seatbelt tadulako
TRANSCRIPT
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
1/17
LOGO
Keselamatan padakendaraan
transpotasidr. Yudha Nurhantari, Ph.D.Bagian Ilmu Kedokteran Forensik
Fakultas Kedokteran UGM
Oktober !!"
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
2/17
Pendahuluan
Kecelakaan lalu lintas merupakan kasusterbanyak di IKF RSS
Perlu mempelajari cara penurunan angka
morbiditas dan mortalitas akibat KLL
Perlu mengetahui mekanisme sarana
pelindung
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
3/17
Sepeda Motor
Kebanyakan kasus pada sepeda motoradalah terlempar dari kendaraan akibatkecepatan tinggi atau ketidakstabilan rodadua
Trauma umum terjadi adalah di kepalaPelindung tubuh:
Helm kepala
pakaian untuk melindungi gesekandengan jalantanah
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
4/17
Mobil
Trauma jaringan pada tabrakan kendaran
terjadi akibat adanya perubahan
kecepatan! yaitu akselerasi atau
deselerasi
"#$%&'() $: konstanta *+**,-! &: kecepatan kmjam! ): stopping distance:m
Trauma yang terkadi tergantung gayaunit
area
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
5/17
Sabuk Pengaman
)igunakan untuk mengekangmenahan
tubuh mela.an gaya deselerasi
/enurunkan gaya deselerasi per unit area
dengan menyebarkannya melalui seluruh
permukaan sabuk ke tubuh
)apat mencegah terlemparnya tubuh ke
luar
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
6/17
/enurunkan 0'+1 2 %di &irginia 3ustralia(
dan '* 2 %di 4K( angka kematian pada
pengemudi dan penumpang depan+
Rata5rata menurunkan 612
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
7/17
Type Sabuk Pengaman
Simple lap5strap berbahaya terhadap aorta
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
8/17
)iagonal memungkinkan lepas dari ba.ah
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
9/17
)iagonal plus lap5strap
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
10/17
Shoulder harness mobil balap
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
11/17
Seatbelt Injuries
/enghalangi pemakai dalam usahamenyelamatkan diri pada kasuskendaraan terbakar prosentase kecil
Penggunaan yang kurang benar mis+
Terpilin akan menurunkan kontak area+Kendor tubuh dapat bergerak sebelum
tiba5tiba tertahan menurunkan jarak
tubuh dengan interior+
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
12/17
4ntuk anak5anak dan tubuh kecil
melorot menjerat leher Pada perempuan menekan jar+
/amae selama deselerasi melukai
kelenjarnya"ra7idarum berpengaruh pada uterus
dan 8etus tanpa sabuk! trauma lebih
jelekTrauma akibat sabuk pengaman ber7ariasi
mulai dari luka memar hingga 8atal
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
13/17
Luka memar dapat terjadi pada dinding
abdomen atau dada
Simple lap5strap bahaya terhadap isi
rongga abdomen
)iagonal strap mencegah abdominal
injury %karena mencegah hyper8leksi(!
tetapi berbahaya terhadap trauma thora9
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
14/17
Airbag
3kan mengembang secara cepat akibatsensiti8 deselerasi
)irancang untuk menghalangimenahankontak antara tubuh dengan sisi depan
kendaraan!Sebagai banta dan mencegah kekerasan
kontak dan hyper8le9i
/emberi perlindungan untuk tabrakan dariarah depan dan harus digunakan bersama
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
15/17
dengan sabuk pengaman 1*2
Penggunaan airbag saja: menurunkan
062 dari 8atalitas
Seatbelts saja: 612Kecepatan mengembang 0**5'** mph!
.aktu mengembang ,* milidetik!
jarak antara airbag dengan tubuh 0'5'*inchi
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
16/17
Airbags injury
Kematian dapat terjadi pada postur tubuh
kecil dan anak diba.ah 0, th
craniocerebrispinal injury
Posisi tubuh terlalu dekat dengan steer %
0* inchi( adalah berbahaya
Fatal inujuries: 8rakturdislokasi cer7ical
spinal! basis kranii! trauma pada organ
dalam rongga dada dan abdomen
-
8/20/2019 Seatbelt Tadulako
17/17
Perlindungan khusus
Pelampung cegah tenggelam
/asker ;' pesa.at terbang