeropuertos distribuidos en toda la República Argentina.

Aeropuertos Argentina 2000

11

Aeroparque Metropolitano

(Ciudad Autónoma de Buenos Aires)

Es la empresa privada con mayor cantidad de aeropuertos en el mundo. Conecta mediante HUBS regionales los principales destinos de la Argentina con todos los continentes. Por sus estaciones aéreas circula el 98% del tráfico aerocomercial argentino. Por toda su red aeroportuaria circulan más de 24 millones de pasajeros anuales.

Aeropuertos Argentina 2000 tiene más de 2.000 empleados y otros 30.000 trabajadores que se distribuyen por distintas actividades que permiten el óptimo funcionamiento de los aeropuertos.

Aeropuertos Argentina 2000 trabaja con el compromiso de asegurar la mayor calidad de servicio y seguridad en cada una de las terminales aéreas que administra. Al mismo tiempo, promueve el desarrollo social, económico y cultural del país; y fomenta la aplicación de políticas socialmente responsables con el medio ambiente y la comunidad.

Aeropuertos Argentina 2000 está compuesto por: Corporación América Sudamericana S.A. (29,75%) – Societá per Azioni Esercizi Aeroportuali S.E.A. (8,50%) – Riva SAICFyA (0,85%) - Corporación América S.A. (45,90%) – Estado Nacional (15%).

=1

mill

ón

de

pas

ajer

os

Tráfi

co a

nual

de

pas

ajer

os

2010(22.856.521)

2011(22.712.681)

2012(24.725.074)

13

List

ado

de

aero

pue

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ue

op

era

AA

2000

en

Arg

entin

a: 1. Aeropuerto Internacional Ezeiza (Buenos Aires) - EZE2. Aeroparque Metropolitano (Cdad. Autónoma de Bs. As.) - AEP3. Aeropuerto Internacional San Fernando (Buenos Aires) - FSD4. Aeropuerto Internacional Mar del Plata (Buenos Aires) - MDQ5. Aeropuerto General Pico (La Pampa) – GPO6. Aeropuerto Santa Rosa (La Pampa) - RSA7. Aeropuerto Viedma (Río Negro) - VDM8. Aeropuerto Internacional Bariloche (Río Negro) - BRC9. Aeropuerto Esquel (Chubut) - EQS10. Aeropuerto Puerto Madryn (Chubut) – PMY11. Aeropuerto Internacional Comodoro Rivadavia (Chubut) – CRD12. Aeropuerto Internacional Jujuy (Jujuy) – JUJ13. Aeropuerto Internacional Río Gallegos (Santa Cruz) – RGL14. Aeropuerto Internacional Río Grande (Tierra del Fuego) – RGA15. Aeropuerto Río Cuarto (Córdoba) – RCU16. Aeropuerto Internacional Córdoba (Córdoba) - COR17. Aeropuerto Villa Mercedes (San Luis) – VME18. Aeropuerto San Luis (San Luis) - LUQ19. Aeropuerto Malargüe (Mendoza) – MLG20. Aeropuerto San Rafael (Mendoza) – AFA21. Aeropuerto Internacional Mendoza (Mendoza) - MDZ22. Aeropuerto San Juan (San Juan) – UAQ23. Aeropuerto La Rioja (La Rioja) – IRJ24. Aeropuerto Catamarca (Catamarca) - CTC25. Aeropuerto Santiago del Estero (Santiago del Estero) - SDE26. Aeropuerto Internacional Tucumán (Tucumán) – TUC27. Aeropuerto Internacional Salta (Salta) – SLA28. Aeropuerto Formosa (Formosa) – FMA29. Aeropuerto Resistencia (Chaco) – RES30. Aeropuerto Posadas (Misiones) – PSS31. Aeropuerto Internacional Iguazú (Misiones) – IGR32. Aeropuerto Reconquista (Santa Fe) – RCQ33. Aeropuerto Paraná (Entre Ríos) - PRA

13

Ar

ge

nti

nA


2000 S.A.A

rg

EN

tiN

A

A partir de entonces, cumplió con el objetivo de potenciar la capacidad operativa del aeropuerto para brindar un servicio de estándar internacional. La aeroestación está ubicada a 15 km del centro de la ciudad de bahía blanca en un predio de 280 hectáreas. Allí convive con la Base Naval Comandante Espora.

Desde la toma de concesión, se ha ampliado y remodelado totalmente la terminal para brindar al pasajero el mismo nivel de confort que ofrece Corporación América en cada uno de los aeropuertos que opera en todo el mundo. A su vez, ha elevado el aeropuerto a la categoría C de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Corporación América administra y opera la terminal civil Comandante Espora, Aeropuerto Municipal de Bahía Blanca, desde julio de 2008.

Aeropuerto de Bahía Blanca

Ex Ruta 3 Norte km 675S/N

(B8000) Bahía Blanca,


T+ (54 0291) 483 0312

483-0319 / 483 0300

Ciudad Autónoma de


T+ (54 11) 4899-6777

Aeropuerto de Bahía

Blanca S.A.

2011

(151.185)

Tráfico anual de pasajeros =100.000 pasajerosEl nuevo edificio tiene una superficie de 3000m2. Las obras realizadas contemplaron la remodelación, ampliación e instalación de pasarela telescópica, escalera mecánica y ascensor.

Las perspectivas de crecimiento en cuanto al trasporte aerocomercial son particularmente interesantes para bahía blanca. Esto se debe a que el polo petroquímico y la intensa actividad portuaria le brindan su condición de centro regional y nodo estratégico de comunicaciones, permitiéndole contar con un gran potencial para el desarrollo de nuevas rutas aéreas.

Puestos de Check in en el Aeropuerto de Bahía Blanca.

2010

(95.764)

2012

(240.743)


2000 S.A.

San Martín 5901 (Q8300ACG)

Neuquén, Argentina.

T + (54 0299) 444 0448 / 0446

T + (54 0299) 440 0245 / 440

Ciudad Autónoma de


T + (54 011) 4899 5999

www.anqn.com.ar

Aeropuertos del

Neuquén S.A.A

rg

EN

tiN

A

17

El sistema aeroportuario de la provincia de Neuquén está caracterizado por la presencia de 7 aeropuertos. De los cuales 4 son utilizados con baja intensidad y solo por vuelos turísticos y sanitarios. Otro fue concebido y construido sólo en función de la empresa YPF. Y los únicos 2 aeropuertos que poseen tráfico regular de pasajeros son Chapelco y Neuquén.

El Aeropuerto internacional de Neuquén es el único de los que conforman el sistema de la provincia, que puede satisfacer la propia potencialidad teniendo un tráfico regular comercial. Su área de influencia de tráfico, va más allá de los límites de la provincia. Se encuentra estratégicamente ubicado como para convertirse en el HUB de la Patagonia. La provincia del Neuquén se ha convertido en un polo de desarrollo económico por ser la principal provincia petrolera de la Argentina.

Corporación América, a través de Aeropuertos del Neuquén S.A. administra y opera el Aeropuerto Internacional de Neuquén “Presidente Perón” desde el año 2001.

Aeropuertos del Neuquén

Aeropuerto Internacional de Neuquén “Presidente Perón”.

2010

(470.756)

2011

(368.866)

Tráfico anual de pasajeros =100.000 pasajeros

El aeropuerto cuenta con una moderna tecnología de infraestructura de pista que cumple con los requisitos internacionales acorde a las exigencias y normativas de oACi, iAtA y de los organismos nacionales.

En los últimos años, la industria del transporte aéreo ha retomado la senda del crecimiento. Podemos encontrar que la actividad aeroportuaria en dichos meses logro un crecimiento en torno al 9,9% respecto de la cantidad de pasajeros embarcados el año anterior.

Asimismo, proyectos como el nuevo yacimiento de gas y los nuevos proyectos energéticos colaborarán con el aumento de la demanda, con lo cual las perspectivas de crecimiento son muy favorables.

2012

(550.037)

Ur

Ug

UA

yPuerta de Sur S.A.

