identifikasi squall line menggunakan radar gematronik (skripsi)

Upload: anggi

Post on 26-Feb-2018

252 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    1/60

    SKRIPSI

    IDENTIFIKASI SQUALL LINE MENGGUNAKAN RADAR

    GEMATRONIK

    (Studi Kasus Radar Selaparang !" Pe#ruari !$"%&

    IDENTIFYING SQUALL LINE USING GEMATRONIK RADAR

    (Case Study Selaparan!s Radar" Fe#ruary $%st" $&%'

    Diajukan untuk memenuhi salah satu syarat memperoleh derajat

    Sarjana Terapan Meteorologi-MKG

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    2/60

    Skripsi dengan judul:

    IDENTIFIKSI S!"## #INE MENGG"NKN $D$ GEMT$%NIK&Studi Kasus $adar Selaparang' () *e+ruari (,).

    Telah dipersiapkan dan disusun oleh:

    nggi De/ita

    N*T0)10)10,,23

    Telah dipertahankan di depan Tim *enguji dan dinyatakan lulus

    pada tanggal 2) gustus (,)

    Susunan Ti. Pengu/i

    *em+im+ing "tama

    ndri $amdhani' S0Kom' M0Si

    NI*0 )43,,1,1 (,,))( ) ,,2

    Ketua Tim *enguji

    di Mulsandi' S0Si' M0Si

    NI*0 )43),2)3 (,,1)( ) ,,)

    nggota Tim *enguji

    Drs0 5ariadi' M0Si

    NI*0 )46)))6 )474 ) ,,)

    NI*0 )473,3, )444,2 ) ,,)

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    3/60

    Tangerang Selatan' Septem+er (,)

    *enulis'

    nggi De/ita

    N*T0)10)10,,23

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    4/60

    KATA PENGANTAR

    *uji syukur kehadirat llah S?T atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya'

    sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi yang +erjudul 9Identi1i2asi S3uall

    Line Mengguna2an Radar Ge.atr4ni2 (Studi Kasus Radar Selaparang !"

    Pe#ruari !$"%&5

    *enyusunan skripsi ini merupakan salah satu syarat dalam menyelesaikan

    studi Diploma I8 >urusan Meteorologi' Sekolah Tinggi Meteorologi Klimatologi

    dan Geoisika0 *ada kesempatan ini tidak lupa penulis ingin menyampaikan

    u=apan terima kasih kepada:

    )0 @apak Dr0 ndi Eka Sakya M0 Eng selaku Kepala @adan Meteorologi

    Klimatologi dan Geoisika0

    (0 @apak Dr0 Suko *rayitno di' M0Si selaku Ketua Sekolah Tinggi Meteorologi

    Klimatologi dan Geoisika0

    20 @apak ndri $amdhani' S0 Kom' M0Si selaku Dosen *em+im+ing' yang telah

    mem+erikan arahan serta +im+ingan kepada penulis dalam menyelesaikan

    skripsi ini0

    10 @apak di Mulsandi' S0Si' M0Si dan @apak Drs0 5ariadi' M0Si selaku *enguji

    Sk i i

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    5/60

    Tangerang Selatan' Septem+er (,)

    Penulis

    INTISARI

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    6/60

    Kata Kun=i : $adar' S)uall l*ne' ?$F

    A6STRA7T

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    7/60

    DAFTAR ISI

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    8/60

    (0) #andasan Teori 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

    (0( Tinjauan *ustaka 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )

    @@ III DT DN MET%DE

    20) >enis *enelitian 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )3

    20( *rosedur *enelitian 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )3

    202 Metode *enelitian 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (,

    201 Diagram lir Kerangka Kerja 0000000000000000000000000000000000000000000000000000 (6

    @@ I8 5SI# DN *EM@5SN

    10) Identiikasi Kejadian 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (7

    10( *engolahan Data $adar 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 26

    102 Dampak S;uall #ine 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 11

    @@ 8 *EN"T"*

    0) Kesimpulan 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 1

    0( Saran 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 16

    DFT$ *"STK 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 17

    #M*I$N 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ,

    DAFTAR TA6EL

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    9/60

    DAFTAR GAM6AR

    Gam+ar (0) Klasiikasi MAS 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 6

    Gam+ar (0( Model konseptual eolusis)uall l*ne 0000000000000000000000000000000000000000000 7

    Gam+ar (02 Tiga tahapans)uall l*ne 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ),

    Gam+ar (01 *rinsip Kerja $adar 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ))

    Gam+ar (0 Model konseptual eolusis)uall l*nepada $adar 000000000000000000000 )(

    Gam+ar 20) *eta *ulau #om+ok 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 )3

    Gam+ar 20( *eta Domain ?$F 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ()Gam+ar 10) *eta Streamline 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (7

    Gam+ar 10( *eta Iso+ar 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 (3

    Gam+ar 102 *eta Sea Sura=e Temperature 000000000000000000000000000000000000000000000000000 (3

    Gam+ar 101 *eta nilai A*E hasil simulasi ?$F 0000000000000000000000000000000000000000 (4

    Gam+ar 10 *eta nilai Diergensi hasil simulasi ?$F 000000000000000000000000000000000 2)

    Gam+ar 106 Aitra Satelit MTST kanal isi+le 00000000000000000000000000000000000000000000 21

    Gam+ar 107 Aitra $adar AM dan 5?IND 000000000000000000000000000000000000000000000 26

    Gam+ar 103 Aitra $adar AM dan 5?IND jam ,10,2 00000000000000000000000000000 27Gam+ar 104 Aitra $adar SS dan S?I 00000000000000000000000000000000000000000000000000000000 23

    Gam+ar 10), Aitra $adar 8A"T dari AM 000000000000000000000000000000000000000000000000 1,

    Gam+ar 10)) Aitra $adar 8A"T dengan maksimum d@C 00000000000000000000000000000 1)

    Gam+ar 10)( Aitra $adar 8erti=al Integrated #i;uid 0000000000000000000000000000000000000 1)

    Gam+ar 10)2 Synop StaMet Selaparang () *e+ruari (,) 00000000000000000000000000000 11

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    10/60

    DAFTAR LAMPIRAN

    #ampiran ) *eta nilai A*E hasil simulasi ?$F 00000000000000000000000000000000000000000 )

    #ampiran ( Aitra satelit kanal Inra $ed 0000000000000000000000000000000000000000000000000000000 1

