soal try out tkr tp. 2015/2016

7/24/2019 Soal Try Out TKR TP. 2015/2016

1/11

- 1 -

TRY OUT 2 TEORI KEJURUAN

TAHUN PELAJARAN 2015/2016

Mata Diklat : ProduktifKelas/Prog. : XII /TKRHari, tanggal : Sabtu, 2 !ebuari 2"#$%aktu : "&.'" s/d ##.'"

PETUNJUK KHUSUS

1. Jumlah soal sebanyak 40 butir soal pilihan ganda

2. Pilih jawaban yang tepat dengan menghitamkan bulatan pada jawaban yang Anda pilih

seperti pada contoh di bawah ini.

. Apabila Anda ingin memperbaiki ! mengganti jawaban" bersihkan jawaban semula dengan

karet penghapus sampai bersih # jangan sampai rusak $" kemudian hitamkan bulatan jawaban

yang Anda anggap benar.

1. Perhatikan gambar berikut % &anda '() pada gambar menunjukkan komponen*.

2. (entuk suspensi sebagaimana gambar pada soal nomor 1 di atas adalah **..

A. +c. Pherson dengan pegas coil

(. ,ishbone dengan pegas coil

. ombinasi wishbone dan mc pherson

/. uspensi bebas dengan batang coil. uspensi bebas dengan lengan ayun

A. engan atas #upper arm$

(. (atang penyetabil #stabili3er bar$

. engan bawah #lower arm$

/. (atang penahan #strut bar$

. engan pengontrol bawah #lower

control arm$


2/11


3/11

- -

8. omponen pompa injeksi model sebaris #in line$ yang ber7ungsi untuk menentukan jumlah

pengabutan adalah **..

A. atup penyalur

(. Alur pengontrol

. ilinder pompa

/. ubang pemberi. Plunyer

9. Perhatikan gambar berikut ini % 6ambar tersebut menunjukkan cara pemeriksaan

*****.. pelat kopling.

10. &anda ; tanda pelat kopling # kampas kopling $ sudah tipis bila **.

A. elah garpu pembebas bertambah

(. &inggi pedal kopling tambah rendah

. &inggi pedal kopling bertambah tinggi

/. elah garpu pembebas hilang #tidak ada$

. elah master kopling bertambah besar

11. Perhatikan gambar berikut %. Jika saklar


4/11

- 4 -

13. /aya lampu kepala masing ; masing 4 watt. >ntuk bisa menyala dengan normal diperlukan

tegangan 12 ?olt" maka kapasitas sekering yang diperlukan ***

A. amper

(. @" amper

. 10 amper

/. 1 amper

. 20 amper

14. ampu yang menyala pada sistem penerangan berikut ketika tanda A - ( dihubungkan

adalah ***.

15. >kuran standar suatu lubang silinder B4"0 mm" limit keausan 0"2 mm" lubang silinder

diperbesar #o?er si3e$ 0"0 mm. (erapakah keausan maksimum lubang silinder tersebut C

A. 0"2 mm

(. 0"0 mm

. 0"0 mm

/. 0"@0 mm

. 1"00 mm

16. >kuran standar diamater poros duduk #crank journal$ 55"B@ mm" limit celah oli 0"05

mm" hasil pengukuran diameter poros duduk 55"25 mm.

/ari data diatas" poros duduk tersebut harus diperkecil #under si3e$ sebesar ***

A. 0"2 mm

(. 0"0 mm

. 0"@ mm/. 1"00 mm

. 1"2 mm

17. Jika sudut pembukaan kontak pemutus #platina$ ditetapkan 40 D" maka besarnya sudut

penutupan kontak pemutus #dwell angle$ pada motor 5 silinder apabila ?ariasi sudut dwell

# dwell engle$ sebesar D adalah ***.

A. 208 - 258

(. 48 - :8

. 458 - 28

/. @08 - @48. @58 - @:8

A. ampu E

(. ampu

. ampu P

/. ampu P dan E

. ampu E dan


5/11

- -

18. Pada sistem pengapian disk #Fotointeruptor$ tanpa distributor dengan 4 silinder 4 busi dan

memakai 2 koil" dengan FG 142 dalam merangkai sirkuit sekunder sebagai berikut =

A. (usi 1 dan dihubung seri pada satu koil" busi 2 dan 4 pada koil yang lain

(. (usi 1 dan 4 dihubung seri pada satu koil" busi 2 dan pada koil yang lain

. +enggunakan 1 /arlington untuk membias 2 koil

/. (usi 1 dan 4 dihubung paralel pada satu koil" busi 2 dan pada koil yang lain

. +emakai 2 kabel busi setiap busi

19. 6ambar berikut menunjukkan pengetesan kondisi motor starter pada ***.