Ruta 101 km 19.950 (14000)

Carrasco, Montevideo, Uruguay

T+ (598) 2604 0329

F+ (598) 2604 0010

www.aeropuertodecarrasco.com.uy

Uruguay, bienvenido al mundo. Mundo, bienvenido a Uruguay. Con este espíritu es que nació un desafiante proyecto que hoy es una realidad: hacer del Aeropuerto de Carrasco una Terminal Aérea de Pasajeros de primer nivel y una de las obras que enorgullecen y dotan de belleza a la arquitectura uruguaya.

El refinado y vanguardista diseño a cargo del reconocido arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, hace que la Terminal, ya sea desde el aire como desde la carretera de ingreso, sea inspiradora de las más intensas emociones y halagos.

La construcción consta de una superficie de más de 45.000 m2, presentando un techo de triple curvatura que se extiende por casi 400 m sobre la longitud del edificio, con un área total que ronda las 4 hectáreas.

Corporación América, a través de Puerta del Sur S.A. es, desde el 21 de noviembre de 2003, la concesionaria del Aeropuerto Internacional de Carrasco, el aeropuerto más importante de Uruguay.

Aeropuerto de Carrasco

2011

(1.913.734) (1.654.270)

2010

Tráfico anual de pasajeros =1 millón de pasajeros

Aeropuerto Internacional de Carrasco: su diseño curvo fue inspirado en las características dunas

de las costas de Rocha.

2012

(1.780.870)(*)

(*) Pluna dejó de operar durante julio de 2012.

1919

Aeropuerto de Carrasco

21

Uno de los objetivos principales de la obra fue su funcionalidad; brindarles comodidad a los pasajeros y sus visitantes. Por este motivo, la terminal cuenta con dos niveles diferenciados e independientes, uno para partidas y otro para arribos, con el fin de que ambos flujos no se crucen durante su estadía.

Como parte de su apertura al mundo, el Aeropuerto de Carrasco no sólo se posiciona estratégicamente en la región como el HUB del MERCOSUR, sino que también permite la operación de vuelos intercontinentales. Con una capacidad para recibir hasta 4 millones de pasajeros al año, la Nueva terminal puede albergar desde aeronaves pequeñas como el CRJ 900, hasta los impactantes AIRBUS 380.

A la altura de los grandes aeropuertos del mundo, la Nueva terminal cuenta con 8 puertas de embarque, 4 de ellas montadas con mangas telescópicas que garantizan la seguridad y comodidad que todos los pasajeros merecen. El manejo de información centralizada, la gestión de datos de vuelo, el completo circuito de plasmas y el sistema CUTE que optimiza el check-in, son algunos ejemplos de su eficiencia operativa y tecnología de excelencia.

El sistema de manejo de equipaje a través de cintas automatizadas, los estrictos controles con las máquinas de rayos X y el continuo monitoreo de todos los detalles en términos de seguridad, hacen que el Aeropuerto de Carrasco brinde todas las garantías de cumplir con las más altas exigencias a nivel internacional, lo que se traduce en un comprometido trabajo y tranquilidad para todos sus usuarios.

Aeropuertos ViP Club: las mejores Salas VIP de América Latina están en el Aeropuerto de Carrasco. Sus instalaciones, decoradas con mobiliario de vanguardia, fueron creadas para que cada pasajero disfrute de todas las comodidades antes y después de su viaje. En Aeropuertos ViP Club los visitantes encuentran servicios de primer nivel ideados para satisfacer todas sus necesidades: Fast Pass, VIP Check-in, Servicio de Maletería, Valet Parking, Catering, Relax Lounge, Business Center y Remises Premium, entre otras exclusivas prestaciones.

Sala VIP del Aeropuerto de Carrasco.

Ur

Ug

UA

yConsorcio de Aeropuertos

Internacionales S.A.

Ruta 93 km113 (20100)

Maldonado, Uruguay

T + (0598) 4255 9777

F + (0598) 4255 9197

[email protected]

www.puntadeleste.aero

23

El moderno edificio de la terminal aérea de Punta del Este fue diseñado por el reconocido arquitecto uruguayo Carlos Ott. Sus 13.000 m2 desarrollados en tres plantas resultan de la combinación perfecta entre la arquitectura de vanguardia y la última tecnología en materia de servicios dirigidos al pasajero.

La pista tradicional de Laguna del Sauce fue completamente remodelada, repavimentada y equipada con tecnología de última generación. Se le añadió, además, la nueva gran pista de 2.133 metros de extensión y 45 metros de ancho, equipada con modernos sistemas de ayudas visuales y orientada de acuerdo a los vientos prevalecientes.

Corporación América, a través de Consorcio de Aeropuertos Internacionales S.A., tomó en el año 1993, la concesión del Aeropuerto Internacional C/C Carlos A. Curbelo de Laguna del Sauce, en Maldonado, Uruguay.

Aeropuerto de Punta del Este

Con la construcción de la nueva plataforma de aviación comercial de más de 43.000 m2, el aeropuerto es capaz de albergar a más de cinco Boeing 737 simultaneamente. A ello se le agregó una segunda plataforma, de más de 50.000 m2, destinada al tráfico de aviones de pequeño porte, vuelos ejecutivos y taxis aéreos. Sus instalaciones están preparadas para satisfacer todas las necesidades de los usuarios, sin descuidar el entorno natural en el que está inmerso.

2010

(183.867)

2011

(257.723)

Tráfico anual de pasajeros =100.000 pasajeros

Sala VIP del Aeropuerto de Punta del Este.

2012

(247.735)(*)

(*) Pluna dejó de operar durante julio de 2012

PE

rú

Aeropuertos Andinos del

Perú S.A.

Calle Miguel Dasso 134

Oficina 602

San Isidro, Lima, Perú

T + (051) 593 7230

www.aap.com.pe

Son parte de la concesión los aeropuertos de Arequipa, Juliaca, Puerto Maldonado, Tacna, Ayacucho y Andahuaylas.

Entre las principales ventajas del consorcio se destacan, por un lado, el amplio conocimiento y experiencia, tanto en la construcción de obras de gran envergadura como en la gestión operativa de aeropuertos y, por otro, un sólido respaldo financiero local e internacional.

El proyecto presentado consiste en un plan de obras de 48 millones de dólares para los tres primeros años, mientras que en los 25 años de duración del contrato de concesión, la inversión ascenderá a U$S 265 millones.

Aeropuertos Andinos del Perú es un consorcio conformado por Corporación América y Andino Investment Holding de Perú.

Aeropuertos Andinos del Perú

Aeropuerto de Ayacucho

Aeropuerto de Puerto Maldonado

Aeropuertode Juliaca

Aeropuertode Tacna

Aeropuertode Arequipa

Aeropuerto de Andahuaylas

2011

(764.439)

2010

(122.897)

=1 millón de pasajerosTráfico anual de pasajeros

2012

(2.054.451)

EC

UA

do

rTerminal Aeroportuaria de

Guayaquil S.A. TAGSA

Avenida de Las Américas e Isidro

Ayora, Guayaquil, Ecuador

T + (0593) 4 216 9169

F + (0593) 4 216 9100

www.tagsa.aero

27

Con capacidad para atender 5 millones de pasajeros al año, esta obra proyectó comercialmente a la ciudad de guayaquil, que dejó de ser una escala de paso a destinos turísticos para convertirse en un centro de negocios de nivel internacional.

Tanto en su diseño como en su equipamiento, esta aeroestación se ubica entre las más avanzadas del mundo.

Corporación América a través de TAGSA, construyó la nueva terminal del Aeropuerto de Guayaquil de 50.000 m2 equipado con tecnología de última generación.

Aeropuerto de Guayaquil

Vista al ingreso del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo.

El Aeropuerto de guayaquil desde que inició sus operaciones en la Nueva Terminal José Joaquín de Olmedo, ha obtenido importantes premios a nivel internacional como premios ACI “Calidad de Servicio Aeroportuario” y premios “World Airport Awards” SKYTRAX.

La antigua terminal del Aeropuerto Internacional Joaquín de Olmedo fue totalmente remodelada y convertida en un espectacular centro de convenciones.

