7/22/2019 TLTG 12.docx

1/24

STUDI LITERATUR MAGENN AIR ROTOR SYSTEM (MARS)

Disusun oleh :

PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK LINGKUNGAN

FAKULTAS TEKNIK

7/22/2019 TLTG 12.docx

2/24

7/22/2019 TLTG 12.docx

3/24

i

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI .................................................................................................................................... i

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................................... ii

BAB 1 PENDAHULUAN .............................................................................................................. 1

1.1 Latar Belakang .................................................................................................................................... 1

BAB 2 DASAR TEORI .................................................................................................................. 2

2.1 Daya Total ........................................................................................................................................... 2

2.2 Daya Maksimum ................................................................................................................................. 3

2.3 Daya Nyata.......................................................................................................................................... 3

2.4 Torsi .................................................................................................................................................... 32.5 Turbin Angin H-Darrieus .................................................................................................................... 4

2.6 Baterai ................................................................................................................................................. 4

2.7 Marine Cable ....................................................................................................................................... 6

2.8 Perencanaan Wiring Diagram ............................................................................................................. 6

2.9 Penelitian Terdahulu ........................................................................................................................... 7

BAB 3 PEMBAHASAN ............................................................................................................... 11

3.1 Bagaimana Turbin Mars Yang Akan Bekerja ................................................................................... 11

3.2 Mars .................................................................................................................................................. 13

3.3 Didalam MARS ................................................................................................................................ 14

3.4 Bagaimana cara kerjanya .................................................................................................................. 15

BAB 4 KESIMPULAN................................................................................................................. 19

DAFTAR PUSTAKA

7/22/2019 TLTG 12.docx

4/24

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Batas Betz ................................................................................................................................... 4

Gambar 2. Marine Battery ............................................................................................................................ 5

Gambar 3. Schematic view of the concept based on Magnus effect........................................................... 8

Gambar 4. Magnus Spherical Airship ........................................................................................................... 9

Gambar 5. Magenn Air Rotor System ........................................................................................................ 13

Gambar 6 Magenn Air Rotor System ......................................................................................................... 15

Gambar 7 Cara Kerja MARS ...................................................................................................................... 16

Gambar 8. MARS 4kW Performance ......................................................................................................... 18

7/22/2019 TLTG 12.docx

5/24

1

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Dalam dunia berkembang pesat teknologi dan ilmu pengetahuan, sumber energi

terbarukan merupakan salah satu bagian yang paling penting yang dapat digunakan secara efektif

untuk memperoleh energi. Penggunaan berbagai kursus terbarukan seperti angin, energi surya,

dan energi pasang surut dapat membuktikan anugerah bagi umat manusia.

Listrik merupakan kebutuhan manusia yang sangat penting dalam kehidupannya. Hampir

semua kegiatan manusia di setiap harinya, memerlukan listrik yang pastinya diperlukan sebuah

pembangkit listrik untuk dapat memenuhi kebetuhan tersebut. Pada pembangkit listrik

konvensional, penggunaan bahan bakar fosil sebagai bahan bakar utama merupakan hal yang

cukup kontras terhadap isu menipisnya cadangan sumber-sumber bahan bakar tersebut. Sebagai

konsekuensi atas kebutuhan manusia akan listrik, maka harus dicari semacam solusi terhadap

pemenuhan listrik dengan pemanfaatan energi alternatif terbarukan. Salah satu energi alternatif

terbarukan yang saat ini cukup mendapat perhatian di kalangan pengusaha serta ilmuwan dalam

bidang energi, adalah penggunaan energi angin untuk menggerakkan turbin angin guna

memenuhi kebutuhan manusia akan listrik.