    #ampiran 2 Ta+el =urah hujan pos pengamatan pulau #om+ok 0000000000000000000 6

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    11/60

    6A6 I

    PENDA-ULUAN

    "" Latar 6ela2ang

    Dalam mempelajari =ua=a' kita mengenal pem+agian skala /ilayah0

    *em+agian ini menjadi penting karena sangat +erguna untuk menganalisa =ua=a

    dalam ruang dan /aktu' sementara =ua=a adalah ungsi ruang dan /aktu0 Seorang

    prakira/an /aji+ memahami tentang skala meteorologi agar hasil analisanya

    sesuai dengan enomena =ua=a yang terjadi &Hakir' (,,3.0

    @erdasarkan #em+aga Meteorologi Dunia &?M%' )43,. terdapat empat

    pem+agian skala enomena =ua=a' yaitu skala glo+al' skala synoptik' skala meso

    dan skala mikro0 Skala Meso yaitu skala yang mempelajari enomena atmoser

    yang memiliki skala jarak horiContal dari +atas skala mikro &kurang dari )kilometer. sampai +atas skala sinoptik &men=apai (,,, kilometer. dan skala

    ertikal yang dimulai dari lapisan permukaan +umi sampai +atas lapisan atmoser

    yang jaraknya sampai (, km0

    Sistem =ua=a skala meso termasuk di dalamnya adalah Mes+s,ale

    C+n-e,t*-e Syste. &MAS.0 Indonesia se+agai negara tropis sekaligus +enua

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    12/60

    mendeteksi ke+eradaan s)uall l*ne' dan do/n+ursts dari +a/ah a/an dapat

    mempengaruhi pener+angan pada leel rendah0

    French dalam penelitiannya tahun 2014 mengemukakan

    squall linedapat mengubah lingkungan didepan garis tepi squall

    line, termasuk koneksi yang dihasilkan gelombang graitasi!

    bayangan anil! dan badai yang disebabkan gangguan tekanan"

    Seiring kemajuan teknologi instrumen yang dapat digunakan datanya

    untuk meneliti enomena s)uall l*ne dan juga dinamika atmosernya semakin

    +erkem+ang0 Diantara instrumen yang ada' penelitian ini menggunakan radar

    =ua=a se+agai alat pendeteksi dan menganalisis kemun=ulan enomenas)uall l*ne

    yang terjadi di selatan pulau #om+ok dengan pertim+angan radar =ua=a memiliki

    jangkauan spasial dan resolusi temporal yang le+ih +aik di+andingkan instrumen

    se+anding' misal satelit yang memiliki resolusi temporal per jam sementara radar

    mampu menghasilkan data tiap ), menit' meskipun se=ara spasial /ilayah yang

    mampu diamati satelit le+ih luas di+anding radar0

    d l dik i ik ki i ki + i

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    13/60

    a0 pakah radar memiliki kompetensi dalam mendeteksi dan menganalisa

    enomenas)uall l*ne

    +0 @agaimana dinamika tmoser saat pem+entukan s)uall l*ne di selatan

    pulau #om+ok

    =0 @agaimana dampak yang ditim+ulkan oleh sistem terhadap pulau #om+ok0

    @erdasarkan teori yang ada' $adar mampu mendeteksi enomena s)uall

    l*ne" meskipun hanya +e+erapa produk yang +enar-+enar eekti untuk

    menganalisanya0 Dan dengan menggunakan ?$F' diharapkan dapat

    menganalisa +e+erapa parameter meteorologi yang signiikan dalam

    mendukung pem+entukan s)uall l*ne terse+ut/ Dampak yang

    ditim+ulkannya juga tidak terlalu +esar di *ulau #om+ok' karena sistem

    ter+entuk dan musnah di atas perairan selatan se+elum memasuki pulau

    #om+ok0

    "* 6atasan Masala:

    *enelitian dalam tulisan ini perlu di+atasi oleh

    a0 ?ilayah penelitian hanya +erada pada area maksimum =akupan radar'

    yaitu radius (1, km dari pusat radar0

    + F k dik ji d l liti i i d l h i t ll l*

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    14/60

    atmoser0 Dari segi praktis' penelitian ini diharapkan mampu meningkatkan

    kualitas pem+uatan peringatan =ua=a dini di pulau #om+ok terkait dengan

    enomena =ua=a skala meso0

    "% Siste.ati2a Penulisan

    @a+ pertama mem+ahas mengenai latar +elakang penelitian' tujuan

    dilakukannya penelitian' +atasan masalah serta sistematika pem+ahasan0 @a+

    kedua +erisi mengenai kajian pustaka yang relean dan ter+aru serta kajian

    tentang konsep dan teori yang digunakan dalam penelitian ini yang meliputi

    pem+ahasan umum mengenai s)uall l*ne' karakteristik s)uall l*ne' aktor

    pem+entuk s)uall l*ne' dan penggunaan radar dalam pengamatans)uall l*ne0 @a+

    ketiga +erisi penjelasan mengenai data dan metode yang digunakan dalam

    pengerjaan penelitian tugas akhir ini0 @a+ keempat +erisi hasil penelitian +eserta

    analisisnya0 @a+ kelima +erisi tentang kesimpulan penelitian dan saran untuk

    penelitian yang +erkaitan dengan +idang ini0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    15/60

    paling sering tersusun atas koneksi tropis dengan skala panjang dari ),,-),,,

    km dan durasi +e+erapa jam &Tropi=al Mesos=ale Aone=tie System' (,)2.0

    Ismanto &(,)). dalam tesisnya menggunakan suhu in#ramerah

    puncak a$an dengan batas antara 240 % hingga 255 % untuk

    mengidenti&kasi a$an leel atas sebagai selimut a$an me$akili

    area stratus yang ada hubungannya dengan konekti# '(addo)!1980*! sementara untuk inti a$an digunakan +56, - atau sekitar

    217 % sebagai area konekti#! batas suhu ini digunakan untuk

    menentukan sistem %ompleks %onekti# .kala (eso mengikuti

    penelitian (iller dan Fritch '1991*"

    Maddo &)43,. memilah MAS menurut karakteristik isis' +entuk danlokasinya0 @erdasarkan +entuknya' MAS di+agi menjadi tipe linear dan tipe

    =ir=ular0 Sementara +erdasar lokasinya' ada MAS yang ter+entuk di daerah tropis

    dan juga lintang menengah0 "mumnya aktor pemi=u ter+entuknyas)uall l*nedi

    daerah tropis adalah adanya konergensi atau peristi/a konekti kuat' sementara

    di li t h +i t j di j k t t + t d

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    16/60

    S)uall l*ne dapat dikatakan se+agai +arisan t1underst+r. dengan

    mekanisme pengangkatan massa udara yang meliputi area lapisan yang luas'