2011

(3.957.339) (3.592.798)

2010


2012

(3.801.691)

EC

UA

do

rAeropuerto Ecológico de

Galápagos Ecogal S.A.

Islas Galápagos, Ecuador.

www.ecogal.com.ec

Más de mil personas de distintos lugares del mundo, las visitan a diario. Desde abril de 2011 Corporación América tiene la concesión de la terminal aérea por 15 años. Corporación América diseñó y comenzó la construcción con certificación de sustentabilidad y calidad ambiental. El nuevo Aeropuerto Ecológico galápagos es el primer aeropuerto ecológico del mundo.

Se tomó en cuenta su relación con el entorno natural y la reducción del impacto ambiental; incluso su operación responderá a normas ambientales.

La iniciativa de desarrollo y transformación del aeropuerto cumple con condiciones de sistemas internacionales de sustentabilidad; en especial la certificación LEED Gold del U.S. Green Building Council (Consejo Americano de Construcción Sustentable) que sirve de referente de edificios ecológicos con mejores prácticas ambientales.

Asimismo cumple con todas las normas internacionales de aviación de IATA y ACI. Y el Ministerio de Ambiente y el Parque Nacional Galápagos aprobaron el estudio de impacto ambiental y el plan de manejo ambiental para la construcción y operación.

La edificación sustentable proyectada, intenta lograr mayor calidad ambiental con mínima dependencia energética, apoyándose en estrategias bioclimáticas de acondicionamiento natural y el uso de energías renovables.

El Aeropuerto Ecológico de Galápagos, es la puerta de entrada a las islas que han sido declaradas Patrimonio Natural de la Humanidad.

Aeropuerto Ecológico de Galápagos

Las estrategias de diseño verde se basan en:

- Bajo consumo de energía.- Climatización pasiva sin requerir de climatización mecánica.- Energías renovables.- Iluminación natural.- Uso eficiente y racional del agua.- Materiales sustentables.- Recuperación del sitio.

Las camineras de embarque y arribos soportan paneles fotovoltaicos para producir energía limpia en sitio.

Paneles fotovoltaicos.


2000 S.A.A

rm

EN

iA

Edificio AIA, Aeropuerto

Internacional de Zvartnots

375042, Yerevan, Armenia

T + (37410) 493 000

www.aia-zvartnots.aero

Armenia International

Airports C.J.S.C. (AIA)

31

Corporación América construyó la nueva terminal de 34.000 m2:

• posee áreas de embarque y arribos (exclusivas de pasajeros) de más de 19.000 m2.

• espacios comerciales.• Salas VIP.• 5 mangas telescópicas.• posiciones remotas de embarque.• el área de check-in cuenta con 48 posiciones con sistema CUTE (32 check-in desks y 16 check-in kiosks).• parking de 22.000 m2 en dos niveles para 600 vehículos.

Al estar situado en un área de alto riego sísmico (grado 4), posee un diseño estructural totalmente innovador: no se apoya sobre los cimientos y dispositivos flexibles permiten libre movimiento.

La Nueva Terminal cuenta con control termo lumínico inteligente, tiene 22.000 m2 de paneles de vidrios para ofrecer grandes vistas al exterior.

Zvartnots International Airport

El Aeropuerto Internacional de Zvartnots está ubicado a 12 km de Yerevan, la capital de Armenia. Su posición estratégica entre Europa y Oriente lo convirtió en un HUB regional con capacidad para operar 3,5 millones de pasajeros al año.

Nuevo sistema de check -in.

El 40% del techo es vidriado: equipado con sistema de vidrios impresos que minimizan la radiación solar y permiten el ingreso de la luz solar. Se optimiza la luz diurna ofreciendo un confort visual y reduciendo el uso de luz artificial.

Para la construcción se seleccionaron materiales de poco peso; resistentes al clima; óptimos aisladores térmicos y de sonido; y de poco mantenimiento.

Hoy por hoy, el Aeropuerto Internacional de Zvartnots alcanza los estándares más altos exigidos por las organizaciones aeroportuarias internacionales.

2011

1.595.356 (1.582.438)

2010


2012

(1.688.177)

itA

liA

Airgest SpA

Airgest SpA diseña, construye y administra la infraestructura del aeropuerto, los medios e incluso el mantenimiento del mismo.

El aeropuerto Vincenzo Florio es un aeropuerto internacional militar abierto al tráfico civil con su propia pista de aterrizaje y una muy buena infraestructura preparada para absorber el creciente nivel del tráfico aéreo y de pasajeros.

Ocupa una posición privilegiada en el Mediterráneo; y su apacible clima hace que tenga una ubicación ideal para todo el tráfico aéreo desde Europa y el norte de África.

El aeropuerto cubre un área aproximada de 500 ha y su pista de aterrizaje de 2.695 m puede recibir todo tipo aviones; desde los pequeños de alcance regional hasta las más grandes aeronaves en uso actualmente.

Corporación América es un accionista privado de Airgest SpA, la compañía que administra el Aeropuerto Vincenzo Florio en Trapani, en el corazón de Sicilia occidental.

Aeroporto Trapani

Vincenzo Florio Airport

(91020) Birgi,Trapani,

Sicilia, Italia.

T + (39 0923) 842502

F + (39 0923) 843263

[email protected]

www.airgest.it

2009

(1.069.528)

2011

(1.470.508) (1.682.104)

2010


La plataforma para aviones de 64.900 m2 puede contener hasta 9 aeronaves simultáneamente. La terminal del aeropuerto de 2.500 m2

incluye área para check-in, salas de Preembarque, reclamo de equipajes, áreas restrictivas de seguridad, áreas de servicios gastronómicos, áreas de arribos, salas ViP, la “Sala Amica” y servicios para discapacitados. También tiene, próximo al aeropuerto, un estacionamiento libre para vehículos con capacidad para 800 automóviles.

Los accesos por ruta, el tráfico aéreo, los flujos de pasajeros, la infraestructura y los servicios para pasajeros están dispuestos para asegurar la eficiencia y la puntualidad.

La cantidad de pasajeros usuarios del Aeropuerto trapani se ha duplicado, creciendo de 533.310 en 2008 a más de 1.000.000 de pasajeros en 2009; un incremento de más del 100%.

El aeropuerto ostenta un promedio de 3.000 pasajeros diarios y un 70% de ocupación de los asientos libres que crece al 90% en los vuelos domésticos.

Desde la apertura del aeropuerto en 1998 ha tenido un crecimiento extremadamente rápido, cercano al 200%.

El Aeropuerto trapani tiene un fuerte potencial de crecimiento y un joven y eficiente equipo gerencial que garantiza excelentes estándares de servicios.

br

Asi

lConsorcio Inframérica

Aeroporto de Brasília

Presidente Juscelino

Kubitschek (71608-900)

Brasília, (DF), Brasil.

T + (5561) 3214 6036

www.bsb.aero

Inframérica invertirá 2.850 millones de reales en el Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek durante los 25 años de concesión.

El plan de obras tiene como meta brindar el más eficiente servicio a los pasajeros y modernizar la infraestructura aeroportuaria del Brasil. De este modo se promoverá el turismo y fortalecerá la imagen de la ciudad de cara a la Copa FIFA 2014 y a los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016.

La adjudicación a Inframérica del Aeropuerto de brasilia, que posee un tráfico anual de 16 millones de pasajeros, se suma a la primera concesión en el brasil que se había llevado a cabo el 14 de noviembre de 2011, cuando ganó la licitación para la construcción del Aeropuerto de Natal.

Inframérica está formado por Corporación América, de Argentina, el operador aeroportuario privado mas grande del mundo, administrador de 50 terminales en América Latina, Europa y Asia; e Infravix Emprendimientos S.A., de Brasil, dedicada a obras de infraestructura y de gran tamaño como una división de Engevix, prestador de servicios en sectores relacionados con la energía, petróleo y gas; químicos y petroquímicos; industrias de base e infraestructura.

El consorcio Inframérica compuesto por Corporación América de Argentina y por Infravix Emprendimientos S.A. del Grupo Engevix de Brasil, se adjudicó el Aeropuerto Internacional de Brasilia.

