penambangan karbondioksida dan nitrogenmonoksida untuk kebutuhan industri sebagai solusi masalah...

7/24/2019 Penambangan Karbondioksida dan Nitrogenmonoksida untuk Kebutuhan Industri Sebagai Solusi Masalah Polusi Ud

1/19

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

JUDUL PROGRAM

Penambangan Karbondioksida dan Nitrogenmonoksida untuk Kebutuhan

Industri Sebagai Solusi Masalah Polusi Udara di Perkotaan.

BIDANG KEGIATAN:

PKM-GAGASAN TERTULIS

Diusulkan oleh

Oktrizal Syahputra 710012192 Angkatan 2012

Ramadhan Hanyar Putranto 610012039 Angkatan 2012

Siti Tristiani Putri 610013036 Angkatan 2013

SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI NASIONAL

YOGYAKARTA

2015


2/19


3/19

iii

DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN

DAFTAR ISI .........................................................................................................iii

RINGKASAN..........................................................................................................1

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang ..............................................................................................2

B. Tujuan ..........................................................................................................3

C. Manfaat ..........................................................................................................3

GAGASAN

A. Kondisi Kekinian ..............................................................................................4

B. Solusi Yang Pernah Ada ..................................................................................4

C. Gagasan Yang Diajukan ..................................................................................5

D. Pihak-pihak Yang Terkait ..................................................................................8

E. Langkah-langkah Strategi Yang Diperlukan ..............................................9

KESIMPULAN ............................................................................................10

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN-LAMPIRAN


4/19

1

RINGKASAN

Pada tahun 2009 Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional

(BAPPENAS) melaporkan bahwa Indonesia menjadi negara dengan tingkat polusi

tertinggi ke tiga di dunia. Salah satu penyebabnya yakni di daerah perkotaan

seperti kota Yogyakarta, jumlah kendaraan bermotor yang meningkat 14-15 %setiap tahunnya. Data ini dirilis oleh Dinas pendapatan pengelolaan keuangan dan

aset Yogyakarta pada 9 Oktober 2014 melalui Tribun Jogja.

Polusi yang dikeluarkan oleh gas motor yakni gas Karbondioksida dan gas

Nitrogenmonoksida (PERMEN LH No. 10 Tahun 2012) tentunya akan sangat

berpengaruh bila jumlah kendaraan bermotor terus meningkat sehingga akumulasi

gas tersebut dapat menurunkan jumlah oksigen yang ada di udara perkotaan. Dan

jumlahnya pun terus meningkat sebanding dengan jumlah motor di perkotaan

seperti kota Yogyakarta yang mencapai 1.396.967 Unit pada tahun 2013 (Dinas

pendapatan pengelolaan keuangan dan aset Yogyakarta, 9 Oktober 2014), jika 1

unit maksimalnya dapat menghasilkan 2,62 gram/Km gas Karbonmonoksida dan

0,22 gram/Km gas Nitrogenmonoksida (PERMEN LH No. 10 Tahun 2012), makajelas di udara bisa terdapat 2 Ton lebih Karbonmonoksida dan 0,3 Ton lebih

Nitrogenmonoksida, bila kendaraan bermotor tersebut di jalankan secara

bersamaan sepanjang 1 Km, maka dapat diperkirakan jumlahnya bisa mencapai

ratusan hingga ribuan ton pertahun.

Penghijauan di daerah perkotaan dan juga menyediakan transportasi umum

untuk mengurangi jumlah kendaraan merupakan solusi dari pemerintah. Akan

tetapi hal ini tidaklah berjalan secara efektif dan maksimal, karena lahan di

perkotaan merupakan suatu hal yang diperebutkan sehingga daerah terbuka hijau

yang ada tergusur oleh hotel, pusat perbelanjaan, kantor dan lain-lain. Dan

trasportasi umum pun tidak begitu menarik perhatian masyarakat karena kurang

praktis dibandingkan dengan kendaraan pribadi.