    =ontohnya ront' +ut2l+4 #+undar*es yang +esar' dan pengangkatan se=ara

    isentropik0 S)uall l*ne pada umumnya ter+entuk se=ara pararel dari ront dingin

    dan kering0 @adai pertama kali ter+entuk +ila terdapat kom+inasi udara +asah'

    ketidak sta+ilan' dan energi pengangkatan0 @adai terse+ut akan terus +erkem+ang

    dan sel =umulunim+us +aru ter+entuk0 S)uall L*ne dapat +ertahan dengan

    memproduksi sendiri energi pengangkatan dise+a+kan oleh +ut2l+4 #+undar*es0

    Selama ketidak sta+ilan dan kelem+a+an memenuhi syarat' maka s)uall l*ne akan

    terus +erkem+ang0

    @luestain dalam jurnalnya tahun )43 menuliskan penggunaan a/al istilah

    s)uall l*ne se+agai daerah angin ken=ang yang +erorientasi se=ara linear +era/al

    dari seorang marinir +erke+angsaan peran=is &Durand-Greille' )34(J Talman'

    )4,7.0

    Se+elum +erkem+angnya teori ront' #empert dan Aorless &)4),. dan

    @jerknes &)4)4. dalam @luestain &)43. memasukkan teori ront dingin dalam

    k l + i l* ll ll S l j @ d @ h

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    17/60

    Gam+ar (0( Model konseptual eolusis)uall l*ne &Sum+er :Cl+ud Dyna.*,.

    !"! Tropicalsquall line

    5ouCe &)477. dalam jurnalnya menye+utkan istilah tr+p*,al s)uall

    pertama kali digunakan oleh 5amilton dan r=h+old &)41.0 Mereka

    menyimpulkan tr+p*,al s)uall mengandung a/an konekti sepanjang ),, hingga

    +e+erapa ratus kilometer yang mem+entuk +arisan pada ujung area do/ndrat

    yang luas0 Mereka men=atat area do/ndrat terse+ut +erada di +agian +a/ah

    hujan yang +erasal dari anil yang meman=ar keluar dari A+ disertai penurunan

    suhu yang mendahului turunnya hujan dari +arisan a/an A+ terse+ut0 Di

    permukaan' mereka menandai tr+p*,al s)uall se+agai gulungan a/an yang diikuti

    oleh angin ken=ang +erke=epatan )( - ( ms-)0

    Di daerah tropis' hujan yang sangat le+at terjadi se=ara ti+a-ti+a dan diikuti

    l h h j d l i +il d i i i il

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    18/60

    merupakan hasil dari aliran keluar yaang diproduksi oleh t1underst+r./

    Karenanya pergerakan ertikal +erhu+ungan dengan gelom+ang timuran' yang

    menyediakan kondisi lingkungan yang mendukung proses koneksi yang he+at

    &$eed dan $e=ker' )47).0

    Dalam Storm and Aloud Dynami=' @etts &)476. menyatakan aliran ke atas

    skala konekti mengam+il udara yang statis dan +erkelem+a+an tinggi kemudian

    mem+a/anya dalam aliran ke atas ke troposer +agian tengah dan atas0 *ada saat

    +ersamaan aliran ke+a/ah skala konekti mem+a/a udara statis dengan

    kelem+a+an rendah dari +agian tengah troposer ke lapisan +atas0

    @erdasarkan ke=epatan dari sistem tr+p*,al s)uall' dalam jurnalnya @arnes

    dan Sie=kman &)431. mem+agi menjadi dua kategori0 ang pertama tr+p*,al

    s)uall yang memiliki ke=epatan rendah dengan pergerakan 8# 2 ms-) dan

    tr+p*,al s)uall ke=epatan tinggi dengan pergerakan 8# L 7 ms-)0 Tr+p*,al s)uall

    +erke=epatan tinggi ditandai dengan gisir angin yang kuat pada troposer +agian

    +a/ah yang memotong garis depan tepi tr+p*,al s)uall/ @esar gisir angins)uall

    ke=epatan tinggi hampir dua kali lipat gisir angins)uall yang lam+at0 *adas)uall

    + k l + i i i + + k l d i d

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    19/60

    Samudera tlantik se+elah selatan adalah konergen dan Intertropi=al

    Aonergen=e Hone &ITAH.0 Easterly 0a-e juga memiliki kontri+usi dalam

    pem+entukan MAS di area tropis' namun tidak se+esar pengaruh ITAH0

    Meskipun demikian' 5ouCe dkk & )43). menemukan +ah/a pemi=u

    Tropi=al MAS tidak ter+atas pada konergensi skala +esar saja' namun juga pada

    sirkulasi regional seperti angin darat dan angin laut yang terjadi se=ara

    +erkelanjutan dapat menjadi sum+er +agi sistem skala meso yang di+antu oleh

    konergensi0 5al ini di+uktikan oleh kemun=ulan Su.atera yang diteliti oleh

    Kusumo dkk &(,,7.0

    Keadaan tidak sta+il pada +agian +a/ah tropopause dan +e+erapa energi

    mekanik seperti gelom+ang timuran juga penting dalam pem+entukan MAS' +aik

    yang +ertipes)uallmaupun sirkular0

    Kusumo dkk &(,,7. dalam jurnalnya men=antumkan pem+entukans)uall

    l*nese=ara umum terdiri dari tiga asaJ a/al' de/asa' dan akhir0 *ada ase a/al

    ter+entuk +e+erapa sel konekti tunggal yang terjadi karena pengangkatan massa

    udara yang panas0 Sel-sel konekti ini kemudian akan meluruh dan menghasilkan

    d d 2 di ki ki+ k l l l k k i +

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    20/60

    Se=ara le+ih jelas diterangkan dalam Tr+p*,al Mes+s,ale C+n-e,t*-e

    Syste. &(,)2.s)uall l*neter+entuk ketika ada pengga+ungan dari kolam dingin

    koheren yang =ukup +esar yang dapat dise+arkan menggunakan pengangkatan

    lapisan miring untuk menghasilkan arus naik0 Dengan proses konekti di lapisan

    menengah seperti di area stratiorm' arus turun ter+entuk dise+a+kan oleh

    entrainment dan pendinginan laten0' memaksa udara turun ke +elakang garis

    konekti dan di+a/ah a/an stratiorm memperkuat kolam dingin dan

    menghasilkan ortisitas horiContal0 >ika ortisitas horiContal dan garis koneksi

    sama-sama kuat' maka arus naik dapat dipertahankan dalam garis koneti dan

    penye+arannya menjadi tergantung pada pergerakan kolam dingin0

    !") Radi4 Dete;ti4n and Ranging (RADAR&

    $adar yang +erarti deteksi dan penjarakan radio adalah alat

    pengindraan jarak jauh akti0 rtinya radar meman=arkan gelom+ang

    elektromagnetik melalui antena dengan arah lurus dan ke=epatan tetap0 Setelah

    gelom+ang elektromagnetik mengenai o+jek' maka akan dipantulkan dan

    pantulan terse+ut akan diterima radar0 $adar akan mendeteksi ke+eradaan o+jek

    dan mengukur kekuatan re2le6t*2*tas dari o+jek terse+ut' +ergantung pada

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    21/60

    Setelah radar melepaskan pulse hingga men=apai target dan kem+ali ke

    radar maka total jarak dihitung se+agai (D' maka :

