karburator materi

Upload: susylawati-banin

Post on 10-Feb-2018

320 views

Category:

Documents


12 download

TRANSCRIPT

  • 7/22/2019 karburator materi

    1/46

    MESIN BENSIN

    SISTEM BAHAN BAKAR

  • 7/22/2019 karburator materi

    2/46

    SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN

  • 7/22/2019 karburator materi

    3/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    4/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    5/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    6/46

    TANGKI BAHAN BAKAR

  • 7/22/2019 karburator materi

    7/46

    FILTER BAHAN

    BAKAR

  • 7/22/2019 karburator materi

    8/46

    POMPA BAHAN BAKAR BENSIN

    - MEKANIKDIGERAKKAN SECARA MEKANIK OLEH MESIN MELALUI POROS CAM

    - LISTRIKDIGERAKKAN SECARA ELEKTRIK OLEH BATERAI MELALUI SWITCH

  • 7/22/2019 karburator materi

    9/46

    POMPA BAHAN BAKAR MEKANIK

    CARA KERJA

  • 7/22/2019 karburator materi

    10/46

    PRINSIP KERJA POMPA BB MEKANIK

  • 7/22/2019 karburator materi

    11/46

    POMPA BAHAN BAKAR LISTRIK

  • 7/22/2019 karburator materi

    12/46

    KARBURATOR

  • 7/22/2019 karburator materi

    13/46

    CORONG UDARA

  • 7/22/2019 karburator materi

    14/46

    BODY

  • 7/22/2019 karburator materi

    15/46

    FLENS

  • 7/22/2019 karburator materi

    16/46

    KECEPATAN IDDLE

  • 7/22/2019 karburator materi

    17/46

    KECEPATAN NORMAL

  • 7/22/2019 karburator materi

    18/46

    AKSELERASI / DIPERCEPAT

  • 7/22/2019 karburator materi

    19/46

    PERBANDINGAN KINERJA

    KARBURATOR DAN SISTEM EFI

  • 7/22/2019 karburator materi

    20/46

    Pada putaran idle ukuran udara yang masuk disesuaikan dengan

    perubahan vakum di sekitar idle-port dan slow-port dan bahan bakar yang

    sedikit mengalir melalui lubang-lubang tersebut.Pada tingkat operasional yang normal, volume udara yang masuk diukur

    sesuai dengan kevakuman pada venturi dan sebanding dengan jumlah

    bahan bakar yang mengalir kedalam nosel utama pada venturi

    PERBANDINGAN KINERJA

    KARBURATOR DAN SISTEM EFI

  • 7/22/2019 karburator materi

    21/46

    Volume udara diukur oleh sensor flow-meter udara, signal

    dikirim ke ECU dan ECU mengirim signal ke injector untuk

    menginjeksikan bahan bakar yang sudah bertekanan dengan

    jumlah yang tepat

  • 7/22/2019 karburator materi

    22/46

    PERBANDINGAN UDARA DAN BAHAN BAKAR DAN KONDISI KENDARAAN

    KARBURATOR :

    Pada saat start dalam keadaan mesin

    dingin diperlukan katup choke untuk

    memperkaya campuran, setelah mesin

    hidup choke-breaker akan membuka

    katup choke agar campuran normal

    EFI ;

    Putaran poros engkol dideteksi oleh

    sinyal dari stater dan campuran yang

    kaya akan dialirkan dari cold startinjector yang bekerja juga hanya pada

    temperature rendah yang diatur oleh

    cold start injector time switch

  • 7/22/2019 karburator materi

    23/46

    PENGENDARAAN PADA CUACA BERTEMPERATUR DINGIN

    KARBURATOR :

    Untuk mendapatkan campuran yang

    kaya diperlukan mekanisme choke-valve yang manual maupun yang

    menggunakan thermo-static-coil

    EFI :

    Campuran kaya diatur oleh ECU

    berdasarkan input dari sensortemperature yang mengukur

    temperature air pendingin

  • 7/22/2019 karburator materi

    24/46

    SELAMA AKSELERASI

    KARBURATOR :

    Untuk akselerasi kecepatanmemperkaya campuran dilakukan

    oleh pompa akselerasi

    EFI :

    Jumlah bahan baker yang diinjeksikan

    disesuaikan dengan jumlah udara yang

    masuk yang dideteksi oleh sensor aliranudara, signal dikirim ke ECU dan ECU

    mengendalikan injector untuk

    menginjeksikan jumlah bahan baker yang

    tepat

  • 7/22/2019 karburator materi

    25/46

    SELAMA TENAGA YANG DIKELUARKAN TINGGI

    KARBURATOR :

    Menambah jumlah BB berdasarkan

    tekanan vakum, bila kecepatan

    diperbesar maka tekanan pada saluran

    vakum bertambah dan power valve akan

    membuka untuk menambah BB yang

    suplainya tidak cukup dari main-jet

    EFI :

    Tingkat beban mesin ditentukan

    oleh berubahnya sudut trotelvalve yang dideteksi oleh ECU

    yang akan mengatur jumlah BB

    melalui injektor

  • 7/22/2019 karburator materi

    26/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    27/46

    MESIN DIESEL

    SISTEM BAHAN BAKAR

  • 7/22/2019 karburator materi

    28/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    29/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    30/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    31/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    32/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    33/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    34/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    35/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    36/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    37/46

    INJEKTOR

  • 7/22/2019 karburator materi

    38/46

    MESIN DIESEL

    SELESAI

    TURBO-CHARGER

  • 7/22/2019 karburator materi

    39/46

    TURBO-CHARGER

  • 7/22/2019 karburator materi

    40/46

    MESINHEAD

    -TUTUP

    -SISTEM KLEP / KATUP

    -POROS CAM

    BLOK-SILINDER

    -PISTON, BATANG DAN RING

    -POROS ENGKOL

  • 7/22/2019 karburator materi

    41/46

    CYLINDER HEAD

  • 7/22/2019 karburator materi

    42/46

    DUDUKAN KATUP (ROCKER ARM)

    RANTAI TIMING DAN PROS KAM

  • 7/22/2019 karburator materi

    43/46

    RANTAI TIMING DAN PROS KAM

  • 7/22/2019 karburator materi

    44/46

    BLOK

    SILINDER

  • 7/22/2019 karburator materi

    45/46

  • 7/22/2019 karburator materi

    46/46