Kebutuhan industri akan Karbondioksida, Nitrogen dan Oksigen cukuplah

besar (Sunardi, 2006). Sehingga dengan begitu perlu dilakukan penambangan

terhadap gas-gas tersebut. Dalam sistem penambangannya di bagi menjadi tiga

tahap, yakni yang pertama tahap Filterrisasi dimana gas tersebut diambil dari

udara bebas lalu mengalami penyaringan yang ukurannya mencapai 1 mikron, lalu

udara tersebut di panaskan untuk menghilangkan kadar airnya, dan udara tersebut

masuk ke dalam saringan membran sehingga dengan begitu udara tersebut keluar

menjadi beberapa tipe, salah satunya yang berisi Karbondioksida, dan

Nitrogenmonoksida. Tahap kedua yakni tahap Konversi dimana gas tersebut

diturunkan tempraturnya hingga -200

o

C sampai -205

o

C, dan pada tahap iniKarbondioksida menjadi padat, Nitrogen dan Oksigen menjadi zat cair, lalu tahap

yang ketiga yakni tahap Destilasi dimana semua zat tersebut dipisahkan

berdasarkan titik didihnya, sehinggga hasilnya yakni Karbondioksida dalam

bentuk padat, Nitrogen dalam bentuk gas dan Oksigen dalam bentuk cair.

Karena menyangkut hajat hidup orang banyak Indonesia mampu

mendirikan perusahaan BUMN seperti ini,. yang mana teknologinya dapat

berpandu kepada negara yang sudah melkukannya, solusi ini dapat mengurangi

hingga 20-30% polusi di udara bebas pada daerah perkotaan akan tetapi hal ini

juga tergantung dengan jumlah produksi tiap bulannya.


5/19

2

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang

Studi Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional (BAPPENAS) pada

tahun 2009 melaporkan bahwa Indonesia menjadi negara dengan tingkat polusi

udara tertinggi ketiga di dunia. Dan hal ini tentunya merupakan suatu tamparan

bagi Negara Indonesia, sebabnya sebagai mana yang dirilis oleh Forest Watch

Indonesia (2009) luas tutupan hutannya adalah 88,17 juta ha atau sekitar 46,33

persen dari luas daratan Indonesia.

Menurut Harssema dalam Mulia (2005), pencemaran udara diawali oleh

adanya emisi. Emisi merupakan jumlah polutan atau pencemar yang dikeluarkan

ke udara dalam satuan waktu. Salah satu penyebabnya yakni kegiatan manusia

yang disebut dengan anthropogenic emissions. Contohanthropogenic emissions

yaitu hasil dari pembakaran fosil yang sebagian besar dihasilkan oleh kendaraan.

Berdasarkan PERMEN LH No. 10 Tahun 2012 yang melampirkan bahwasetiap kendaraan bermotor harus lulus uji ambang batas emisi gas buang, dan

standard gas yang di buang yakni seperti Tabel 1. Dan nilai ambang batas ini

tergantung terhadap jenis kendaraanya.

Tabel 1. Nilai ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor

Emisi Gas Buang Nilai Ambang Batas gram/Km

Karbon Monoksida (CO) 2,0-2,62

Nitrogen Monoksida (NOx) 0,15-0,22

Hidrokarbon (HC) 0,3-0,8Sumber : PERMEN LH No. 10 Tahun 2012

Kota Yogyakarta yang menjadi sampel terhadap pembuatan gagasan ini,

yang mana berdasarkan data Dinas Pendapatan Pengelolaan Keuangan dan Aset

Yogyakarta yang dirilis pada 9 Oktober 2014 melalui Tribun Jogja bahwa pada

tahun 2013 jumlah kendaraan bermotor di Yogyakarta berjumlah 1.396.967 Unit,

dan mengalami peningkatan 14-15 % setiap tahunnya. Dan bila hal ini

disandingkan dengan nilai ambang batas yang dikeluarkan oleh PERMEN LH No.

10 Tahun 2012, tentunya akan banyak emisi gas buang yang dihasilkan, dan

apalagi dengan jumlah kendaraan yang terus meningkat.