    (D = t' atau D = t(

    Dengan melakukan perhitungan +erdasarkan jarak' aCimuth dan sudut

    eleasi antenna' maka lokasi pasti dari target &e,1+. dapat ditentukan0

    *emanaatan radar =ukup +anyak untuk menelitis)uall l*ne/ Dengan radar

    terlihat +entuk s;uall line +ila dilihat dari atas mulai dari pem+entukan hingga

    pemunahan0 *ada a/alnya area inti sel dengan nilai d@C tinggi +erada di tengah

    sistem' kemudian karena dorongan rear *n2l+4 7et inti sel terdorong dan terpe=ah

    menjadi +e+erapa inti sel yang le+ih ke=il0 Dorongan ini juga mengaki+atkan

    sistem terse+ut =em+ung dan +er+entuk menyerupai +usur' dan ketika akan

    musnah akan menyerupai +entuk koma0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    22/60

    Nilai H +erariasi antara ),-2 dan ),70 "ntuk mendapatkan nilai yang

    mudah dimengerti' maka digunakan skala de=i+el yang didapatkan dari

    perhitungan persamaan &(0).:

    d;< = %& l+Zmm

    6

    m3

    1mm6

    m3 &(0).

    Dalam isika a/an' H adalah

    ONiDi

    6

    &(0(.

    Dimana dari persamaan &(0(. Ni adalah +anyaknya partikel dengan

    diameter Ditiap unit olume di atmoser0 5al terse+ut +erarrti' satu +utiran hujan

    dengan diameter 1 mm me+erikan 1,46 kali energi se+anyak ) mm +utiran hujan0Ta+el (0) 5u+ungan antara +esar d@H dengan enomenanya

    &Sum+er:;as*, Radar Mete+r+l+y

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    23/60

    digam+arkan dengan /arna hijau dan gerak jauh dari radar D+ppler dinyatakan

    dalam nilai-nilai positi &+ut#+und. yang digam+arkan dalam /arna merah0

    =0. Spectral Width ('&

    Mem+eri petunjuk tentang Pkemungkinan adanya 4*nd3s1ear" tur#ulen,e"

    .es+,y,l+ne atau indikasi dari T8S &t+rnad+ -+rte> s*nature dan hal yangsejenis lainnya0 5al ini karena $adar juga memiliki kemampuan mendeteksi

    pergerakan per-pertikel dalam suatu sa.ple -+lu.e/ rtinya +ila masing-masing

    partikel dalam satu sa.ple -+lu.e memiliki pergerakan yang +er+eda-+eda

    karena pengaruh tur+ulensi' 4*nd s1ear atau T8S maka radar mengenali

    peru+ahan rekuensi terkait dengan ke=epatan radialnya tiap partikel terse+ut0Nilai 4*dt1 yang rendah menunjukkan +ah/a di pulse3-+lu.e tidak

    terdapat per+edaan ke=epatan yang +erarti tidak ada pergolakan udara0 Nilai 4*dt1

    yang tinggi mengindikasikan terdapat per+edaan ke=epatan hidrometeor di dalam

    pulse3-+lu.e0

    ! " h h d i ( & Ad h

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    24/60

    memprediksi =urah hujan le+at dan sangat le+at0 Model ?$F yang =enderung

    menghasilkan alse alarm memperlihatkan prospek yang +agus untuk

    pengem+angan sistem prediksi =ua=a skala lokalregional yang le+ih akurat di

    Indonesia0

    nalisis hujan ekstrem menggunakan ?$F dilakukan di Kupang &Nonik'

    (,)1.0 Dari kajian hujan ekstrim yang telah dilakukan menunjukkan +ah/a Model

    ?$F B $? mampu menginterpretasikan +e+erapa parameter se=ara temporal

    dengan detail +agaimana hasil output model sama dengan keadaan =ua=a di kota

    Kupang0

    !! Tin/auan Pusta2a

    *enelitian mengenai s)uall l*ne telah dilakukan se+elumnya di +e+erapa

    /ilayah' +aik di lintang sedang maupun daerah tropis0 da +anyak metode yangtelah dikem+angkan seiring dengan kemajuan teknologi0 @erikut adalah +e+erapa

    rangkuman dari penelitian terse+ut0

    a0 *enelitian Tr+p*,al S)uallMenggunakan $a/indSonde' Satelit dan $adar

    Aua=a' A,+ust*, S+underdan Cl+ud 51+t+rap*, Data&5ouCe' )477.

    Tr+p*,al s)uall ter+entuk ketika +e+erapa pusat =umulunim+us yang akti

    + k + i l & . + + + i + i d

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    25/60

    =0 nalisis Tr+p*,al S)uall menggunakan Multi Sensor &*ereira dkk' (,,,.*ereira dkk meneliti s)uall l*ne dengan menggunakan data hasil

    pengukuran satelit dan radar &MA and T$MM-#@ di $ondQnia' @raCil.0

    *enelitian ini menunjukkan tr+p*,al s)uall yang melintas mele/ati maCon

    memiliki kesamaan dengans)uall l*ne di lintang menengah +aik se=ara struktural

    maupun dinamisnya seperti ratasi dan diergensi0 Kolam dingin +erasal dari

    lapisan menengah dimana uap air mendingin dan jatuh mem+a/a air dingin turun

    ke permukaan0 /ilayah konekti di dominasi oleh miksroisis yang hangat

    sementara /ilayah stratiorm di dominasi oleh mikroisis yang dingin0 S)uall l*ne

    menye+a+kan hujan deras dari ujung depan sistem dan diikuti a/an stratiorm di

    +agian +elakangnya

    d0 nalisis sel konekti pada sistem mesos=ale menggunakan radar & SCoke

    dan Hipser' )43.