7/22/2019 TLTG 12.docx

6/24

BAB 2

DASAR TEORI

Sebuah pembangkit listrik tenaga angin dapat dibuat dengan

menggabungkan beberapa turbin angin sehingga menghasilkan listrik ke unit

penyalur listrik. Listrik dialirkan melalui kabel transmisi dan didistribusikan ke

rumahrumah, kantor, sekolah, dan sebagainya. Angin akan memutar sudut turbin,

kemudian memutar sebuah poros yang dihubungkan dengan generator, lalu

menghasilkan listrik. Turbin untuk pemakaian umum berukuran 50-750 kilowatt.

Sebuah turbin kecil, kapasitas 50 kilowatt, digunakan untuk perumahan, piringan

parabola, atau pemompaan air.

2.1 Daya Total

Daya total aliran angin adalah sebanding dengan tenaga kinetik aliran

udara:

Dimana:

Ptot = daya total aliran udara watt

= massa udara per detik kg/s

Vi = kecepatan angin masuk m/s

gc = faktor konversi

= 1.0 kg/Ns2

Massa aliran udara per detik dapat dihitung dengan persamaan:

Dimana:

= massa jenis udara kg/m3

A = luas penampang turbin m2

Sehingga didapatkan:

7/22/2019 TLTG 12.docx

7/24

3

Dari persamaan tersebut disimpulkan bahwa daya total dari aliran angin

adalah sebanding dengan kerapatan udara, luas penampang baling-baling dan

kecepatan angin.

2.2 Daya Maksimum

Daya maksimum angin (watt) yang dapat diserap oleh sudu rotor dapat

dinyatakan dengan persamaan:

2.3 Daya Nyata

Daya nyata adalah daya yang yang dapat dimanfaatkan oleh turbin untuk

dijadikan sebuah energi baru. Daya ini dapat dinyatakan dalam persamaan berikut:

Dimana:

= efisiensi dari turbin angin (~0.59)

2.4 Torsi

Pada semua benda yang berputar selalu terdapat torsi, yaitu gaya yang

menyebabkan sebuah tetap dapat berputar pada kecepatan putarnya. Besarnya

torsi dapat dinyatakan dalam persamaan berikut:

Dimana:

T = torsi Nm

= kecepatan anguler porosrps

D = diameter poros m

v = kecepatan linear m/s

F = gaya putar N

L = panjang lengan gaya m

7/22/2019 TLTG 12.docx

8/24

2.5 Turbin Angin H-Darrieus

Secara teori, besarnya efisiensi yang dihasilkan oleh turbin angin adalah

sebesar 0.59 sesuai dengan batas Betz (Betz limit, diambil dari ilmuwan Jerman

Albert Betz). Angka ini secara teori menunjukkan efisiensi maksimum yang dapat

dicapai oleh rotor turbin angin tipe sumbu horizontal. Pada kenyataannya karena

ada rugi-rugi geseka dan kerugian di ujung sudu, efisiensi aerodinamik dari rotor,

rotorini akan lebih kecil lagi yaitu berkisar pada harga maksimum 0.45 saja sudu

yang dirancang dengan sangat baik.

Gambar 1. Batas Betz

2.6 Baterai

Baterai adalah alat listrik-kimiawi yang menyimpan energy dan

mengeluarkannya dalam bentuk listrik. Baterai terdiri dari tiga komponen penting,

yaitu :

- Batang karbon sebagai anoda (kutub positif beterai)- Seng (Zn) sebagai katoda (kutub negative baterai)- Pasta sebagai elektrolit (penghantar)

7/22/2019 TLTG 12.docx

9/24

5

Gambar 2. Marine Battery

Dalam perhitungan kebutuhan baterai, persamaan yang digunakan antara

lain:

Dimana :

Qtot = kapasitas total baterai Ah

P = daya tiap zona watt

T = waktu penggunaan jam

Vcharger= tegangan DC dipakai volt

Kebutuhan Baterai Untuk Pemenuhan Kapasitas

Dimana:

NQ = jumlah baterai untuk pemenuhan kapasitas

Qbatt = kapasitas baterai yang digunakan Ah

Kebutuhan Baterai Untuk Pemenuhan Tegangan

Dimana:

nv = jumlah baterai

Vbatt = tegangan baterai volt

Total Kebutuhan Baterai

n = Jumlah total baterai

7/22/2019 TLTG 12.docx

10/24

2.7 Marine Cable

Untuk instalasi listrik pada bidang marine, sebaiknya menggunakan jenis

kabel yang sesuai dengan standar marine sehingga dapat diperoleh hasil yang

lebih optimal baik dari segi keamanan serta masa pakai. Contoh pembacaan kode

pada kabel marine adalah sebagai berikut:

FADPYCY 4

Artinya:

FA = flame retardant

D = double core

(S =single;T=three;F=four; M=multiple)

P = EPR insulated (C=FR-XLPE; Y=PVC)

Y = PVC inner sheated cable

C = galvanized steel wire braided cable (CB=copper alloy)

Y = PVC protective covering (digunakan pada daerah yang terendam

minyak atau daerah berminyak)

4 = luas penampang konduktor (mm2)

2.8 Perencanaan Wiring Diagram

Dalam perencanaan wiring diagram, terdapat proses perhitungan untuk

menentukan jenis serta ukuran kabel, kapasitas dari pengaman atau MCB

(Magnetic Circuit Breaker) serta ukuran dariBus-Bar. Selain itu, persamaan yang

digunakan untuk menentukan arus komponen 1 phase berbeda dengan persamaan

yang digunakan untuk komponen 3 phase.

Menentukan Kabel Dan MCB komponen 1 Phase

Dimana:

I1 = arus yang mengalir A

Ptotal = daya total pada fase R, S dan T watt

Vphase = tegangan fase (netral dengan R/S/T) volt

Cos = faktor daya (umumnya 0.8)

7/22/2019 TLTG 12.docx

11/24

7

Menentukan Kabel Dan MCB komponen

Dimana:

I3 = arus yang mengalir A

Ptotal = daya total pada fase R, S dan T watt

Vline = tegangan line (fase dengan fase) volt

Cos = faktor daya (umunya 0.8)

Menentukan Ukuran Busbar

I = 4Itotal

Dimana:

Isc = arus hubungan pendek A

2.9 Penelitian Terdahulu

Proses produksi listrik didasarkan pada reverting kekuatan tarik angin ke

Tenaga angkat, yang kemudian mengakibatkan mengangkat modul udara atau

disebut airborne module (ABM). Hal ini dilakukan dengan memutar silinder

untuk menghasilkan efek magnus yang mana akan dikembalikan beberapa gaya

tarik ke lift. Proses ini dilakukan dengan cara sebagai berikut: silinder berputar

akan cenderung untuk memutar di sekitar viskositas udara, hal ini akan membuat

lapisan batas di sekitarnya. Jika angin mengalir pada silinder, bidang kecepatan ini

melapisi bidang kecepatan induksi yang disebabkan oleh rotasi silinder. Di sisi

silinder di mana dua bidang kecepatan saling menentang satu sama lainmaka daerah tekanan tinggi terbentuk, akibat stagnisasi dari penambahan bidang

kecepatan. Di sisi lain dari silinder daerah bertekanan rendah akan terjadi karena

dua bidang kecepatan yang ada mendukung satu sama lain. Fenomena efek

Magnus 'digambarkan pada pertengahan abad ke-19. Hal ini terutama fungsi dari

jumlah Re berdasarkan diameter silinder dan rasio putaran X, didefinisikan

sebagai X = Vt / Vrel. Berdasarkan kecepatan yang terjadi di atmosfer di

7/22/2019 TLTG 12.docx

12/24

ketinggian 2000, jumlah nilai Re adalah antar Re = 5.e05 dan Re5.e06. Nilai-nilai

ini jatuh di bawah rezim nomor Re tinggi.

Gambar 3. Schematic view of the concept based on Magnus effect.