Di alam sendiri kadar gas Nitrogen (N2) sebesar 78,08% dan Oksigen (O2)

sebesar 20,94 % serta 0,98 % gas lainnya (Samsudin, 2003) dengan begini

cadangan yang terdapat di alam cukup besar dan dapat dimanfaatkan, selain itu

gas Karbondioksida (CO2) dihasilkan dari berbagai sumber, seperti reaksi

berikut: C + O2 CO2 (hasil pernafasan)

2C7H14 + 21 O2 14CO2 + 14H2O

C8H16 + 12O2 8CO2 + 8H2O

CH4 + 2O2 CO2 + 2 H2O


6/19

3

Pada industri pupuk,obat-obatan, pendingin, zat pewarna dan bahan

peledak, Nitrogen biasanya dibutuhkan dalam bentuk ammonium nitrat, dan asam

nitrat. Karbon dioksida biasanya digunakan dalam industri baja, plastik, cat , karet

dan lain lain. Serta Oksigen yang biasa digunakan sebagai kebutuhan makhluk

hidup, juga dibutuhkan dalam dunia industri, yakni seperti industri Pengelasan,

bahan bakar rudal dan roket, industry kimia, serta industri medis.(Sunardi, 2006)

Hal ini jelas menunjukkan bahwa perlu adanya produksi zat-zat tersebut di

dalam negri, melihat kebutuhannya yang cukup besar dan menyangkut banyak

bidang. Dan hal ini tentunya sudah ada di Negara-negara lain, sehingga Negara

kita dapat berpandu, dan belajar untuk mengembangkan penambangan-

penambangan gas. Adapun contoh perusahaanya yakni seperti perusahaan British

oxygen company (BOC) yang telah memilki cabang di Australia, india dan

berpusat di inggris, selain itu juga ada perusahaanAfrican oxygen (AFROX) yang

berpusat di afrika selatan dan beroperasi di 11 negara di afrika, dan bergabungdalam grup linde yang mana merupakan perusahaan gas dunia dalam bidang

rekayasa dan teknologi gas.

Berpandu dari perusahaan British Oxygen company (BOC), dan African

Oxygen (AFROX) di mana perusahaan tersebut merupakan perusahaan gas dunia,

yang telah ada di beberapa benua. Kedua perusahaan tersebut mampu mengubah

gas yang langsung di ambil dari alam,dan dibuat menjadi beberapa produk seperti

: Karbondioksida, Nitrogen, Oksigen, Argon, Helium,Acetylene, dan Hidrogen.

Dikarenakan Indonesia belum memiliki perusahaan yang seperti ini,

sehingga penting adanya referensi dan ide untuk di sarankan kepada Negaraindonesia, maka dengan perkembangan Indonesia yang cukup pesat saat ini

penambangan karbondioksida dan nitrogen monoksida dapat menjadi solusi

permasalahan di daerah perkotaan di indonesia, seperti masalah polusi udara, dan

tidak hanya itu, masalah pengangguran juga secara tidak langsung dapat di

kurangi.

B. Tujuan

Tujuan dari penyusunan gagasan ini yakni untuk memberikan ide

mengenai pemanfaatan gas Karbondioksida dan gas Nitrogenmonoksida untuk

keperluan industri sebagai solusi alternatif permasalahan polusi udara di daerah

perkotaan.

C. Manfaat

Manfaat dari penyusunan gagasan ini yakni membantu Indonesia dalam

mengatasi permasalahan lingkungan yang semakin kronis dan juga Dapat

memberikan ilmu megenai pemanfaatan gas Karbonmonoksida dan gas

Nitrogenmonoksida kepada masyarakat.


7/19

4

0

200000

400000

600000

800000

1000000

1200000

1400000

1600000

2009 2010 2011 2012 2013

JumlahKendaraan(Unit)

Tahun

GAGASAN

A. Kondisi Kekinian

Berdasarkan data Dinas Pendapatan Pengelolaan Keuangan dan Aset

Yogyakarta yang dirilis pada 9 Oktober 2014 melalui Tribun Jogja seperti pada

Gambar 1. Hal ini jelas menunjukan bahwa penggunaan kendaraan bermotor terus

saja meningkat setiap tahunnya, yang mana hal ini termasuk dari dampak

perkembangan kota Yogyakarta, yang menjadi kota pelajar di Indonesia.