    Memaparkan tampilan struktur ertikal +erdasarkan relektiitas radar pada

    sel konekti yang merupakan +agian dari sistem mesos=ale G$* tlanti=

    Tropi=al Eperiment &GTE.0 Sel dengan kekuatan aliran ke atas yang lemah

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    26/60

    mengestimasi kekuatan dan pergerakan ertikal dari inti updra2t le+ih rendah0

    Skema-skema terse+ut juga gagal mensimulasikan d+4ndra2t yang +erkaitan

    dengan +adai0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    27/60

    *ada penelitian ini' penulis menggunakan jenis penelitian +erupa studi kasus

    yang terjadi di Samudera 5india se+elah selatan *ulau #om+ok ketika mun=ul sistem

    a/an yang mem+entuk garis memanjang dalam pantauan radar =ua=a Stasiun

    Meteorologi Selaparang pada tanggal () *e+ruari (,) jam ,(0,2 "TA0 *emilihan

    jenis penelitian +erupa studi kasus oleh penulis dilakukan se+agai langkah a/al untuk

    memahami kompetensi radar dalam mendeteksi =ua=a skala meso dan mempelajari

    konsep salah satu +entuk Mesos=ale Aone=tie System &MAS. +erupa tr+p*,al

    s)uall yang mun=ul di perairan selatan pulau #om+ok serta dampaknya0

    *! Pr4sedur Penelitian

    *ada +agian ini' penulis akan menjelaskan prosedur penelitian yang

    dilakukan mulai dari a/al hingga akhir yang meliputi data penelitian' lokasi

    penelitian' teknik pengumpulan data' pengolahan dan analisis data0

    *!" L42asi penelitian

    #okasi penelitian men=akup *ulau #om+ok dan perairan di selatannya

    dengan kooordinat area 3 - )R #S dan )) - )(,R @T0Gam+ar 20) *eta *ulau #om+ok &Sum+er : http:idr0psn0=o0id.

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    28/60

    +aratan maupun timuran0 Dan karena +er+atasan langsung dengan Samudera

    5india' pulau #om+ok menjadi rentan terkena dampak dari +adai tropis yang

    ter+entuk di /ilayah terse+ut0

    *! Data penelitian

    Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi:

    a. Data mentah radar =ua=a Stasiun Meteorologi Selaparang #om+ok tiap

    setengah jam pada tanggal () Fe+ruari (,)+. Data FN# resolusi ), ),tiap enam jam dari tanggal () *e+ruari (,)

    &http:rda0u=ar0edu 0.

    =. Data o+serasi akumulasi hujan harian Stasiun Meteorologi Selaparang'

    dan 6( titik pos hujan &terlampir. pada tanggal () *e+ruari (,)

    d. Data synoptik Stamet Selaparang #om+ok pada tanggal () Fe+ruari (,)

    e. *eta Iso+ar /ilayah Indonesia tanggal (, B () *e+ruari (,)

    &///0+om0go0au.

    . *eta Streamline lapisan 2,,, /ilayah Indonesia tanggal (, B () *e+ruari

    (,)1 &///0+om0go0au.

    g. *eta temperatur muka laut Indonesia tanggal (, B () *e+ruari (,)

    h. Aitra satelit Multi Fun=tional Transport Sensories &MTST. kanal 8isi+el

    dan Inrared tiap jam tanggal (,- () *e+ruari (,) &///0jma0go0jp.

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    29/60

    *em+a=aan temperatur muka laut terutama di area sekitar pulau #om+ok

    untuk mengetahui kondisi perairan lom+ok apakah mendukung penyediaan

    uap air untu pertum+uhans)uall l*ne atau tidak0

    d0 nalisa A*E dan Diergensi

    Dengan menggunakan pemodelan ?$F dilakukan langkah-langkah

    +erikut:

    )0 Mendapatkan data F*nal Gl+#al Ass*.*lat*+n Syste. &FN#. se+agaidata masukan yang merupakan asimilasi dari data model glo+al dan

    pengamatan sehingga didapatkan model yang mendekati representasi

    atmoser yang se+enarnya pada tanggal () *e+ruari (,) dengan sp*n up

    )( jam se+elum dan sesudahs)uall l*ne terdeteksi radar &(, *e+ruari (,)

    jam )( "TA hingga () *e+ruari (,) jam )30,, "TA. dari alamat4e#s*te1ttp899rda/u,ar/edu"

    (0 Runn*nmodel ?$F-$? dengan menggunakan ) domain0

    http://rda.ucar.edu/http://rda.ucar.edu/http://rda.ucar.edu/
  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    30/60

    Data yang akan diam+il meliputi C+n-ent*-e A-a*la#le 5+tent*al

    Enery&A*E. dan diergensi pada lapisan 3,' 7,' dan 6, m+0

    A*E

    De/i &(,)1. dalam skripsinya men=antumkan deinisi A*E dari

    @lan=hard &)443.0 A*E Merupakan salah satu indeks yang digunakan

    untuk mengetahui ada tidaknya proses koneksi yang menunjukkan

    sta+ilitas udara0 A*E adalah total energi dari gaya apung pada kolom

    udara yang tersedia untuk mengangkat parsel udara0 A*E digunakan

    untuk mengetahuiada tidaknya proses koneksi yang menunjukkan

    sta+ilitas udara0 A*E diukur dalam satuan >oule per Kilogram &>Kg.0

    &20).

    *ersamaan &20). menjelaskan =ara menghitung A*E dimana

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    31/60

    Merupakan akumulasi udara di suatu /ilayah atau lapisan atmoser0

    Diergensi dapat dihitung dengan persamaan &20(.

    &20(.

    Dimana adalah komponen angin u terhadap sum+u dan

    adalah komponen angin terhadap sum+u y0

    Nilai diergensi positi menunjukkan angin yang +ertiup menye+ar'

    +iasa juga dise+ut +eraian0 Sementara nilai negati menunjuukan arah

    angin +erkumpul' +iasa dise+ut konergensi0

    @iasanya pada lapisan terjadi diergensi ini juga juga merupakan

    lapisan angin maksimum di atmoser' inti aliran jet +iasanya ditemukan di

    sini0 ngin +erke=epatan tinggi se=ara langsung +erhu+ungan dengan

    konergensi dan diergensi 0 Eek ga+ungan dari arah angin dan ke=epatan

    adalah apa yang menghasilkan aliran konergen dan diergen0

    e0 Identiikasi melalui =itra satelit MTST

    Menggunakan =itra satelit kanal inra red dan kanal isi+el0 Kanal

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    32/60

    semakin +anyak memantulkan sinar tampak0 ?irohamidjojo &(,)(.

    menye+utkan +ah/a a/an B a/an tipis mempunyai nilai al+edo sekitar 2,

    0 /an B a/an te+al seperti Airrostratus' lto=umulus' Aumulus dan

    Strato=umulus memiliki nilai al+edo , sampai 7, dan a/an

    Aumulonim+us memiliki al+edo L7,0 Dengan demikian' semakin putih

    a/annya' maka mengindikasikan semakin padat a/an yang ada dan dapat

    diidentiikasi se+agai Aumulunim+us0

    **! Peng4la:an data Radar

    Menggunakans+2t4are$ain+o/ untuk radar Gematronik di #om+ok yang

    akan menghasilkan produk dengan rin=ian se+agai +erikut:

    a0 *roduk AM

    *oduk AMa menampilkan nilai e,1+ maksimum yang didapatkan oleh

    pengamatan radar pada suatu kolom' sehingga diharapkan produk ini dapat

    menampilkan nilai relektiitas maksimum yang dihasilkan olehs)uall l*ne0

    +0 *roduk 8A"T &ert*,al Cut.