Menurut Aoki dan Ito, 2001 dilakukan beberapa pengukuran aliran

melewati silinder sirkular. Selain itu, perhitungan numerik di kedua Reynolds-

averaged Navier Stokes (RANS), dan large eddy simulation (LES) framework

[3134] untuk nomor Re yang tinggi telah dilakukan. Secara umum, ada

kekurangan dari data yang diterbitkan berurusan dengan memutar silinder aliran

masa lalu dalam rezim nomor Re yang tinggi.

ABM terhubung dengan kabel ke sistem winch ditempatkan di tanah.

Produksi tidak kontinyu, tapi siklik per unit. Setiap siklus terdiri dari dua tahap:

produksi dan fase pemulihan. Cylinder dari ABM diisi dengan helium, membuat

struktur udara keseluruhan lebih ringan dari udara. Hal ini memungkinkan ABM

memiliki beberapa ketinggian mulai pada awal proses. Fase produksi terjadi

ketika ABM cenderung menjauh dari sistem Derek sehingga melepas gulungan

kabel. Jika derek terhubung ke generator, maka akan menghasilkan listrik. Selama

fase pemulihan generator masuk ke rezim elektro motor dan menarik kabel

kembali ke drum dan mengembalikan ABM ke posisi awal. Proses produksi listrik

berhasil jika ada surplus energi yang tersisa setelah fase pemulihan.

7/22/2019 TLTG 12.docx

13/24

9

Masa lalu hadir dari turbin angin

Gambar 4. Magnus Spherical Airship

Bola besar diputar mundur sebagai kerajinan terbang ke depan. Lift

dihasilkan pada kecepatan jelajah lebih besar dari total daya angkat apung yang

bisa sampai 60 ton payload tergantung pada ukuran produksi akhir. Untuk

pesawat Magnus dan karenanya Magenn Air rotor Sistem dipatenkan, telah

membuktikan bahwa kecepatan angin meningkat, rotasi meningkat, angkat

meningkat, tarik akan diminimalkan karena berkurangnya miring, dan stabilitas

meningkat.

Itu semua dimulai dengan merancang Magnus Spherical Airship mulai

pada tahun 1978. Pesawat unik ini memanfaatkan efek Magnus untuk pertama

kalinya dalam kerajinan lebih ringan dari udara. Magnus Airship Ini adalah

amplop bulat besar diisi dengan helium untuk mencapai statis, angkat apung.

Seperti bola diputar selama gerak maju, angkat Magnus dihasilkan sebanding

dengan kecepatan udara yang mengalir di atas bola, semakin cepat kendaraan,

semakin tinggi angkat Magnus

Pada awal 1990-an, Fred Ferguson kemudian membentuk Av-Intel Inc,

sebuah perusahaan swasta kecil dengan sekelompok pemodal terkemuka dari

industri AS. AV-Intel merupakan teknologi pesawat sepenuhnya dipatenkan.

Penelitian av-Intel telah menunjukkan bahwa rasio kehalusan panjang pesawat

modern yang secara substansial lebih efisien daripada beban dan muatan setara

pendek airships balon udara seperti biaya. The Av-Intel seri airships telah

menganalisis dengan benar dan terisolasi kekurangan dari era masa lalu. The Av-

Intel desain pesawat kemajuan saat ini state-of-the-art untuk airships tekanan

7/22/2019 TLTG 12.docx

14/24

ultra-besar. Hasil keseluruhan adalah rasio kehalusan lebih dari 8:01 yang

menyediakan minimal penampang dan biaya relatif untuk memuat kemampuan.

Menariknya, ide dasar di balik turbin MARS telah ada sejak akhir 1970-

an. Fred Ferguson, pendiri perusahaan, sebenarnya dimulai ketika ia menemukan

Magnus Airship. Dipatenkan pada tahun 1980, pesawat itu adalah besar, bulat,

berisi helium bola yang diputar mundur sebagai pesawat itu terbang ke depan,

menghasilkan. Lebih dari 30 tahun kemudian, Ferguson menyadari bahwa konsep

pesawat juga potensi sumber daya terbarukan. Konversi gerakan berputar dari

balon udara menjadi listrik akan menjadi cara yang bagus untuk memanfaatkan

angin berkecepatan tinggi dapat diakses oleh pesawat. turbin MARS mendekati

tahap akhir pengujian dan harus siap pada tahun 2010.