Gambar 1. Jumlah Kendaraan Bermotor di Yogyakarta (Sumber: Tribun

Jogja Edisi 9 Oktober 2014)

Berdasarkan data di atas bila disandingkan dengan PERMEN LH No. 10

Tahun 2012 mengenai nilai ambang batas emisi gas buang kendaraan bermotor

maka dapat diperkirakan bahwa jumlah gas yang dihasilakan setiap unit

kendaraan bermotor mungkin sedikit dan tidak begitu berpengaruh terhadap

lingkungan, akan tetapi bila jumlah kendaraan bermotor seperti yang dirilis oleh

Dinas Pendapatan Pengelolaan Keuangan dan Aset Yogyakarta yang naik sekitar

14-15% setiap Tahunnya, maka dapat kita bayangkan jumlah emisi gas buang

yang dihasilkan setiap tahunnya bisa mencapai ribuan ton.

Hal ini tentunya akan sangat berdampak bagi makhluk hidup, terutama

bagi kesehatan manusia, seperti kanker dan penyakit-penyakit lainya yang

mengganggu saluran pernafasan. Tergantung dari jumlah emisi gas buang yang

terhirup oleh manusia dan seberapa sering manusia itu menghirupnya. Karenagas-gas yang telah terhirup akan terbawa ke seluruh tubuh dan berkemungkinan

terakumulasi pada organ tertentu, atau dapat juga mengendap di paru-

paru(Tugaswati, 2008)

B. Solusi yang pernah ada

Ada beberapa solusi yang saat ini sudah di gencarkan oleh pihak pemerintaah,

mulai dari pembuatan ruang terbuka hijau (RTH) sebagai sarana publik untuk

menjaga fungsi ekologis kota, serta memberikan kendaraan umum untuk


8/19

5

mengurangi penggunaan kendaraan pribadi sehingga emisi gas buang yang di

hasilkan pertahunnya harpannya dapat menurun.

Ada beberapa hal yang membuat solusi tersebut menjadi tidak efisien dan

tidak dapat terrealisasikan secara utuh, seperti pembuatan RTH, yang mana

berdasarkan UU No. 26 tahun 2007 tentang penataan ruang, luas RTH harus

mencapai 30 % dari luas wilayah Yogyakarta. Ternyata belum terrealsasikan

sepenuhnya. Tanggal 3 Maret 2015 Tribun Jogja memberitakan bahwa penilaian

tahap awal piala Adipura tahun 2015 terhadap kota Yogyakrta yang mendapat

nilai rendah, dan salah satunya karena minimnya RTH yang dimiliki oleh kota

Yogyakarta. Serta di dukung pernyataan dari Kepala bagian tata pemerintahan

kota Yogyakarta, yang menyatakan bahwa sudah ada 35 RTH yang telah di beli

dan hanya 7 yang saat ini yang masuk dalam kategori ideal. Hal ini merupakan

bukti bahwa masih kurang efisien dan belum terrealisasikannya Pembuatan RTH

di Yogyakarta.Kendaraan umum yang di sediakan oleh Pemerintah kota Yogyakarta seperti

bis Transjogja, juga tidak terlalu efisien karena rute yang disediakan oleh pihak

pengelola bis Transjogja terbatas, serta lokasi pemberhentian bis yang khusus

sehingga membuat pengguna harus menempuh perjalan lagi untuk mencapai

tujuannya, hal ini dirasa kurang praktis bila di bandingkan dengan menggunakan

kendaraan pribadi yang dapat mencapai tujuannya secara langsung. Sehingga

dengan seperti ini daya tarik masyarakat terhadap penggunaan bis Transjogja

tidak begitu besar.

C. Gagasan yang diajukan

Melihat dari kebutuhan dunia industri terhadap karbon dioksida, nitrogen dan

oksigen maka dapat diusulkan dengan melakukan penambangan terhadap zat-zat

tersebut, selain mengurangi jumlah zat tersebut yang terakumulasi di udara bebas

serta bereaksi tanpa terkontrol, sehingga dapat menimbulkan kerugian di pihak

manusia. Kita juga mendapat keuntungan yang besar, karena sumberdaya dan

cadangan yang cukup besar dan juga kebutuhan akan zat tersebut yang cukup

besar. Baik di Negara kita sendiri maupun di Negara lain.