Aeroporto de Brasilia

35


2013proyectado

2012

2011

(16.885.000)

(15.892.000)

(15.404.000)

br

Asi

lInframérica S.A.

El Aeroporto de Natal es la primera terminal aérea brasilera que se adjudica al sector privado, razón por la cual suscitó un extraordinario interés por parte de consorcios administradores extranjeros. Esto se enmarca dentro del plan del gobierno para ampliar las inversiones en el sector aeroportuario antes de la Copa del Mundo FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016 que se llevarán a cabo en Brasil.

El plazo de la concesión es por 28 años con una inversión total de 410 millones de dólares. Durante los primeros tres años de concesión, Inframérica construirá la nueva terminal del aeropuerto.

En la actualidad, el Aeropuerto de Natal tiene un tráfico de 3 millones y 7,9 millones en 2030.

El Aeropuerto são gonçalo do Amarante se suma a la red de aeropuertos administrados por Corporación América en el mundo: Trapani (Italia), Galápagos y Guayaquil (Ecuador), Montevideo y Punta del Este (Uruguay), Zvartnots (Armenia), 6 aeropuertos en Perú, y 35 aeropuertos en Argentina. Esto hace de Corporación América el gerenciador aeroportuario privado más grande del mundo.

El consorcio Inframerica formado por Corporación América de Argentina e Infravix del Grupo Engevix de Brasil, ganó la licitación para la concesión del Aeropuerto de São Gonçalo do Amarante de Rio Grande do Norte, Brasil.

Aeroporto de Natal

2010

(2.415.833) (2.735.152)

2014implantación

(6.226.722)

2024ampliación


Aeroporto de Natal

São Gonçalo do Amarante

Av. Ruy Pereira dos Santos

(59290-000) (RN), Brasil.

T + (5584) 9696 9394

www.natal.aero

Ar

gE

Nti

NA


2000 S.A.

Aeropuerto Internacional

Ministro Pistarini

Autopista Ricchieri s/n

(B1804EZE), Ezeiza,


T + (5411) 5480-6400

F + (5411) 5480-6544

www.tagsa.aero

39

Tiene su sede central en el Aeropuerto internacional de Ezeiza y cuenta con sucursales en: Aeroparque Jorge Newbery, Mendoza, Córdoba y Mar del Plata.

Su actividad más importante consiste en administrar los depósitos fiscales de los principales aeropuertos internacionales de la Argentina. Allí se almacenan las mercaderías de importación y exportación mientras se realizan las tramitaciones pertinentes para su nacionalización u obtención de los permisos para su traslado al exterior, otorgados por la dirección general de Aduanas.

Otros ejes de la actividad son el manejo profesionalizado de las cargas de importación y exportación y, también, la coordinación logística de los recursos involucrados. La capacidad de la bodega cubierta de 65 mil m2, la tecnología aplicada al tratamiento de las cargas y la alta especialización de su personal, han hecho de tCA una de las terminales de cargas aéreas más modernas de América Latina.

Terminal de Cargas Argentina (TCA) es la división logística de Aeropuertos Argentina 2000, brinda servicios de almacenaje y logística para todos los agentes de comercio exterior que transportan sus cargas por vía aérea.

Terminal de Cargas Argentina

39

Corporación América ha realizado grandes inversiones en tecnología para optimizar la actividad de TCA:

• Incorporación de camas de rodillos para las operaciones de armado y desarmado de pallets de avión.• Adecuación de cámaras de frío, incorporación de nuevos equipos de refrigeración, equipamiento de los auto elevadores con terminales inteligentes conectadas al computador central, a través radiofrecuencia. • Incrementación de los lectores de código de barras. • Incorporación de nuevos desarrollos en sistemas informáticos con conexiones más eficientes con la DGA y con sus clientes. Conexiones en línea con el Sistema María para las transacciones.

EC

UA

do

rTerminal de Cargas

Ecuador S.A.

tCE cuenta con el respaldo técnico y financiero de Corporación América a través de sus empresas: Terminal de Cargas Uruguay (TCU) y Terminal de Cargas Argentina (TCA).

Corporación América invirtió más de U$S 4 millones y 7 meses de ardua labor para hacer realidad esta nueva Terminal de Cargas Ecuador.

Este nuevo espacio tiene 14.430 m2 de superficie; recibe carga seca y refrigerada para ser enviada a dos cámaras frías de 200 m2 cada una y áreas climatizadas de aproximadamente 120 m2. Una gran inversión para garantizar la continuidad en la cadena de frío para productos perecederos en tránsito por Ecuador.

La Terminal de Cargas Ecuador tiene un área operativa de 7.290 m2, casi la mitad de toda la infraestructura. Además posee: patio de maniobras, zona de distribución, courrier, almacén temporal, regímenes especiales, aduana y estacionamientos para vehículos.

En conjunto con la Corporación Aduanera Ecuatoriana, tCE administra la Zona de Distribución y el área de Courier; y está calificada como Almacén Temporal Aduanero, brindando soluciones para el Tránsito Internacional (trasbordo) y Almacenes Especiales. Esta participación conjunta con la aduana en un mismo predio, beneficia de forma directa a todos los operadores del comercio exterior.

La Terminal de Cargas Ecuador (TCE), ubicada en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de la ciudad de Guayaquil, es una de las terminales de carga más modernas de América Latina.

Terminal de Cargas Ecuador

Av. De las Américas s/n


J.J. de Olmedo

Guayaquil, Ecuador

www.tce.aero

Para alcanzar los grande estándares de calidad internacional, tCE ha incorporado un sistema informático que permite:

• Registrar datos relevantes de la carga, estado del embalaje al momento del ingreso a la Zona de Distribución, ubicación dentro del terminal, peso y número de piezas que la componen.

• Transmitir inmediatamente la información al sistema informático de la Aduana para facilitar el trabajo de ese organismo y acelerar la nacionalización de la carga.

• Consultar la base de datos de TCE vía Internet mediante un software especialmente diseñado.

• Monitorear la carga desde su ingreso hasta su retiro a través del Circuito de TV integrado.

Ur

Ug

UA

yTCU S.A.


de Carrasco, Ruta 101

km 19.950 (14000)

Carrasco, Montevideo,

Uruguay.

T + (598) 2604-0015

www.tcu.com.uy

tCU almacena y garantiza la custodia de la mercadería mientras se hace efectiva su importación, exportación o tránsito.

El objetivo principal de tCU es posicionar al Aeropuerto internacional de Carrasco como un centro de distribución regional de mercaderías, apoyándose en los siguientes factores:

• Excelente ubicación geográfica.• Conectividad con la región y el mundo.• Marco legal y tributario atractivo (AEROPUERTO LIBRE).• Alta eficiencia y calidad en las operaciones.• Aplicación de tecnologías de punta.• Máximas garantías de seguridad para las mercaderías.• Capacidad disponible.• Flexibilidad para crecer y adaptarse a las necesidades del cliente.• Costos competitivos.

tCU brinda servicios a compañías aéreas, despachantes de aduana, courrier, freight forwarders, importadores, exportadores y empresas de comercio exterior. También recibe y almacena envíos de clientes particulares, mientras se efectúan las gestiones aduaneras correspondientes (equipajes no acompañados, envíos courier, etc).

La nueva Terminal de Cargas de Uruguay (TCU S.A.) es el punto de entrada y salida del 100% del comercio exterior del Uruguay realizado vía aérea.

Terminal de Cargas Uruguay

Esta terminal de cargas brinda los siguientes servicios:

• TCU - Depósito Fiscal: Operación de los depósitos de importaciones y exportaciones, que constituyen el punto de entrada y salida del 100% del Comercio Exterior vía aérea realizado por Uruguay.

• tCU Hub Aeropuerto libre: Permite optimizar los costos logísticos gracias a un régimen preferencial que otorga ventajas logísticas e impositivas a las empresas que localicen sus mercaderías en el Centro de Distribución operado por TCU.

tCU tiene 4 pilares operativos:

• Eficiencia: agilidad y profesionalismo.• Seguridad: altos niveles asegurados por estrictas medidas de custodia y vigilancia.• Infraestructura: Instalaciones especiales compatibles con todos los tipos de carga.• Diseño modular: la flexibilidad del esquema constructivo se adecúa a la infraestructura y a las necesidades de los clientes.

