sains - tokwan kuluii

7/24/2019 Sains - tokwan kuluii

1/18

P a g e | 1

PENGHARGAAN

Syukur saya kehadrat ilahi kerana dengan limpah kurnian-Nya dapat saya menyiapkan

kertas tugasan bengkel yang diberikan. Saya juga ingin merakamkan ucapan ribuan terima kasih

kepada pensyarah saya kerana telah banyak membantu saya dalam penyediaan kerja kursus pada

kali ini sepanjang penyediaan kerja kursus ini dijalankan.

Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada kedua ibu bapa saya iaitu Abdul Majid bin

Saffar dan Aina binti Basri yang sentiasa memberi semangat kepada saya supaya berusaha

dengan lebih gigih lagi.

Tidak lupa juga saya ucapkan terima kasih kepada rakan-rakan saya iaitu Syed Amirul Hafiz bin

Syed Abd hadir dan ramai lagi kerana turut sama menyumbang tenaga dan masa kepada saya

dalam pr!ses melaksanakan kerja kursus ini. "usteru saya amat menghargai segala jasa yang

telah disumbangkan kepada saya. Sekian terima kasih.


2/18

P a g e | 2

SENARAI KANDUNGAN

Bil Perkara Muka surat

1. #enghargaan $

2. Senarai kandungan %

3. &si kandungan '4. a( Maksud pengubah tenaga

b( #enerangan tentang bagaimana perubahan

tenaga berlaku dalam pengubah tenaga

'-$)

5. #enutup $*

6. +ampiran $,

. ujukan $


3/18

P a g e | 3

ISI KANDUNGAN

#engubah tenaga

a( Maksud pengubah tenaga

#engubah tenaga merupakan alat yang b!leh menukarkan tenaga dari satu bentuk ke

bentuk yang lain. Sebagai c!nt!h kipas yang menukarkan tenaga elektrik ke tenaga angin.

Terdapat beberapa jenis pengubah tenaga iaitu /

Bil "enis pengubah 0ambarajah

$. #engubah tenaga dalam sistem

terma

%. #engubah tenaga dalam sistem

elektrik

'. #engubah tenaga dalam sistem

mekanikal


4/18

P a g e | 4

b( Menerangkan bagaimana perubahan tenaga berlaku dalam pengubah tenaga /

i( Sistem mekanikal 1alternat!r(

#engubah tenaga dalam sistem mekanikal

#engubah tenaga dalam sistem mekanikal menukarkan tenaga mekanikal kebentuk tenaga lain seperti tenaga elektrik. &a juga terdiri dalam bentuk tenaga

kinetic atau tenaga keupayaan. Sebagai c!nt!h2 pengubah tenaga dalam sistem

mekanikal ialah altenat!r yang merupakan salah satu k!mp!nen penting yang

terdapat pada sesebuah kereta.

Alternat!r adalah alat elektr!mekanikal yang menukarkan tenaga mekanikal

kepada tenaga elektrik 1alternating current 3 A4(. 5ungsi utama alternat!r adalah

mengecas semula bateri serta memberikan bekalan tenaga untuk sistem elektrikal

kenderaan2 apabila enjin kereta dihidupkan.

Bahagian Alternat!r termasuk alternat!r perlindungan 2 takal 2 galas 2 penga6al

selia 2 pemegang berus2 di!d dan gegelung pemutar baha6a setiap k!mp!nen

mempunyai fungsi sendiri yang terdiri daripada /

Bil !mp!nen alternat!r 5ungsi k!mp!nen

$. 4!7er alternat!r 1penutup alternat!r( Berfungsi sebagai bekas semua k!mp!nen

dalam bentuk alternat!r berlubang2 lubang

ini juga mempunyai fungsi utama sebagai

penyejuk supaya enjin tidak terbakar 2

r!sak2 terlalu panas.

%. Alternat!r pulley &a adalah r!da yang akan dihubungkan

dengan tali pinggang supaya takal

berputar berputar gegelung pemutar

dalamnya.


5/18

P a g e | 5

'. Bearing Terdapat beberapa galas yang berfungsi

untuk buaian hujung hujung gegelung

pemutar sebagai 6adah berputar. Apabila

k!mp!nen ini sehingga ia pecah tanda

biasanya biasa adalah kemunculan pada

bunyi alternat!r seperti bunyi tetikus

hampir kalah

). egulat!r Berfungsi sebagai pengatur 7!ltan yang

dihasilkan !leh alternat!r untuk sentiasa

kekal jadi apabila rpm enjin meningkat ke

langit 6alaupun 7!ltan masih di luar .