Untuk melakukan penambangan tersebut kita dapat membaginya menjadi

beberapa tahap yakni:

1. Tahap Filterrisasi

Tahap ini merupakan tahap awal dimana gas yang dari udara langsung

diambil dengan cara disedot oleh kompressor bertekanan tinggi yang dihubungkan

dengan pipa-pipa dengan filter pada bagian ujungnya. Pada bagian ujung pipa

terdapat saringan berlapis dengan ukuran dari 10 centimeter hingga 1

mikrometer. Sehingga benda-benda yang berterbangan di udara seperti debu,

serangga, sampah dan sejenisnya dapat tertahan dan tidak ikut masuk dalam pipa

sehingga dapat menyumbat pipa-pipa tersebut dan juga tidak ikut terolah sehingga


9/19

6

dapat merusak kualitas zat yang dihasilkan nantinya serta agar tidak merusak

peralatan lainnya saat diolah.

Instalasi pipa yang di gunakan dapat mengunakan percontohan seperti halnya

pemipaan pada PT. PDAM, karena dengan begitu dapat diambil udara yang ada di

perkotaan tanpa harus membuat bangunan khusus, dan tetunya pabrik pengolahan

yang dibuat bisa diletakkan di luar kota untuk menghindari terganggunya

masyarakat terhadap kebisingan mesin yang ditimbulkan, akan tetapi untuk

melakukan hal itu dibutuhkan kompresor yang bertekanan tinggi untuk menarik

udara tersebut.

Setelah itu gas-gas dari beberapa pipa disatukan dan masuk pada suatu pipa

khusus yang mana berfungsi untuk menghilangkan kadar air. Dengan cara

memanaskan udara yang masuk dan menampung uapnya lalu uap tersebut

dipisahkan, maka dihasilkanlah gas tanpa kandungan air, hal ini berfungsi untuk

mempermudah dalam tahap pendinginan udaranya nantinya, sehingga air yangmembeku tidak menyumbat pipa yang ada, dan merusak instrument lainnya.

Gas-gas tersebut kemudian dimasukkan ke dalam tabung yang berisikan

membran sehingga gas yang awalnya masuk secara bersamaan akan dipisahkan

berdasarkan Perbedaan tekanan parsial pada membran. Dan untuk hal ini

diperlukan pembahasan khusus, karena cukup panjang bila di masukkan ke dalam

gagasan ini. Sehingga dapat dipisahkan gas Karbondioksida, Karbonmonoksida,

Nitrogenmonoksida, dan Nitrogendioksida dengan gas lainya seperti gas

Hidrokarbon, Helium, Xenon dan lainnya yang juga bisa dimanfaatkan.

2. Tahap KonversiPada tahap ini gas Karbondioksida, Karbonmonoksida, Nitrogenmonoksida,

dan Nitrogendioksida diubah bentuknya dari gas menjadi cair, dengan tujuan

untuk mempermudah dalam tahap berikutnya. Suhu yang digunakan untuk

mengubah gas-gas tersebut menjadi zat cair yakni berkisar antara -200oC hingga

-205oC, karena dengan suhu tersebut unsur nitrogen dan oksigen berada pada fase

cair.

Pada Proses pendinginan, gas-gas tersebut dimasukkan ke dalam tabung

melalui pipa yang melingkar-lingkar di dalam tabung pendingin tersebut hingga

kembali keluar dari tabung. Dan Tabung tersebut juga dibuat dapat dialiri gas

dingin melalui bagian bawahnya menuju bagian atas tabung tersebut, adapun

bentuknya seperti Gamabar 2. Dan gas yang masuk dari tabung tersebut akan

keluar dalam bentuk zat cair dengan sifat larutan yang koloid hingga suspensi

akibat gas Karbonmonoksida.

Gas Karbonmonoksida bila mengalami penurunan suhu hingga -56.6oC maka

zat tersebut akan berubah langsung menjadi zat padat tanpa melalui zat cair.