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    33/60

    karakteristik +entukan-+entukan itu dapat ditampilkan dalam jendela alat

    +antu0

    g0 *roduk Storm Stru=ture nalysis &SS.

    Menganalisa data H'8'? pada pem+a=aan yang sama0 Struktur pada

    masing-masing +adai yang signii=ant dapat ditentukan0 @entuk dari +adaitersaji dan karakteristik +adai dapat dilihat pada jendela alat +antu0

    h0 *roduk 8erti=al Integrated #i;uid &8I#.

    Dapat mem+eritahukan prakiraan kandungan uap air yang terdapat pada

    lapisan atmoser yang diinginkan penguna untuk mengindikasikan potensi

    =urah hujan0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    34/60

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    35/60

    *eta plotting analisis arah angin pada lapisan 2,,, t tanggal (, dan ()

    Fe+ruari (,) jam ,, "TA tidak menunjukkan hal signiikan terjadi di sekitar

    area pem+entukans)uall l*ne/ngin +ertiup ke arah timur menuju pusat tekanan

    rendah di +a/ah *apua0&a. &+.

    Gam+ar 10) *eta Streamline &a. (, *e+ruari (,) jam ,, "TA' &+. () *e+ruari (,) jam ,, "TA

    Sistem s)ual l*ne yang terpantau diradar +erasal dari arah selatan dan

    +ergerak menuju +arat laut0 5al ini +erarti sistem terse+ut memotong streamline0

    5al ini merupakan eek dari gaya ,+r*+l*s' dimana pada +elahan +umi selatan'

    pergerakan angin akan di+elokkan ke kiri0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    36/60

    suhu se+esar ()RA' dan meningkat pada tanggal () Fe+ruari (,) hingga

    men=apai ( RA terutama di area pem+entukans)uall l*ne/5al ini +erarti terdapat kolam air panas di sepanjang trayek pem+entukan

    s)uall l*ne yang mendukung penyediaan uap air yang =ukup untuk pertum+uhan

    a/an konekti di atas perairan0

    Gam+ar 102 *eta Sea Sura=e Temperature (, dan () *e+ruari (,)&Sum+er: *r*dl/lde+/,+lu.#*a/edu.

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    37/60

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    38/60

    +erada pada area domain' yaitu Stasiun Meterorologi Kupang dan Stasiun

    Meteorologi Djuanda' Sura+aya pada tanggal (, *e+ruari (,) jam )( "TA dan

    tanggal () *e+ruari jam ,, "TA0

    Ta+el 10) *er+andingan A*E sounding dengan ?$F

    @erdasarkan ta+el klasiikasi nilai A*E &Hakir dkk' (,),. nilai L (,,

    menunjukkan adanya peristi/a koekti kuat0 5asil simulasi menggunakan ?$F

    memperlihatkan nilai A*E yang +esar antara ,,, B )),,, >kg di /ilayah

    antara @ali Nusa Tenggara hingga ustralia dari tanggal (,-() *e+ruari (,)0

    Temperatur muka laut yang hangat mendukung ketersediaan uap air yang =ukup di

    /ilayah terse+ut ditam+ah energi yang tersedia untuk mengangkat massa udara di

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    39/60

    >am ,10,, "TA

    >am ,0,, "TA

    .%

    %

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    40/60

    3, m+' sementara pada leel 6, m+ pola area yang sama ditemukan namun

    +ernilai diergensi dengan nilai &(),-. sampai le+ih dari &1),-.0>am ,20,, pola konergensi pada lapisan 3, m+ terlihat semakin dekat

    dengan pulau #om+ok dengan area +ernilai L &-1),-. le+ih luas di+anding

    se+elumnya' namun pada lapisan 6, m+ area diergensi terlihat pe=ah' dan turun

    menjadi +ernilai hingga &1),-.0

    *ola konergensi masih terlihat di lapisan 6, m+ semakin lemah dengan

    menge=il pada jam ,10,, "TA dengan nilai &-)),-. sampai &-(),-.0 *ada leel

    6, m+' pola diergensi masih =ukup kuat dengan nilai &(), -. hingga &2),-.0

    Memasuki jam ,0,, "TA' leel 3, m+ pada sistem telah didominasi

    oleh diergensi' yang mengindikasikan pelemahan pem+entukan tr+p*,al s)uall/

    @er+anding ter+alik dengan di lapisan 6, m+ dimana sistem =enderung +ersiat

    konergensi0Dan akhirnya pada jam ,60,, "TA' sistem telah musnah dengan leel 3,

    m+ dan 6, m+ +ersiat diergensi0

    Simulasi diergensi menunjukkan pada periode tr+p*,al s)uall ter+entuk'

    terdapat aktiitas konergensi di lapisan +a/ah dan diergensi di lapisan atas0

    Dan ketika memasuki masa pemusnahan' +aik dilapisan atas maupun +a/ah

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    41/60

    Kelemahan kanal isi+el ialah' kanal ini hanya dapat menmpilkan =itra satelit

    pada siang hari' karena menggunakan matahari se+agai gelom+ang pantulannya0

    &=. >am ,20,, "TA&+. >am ,(0,, "TA'a* >am ,)0,, "TA

    &. >am ,60,, "TA&e. >am ,0,, "TA&d. >am ,10,, "TA

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    42/60

    )) Peng4la:an Data Radar

    a0 5asil dari produk AM yang di hup dengan produk 5?IND dapat

    dilihat dari gam+ar +erikut

    &=. >am ,20,2 "TA&+. >am ,(022 "TA'a* >am ,(0,2 "TA

    &. >am ,1022 "TA'e* >am ,10,2 "TA&d. >am ,2022 "TA

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    43/60

    *em+a=aan produk 5/ind pada ketinggian ) km dan km menunjukan

    angin +ertiup dengan ke=epatan maksimum men=apai 7, knot dengan arah gerak

    paralel dengan garis depan s)uall l*ne/ @er+eda dengan hasil penelitian @arnes

    dan Sie=kman &)431.' ternyata tr+p*,al s)uall dalam penelitian ini termasuk

    kategori +erke=epatan tinggi &L 7 ms-).' dengan angin yang +ertiup paralel

    terhadap garis depans)uall/

    Gam+ar 103 AM yang di+-er laydengan 5?ind ketinggian km jam ,10,2 "TA

    Tr+p*,al s)uallyang ter+entuk tidak menunjukkan pola #+4 e,1+maupun

    ,+..a yang mudah diidentiikasipada radar' melainkan hanya +er+entuk garis

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    44/60

    Gam+ar 104 Aitra $adar SS yang di+-er lay dengan S?I jam (0,2 hingga jam 60,2 "TA