Apabila k!mp!nen ini sehingga ia pecah

tanda-tanda biasa yang berlaku r!sak

beberapa peralatan elektrik dalam kereta 2

ker!sakan Aki dan lain-lain .

*. 8i!d Berfungsi sebagai bali semasa penerus

ulang alik yang dihasilkan !leh alternat!r

ke dalam 7!ltan langsung akan diagihkan

kepada k!mp!nen yang memerlukan

bekalan elektrik2 termasuk salah satunya

adalah Aki lebih a6al.

,. !t!r c!il &a adalah r!ll atau gegelung yang

berfungsi menukar tenaga magnet kepada

tenaga elektrik yang kemudiannyadipr!ses dan dihantar ke berus - di!d - dan

sebagainya.

Alternat!r berfungsi untuk menghasilkan arus ulang alik. 9njin akan

menyebabkan tali pemacu berputar dan seterusnya memutarkan r!t!r. Medan

magnet dalam r!t!r akan dip!t!ng !leh k!ndukt!r 1s!len!id(. #erubahan medan

magnet akan menghasilkan arus elektrik.


6/18

P a g e | 6


7/18

P a g e | 7

ii( Sistem terma 1enjin petr!l empat lejang (

Tenaga terma mempunyai kaitan dengan haba

#engubah tenaga dalam sistem terma menukarkan tenaga terma kepada

tenaga lain seperti tenaga mekanikal atau tenaga elektrik. Sebagai c!nt!h

enjin pembakaran dalam. 9njin pembakaran dalam enjin di mana bahan api dibakar didalam enjin

untuk menjanakan tenaga mekanikal kepada pengguna. 9njin yang

pembakaran bahan api dan peng!ksida 1biasanya udara( berlaku dalam

ruang terbatas yang dipanggil kebuk pembakaran. Tindakbalas eks!termik

ini menghasilkan gas pada suhu dan tekanan tinggi yang dibenarkan. 9njin

pembakaran dalam ditakrifkan dari fungsinya yang dilakukan !leh gas

panas yang berkembang yang bertindak secara langsung untuk

menggerakkan bahagian-bahagian enjin yang pejal.


8/18

P a g e | 8

ajah $ sebenar struktur enjin

ajah % struktur bahagian pembakaran dalam enjin

$. Struktur !perasi bahagian dalam enjin

Bil Bahagian pembakaran dalam enjin :perasi setiap bahagian

$. #alam pencucuh #alam pencucuh merupakan

perlatan elektrik yang dipasang

pada kepala silinder enjin petr!l2


9/18

P a g e | 9

berfungsi membakar campuran

udara-bahan api melalui bunga

api elektrik

%. &njap masuk &njap dalam enjin terbahagi

kepada dua iaitu masukan dan

injap keluaran.

&njap masukan berperanan

menga6al kemasukan campuran

udara-bahan api ke dalam ruang

pembakaran enjin.

&njap keluaran pula berperanan

menga6al keluaran sisa-sisa

pembakaran 1gas ekz!s(

#ergerakan kedua-dua jenis injap

ini dikendalikan !leh rangkaian

injap atau sistem injap yang

dipandu !leh aci ses!nd!l.

'. :mb!h Menyediakan tekanan rendah di

dalam lubang silinder supaya

dapat menyedut campuran udara

dan bahan api masuk ke dalamlubang silinder.

Menempatkan campuran udara

dan bahan api.

Mengalirkan kuasa yang

diper!leh daripada pembakaran

campuran udara dan bahan api ke

r!d penyambung.

Men!lak gas yang telah terbakar

ke r!ngga ekz!s.

). Aci engk!l Aci ses!nd!l merupakanperalatan yang digunakan pada

enjin !mb!h untuk membuka dan

menutup injap. &a terdiri daripada

r!d silinder yang merentasi enjin

dengan beberapa ses!nd!l

berbentuk l!nj!ng2 satu untuk


10/18

P a g e | 10

setiap injap. Ses!nd!l membuka

injap dengan men!laknya ataupun

menggunakan mekanisme

perantaraan2 sambil ia berputar.