Sehingga Karbon Monoksidanya dapat langsung dipisahkan dengan cara melalui

tahapabsorption, yang mana pada tahap ini zat cair yang dingin dan zat-zat padat

yang ada di dalamnya akan melewati bahan yang berbentuk seperti spons yang


10/19

dapat dilalui oleh zat

ada.

Gambar

3. Tahap Destilasi

Pada tahap ini ga

lalu dialirkan masuk

yakni zat tersebut ak

Pada awalnya za

peningkatan suhu pa

hingga titik didihny

suhu tersebut N2 be

memiliki titik didih p

berada dalam fase ca

182.95oC. , lalu gas

Gambar 3.

Ketika telah mennitrogen, maka akan

lalu di alirkan ke t

sesamanya dan mem

dalam bentuk zat ca

tempat penampungan

Gas dengan suhu

keluar akibat

transformasi suhu

Gas dingin masu

dengan suhu ant

-205oC hingga -2

cair tanpa merubah zatnya dan meninggalka

2. Proses pengubahan dari fase gas menjadi

s yang sudah melalui tahap konversi akan be

ke dalam tabung destilasi. Adapun cara kerj

n dipisahkan berdasarkan Titik didihnya.

t cair yang akan masuk ke tabung destilasi

da sepanjang pipa yang menuju ke dalam

mencapai pada suhu -189.35oC, hal ini d

ubah dari fase cair menjadi fase gas, kar

ada suhu -195.79oC, sedangkan pada suhu t

ir karena gas O2 memiliki titik didih yang le

tersebut masuk ketabung destilasi. Hal ini d

capai titik didihnya, nitrogen akan salingmembentuk N2 dan naik ke puncak tabung d

abung penampungan. Dan oksigen akan

bentuk O2 akan tetapi pada suhu yang sama

ir. Sehingga tertampung dibawah tabung la

khusus.

20 C

k

ra

08oC

Nitrogenmono

Karbondioksid

dalam bentuk

Nitrogenmono

dalam bentuk c

Kerbonmonok

bentuk padat

7

n zat padat yang

zat cair

rbentuk zat cair

a pada tahap ini

akan mengalami

tabung destilasi,

ikarenakan pada

na gas tersebut

rsebut O2 masih

ih tinggi yakni -

pat di lihat pada

engikat sesama alam bentuk gas

saling mengikat

O2 masih berada

lu di alirkan ke

ksida,

a masuk

as

sida keluar

air dan

ida dalam


11/19

Dengan jumlah

daerah perkotaan, te

dengan solusi seperti

akan tetapi tergantu

perkotaan tentunya hada di udara, karena

udaranya bisa di man

lagi. Dan disisi la

dimaksimalkan, sehi

dalam menjaga ekosi

D. Pihak-pihak yan

Merujuk pada i

Nitrogenmonoksida i

tersebut, dan pihak

penambangan yang a

1. Investor, memp

merealisasikan s

2. Instansi yang m

BUMN maupu

pertambangan in

3. Peneliti dan A

terhadap teori da

Oksigen dan Nitryang berbentuk ca

dinaikkan suhuny

-189,35oC

Gambar 3. Proses destilasi

sumberdaya dan cadangan yang besar di

tunya hal ini dari segi ekonomi sangat men

ini dapat mengurangi polusi yang ada di uda

ng dengan besar kecilnya produksi, nam

al seperti ini dapat mengurangi hingga 20-mengingat di perkotaan kita dapat meletaka

a saja dan bahkan persentasenya juga bisa le

in solusi-solusi yang ada sebelumnya j

ngga akan terjadi kesinambungan antara al

sitem yang ada.

terkait

de di atas dengan penambangan Karbon

ni tentunya memerlukan tindakkan untuk m

-pihak yang terkait tentunya tidak lepa

kan dilaksanakan, dan pihak tersebut diantar

unyai peran dalam pemenuhan kebutuha

mua kegiatan pertambangan.

mpu dan mau menangani pertambangan in

pihak suasta yang berperan sebagai

i.

ademisi berperan untuk mengkaji dan

n teknologi yang di gunakan dalam penamba

gen ir

hingga

Gas

Cai

Cairan

ke pena

Gas N2 d

penampu

8

lam, apalagi di

guntungkan dan

ra secara efektif,

un untuk derah

0% polusi yang n pipa penyedot

ih di tingkatkan

ga harus terus

m dan manusia

monoksida dan

erealisasikan ide

dari kegiatan

nya yakni :

n modal untuk

i, baik itu pihak

elaku kegiatan

engembangkan

ngan ini.