43


2000 S.A.A

rm

EN

iA

La empresa cuenta con sistemas y equipamiento de última generación y suministra servicios de check-in de alta calidad en el Aeropuerto internacional de Zvartnots.

De acuerdo con sus objetivos preestablecidos, implementa políticas activas de recursos humanos y proporciona entrenamiento permanente al personal. De esta forma, cuenta con un equipo de trabajo capacitado para cumplir las exigencias diarias.

Zvartnots Handling enfoca sus recursos y tecnología para alcanzar la excelencia en los servicios aeroportuarios que presta en Yereván, la capital de Armenia.

Zvartnots Handling es una prestigiosa compañía especializada en manejo de pasajeros, aeronaves y equipaje, que suministra servicios de check-in de alta calidad en el Aeropuerto Internacional de Zvartnots.

Zvartnots Handling

Edificio AIA, Aeropuerto

Internacional de Zvartnots

375042, Yerevan, Armenia

www.aia-zvartnots.aero

Armenia International

Airports C.J.S.C. AIA

Agroindustria

UE


Corporación América cuenta con una vasta experiencia en la actividad agro-ganadera

en la Argentina. Actualmente explota más de 100.000 ha. en varias provincias argentinas,

donde se dedica a distintos cultivos de cereales, oleaginosas y vitivinícolas.

Utiliza tecnología genética de excelencia y fue pionera en la aplicación de sistemas de

riego inéditos en el país. Además, posee hoy en día, un rodeo de 20.000 cabezas de

ganado con ejemplares que han obtenido los premios más importantes de la ganadería

argentina.

Aplica el know-how en agricultura, ganadería y biogenética tanto en Argentina como

en otros países, a través de las siguientes empresas:

Argentina / pág. 48 Argentina / pág. 50

Marruecos / pág. 56

47

Armenia / pág. 54



2000 S.A.

La empresa se dedica a la agricultura, ganadería, agroindustria, productos orgánicos, como así también a la inversión en investigación y desarrollo de técnicas para las mejoras de sus unidades de negocios. Entre las características más destacadas a mencionar, el establecimiento posee: • Modernas y tecnificadas instalaciones que le permiten conservar una importante participación de mercado en la producción de fibra de algodón. • 20.000 hectáreas productivas, con un sistema de bajo riego, en las cuales se planifica adecuadamente las siembras para optimizar los recursos naturales del suelo y evaluar el comportamiento de los cultivos. • 87.000 hectáreas dedicadas a la ganadería, con un 100 % de alimentación de pasto natural para la cría, recría y engorde de terneros de las razas Brangus, Braford y Bonsmara. En los últimos meses, la empresa está liderando un proyecto de creación genética de vanguardia con la premisa de perfeccionar los procesos tecnológicos y productivos de carnes de alta calidad para la exportación.

Unitec Agro surge en el año 1996, instalando un moderno establecimiento agropecuario, con las más altas especificaciones, en las provincias de Chaco y Formosa en el norte argentino.

Unitec AgroA

rg

EN

tiN

A

Ciudad Autónoma de

Buenos Aires, Argentina

T + (5411) 4852 6551

[email protected]

www.unitecagro.com.ar

Sambita, primer clon de la raza Brangus, Cabaña

Don Panos.

Cosechadora de

algodón, campo La

Surpina, estancia

Don Panos.

Unitec Agro S.A.

Ar

gE

Nti

NA

La Inversora S.A.

Honduras 5663, (C1414BNE)

Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6660

Bodega Del Fin del Mundo

Turismo: martes a domingo:

desde las 10 hs hasta las

16:30 hs. Lunes: Cerrado.

Ruta Provincial 8 km9

(Q8306ZAA) San Patricio del

Chañar, Neuquén, Argentina.

T + (54 299) 485 5083

[email protected]

[email protected]

www.bodegadelfindelmundo.com

51

Pionera y desarrolladora de la región con plantaciones que datan de 1999, comenzó a vinificar en 2003 cuando inauguró el edificio de la bodega.Desde entonces ha crecido en forma sostenida y actualmente elabora cerca de 10 millones de litros de vino que comercializa en Argentina y exporta a más de 34 destinos.Esta región se destaca por la gran amplitud térmica (mayor a 20º C), escasas precipitaciones (180 mm anuales) y baja humedad, condiciones determinantes para la calidad de los cultivos. Además, este tipo de clima permite una maduración lenta y armoniosa de las uvas, lo que posibilita una óptima relación entre azúcares y acidez, excelente coloración y buena cantidad de sustancias aromáticas. Estas condiciones se producen por los inviernos fríos, con veranos secos y calurosos durante el día y frescos en la noche, con otoños con gran luminosidad, también frescos y secos, siendo ideales para que las uvas expresen al momento de la cosecha la mejor calidad para la elaboración de vinos.

La bodega cuenta con 850 hectáreas de viñedos en producción de variedades de alta calidad enológica. Dentro de las marcas que comercializa se encuentran Postales del Fin del Mundo, Ventus, Newen Reservado, FIN, Special Blend, Reserva Del Fin del Mundo, La Poderosa y la línea de espumantes. Nuestro enólogo Marcelo Miras trabaja diariamente y cuenta con el asesoramiento del prestigioso enólogo francés Michel Rolland. Los vinos han sido distinguidos en los concursos internacionales más importantes.

Bodega del Fin del Mundo se encuentra en San Patricio del Chañar, Provincia de Neuquén, Patagonia Argentina.

Bodega Del Fin del Mundo

La Bodega Malma inicia su comercialización en el año 2003 como Bodega NQN. En enero de 2012, la Flia Viola y Eurnekian la adquieren con el propósito de reforzar su presencia en el mercado tanto en Argentina como en el exterior y así afianzarse definitivamente como las bodegas referentes de Patagonia.

MalmaA

rg

EN

tiN

AHonduras 5663, (C1414BNE)

Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6333

Ruta provincial 7, picada 15,

(Q8306ZAA) San Patricio

del Chañar, Neuquén,

Argentina.

T + (540299) 489 7500

[email protected]

www.bodeganqn.com.ar

Viñedos de la Patagonia S.A.

53

Hoy, Bodega Malma, posee 1007 hectáreas, de las cuales sólo 127 están plantadas con distintos varietales de uvas finas como Merlot, Malbec, Pinot Noir, Petit Verdot, Cabernet Sauvignon, Chardonnay y Sauvignon Blanc; el resto lo ocupa la bodega con toda su infraestructura y equipamiento de última generación. Su producción anual supera actualmente el número de 1.200.000 botellas.La arquitectura de la bodega es una síntesis de avanzada tecnología vitícola en combinación con la estética del paisaje patagónico. Se puede visitar la bodega y degustar sus vinos, como así también disfrutar de la gastronomía patagónica en Malma Restaurant o pasar una noche en Casa Malma, un espacio exclusivo y privado rodeada de viñedos y cielos estrellados.

Elabora estos vinos P15 Malbec, Cabernet Sauvignon y Chardonnay: Malma Finca La Papay: Sauvignon Blanc, Malbec, Cabernet Sauvignon y Pinot Noir: Malma Reserva de FAMILIA: Malbec, Merlot, Pinot Noir y Cabernet Sauvignon: Malma Universo: Malbec y Blend y Malma Cuvée Reserve Extra Brut – Espumante método tradicional.

53

Su conveniente ubicación así como el clima favorable impulsó el desarrollo agrícola de la región. En 2003, el deseo de concretar un proyecto vitivinícola inspirador, nos guió al descubrimiento de estas tierras ricas en minerales y aptas para la elaboración de vino de alta calidad. Desde 2010 con la primera cosecha de Karas, lanzamos al mercado un producto que marca un nuevo estilo en la elaboración de vinos armenios.