*. 9kz!s Merupakan sistem dimana ia

berfungsi untuk membuang sisa

pembakaran yang dihasilkan 1gas

ekz!s(

Tenaga kimia Tenaga mekanikal ; Tenaga haba

%. Struktur dan !perasi petr!l empat lejang

9njin etr!l empat lejang mempunyai !mb!h yang bekerja dalam suatu kitar empat

lejang iaitu/

Bil Senarai kitaran lejang 5ungsi lejang

$. +ejang masukan +ejang pertama dalam enjin pembakaran dalam

juga dikenali sebagai lejang sedutan kerana

pist!n bergerak ke kedudukan isipadu

maksimum 1arah menurun di dalam silinder(.Hasilnya2 aci ses!nd!l menekan ke ba6ah pada

punca injap dan menyebabkan injap masukan

terbuka2 dan campuran bahan api menge6ap

memasuki kebuk pembakaran. &njap masukan

akan tertutup pada akhir lejang ini.

%. +ejang mampatan 8alam lejang ini2 kedua-dua injap adalah


11/18

P a g e | 11

tertutup dan pist!n memulakan pergerakannya ke

kedudukan isipadu minimum 1gerakan ke atas di

dalam silinder( dan memampatkan campuran

bahan api tersebut. etika pr!ses mampatan2

tekanan2 suhu dan ketumpatan campuran bahan

api tersebut meningkat.

'. +ejang kuasa Apabila pist!n sampai ke satu kedudukan hanya

sebelum kedudukan tengah tertinggi 1t!p dead

center(2 palam pencucuh akan menyalakan

campuran bahan api tersebut. edudukan di

mana bahan api dinyalakan berbeza-beza

mengikut enjin< biasanya ia adalah lebih kurang

$= darjah sebelum kedudukan tengah tertinggi.

#engembangan gas ini terjadi akibat penyalaan

bahan api menghasilkan kuasa yang dipindahkanke mekanisme aci engk!l.

). +ejang ekz!s #ada pengakhiran lejang kuasa2 lejang ekz!s

terbuka. etika lejang ini2 pist!n akan

memulakan pergerakan ke kedudukan isipadu

maksimum. &njap eks!z terbuka membenarkan

gas eks!z untuk lepas daripada silinder. #ada

pengakhiran lejang ini2 injap ekz!s tertutup2

injap masukan terbuka2 dan turutan ini akan

berulangan pada kitar seterusnya. enjin ) lejang

memerlukan % re7!lusi.

Struktur dan prinsip !perasi enjin petr!l empat lejang


12/18

P a g e | 12

Bil :perasi setiap lejang$. +ejang masukan

&njap masukan terbuka. :mb!h bergerak ke ba6ah dan menyedut

campuran udara-bahan api 1udara sahaja bagi kes enjin diesel( ke dalam

kebuk

pembakaran. :mb!h bergerak dari takat titik atas ke titik ba6ah. &sipadu silinder

bertambah

menyebabkan pengurangan tekanan dan membentuk separa >akum di

dalam silinder

&njap masukan terbuka dan injap ekz!s tertutup 4ampuran udara dan bahan api memasuki silinder melakui liang masukan

Aci engk!l telah berpusing separuh pusingan

%. +ejang mampatan esemua injap masukan dan ekz!s tertutup. :mb!h bergerak ke atas dan

memampatkan campuran udara-bahan api 1udara sahaja bagi kes enjin

diesel(. #ada penghujung lejang mampatan2 palam pencucuh dinyalakan bagi

membakar campuran udara-bahan api tetapi dalam enjin 8iesel2 minyak

diesel disuntik ke dalam silinder pada penghujung lejang mampatan. :mb!h bergerak semula dari titik takat ba6ah ke titik takat atas

&njap masukan dan injap ekz!s tertutup dan ruang silinder terkedap

4ampuran udara dan bahan api dimampatkan dan menghasilkan tekanan

dan suhu yang tinggi di dalam silinder Aci engk!l telah berpusing satu pusingan

'. +ejang kuasa


13/18

P a g e | 13

4ampuran udara-bahan api terbakar disebabkan pembakaran !leh bunga

api palam pencucuh 1bagi enjin petr!l( atau suhu tinggi akibat mampatan

udara sehingga minyak diesel terbakar sendiri 1bagi enjin diesel(. #embakaran campuran tersebut menyebabkan gas-gas terbakar di dalam

kebuk pembakaran mengembang dan seterusnya men!lak !mb!h ke

ba6ah2 menghasilkan kuasa kepada enjin. :mb!h masih berada di titik takat atas2 satu percikan bunga api dihasilkan