Pertama turbin MARS akan menjadi 10 sampai 25 kW Model mampu

menghasilkan 10 kW. Magenn kemudian akan bekerja pada ukuran 100kW. Jika

kedua mereka berhasil, Magenn berharap untuk akhirnya kembali ke rencana

untuk mengembangkan model ransel 4 kW yang lebih kecil untuk digunakan oleh

berkemah atau pemilik rumah. biaya operasi kekuasaan akan menjadi sekitar 15

sen per kWh. Meskipun biaya ini lebih tinggi dari rata-rata 5 sen / kWh energi

angin konvensional, mereka berpotensi drop down dengan cepat. Untuk tujuan

perbandingan, biaya energi angin konvensional hingga 30 sen / kWh ketika

pertama kali keluar lebih dari 30 tahun yang lalu, tapi harga turun sebagai

teknologi ditingkatkan dan menjadi lebih luas .. Terlepas dari biaya, mampu

mengatur angin turbin dengan infus sederhana gas helium dan menambatkan

kokoh tentu membuka kemungkinan. Untuk lebih lanjut tentang turbin angin-

energi.

.

7/22/2019 TLTG 12.docx

15/24

11

BAB 3

PEMBAHASAN

Magenn rotor air system (MARS) adalah balon helium, silinder perangkat,

dikerahkan di ketinggian maksimum 300 meter, yang berputar tentang sumbu

horisontal dalam menanggapi angin, menghasilkan energi bersih pada biaya

rendah daripada sistem yang saling bersaing. Magenn rotor air system ( MARS )

adalah generasi berikutnya dari turbin angin dengan pembiayan dan keuntungan

kinerja atas. Rotor System adalah sebuah turbin angin ditambatkan lighter-than-air

yang berputar disekitar sumbu horisontal dalam menanggapi angin menghasilkan

energi listrik. Energi listrik ini ditransfer ke bawah menambatkan untuk konsumsi,

satu set baterai atau jaringan listrik. Helium menopang sistem Rotor udara

Magenn, yang naik ke ketinggian dengan dipilih oleh operator untuk angin

terbaik. Rotasinya juga menghasilkan efek magnus. Fenomena aerodinamis ini

menyediakan daya angkat tambahan, membuat perangkat MARS yang stabil,

posisi MARS dalam lokasi yang sangat dikontrol dan dibatasi, dan akhirnya,

menyebabkan MARS menarik overhead untuk memaksimalkan ketinggian

daripada melayang melawan arah angin pada menambatkan nya.

3.1 Bagaimana Turbin Mars Yang Akan Bekerja

Dalam beberapa tahun, mungkin puluhan balon udara raksasa

mengambang di atas kepala. Tapi itu tidak akan terjadi karena tahun yang baik

adalah dengan memiliki sebuah hoedown semua balon udara itu sebenarnya

turbin angin. Mereka tidak sepeti turbin khas pada umumnya. Generator energi ini

sangat mobile, akan melayang tinggi di udara pada ketinggian berkisar antara 600sampai 1.000 kaki (183-305 meter).

7/22/2019 TLTG 12.docx

16/24

Magenn awalnya dirancang untuk lokasi peternakan dengan angin

tradisional yang tidak realistis: tempat-tempat dengan iklim yang keras seperti

Stasiun penelitian Antartika atau daerah bencana yang memerlukan akses cepat ke

kekuatan peralatan darurat dan medis. Tetapi meskipun MARS turbin dirancang

terutama untuk daerah terpencil dan tidak berniat untuk berkompetisi dengan

turbin konvensional di pasar turbin angin saat ini, sulit untuk tidak

membandingkan keduanya. Meskipun perbaikan dalam turbin angin konvensional

selama bertahun-tahun, mereka telah mengalami bagian mereka dari oposisi dan

mempunyai waktu kasar penangkapan di. Sementara 100.000 megawatt arus

listrik yang dihasilkan di seluruh dunia oleh angin sangat mengesankan, itu hanya

menyumbang persentase kecil dari produksi total tenaga listrik dunia.