NUESTROS VINOSLa bodega Karas, tiene un total de 2300 hectáreas, situadas a 1000-1100 metros sobre el nivel del mar, de las cuales destina casi 500 hectáreas a la producción vitivinícola. Las propiedades de su suelo volcánico con una textura pedregosa, con intervalos arcillosos, enriquecen nuestros cultivos. Los varietales incluyen vides locales así como internacionales como Chardonnay, Viogner, Sauvignon Blanc, Kangun, Voskehat entre los blancos, y Malbec, Tannat, Merlot, Cabernet Franc, Cabernet Sauvignon, Montelpuciano, Areni y Khendoghni entre los tintos.Nuestra dedicación y esfuerzo, sumado a la experiencia y know-how de Michel Rolland, nos permiten tener actualmente los siguientes productos en el mercado:-Karas Classic, en sus variedades Blanco y Tinto-Karas Reserva -Karas Moscato-Karas Espumante

ENOLOGOS:-Enólogo Jefe: Gabriel Rogel (Argentina)-Enólogo Asesor: Michel Rolland (France)

Karas es una bodega joven situada en la región de Armavir, República de Armenia, en el Valle del Ararat entre los Montes Aragats y Ararat.

KarasA

rm

EN

iA

Arevadasht Community,

Armavir Region,

Republic of Armenia

T + (374) 10 49 32 00 (7730)


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6760

www.karaswines.com

@karaswines

@karaswines

Karas Wines

Karas Wines

555555

La sociedad tierras de marruecos se dedica a la explotación de tierras agrícolas en dicho país, con el objetivo de instalarse en la región del Magreb. De esta forma desarrolla otras líneas de negocios tales como la producción intensiva de olivos en seto aptos para cosecha mecánica, para la producción de aceites y también de frutas para la elaboración de deshidratados.

La apertura económica de Marruecos, su estabilidad política, sus acuerdos con la Unión Europea y los Estados Unidos; sumado a los planes de promoción en inversiones agrícolas existentes, son los factores que alentaron a nuestra empresa a invertir en este país.

La política de expansión en el ámbito internacional llevó a Corporación América a desarrollar un nuevo emprendimiento en el norte de África y Marruecos fue el lugar elegido.

Tierras de Marruecosm

Ar

rU

EC

os

Marruecos, Africa

www.unitecagro.com.ar

Tierras de Marruecos S.A.

UE

N u n i d a de s t r a t é g i c ad e n e g o c i o s

servicios

Corporación América en Armenia lidera las operaciones financieras de uno de los

bancos más importantes del país y posee también la concesión de los servicios postales

oficiales de dicho país.

Armenia / pág. 60 Armenia / pág. 62

59


2000 S.A.A

rm

EN

iA

26/1 Vazgen Sargsyan,

(0010) Hanrapetutyan Hraparak,

Yerevan, Armenia.

T + (374 10) 511200 / 511211

F + (374 10) 511212

[email protected]

www.conversebank.am

Converse Bank C.J.S.C.

61

A través de la implementación de tecnología bancaria y políticas de crecimiento y penetración agresivas, el banco pretende transformarse en un elemento dinamizador de la pujante economía de este país con milenarias tradiciones.

Ofrece continuamente un elevado índice de crecimiento y protección del dinero de sus clientes y accionistas. Gracias a su performance, la cartera de clientes del banco se ha incrementado notablemente, llegando a quintuplicarse en los últimos dos años.

Es uno de los principales bancos de Armenia. Atiende a los segmentos de banca de consumo y comercial y apunta tanto al público individual como a las empresas.

Converse Bank

Ejemplos de imagen aplicada en ATM - lobby cashier y stand.

Ar

mE

NiA

Haypost Trust

Management C.J.S.C.

Actualmente, Haypost opera a través de 900 oficinas postales repartidas por todo el país, desde las zonas urbanas hasta las más remotas regiones rurales.

El 30 de noviembre de 2006, Dutch Haypost Trust Management B.V. le entregó a Corporación América la responsabilidad de operar Haypost con el objetivo de hacerlo comercial, transparente, eficiente y responsable para todos los usuarios en Armenia y del exterior. Finalmente, se definió a Haypost como un operador postal y de servicios financieros.

Haypost invierte constantemente en todos los niveles. En 2007 abrió la primera oficina postal totalmente renovada y equipada con alta tecnología, con nuevo equipamiento de software y hardware, provisión de Internet para los usuarios y productos de venta minorista y renovación de toda la fibra óptica existente.

Se han abierto más de 30 locales y sucursales postales por todo el país, se han renovado todas las oficinas postales modernizando totalmente su infraestructura y se ha lanzado una nueva imagen de marca.

Actualmente, Haypost trabaja con una gran variedad de asociaciones de filatelia internacional y operadores postales internacionales especializados en filatelia para mejorar la calidad de las emisiones de sellos postales y la venta de colecciones de estampillas.

Haypost es el servicio de correo postal de la República de Armenia que ofrece los servicios de correo tradicional, transferencias bancarias, pagos y venta minorista.

Haypost

Saryan 22,

(0002) Yerevan, Armenia.

T + (374 10) 514514

[email protected]

www.haypost.am

Nueva imagen corporativa aplicada en las renovadas sucursales.

UE

N u n i d a destratégicade negocios

energía

Corporación América cuenta con la instalación de una planta de ciclo completo

de biodiesel y una producción anual de 240.000 toneladas, con una proyección de

1.000.000 de toneladas durante los próximos años.

Pone su acento en las energías renovables y concentra operaciones de exploración y

producción de hidrocarburos, principalmente en Latinoamérica.

65

Argentina / pág. 68Argentina / pág. 66 Argentina / pág. 70 Uruguay / pág. 74Uruguay / pág. 72

Ar

gE

Nti

NA

Compañía General de

Combustibles S.A.

Fundada en 1920, CgC es una pujante empresa petrolera argentina que tiene vasta actividad en la exploración y explotación de hidrocarburos en el país y en América Latina; y en el transporte troncal de gas, tanto dentro del territorio nacional como hacia Chile y Brasil.

En la actualidad, CGC es una compañía reconocida internacionalmente por la profesionalidad en la exploración y producción (Upstream) y en el servicio confiable y de alta calidad de transporte de gas.

UpstreamCGC inició sus actividades en el upstream a mediados de los años `80. Intervino exitosamente en las licitaciones de áreas primarias y secundarias en la Argentina, desarrolló sus capacidades como operador y exportó su know how a toda América del Sur.

Actualmente CGC participa en 7 áreas en dos países:Argentina: participa en 6 áreas: 5 de explotación y 1 de exploración, cubriendo una superficie total de 12.869 km2. CGC opera 1 de las áreas de explotación.Venezuela: participa en 1 área de producción

transporte de gasCGC inició actividades en el negocio de transporte de gas en 1992. Actualmente, asociada con grandes empresas internacionales, CGC participa en 3 compañías transportadoras de gas:

Recientemente incorporada a Corporación América, CGC focaliza sus actividades en dos sectores de la industria de los hidrocarburos: upstream y transporte de gas.

CGC

TGNLa capacidad de transporte de TGN es de 54,4 millones de metros cúbicos por día y 354 mil HP distribuidos en 19 plantas compresoras. Sumada a su actividad principal, TGN tiene a su cargo la operación y mantenimiento de gasoductos de terceros.

GasAndesCGC construyó y tiene a su cargo la operación del primer gasoducto que cruzó la Cordillera de los Andes y el segundo que traspuso la frontera con Chile. La capacidad de transporte de GasAndes es de 10,8 MMm3/día.

TGMCGC participa de esta sociedad que construyó un gasoducto troncal de transporte de gas que une la localidad entrerriana de Aldea Brasilera con Uruguayana, en el estado de Rio Grande do Sul, Brasil. A través de este gasoducto se hizo la primera exportación de gas natural a Brasil.

La operación está a cargo de TGN. El gasoducto, de 437 kilómetros, cruza por debajo del lecho del río Uruguay y otros 35 ríos y arroyos, 40 rutas y varias vías de ferrocarril. La obra, que tuvo un costo de USD 125 millones, fue concluida en solo 15 meses. En la actualidad tiene una capacidad de transporte de 2,8 MMm 3/día.


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6200

[email protected]

www.cgc.com.ar

Ar

gE

Nti

NA

Unitec Energy S.A.