!leh palam pencucuh #ercikan bunga apu menghasilkan pembakaran

4ampuran yang terbakar ini mkengeluarkan haba dan tekanan yang tinggi

Situasi ini menyebabkan !mb!h tert!lak dari titik takat atas ke titik takat

ba6ah etika ini kedua-dua injap tertutup dan aci telah berpusing satu setengah

pusingan

). +ejang ekz!s &njap ekz!s terbuka. :mb!h bergerak ke atas dan menyingkirkan gas-gas

ekz!s keluar dari kebuk pembakaran. Hasil pembakaran akan tert!lak keluar sari silinder melalui liang ekz!s

Aci engk!l telah berpusing sebanyak dua pusingan untuk melengkapkan

kitaran ) lejang

'. Sistem elektrik 1m!t!r elektrik(

#engubah tenaga dalam sistem elektrik


14/18

P a g e | 14

#engubah tenaga dalam sistem elektrik menukarkan tenaga elektrik kepada tenaga

mekanikal atau tenaga haba dan lain-lain. Sebagai c!nt!h pengubah tenaga dalam

sistem elektrik iaitu m!t!r elektrik2 pengisar makanan2 mesin basuh2 kipas

elektrik2 dan sebagainya.

Terdapat dua jenis m!t!r elektrik iaitu m!t!r arus ulang alik 1a.u.( dan m!t!r aru

terus 1a.t.(.

Bil "enis m!t!r 5ungsi

$. M!t!r arus terus Arus terus 1842 juga AT( merujuk

kepada arus elektrik yang mengalir

sehala. Arus terus dihasilkan daripada

pelbagai sumber seperti bateri2

term!gandingan2 sel suria serta

dinam! jenis k!mutat!r. 8i dalam arus

terus2 cas elektrik mengalir pada arah

yang tetap2 berbeza dengan arus ulang-

alik 1A4(.

Arus terus juga b!leh diper!lehi

daripada bekalan arus ulang-alik

dengan menggunakan di!d atau

rektifier yang membenarkan arus

mengalir sehala sahaja. Arus terus juga

b!leh ditukar kembali ke arus ulang-

alik dengan menggunakat in7erter

ataupun set m!t!r-penjana.

%. M!t!r arus ulang alik Arus ulang-alik 1A42 juga A?(

merupakan satu bentuk arus elektrik

yang arah alirannya berulang-alik2

tidak seperti arus terus 184 atau AT(2

yang mana arah alirannya adalah tetap.


15/18

P a g e | 15

Bentuk gel!mbang yang lazim bagi

arus A4 adalah dalam bentuk

gel!mbang sinus2 memandangkan ia

menghasilkan satu bentuk

penghantaran elektrik yang paling

cekap. @alau bagaimanapun di

sesetengah aplikasi pula bentuk

gel!mbang yang berbeza digunakan2

seperti bentuk gel!mbang segitiga

ataupun gel!mbang segiempat sama.

#eraturan tangan kiri fleming

#enjanakuasa b!leh dibahagikan lagi kepada penjanakuasa arus terus1at( dan

penjanakuasa arus ulang-alik1au(2 tetapi penjanakuasa au bukan sk!p yang dipelajari.

#ada penjanakuasa at dengan merangkumi beberapa aspek seperti te!ri2 pembinaan2

aplikasi2 serta jenis-jenis penjanakuasa at.


16/18

P a g e | 16

#9N?T?#

Secara kesimpulannya2 dapat mempelajari dan memahami tentang pengubah tenaga yang

digunakan !leh pelbagai sistem. Selain dapat mengetahui struktur pengubah tenaga yang

digunakan pada enjin. Seterusnya2 dapatmemahami kegunaan pengubah tenaga yang

terletak pada sesebuah kereta. 8i samping itu2 dapat mempelajari !perasi-!perasipengubah tenaga dalam pr!ses se6aktu enjin sedang dihidupkan.