20. Fungsi kopling jalan bebas #o?erunning clutch$ pada motor starter adalah **.

A. +enghubungkan dan memutuskan daya motor starter dengan roda gigi pinion

(. +emperbesar momen putar pada roda gigi pinion

. +encegah roda gigi pinion melepaskan diri dari roda gigi penerus saat motor mau

hidup

/. +embatasi putaran roda gigi pinion

. +emutus putaran antara pinion dan motor starter pada saat motor macet

21. Perbedaan sistem pengapian komputer dibanding dengan sistem pengapian elektronik

kon?ensional #&


6/11

- 5 -

23. Perhatikan gambar berikut %. Pekerjaan yang sedang dilakukan pada gambar tersebut adalah

24. Hang manakah dari pernyataan tentang cincin sinkronmes berikut yang paling benar :

A. incin sinkronmes ber7ungsi untuk menghubungkan kopling geser #clutch hub

slee?e$ dengan roda gigi geser

(. incin sinkronmes terletak pada poros input

. incin sinkronmes ber7ungsi untuk menyesuaikan putaran roda gigi tingkat denganunit kopling geser

/. incin sinkronmes digerakkan langsung oleh garpu pemindah

. incin sinkronmes ber7ungsi untuk menyamakan putaran poros bantu dengan poros

input

25. Perhatikan gambar sistem pemindah tenaga di bawah ini %

Iama komponen nomor 1" 5" dan B pada gambar di atas adalah ****.

A. /e7erensial depan" poros belakang" dan kopling

(. /e7erensial depan" transmisi" dan poros penggerak

. /e7erensial depan" transmisi" dan poros belakang

/. /e7erensial belakang" kopling" dan poros penggerak

. /e7erensial belakang" transmisi" dan poros penggerak

A. +engukur keolengan roda gigi

(. +engukur celah oli pelumasan

. +engukur tinggi permukaan

/. +engukur celah sinkronmes

. +engukur keausan roda gigi tingkat


7/11

- @ -

26. Perhatikan hasil pengukuran jangka sorong" mikrometer dan dial indikator di bawah ini %

27. &abel /ata &eknis Pedoman 9eparasi


8/11

- : -

28. (ila angka oktan bahan bakar rendah " perlu menepatkan saat pengapian dengan cara *..

A. +emutar oktan selektor ke arah A

(. +emutar oktan selektor ke arah 9

. +emutar rumah distributor

/. +enyetel celah platina

. +enyetel sudut dwell

29. 6ambar berikut menunjukkan proses kerja motor pada saat ***

30. alah satu langkah pengukuran tekanan kompresi pada motor bensin 4 silinder adalah

A. +embuka penuh katup gas

(. +elepas saringan udara

. +enghidupkan mesin

/. +enginjak pedal gas

. +emanaskan mobil

31. Perhatikan gambar rangkaian anti lock brake system # A( $ di bawah ini %

A. angkah hisap

(. angkah usaha

. angkah buang

/. angkah kompresi

. angkah pembilasan


9/11

- B -

Iama komponen nomor 1 pada gambar diatas adalah *****..

A. ontrol relay

(. A( actuator

. Pressure ?al?e

/. A( computer

. 9ear speed sensor and rotor

32. 9em tromol pada gambar berikut termasuk jenis *.

33. ondensor pada sistem A mobil ber7ungsi untuk =

A. +enyerap uap air dalam sistem A

(. +enaikan tekanan 3at pendingin

. +endinginkan 3at pendingin agar berubah bentuk dari gas menjadi bentuk caik

/. +erubah 3at pendingin dari bentuk cair menjadi bentuk gas

. +engkondensasi 3at pendingin pada sistem A

34. &anda ; tanda Filter!/ryer pada sistem A mobil !"a# $en!#adalah **.

A. &ekanan rendah naik dan tekanan tinggi normal(. &ekanan rendah turun hingga negati7 dan tekanan tinggi konstan ! cenderung naik

. &ekanan tinggi dan rendah naik

/. &ekanan tinggi turun dan tekanan rendah naik

. &ekanan rendah dan tekanan tinggi turun

35. 6ambar berikut menunjukkan pemeriksaan ***

A. &egangan pengisian

(. Arus pengisian

. emampuan pengisian

/. emampuan pengisian tanpa beban. emampuan pengisian dengan beban

A. eading trailling

(. >ni ser?o

. /uo ser?o

/. &wo leading

. Anchor pin


10/11

- 10 -

36.Iomor 1" 2" " 4" " dan 5 pada gambar rangkaian regulator alternator berikut ini adalah

terminal **

37. Perhatikan gambar berikut %. &anda 'A) pada gambar menunjukkan *.

38. Perhatikan gambar berikut ini % Apabila penyetelan &ie 9od bertambah panjang maka

berakibat ****..

A. I" "


11/11

- 11 -

39. Perhatikan gambar di bawah ini %

erusakan ban pada gambar 1" 2" dan disebabkan oleh **..

A. &ekanan ban terlalu rendah" tekanan ban terlalu tinggi" dan suspensi lemah

(. &ekanan ban terlalu rendah" tekanan ban terlalu tinggi" dan sudut camber

. &ekanan ban terlalu rendah" tekanan ban terlalu tinggi" dan sudut caster

/. &ekanan ban terlalu tinggi" tekanan ban terlalu rendah" dan sudut camber

. &ekanan ban terlalu tinggi" tekanan ban terlalu rendah" dan sudut caster

40. umbu roda belakang jenis 7ull 7loting sering patah apabila melebihi beban. Penyebabnya

adalah **

A. 6aya aksial roda

(. 6aya radial roda

. 6aya tekan beban

/. 6aya puntir gardan

. 6aya gesek rem

soal try out tkr tp. 2015/2016

Documents