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6450

[email protected]

www.unitecenergy.com

6969

Desde sus orígenes, la empresa ha adquirido más de 38.280 km2 de superficie distribuidas en tres de las cinco cuencas productoras de hidrocarburos de la Argentina.

Unitec Energy concentra sus recursos en formar un equipo de especialistas preparados y experimentados que poseen amplios conocimientos en la industria. El equipo de trabajo de Unitec Energy, con el apoyo de sus accionistas, incrementa la base de activos de la empresa para consolidar su presencia en el área de exploración y producción en Argentina inicialmente, y así expandir sus operaciones a otros países de América Latina.

La compañía apuesta a ser líder en la producción de energía primaria, agregando valor a través de la creatividad y la innovación en sus procesos y productos, siendo éste un activo fundamental para el desarrollo económico global.

Unitec Energy se focaliza en el manejo de las relaciones existentes entre la gestión, la ingeniería y los sistemas.

Unitec Energy fue creada por Corporación América en el año 2007, con el objetivo de focalizarse en la exploración y producción de hidrocarburos de una forma rentable y sustentable a largo plazo.

Unitec Energy

Cree, firmemente, en la relevancia de los siguientes principios:

• La priorización de las personas: de sus empleados y terceros, como base para el desarrollo de una empresa socialmente sustentable.

• El establecimiento de políticas de optimización de la rentabilidad que maximicen el retorno obtenido por unidad de riesgo, convirtiendo a Unitec Energy en una excelente alternativa para la asignación de recursos financieros.

• El cliente como fuente de información para la optimización de sus procesos y la mejora continua de la calidad en todos los niveles de la organización.

• Un fuerte respeto por la seguridad y el medio ambiente en cada una de sus operaciones, a través de la implementación de estrictos estándares.

Ar

gE

Nti

NA

Unitec Bio S.A.

Su planta productora se encuentra ubicada en Puerto general San Martín, en el sur de la Provincia de Santa Fé. Desde enero de 2008, la empresa genera anualmente 240.000 toneladas de biodiesel para abastecer el mercado local y regional.

Asimismo, prevé aumentar en los próximos años su capacidad productiva con la construcción y puesta en marcha de otras plantas en el país, con el objetivo de alcanzar 1.000.000 de toneladas. Unitec Bio invierte en el desarrollo de biodiesel con la premisa de optimizar las energías alternativas, proyectándose como líder en el mercado de biocombustible y buscando promover a través de la producción del biodiesel, políticas sustentables del negocio, como una alternativa complementaria en la provisión de energía sostenible en la región.

Unitec Bio es una organización dedicada a la elaboración de biocombustibles.

Unitec Bio

Planta Unitec Bio ubicada en Puerto General San Martín, Santa Fe, Argentina.


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6500

[email protected]

www.unitecbio.com

Ur

Ug

UA

yFingano S.A.

Colonia 993 6º piso,

(11100) Montevideo, Uruguay.

T + (598) 2903 2018

F + (598) 2908 8606

7373

Corporación América, en asociación con otras empresas, instalará un parque eólico para la generación de energía eléctrica en la zona de la Sierra de Carapé en el departamento de Maldonado, República Oriental del Uruguay. Fingano s.A. ha realizado diversas inversiones previas que han permitido constatar el potencial eólico disponible en la zona. En su conjunto, estas inversiones permiten que hoy la empresa esté en condiciones de proyectar la instalación de su parque eólico.

Parque Eólico Carapé I constará de veinticinco aerogeneradores de 2MW, totalizando 50MW de potencia instalada en el parque.

Los desechos sólidos que se generen serán principalmente asimilables a residuos domésticos en pequeñas cantidades, dado el reducido número de empleados que trabajarán en la operación y mantenimiento de las instalaciones.

El Parque Eólico Carapé I generará:• Puestos de trabajo: 80 durante la obra y 25 en la operación.• Mejora de la actividad económica y productiva regional.• Una diversificación de la matriz de generación de energía eléctrica.• Atracción turística: potenciará el turismo ecológico como una nueva actividad productiva.• El descubrimiento y la recuperación de elementos arqueológicos, históricos y culturales con el trabajo de profesionales de la arqueología.

Corporación América, instalará un parque eólico para la generación de energía eléctrica.

Parque Eólico Carapé I

GÓNDOLA El recinto donde se encuentran la caja multiplicadora, el generador y el transformador.

ASPAS de láminas de fibra de vidrio y de

carbón y con un diseño aerodinámico que

disminuye la generación de ruido.

TORREEstructuras de acero tubular y de geometría troncocónica muy resistente.

ROTOREl sistema de

rotación y consta de 3 aspas y el buje.

Ur

Ug

UA

yVengano S.A.

Colonia 993 6º piso,

(11100) Montevideo, Uruguay.

T + (598) 2903 2018

F + (598) 2908 8606

Este nuevo Parque es la ampliación natural del Parque Carapé I y se apoya en la experiencia obtenida por Fingano s.A.

La nueva empresa, Vengano s.A., está constituida por el Grupo San José, Contreras Hermanos y Corporación América.

El proyecto aprobado por las autoridades uruguayas, abarca el desarrollo, construcción, montaje, operación y mantenimiento de un Parque Eólico de 40 MW de potencia y la venta de la energía allí producida a UtE por 20 años.

Se instalarán 14 molinos en aproximadamente 1900 ha. Parte de ellos será importada de Europa, completándose su construcción y montaje con componentes de origen uruguayo.

Los trabajos abarcan:• construcción, reparación y mejoramiento de caminos de acceso al parque e internos.• implantación y construcción de las fundaciones para los molinos.• transporte y montaje de los aerogeneradores.• tendido de líneas subterráneas internas del parque y obras de conexionado.

La obra comenzará en enero de 2014; se invertirán U$s 90.000.000; generará 100 puestos de trabajo durante la construcción y 10 puestos directos e indirectos una vez que esté en funcionamiento.

Corporación América instalará un segundo Parque Eólico para la generación de energía eléctrica en la zona de la Sierra de Carapé en el departamento de Maldonado, República Oriental del Uruguay.

Parque Eólico Carapé II

El Parque Eólico cumplirá con los siguientes requerimientos:

• Mínimo de 20% de componente Nacional.• Aerogeneradores con certificación internacional y antecedentes.• Centro de control en el país y al menos 80% de mano de obra nacional en el equipo de Operación y Mantenimiento.

La energía prevista por Vengano s.A. para entregar al sistema uruguayo alcanzará los 155.000 MWh anuales promedio -12.900 MWh mensuales.

La facturación proyectada para 2014-2015 será de alrededor de Usd 10.000.000.

UE

N u n i d a destratégicade negocios

INFrAestructura

Corporación América construye obras viales, obras aeroportuarias y obras públicas.

Tiene la concesión vial de más de 1.200 kilómetros de rutas en la Argentina.

Próximamente hará realidad el proyecto de infraestructura más importante de América

Latina: unir el océano Atlántico con el Pacífico a través de la Cordillera de los Andes en

un tren de carga de última generación.

77

Argentina / pág. 80 Argentina-Chile / pág. 82 Argentina / pág. 86 Argentina / pág. 88


2000 S.A.

En ese marco de permanente actividad, realiza individualmente y en forma asociada, una importante cantidad de obras que se destacan en toda la Argentina: desde obras viales, aeroportuarias, civiles hasta dragado de ríos.

Obras viales:Helport ha construido más de 800 km de rutas nuevas, 10 puentes nuevos y ha repavimentado más de 900 km de rutas en toda la Argentina. Ha recibido innumerables distinciones y premiaciones por los logros obtenidos. Durante 2011, la Asociación Argentina de Carreteras distinguió a Helport con el premio “Obra Vial del Año” por la construcción de la Ruta Nacional Nº 40, tramo Río Agua Clara – Río Las Cuevas, provincia de Catamarca.

Obras Aeroportuarias:Helport realiza las obras de construcción y mantenimiento de los 33 aeropuertos que forman parte del Sistema Nacional Aeroportuario y que son operados por Aeropuertos Argentina 2000. La experiencia en ejecución intensiva y precisa de obras complejas le permite a Helport sortear con éxito la particular dificultad que presenta este rubro.