17/18

P a g e | 17

+AM#&AN


18/18

P a g e | 18

?"?AN

Sumber rujukan internet/

i. http/33666.academia.edu3)'%3#9N&+A&AN#9+ASANAAN:M#:N

9N5&C&8A+AM?&?+?MSA&NS0?NAANM9N00?NAANM:89+4#

ii. https/33666.g!!gle.c!m3searchD

EFfungsi;alternat!rGesp7F%Gbi6F$=%)GbihF),*Gs!urceFlnmsGtbmFischGsa

FG7edF=ah?96jS!:a&I:Ah@H%aJHc0f4ncKA?&Byg4GdprF$Lim

grcFCi+8+zN-dMM'A

iii. https/33ms.6ikipedia.!rg36iki39njinpembakarandalam

i7. https/33666.g!!gle.c!m36ebhpDs!urceidFchr!me-

instantGi!nF$Gesp7F%GieF?T5-LEFfungsi;alternat!r

v. https/33666.g!!gle.c!m36ebhpDs!urceidFchr!me-

instantGi!nF$Gesp7F%GieF?T5-LEFhukum;m!t!r;arus;ulang;alik
http://www.academia.edu/4832777/PENILAIAN_PERLAKSANAAN_KOMPONEN_FIZIK_DALAM_KURIKULUM_SAINS_GUNAAN_MENGGUNAKAN_MODEL_CIPPhttp://www.academia.edu/4832777/PENILAIAN_PERLAKSANAAN_KOMPONEN_FIZIK_DALAM_KURIKULUM_SAINS_GUNAAN_MENGGUNAKAN_MODEL_CIPPhttp://www.academia.edu/4832777/PENILAIAN_PERLAKSANAAN_KOMPONEN_FIZIK_DALAM_KURIKULUM_SAINS_GUNAAN_MENGGUNAKAN_MODEL_CIPPhttp://www.academia.edu/4832777/PENILAIAN_PERLAKSANAAN_KOMPONEN_FIZIK_DALAM_KURIKULUM_SAINS_GUNAAN_MENGGUNAKAN_MODEL_CIPPhttps://www.google.com/search?q=fungsi+alternator&espv=2&biw=1024&bih=465&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjSoOaI9O_KAhWH2aYKHcGfCncQ_AUIBygC&dpr=1#imgrc=ZiLxDLzxN-8dMM%3Ahttps://www.google.com/search?q=fungsi+alternator&espv=2&biw=1024&bih=465&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjSoOaI9O_KAhWH2aYKHcGfCncQ_AUIBygC&dpr=1#imgrc=ZiLxDLzxN-8dMM%3Ahttps://www.google.com/search?q=fungsi+alternator&espv=2&biw=1024&bih=465&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjSoOaI9O_KAhWH2aYKHcGfCncQ_AUIBygC&dpr=1#imgrc=ZiLxDLzxN-8dMM%3Ahttps://www.google.com/search?q=fungsi+alternator&espv=2&biw=1024&bih=465&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjSoOaI9O_KAhWH2aYKHcGfCncQ_AUIBygC&dpr=1#imgrc=ZiLxDLzxN-8dMM%3Ahttps://ms.wikipedia.org/wiki/Enjin_pembakaran_dalamhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=fungsi+alternatorhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=fungsi+alternatorhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=hukum+motor+arus+ulang+alikhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=hukum+motor+arus+ulang+alikhttps://www.google.com/search?q=fungsi+alternator&espv=2&biw=1024&bih=465&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjSoOaI9O_KAhWH2aYKHcGfCncQ_AUIBygC&dpr=1#imgrc=ZiLxDLzxN-8dMM%3Ahttps://www.google.com/search?q=fungsi+alternator&espv=2&biw=1024&bih=465&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjSoOaI9O_KAhWH2aYKHcGfCncQ_AUIBygC&dpr=1#imgrc=ZiLxDLzxN-8dMM%3Ahttps://www.google.com/search?q=fungsi+alternator&espv=2&biw=1024&bih=465&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjSoOaI9O_KAhWH2aYKHcGfCncQ_AUIBygC&dpr=1#imgrc=ZiLxDLzxN-8dMM%3Ahttps://ms.wikipedia.org/wiki/Enjin_pembakaran_dalamhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=fungsi+alternatorhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=fungsi+alternatorhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=hukum+motor+arus+ulang+alikhttps://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=hukum+motor+arus+ulang+alikhttp://www.academia.edu/4832777/PENILAIAN_PERLAKSANAAN_KOMPONEN_FIZIK_DALAM_KURIKULUM_SAINS_GUNAAN_MENGGUNAKAN_MODEL_CIPPhttp://www.academia.edu/4832777/PENILAIAN_PERLAKSANAAN_KOMPONEN_FIZIK_DALAM_KURIKULUM_SAINS_GUNAAN_MENGGUNAKAN_MODEL_CIPPhttp://www.academia.edu/4832777/PENILAIAN_PERLAKSANAAN_KOMPONEN_FIZIK_DALAM_KURIKULUM_SAINS_GUNAAN_MENGGUNAKAN_MODEL_CIPP

sains - tokwan kuluii

Documents