    *anjang sistems)uall l*nedapat diukur melalui =itra yang mun=ul di radar

    dengan memanaatkan itur .easure d*stan,e/ aitu menarik garis sepanjang

    sistem0 #ingkaran merah menandakan daerah +adai' sementara lingkaran kuning

    menandakan pusat +adai0 Dengan pem+a=aan jendela +antu' maka akan

    didapatkan pem+a=aan karakteristik sistem menggunakan SS yang tersaji pada

    ta+el +erikut Ta+el 10( Karakteristik tr+p*,al s)uall+erdasarkan $adar

    am ;anadai =uas nti >adai

    '#* >am ,1022 "TA'd* >am ,10,2 "TA'd* >am ,2022 "TA

    'i* >am ,60,2 "TA'h* >am ,022 "TA'e* >am ,0,2 "TA

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    45/60

    yang =ukup +esar0 Namun luas inti +adai makin ke=il yang menandakan a/an A+

    dalam sistems)uall l*ne telah menjadi a/an menengah maupun a/an tinggi0#ingkaran +er/arna merah muda adalah titik-titik konergensi dan juga

    diergensi0 Dengan pem+a=aan jendela +antu' dapat diketahui pada a/al

    kemun=ulan tr+p*,al s)uall di radar titik konergen terendah +erada di ketinggian

    ('( km sementara titik diergen tertinggi +erada pada ketinggian ),'6 km0 Tidak

    semua titik konergen +erada di lapisan +a/ah' dan tidak semua titik diergen+erada di lapisan atas' namun se=ara garis +esar ditemukan konergensi di lapisan

    +a/ah' terutama pada inti +adai0 5al ini sesuai dengan penelitian $eed dan

    $e=ker &)47). yang menemukan adanya konergensi pada lapisan +a/ah dan

    diergensi pada lapisan atas sistem tr+p*,al s)uall0

    Setelah mele/ati kondisi pun=ak hingga ase pemusnahaan' titik

    konergensi mulai mendominasi di leel atas' sementara titik diergensi menye+ar

    +aik di leel +a/ah maupun leel atas0

    =0 5asil dari produk 8A"T produk AM

    Garis 8A"T ditarik +erdasarkan garis tepi muka tr+p*,al s)uall yang

    terlihat mengandung nilai d@H tinggi0 Mulai jam ,0,2 "TA garis tepi muka

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    46/60

    Ketinggian a/an Aumulunim+us men=apai )3 km dari permukaan0 dan

    nilai d@H rata-rata tertinggi adalah ,- d@H yang terletak pada ketinggian

    sekitar ( hingga 6 kilometer dari permukaan tanah0 Sesuai ta+el (0)' nilai ,-

    d@H adalah s1+4er dan t1underst+r. yang identik se+agai enomena yang

    dihasilkan a/an A+0

    Sementara nilai tertinggi se+esar -6, d@C yang terlihat pada

    pemotongan AM jam ,202 di ketinggian 1 hingga 6 kilometer' namun hanyameliputi area yang sangat ke=il dan hilang pada =itra radar ), menit +erikutnya0

    Gam+ar 10)) Aitra $adar *roduk AM yang di 8A"T jam 202

    Nilai relektiitas tertinggi pada setiap =itra +erada pada leel +a/ah

    antara ketinggian (-6 km0 5al ini sesuai dengan penelitian SCoke dan Hipster

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    47/60

    Gam+ar 10)( Aitra $adar 8erti=al Integrated #i;uid jam (0,2 hingga jam 60,2 "TA

    ert*,al Interated L*)u*d &8I#. memperlihatkan kandungan air yang

    terdapat pada suatu kolom a/an se=ara ertikal0 *ada a/al kemun=ulan s)uall

    l*ne di radar' kandungan air se=ara ertikal pada sisi luar sistem terlihat hanya

    +erkisar ,0)-,01 mm' sementara pada +agian inti sistem hanya men=apai 20( mm0

    Kemudian pada setiap kelipatan ), menit =itra radar' terlihat adanya pertum+uhan

    a/an ditinjau dari makin +anyaknya kandungan air dalam satu kolom ertikal

    a/an dengan pun=ak pertum+uhan +erada pada =itra jam ,20,2 "TA dimana

    jumlah kandungan air men=apai )(06-(0) mm di +agian inti +adai yang terlihat

    i >am ,60,2 "TAh >am ,022 "TA>am ,0,2 "TA

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    48/60

    *ergeseran titik lintang antara lokasi area A*E keluaran ?$F-$?

    dnegan polas)uall l*ne yang terdeteksi oleh radar tidak terlalu signiikan denganper+edaan rata-rata )R0 Namun titik +ujur lokasi area A*E keluaran ?$F-$?

    +ergeser hingga sejauh U2R ke arah +arat di+anding dengan lokasis)uall l*ne hasil

    pantauan $adar0

    )* Da.pa2 Tropical Squall

    Tr+p*,all s)uall terse+ut musnah se+elum memasuki pulau #om+ok0 Dari

    pengamatan di Stasiun Meteorologi Selaparang tanggal () *e+ruari (,)1 =urah

    hujan kumulati satu hari yang terukur hanya 2 milimeter0 Namun angin yang

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    49/60

    @atukliang &, milimeter. namun masih perlu diselidiki apakah =urah hujan yang

    tinggi terse+ut aki+at dari tr+p*,al s)uall atau karena aktor lokal0Dampak lain yang juga perlu di/aspadai adalah potensi angin ken=ang

    dan ke+eradaan a/an =umulunim+us terhadap operasional pener+angan' perlu

    di+eri pengingatan +agi para pener+ang potensi angin ken=ang dan a/an A+ di

    selatan pulau #om+ok0

    6A6 =PENUTUP

    %" Kesi.pulan

    @erdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan +e+erapa point terkait

    dengan rumusan masalah seperti yang tertulis pada +a+ *endahuluan0 aitu

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    50/60

    Temperatur muka laut di perairan antara @enua ustralia dan pulau

    #om+ok men=apai ( RA

    Nilai A*E yang +esar antara perairan selatan pulau #om+ok hingga

    perairan utara ustralia0

    danya konergensi di leel +a/ah dan diergensi pada leel atas saat

    pem+entukans)uall l*ne/

    +0 Dampaks)uall l*ne

    Sistem memasuki masa pemusnahan ketika masih +erada di perairan'

    maka dampaknya tidak signiikan terhadap area pulau #om+ok0 Meskipun masih

    perlu di/aspadai potensi angin ken=ang yang ditim+ulkan sisa-sisa sistem

    terse+ut0

    %! Saran

    Masih +anyak kekurangan dalam penelitian ini' untuk kedepannya

    a0 *enggunaan $adar juga +isa di kem+angkan pada

    *emanaatan produk Ra*n Tra,6*n &$T$. atau St+r. Tra,6*n &T$K.