Obras civiles:Helport realizó las obras del Hospital Interzonal de Ezeiza. Un proyecto de más 15.000 m2 cubiertos que la convierten en una de las obras más importantes en materia hospitalaria, tanto de la provincia de Buenos Aires, como del país.

Desde mayo de 2011, Helport S.A. forma parte de Corporación América. Es una empresa que, desde 1962, se dedica a la construcción y el mantenimiento de obra pública.

HelportA

rg

EN

tiN

A


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6655

www.arhelport.com

Ruta 40, provincia de Catamarca, Argentina.

Dragado Río Salado:Helport lleva adelante la obra del Dragado del Río Salado en la Provincia de Buenos Aires con el objetivo de recuperar tierras para la producción y evitar los constantes desbordes de este cauce. Para ello se han dragado más de 37 km lineales del Río Salado y se han excavado más 16 millones de m3 de tierra para rellenar 1.100 hectáreas.

Helport S.A.

CH

ilE

Bioceánico Aconcagua S.A.


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 5900

www.bioceanicoaconcagua.com

8181

Hasta hoy, el Paso Cristo redentor ubicado en la provincia de mendoza concentra el 70% de la carga que circula por tierra entre Argentina y Chile; es la red de infraestructura de transporte carretero y ferroviario que vincula los principales centros y puertos del MERCOSUR con Chile.

Aún teniendo una ubicación estratégica, dejó de ser una alternativa confiable por cuestiones climáticas ya que desde mayo a octubre, cierra entre 45 y 60 días todos los años. Y, además, una capacidad vial próxima a la saturación, son cuestiones que impiden optimizar la planificación logística.

El corredor Bioceánico Aconcagua es un paso interoceánico a través de la Cordillera de Los Andes que establecerá un nuevo nivel de integración física y comercial entre el Océano Pacífico y el Océano Atlántico.

Bioceánico Aconcagua

Sistema ferroviario multimodal que transita por dentro de la montaña a través de un tunel de

baja altura de 52 km de longitud.

Cerro Aconcagua(6.959M.S.N.M)

El corredor bioceánico Aconcagua, un túnel de baja altura y de gran longitud para la circulación de un tren eléctrico, logrará aumentar la eficiencia en términos de costos y tiempos. Permite un incremento relevante en la capacidad operativa de transporte con menores costos y evita los cortes y trastornos causados por el clima de la región.

Inicialmente, satisfacerá una demanda de 13 millones de toneladas anuales y, al año de su primera etapa, se podrá transportar hasta 24 millones de toneladas.

El corredor bioceánico Aconcagua está diseñado para ofrecer un ferrocarril que unirá los 205 kilómetros que separan la localidad de Los Andes en Chile y Luján de Cuyo en la Argentina.

Esta mega obra de ingeniería resuelve el punto más débil del eje MERCOSUR – Chile, que incluye miles de kilómetros de carreteras y vías férreas entre San Pablo, Brasil y los puertos chilenos sobre el Pacífico, optimizando todo el comercio y el sistema logístico regional.

La construcción del corredor bioceánico Aconcagua llevará alrededor de 10 años y su inauguración está prevista para 2022.

Operativo 365 dias al año.Cruce de la cordillera en 4 hs.205 km de recorrido.Pendientes menores al 2%.Tunel principal de 52 km.20 km en 33 tuneles secundarios.75 puentes y 33 viaductos.Trocha ancha (misma trocha del atlántico al pacífico).Alta capacidad de carga: - Etapa 1: 24 millones tn / año - Etapa 2: 34 millones tn / año - Etapa 3: 77 millones tn / año

El tunel principal mide 52 km de longitud.

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ESTACION MULTIMODALLOS ANDES(930 M.S.N.M.)

PORTALSALADILLO(1.536 M.S.N.M.)

PORTALPUNTA DE VACAS(2.393 M.S.N.M.)

ESTACION MULTIMODALLUJAN DE CUYO(1.150 M.S.N.M.)

USPALLATA

PUENTE DEL INCALAS CUEVAS

PORTILLO

Co. Aconcagua(6.959 M.S.N.M)

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Autovía del Mar S.A.

Por un período de 30 años administrará las principales rutas de acceso a los centros balnearios más importantes de la Argentina. La sociedad Autovía del mar s.A. está conformada junto con Benito Roggio e Hijos S.A. y Esuco S.A. y prevé una inversión privada inicial, sin subvención del Estado, de más $ 1.722 millones de pesos.

Corporación América, a través de la empresa Autovía del Mar, obtuvo la concesión de las Rutas Nº 2, 11, 36, 56, 63 y 74; principales rutas de acceso a los centros balnearios más importantes de la Argentina.

Autovía del Mar


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6999

www.autoviadelmar.com.ar

Autovía del mar tiene prevista la construcción de la doble mano de la Ruta Nº 11 entre General Conesa y San Clemente del Tuyú y otros 60 emprendimientos viales. Además, se construirán casi 1.200 kilómetros de rutas nuevas, lo que representa un 25% más de las rutas existentes al día de hoy. La inversión proyectada para toda la concesión demandará $ 16.404 millones.

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Caminos del Paraná S.A.


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6622

www.caminosdelparana.com.ar

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Caminos del Paraná es responsable de administrar, reparar, mejorar, conservar, ampliar, remodelar y explotar un total de 933,50 kilómetros de rutas comprendidos por la Ruta Nacional Nº 16 y la Ruta NacionalNº 12 que comunican las provincias de Misiones, Corrientes y Chaco.

El corredor incluye al Puente General Belgrano, vía preferencial de comunicación entre Corrientes y Resistencia y el Puente Internacional Tancredo Neves, que vincula a la Argentina con la zona de la triple frontera, Brasil y Paraguay.

Desde su comienzo, Caminos del Paraná procura brindar un servicio de excelencia a los usuarios. En el marco de un proceso de calidad y mejora continua, se aplican diferentes técnicas enfocadas a alcanzar la satisfacción de las demandas más exigentes.

Con este fin, Caminos del Paraná asume el principio básico de bregar por el acceso a un servicio acorde a los más altos estándares nacionales e internacionales. Para ello, mejora la infraestructura operada, aportando los medios y servicios necesarios para contribuir a satisfacer eficazmente las necesidades del tránsito, la seguridad y la comodidad del usuario.

Caminos del Paraná cuenta con seis plazas de peaje ubicadas en las localidades de Colonia Victoria (Misiones), Santa Ana (Misiones), Ituzaingo (Corrientes), Riachuelo (Corrientes), Puente General Belgrano (Chaco) y Makallé (Chaco), y 4 de pesaje.

El 22 de abril de 2010 Corporación América, a través de Caminos del Paraná, se hizo cargo de la concesión del corredor vial Nº 6.

Caminos del Paraná

Puesto de peaje ubicado en Riachuelo, provincia de Corrientes.

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AEropuertos

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tecnología

Corporación América se prepara para ser proveedor global de soluciones

tecnológicas de vanguardia, productos IT y servicios informáticos para la actividad

financiera, gubernamental, de fidelización, identificación personal, comunicaciones

y de trazabilidad.

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Unitec Blue S.A.

Desde su planta ubicada a 120 km de la Ciudad de Buenos Aires en la localidad de Chascomús, elabora dispositivos y tarjetas inteligentes con diversas utilidades, que ofrecen soluciones integrales para el área financiera, gubernamental, de fidelización, identificación personal, comunicaciones y trazabilidad.

La organización tiene como objetivo de negocios transformarse en una plataforma de progreso de las capacidades tecnológicas del país, con la propuesta de generar y abastecer el mercado nacional, regional e internacional.

Unitec Blue es una empresa argentina de nanotecnología que se especializa en la producción e investigación de semiconductores y circuitos integrados.

Unitec Blue


Ciudad Autónoma de


T + (5411) 4899 6555

www.unitecblue.com

[email protected]

Honduras 5663 (C1414bNE)Ciudad Autónoma de buenos Aires

Argentina

T + (54 11) 4899 6600

www .corpor [email protected]

brochure ca es 20150902

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