N2

ran O2

2 dialirkan

pungan

ialirkan ke

ngan


12/19

9

4. Kepala daerah setempat yang berperan untuk pemberian izin usaha

pertambangan yang ada.

5. Badan Perencana Pembangunan Kota (BAPPEKO) atau Badan Perencana

Pembangunan Daerah (BAPPEDA) sebagai tempat untuk meminta izin untuk

pembangunan pipa-pipa yang ada di perkotaan, dan pembangunan sarana

lainnya yang difikir perlu untuk menjang produksi.

6. Kementrian lingkungan hidup atau Dinas Lingkungan Hidup setempat

Sebagai pihak pemberi izin terhadap hal-hal yang berkaitan dengan

lingkungan seperti dokumen AMDAL.

7. Perusahaan Listrik Negara (PLN) berperan dalam membantu penyediaan

listrik untuk kebutuhan produksi, akan tetapi tidak menutup kemungkinan

juga perusahaan yang didirikann memiliki sumber listrik sendiri. Dan juga

sebagai salah satu tempat yang akan dijadikan tempat penyedotan gas.

8. Perusahaan Daerah Air Mimun (PDAM) berperan untuk dijadikanpercontohan untuk penyebaran pemipaan di daerah perkotaan.

Dari pihak-pihak tersebut perlu adanya koordinasi untuk merealisasikan dan

mengembangkan pertambangan ini. Serta perlu juga dukungan masyarakat untuk

ikut mendukung pertambangan agar prusahaan yang didirikan dapat berjalan

harmonis dan dapat membantu kehidupan masyarakat sekitar.

E. Langkah-langkah Strategi yang diperlukan

Agar ide gagasan ini dapat teralisasikan sesuai sasaran dan tujuan yang telah

direncanakan, maka diperlukan langkah-langkah strategis salah satunya adalahdengan diterimanya gagasan ini sehingga dapat memberikan ide kepada pihak

Pemerintah. Dikarenakan hal seperti ini menyagkut hajat hidup orang banyak

tentunya harapan kami gagasan ini dapat diralisasikan menjadi Badan Usaha

Milik Negara (BUMN).Dan adapun tahap-tahap yang dapat dilaksanakan yakni

melalui 3 (tiga) tahap sebagai berikut :

1. Study Awal yaitu kegitan observasi awal dan pengkajian serta penelitian

untuk menguatkan persepsi bahwa pertambangan ini layak untuk

dilaksanakan, dan cukup menguntungkan untuk dilaksanakan,adapun

kegiatanya seperti : Penelitian mengenai teori dan alat yang akan di gunakan,

observasi lingkungan dan melakukan perhitungan cadangan serta menganalisa

kelayakan bahwa pertambangan yang didirikan dapat menguntungkan.

2. Perancangan dan konstruksi yaitu kegiatan yang dilakukan sebagai dasar

sebelum masuk ke tahap Operasi produksi, adapun kegiatannya seperti :

mencari investor mengurus perizinan, membangun pabrik dan sarana yang

dibutuhkan, memulai mencari konsumen.

3. Operasi produksi merupakan tahap dimana kegiatan pertambangan itu di

jalankan, dan memproduksi Karbondioksida, gas Nitrogen, dan Oksigen cair.


13/19

10

KESIMPULAN

Masalah Polusi akan sulit dihadapi bila manusia itu sendiri tidak sadar

untuk mencintai lingkungannya sendiri, apalagi tanaman yang selama ini

membantu manusia untuk membersihkan udara sudah mulai jarang kita temui di

perkotaan. Untuk itu pihak pemerintah seharusnya sadar dan tanggap untuk

masalah seperti ini sebelum timbul penyakit-penyakit baru akibat dari hidup

dengan udara yang kotor.