Tingkat yang paling dasar, pembangkit listrik dari pergerakan angin

sangatlah mudah. Yang pada gilirannya, menyebabkan sebuah generator berputar.

Generator kemudian mengubah energi angin yang bergerak menjadi listrik

menggunakan induksi elektromagnetik, yang melibatkan menggunakan muatan

magnet yang berlawanan untuk menciptakan arus listrik.

Meskipun bukan pisau pinwheel besar yang khas dari turbin angin, pisau

dari turbin MARS adalah benar-benar bagian dari blimp tiga dimensi itu sendiri.

Pisau menangkap angin, menyebabkan seluruh blimp berputar di sekitar. Setelah

generator mengkonversi gerakan itu menjadi listrik, ditransfer ke bawah

menambatkan panjang turbin.

Dengan diperkenalkannya desain turbin angin energi baru seperti yang

digunakan di MARS, namun, statistik dapat segera berubah. Meskipun konsep

dasar di balik itu adalah sama dengan yang di belakang turbin angin tradisional--

konversi energi (energi angin) salah satu bentuk ke lain (listrik)--turbin MARSmemiliki beberapa perbedaan yang bisa membuatnya menarik bagi pasar yang

lebih luas. Salah satu perbedaan adalah bahwa turbin tidak bergantung pada

sebuah menara besar untuk menahan turbin.

7/22/2019 TLTG 12.docx

17/24

13

3.2 Mars

Mengambil tenaga angin untuk tingkat yang lebih tinggi

Gambar 5. Magenn Air Rotor System

Turbin mars yang dapat menjangkau kecepatan yang lebih tinggi angin

tersedia 1,000 kaki. Padahal kebanyakan turbin reguler menangkap angin

ketinggian pada dari 200 untuk 300 kaki ( 61 untuk 91 meter ), turbin mars yang

dapat mencapai angin dari 600 untuk 1.000 kaki ( 183 untuk 305 meter ) di atas

tanah. Angin di tingkat yang lebih tinggi ini yang secara signifikan lebih cepat

daripada angin tingkat rendah karena mereka tidak menghadapi banyak

perlawanan dari objek seperti pohon dan bangunan. Penelitian menunjukkan

bahwa dengan masing-masing dua kali lipat dari elevasi, terjadi peningkatan anginsebesar 12 dengan masing-masing dua kali lipat dari kecepatan angin ada delapan

kali lipat peningkatan dalam tenaga angin.

Seiring dengan output daya yang berpotensi besar, yang ditambatkan, tiup

MARS juga mudah untuk diterapkan. Membangun dan menginstal turbin angin

konvensional adalah usaha besar sering melibatkan yayasan blasting dan

pengangkutan alat berat. Menggali tanah dapat meningkatkan erosi di beberapa

daerah, saat mengeluarkan pohon dan sebaliknya mengganggu lingkungan murni

dapat menciptakan habitat fragmen dan mengganggu seluruh spesies.