    sehingga ditemukan metode yang sesuai untuk memprediksi pergerakan

    sistem serupa di kemudian hari0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    51/60

    dari ustralia +erkem+ang menjadi s)uall l*ne yang memasuki /ilayah

    Indonesia0

    Datar *ustaka

    @arnes' G0M0' dan Sie=kman' K0' )431' En-*r+n.ent +2 Fast and Sl+4 M+-*n

    Tr+p*,al Mes+s,ale C+n-e,t*-e Cl+ud L*nes" National Aenter otmospheri= $esear=h' @oulder0

    @ayong' T050K0' (,,7' 8ariasi Iklim Musiman dan Non Musiman di Indonesia'

    disajikan dalam #okakarya Meteorologi' Geoisika' dan Klimatologi untuk

    Media dan *engguna >asa 1- Septem+er (,,70

    @lan=hard' D0%0' )443' Notes nd Aorresponden=e: ssessing The 8erti=al

    Distri+ution % Aone=tine aila+le *otential Energy' 0eat1er AndF+re,ast*n" 8ol0 )2' 37, - 3770

    @lustein' @050' dan >ain' M050' )43' Formation o Mesos=ale #ines o

    *re=ipitation : Seere S;uall lines in %klahoma during the Spring'

    0eat1er Alert Radar Net4+r6" ?ellston0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    52/60

    Fren=h' 0>0' W' T1e I.pa,t +2 S)uall L*ne Generated En-*r+n.ental 5ertu#at*+n

    +n *s+lated C+n-e,t*-e St+r.s' Department o tmospheri= andEnironmental S=ien=es' South Dakota S=hool o Mines and Te=hnology

    Fulks' >0$0' )4)' The Insta+ility #ine' A.er*,an Mete+r+l+* So=iety' @oston0

    Gama=he' >0F0' dan 5ouCe' 0$0' )43)' Mesos=ale ir Motions sso=iated /ith a

    Tropi=al S;uall line" M+nt1ly 0eat1er Re-*e4" 8ol )),0

    Gustari' I0' 5adi' T0?0' 5adi' S0' dan $enggano' F0' (,)(' kurasi *rediksi Aurah5ujan 5arian %perasional Di >a+odeta+ek : *er+andingan Dengan Model

    ?$F0Burnal Mete+r+l+* Dan Ge+2*s*6a8ol0 )2 No0 (: ))4-)2,0

    5ouCe' 0$' )442' Cl+ud Dyna.*,"=ademi= *ress' San Diego' Aaliornia0

    5ouCe' 0$0' )477' Stru=ture and Dynami= o a Tropi=al S;uall #ine System'

    M+nt1ly 0eat1er Re-*e4" 8ol ),0

    Ismanto' 5' (,))' Karakteristik Kompleks Konekti Skala Meso Di @enua

    Maritim' Tes*s" *rogram Magister Sains Ke+umian' Institut Tekhnologi

    @andung' @andung0

    Kusumo' @00' $ahma/ati' D00' yuningtyas' D0?0' k+ari' D0' dan +dillah'

    M0$0'0 (,,70 S*.ulas* Fen+.ena S)uall L*ne Su.atera! Denan M+del

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    53/60

    $ajeean' M0' Kesarkar' 0' Thampi' S0@0' $ao' T0N0' $adhakrishna' @0' dan

    $ajasekhar'M0' (,),' Sensitiity o ?$F Aloud Mi=rophysi=s toSimulations o a Seere Thunderstorm Eent %er Southeast India' Ann/

    Ge+p1ys/" $" &?%' Aoperni=us *u+li=ations

    $inehart' $0 E0' (,),'Radar 2+r Mete+r+l+*st 3 F*2t1 Ed*t*+n0 Neada' Missouri:

    $inehart *u+li=ations0

    Sagita' N' (,)2' nalisis Aitra Satelit Mtsat Dan Trmm &*roduk 2+1(rt.

    Menggunakan Sot/are Er Mapper Dan Sataid Saat Kejadian Aurah 5ujanEkstrim Di ?ilayah Manado )6 Fe+ruari (,)2' Manado0

    $eed' $0 >0' dan $e=ker' E0 E0' )47)' Stru=ture and *roperties o Synopti=-S=ale

    ?ae Distur+an=es in the E;uatorial ?estern *a=ii=' At.+sp1er*,/

    S,*en,e" (3' )))7-))220

    SCoke' E0>0' dan Hipser' E0>0' )436' $adar Study o Aone=tie Aells in

    Mesos=ale Systems in GTE0 *art I: 8erti=al *roile Statisti=s and

    Aomparison /ith 5urri=anes' %/ A.+s/ S,*/12' )3(-()30

    ?ang' D0' ue' M0' 5ou' D0' dan Droegemeier' K0K0' )44'M*dlat*tude S)uall

    L*ne 5r+paat*+n And Stru,ture As S*.ulated ;y A 3D N+n1ydr+stat*,

    St+r.s,ale M+del' Aenter or nalysis and *redi=tion o Storms'

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    54/60

    .ete+ra/u,sd/edu9.pr*t,1ard9#*#9Ta6&9

    t1e4eat1er2+ru.s/,+.9ar,1*-e9*nde>/p1pHt+p*,9%'&3ser-e34eat1er9

    1ttp899444/radartut+r*al/eu9&%/#as*,s951ys*,al$&2unda.entals$&+2$&t1e

    $&radar$&pr*n,*ple/en/1t.l

    1ttp899444$/.../u,ar/edu94r29users9d+,s9user:u*de:9,+ntents/1t.l

    http://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.htmlhttp://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.htmlhttp://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.htmlhttp://www.radartutorial.eu/01.basics/Physical%20fundamentals%20of%20the%20radar%20principle.en.html
  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    55/60

    #ampiran ) *eta nilai A*E &>oulekg. hasil simulasi ?$F mulai tanggal (,Fe+ruari jam )(0,, "TA hingga () Fe+ruari jam )(0,, "TA

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    56/60

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    57/60

    #ampiran ( Aitra Satelit kanal Inra $ed Tanggal (, *e+ruari (,) jam )3 "TA

    hingga () *e+ruari (,) jam ,7 "TA0

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    58/60

    20 ;ebruari

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    59/60

    21 ;ebruari

  • 7/25/2019 Identifikasi Squall Line Menggunakan Radar Gematronik (Skripsi)

    60/60

    #ampiran 2 Ta+el urah hujan pos pengamatan hujan *ulau #om+ok tanggal () *e+ruari (,)

    5056