Akan tetapi berdasarkan kebutuhan akan gas karbondioksida, nitrogen dan

oksigen pada bidang industri, baik itu industri makanan, industri medis, industri

manufaktur dan yang lainnya, maka perlu adanya penambangan karbondioksida

dan nitrogen monoksida, yang hasilnya menjadi Karbondioksida padat, gas

Nitrogen,dan Oksigen cair. Yang mana semua zat-zat tersebut Indonesia masihmengimpornya dari luar negaeri.

Penambangan gas-gas tersebut dapat dengan mudah dilakukan, kerena

sudah ada percontohan di luar negeri, akan tetapi negara Indonesia sendiri belum

memiliki perusahaan yang bergerak dibidang ini. Tahapan-tahapan pengolahannya

pun bisa dilaksanakan mengingat Indonesia juga sudah punya beberapa pabrik

canggih yang telah ada, seperti perusaahaan-perusahaan yang bergerak dibidang

pertambangan, dan perminyakan yang membutuhkan teknologi tinggi.

Solusi ini tentunya dapat mengurangi jumlah polusi hingga mencapai 20-

30% di udara bebas yang berbanding lurus dengan jumlah produksi yangdihasilkan setiap bulannya. akan tetapi hal ini masih membutuhkan banyak

pengkajian yang lebih lanjut sehingga persentase yang ada dapat dimaksimalkan

lagi.


14/19

DAFTAR PUSTAKA

Anonim. 2008. Guidelines for gas cylinder safety. Australia. BOC Limited.

Anonim. 2012. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Republik IndonesiaNomor 10 Tahun 2012 Tentang Baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan

Bermotor Tipe Baru Kategori L3. Jakarta. Kementrian lingkungan hidup

Anonim. 2013. Company Profile. South Africa. African Oxygen Limited.

Anonim. 2014.Inilah Data Pertambahan Jumlah Kendaraan di DIY dari Tahun

Ke Tahun. Yogyakarta. Tribun Jogja Edisi Sabtu 9 Oktober 2014.

Ayun W, Pristiqa. 2015.RTH di Kota Yogyakarta Bakal Ditambah. Yogyakarta.

Tribun Jogja Edisi Selasa 3 Maret 2015.

Samsudin, Moh. 2003. Pengaruh Oksigen Hiperbarik Terhadap Tekanan Intra

Okuler Mata Normal. Semarang. Universitas Diponegoro.

Sumargo W, Nanggara S, dkk. 2011. Potret Keadaan Hutan Indonesia Periode

Tahun 2000-2009. Bogor. Forest Watch Indonesia.

Sunardi. 2006. 116 UNSUR KIMIA Deskripsi dan Pemnfaatannya. Bandung,

Yrama Widya.

Tugaswati, A. Tri. 2008. Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Dan Dampaknya

Terhadap Kesehatan. URL:http://www.kpbb.org. diakses tanggal 11 Maret

2015.


15/19


16/19


17/19


18/19

Lampiran

Susunan Organisai Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas

No. Nama/Nim Program Studi Bidang Ilmu AlokasiWaktu Uraian Tugas

1 Oktrizal

Syahputra

710 012

192

Teknik

Pertambangan

Pertambanga

n

3

Minggu

Pembuatan

semua hal yang

berkaitan

dengan

pengolahan dan

sifat kimia gas

Nitrogen,

Oksigen dan

Karbondioksida.

Serta bagian

industri.

2 Ramadhan

Hanyar

Purtanto

610 012

039

Teknik

Perencanaan

wilayah dan

Kota

Perkotaan,

dan

lingkungan

3

Minggu

Pembuatan

semua hal yang

mengenai

perkotaan, dan

masalah

lingkungan yang

terjadi di

perkotaan.

3 SitiTristiani

Putri

610 013

036

TeknikPerencanaan

wilayah dan

Kota

Perkotaan,dan

lingkungan

3Minggu Pembuatansemua hal yang

berkaitan

dengan emisi

gas, dan

pengaruh

terhadap

lingkungan.


19/19

penambangan karbondioksida dan nitrogenmonoksida untuk kebutuhan industri sebagai solusi masalah...

Documents