Ketika Anda menganggap bahwa sebuah turbin angin yang modern

memiliki rotor bilah yang menimbang ribuan pound sepotong dan lebih besar dari

sebuah Boeing 747, Anda dapat melihat bahwa menetapkan satu di tanah adalah

bukan tugas kecil.Turbin MARS, di sisi lain, menghindari semua itu. Itu hanya

tetap oleh gas lebih ringan daripada udara seperti helium. Sekarang Anda

7/22/2019 TLTG 12.docx

18/24

mungkin dapat melihat bagaimana MARS dapat meningkatkan energi angin ke

ketinggian baru

3.3 Didalam MARS

Magenn Power dirancang tidak hanya untuk penyebaran yang mudah,

tetapi juga untuk memudahkan perawatan. Jelas, balon seperti objek mengambang

di 1.000 kaki (305 meter) bisa menerima cukup tabrakan dari unsur-unsur, tetapi

perusahaan memperkirakan MARS harus berlangsung setidaknya 15 tahun

sebelum membutuhkan pemeliharaan. Bagian luar tenunan sebenarnya terbuat dari

bahan yang sama yang digunakan dalam rompi antipeluru dan dilapisi dengan

lapisan yang melindungi dari sinar UV dan abrasi. Bagian dalam dilapisi dengan

Mylar untuk mencegah gas helium keluar.

Pelindung MARS akan dibuat dari bahan yang tahan lama seperti yang

digunakan dalam rompi anti peluru. Karena MARS terletak di dataran tinggi, itu

juga dirancang untuk mampu menahan angin kencang. Sementara turbin

konvensional akan menutup pada kecepatan angin lebih dari 45 mph, MARS

dapat berfungsi pada kecepatan lebih dari 63 mph. Di ujung lain spektrum, turbin

MARS juga dapat mengkonversi energi angin menjadi listrik pada angin.Bagian dari apa yang memungkinkan MARS untuk tetap vertikal pada

kecepatan angin yang tinggi ini disebabkan oleh sesuatu yang disebut efek

Magnus. Ketika objek berputar, seluas bentuk tekanan tinggi di bawahnya dan

menyebabkannya naik. Bola golf, bila dipukul dengan cara tertentu, dan Curveball

pitches dalam bisbol, memiliki spin belakang yang menyebabkan mereka untuk

mengangkat dalam penerbangan - ini adalah efek Magnus. Ternyata peningkatan

efek sebagai kecepatan angin meningkat, MARS mampu menggunakannya dalam

7/22/2019 TLTG 12.docx

19/24

15

kombinasi dengan lift dari helium untuk mempertahankan posisi vertikal dekat

dan tidak bersandar pada angin kencang.

Beragam kecepatan di mana ia dapat beroperasi berarti bahwa MARS

dapat memberikan output lebih dekat dengan kapasitasnya dinilai dari desain

standar bisa.

3.4 Bagaimana cara kerjanya

Gambar 6 Magenn Air Rotor System

The Magenn Daya Air Rotor System (MARS) adalah perangkat inovatif

lebih ringan dari udara ditambatkan yang berputar pada sumbu horisontal dalam

menanggapi angin, efisien menghasilkan energi listrik terbarukan yang bersih

dengan biaya lebih rendah daripada semua persaingan sistem.Energi listrik ini

ditransfer ke tether untuk diubah di stasiun tanah dan kemudian ditransfer ke

jaringan listrik.. Helium (inert non-reaktif lebih ringan dari gas udara) menopang

Air Rotor yang naik ke ketinggian untuk angin terbaik dan rotasi juga

menyebabkan efek Magnus. Hal ini memberikan daya angkat tambahan, membuat

perangkat stabil, terus itu diposisikan dalam lokasi yang sangat dikontrol dan

dibatasi, dan menyebabkannya untuk menarik biaya overhead daripada melayang

melawan arah angin di tambatannya.

7/22/2019 TLTG 12.docx

20/24

Gambar 7 Cara Kerja MARS

Unit silinder MARS diisi dengan helium, yang menyediakan lift

diperlukan untuk tetap di udara, daya angkat tambahan disediakan oleh efek

Magnus, dimana sebuah objek berputar di udara juga dapat menghasilkan daya

angkat untuk dirinya sendiri. Efek ini juga memungkinkan unit untuk tetap di

tempat, daripada terus-menerus hanyut melawan arah angin. sekali angin melewati

unit, listrik yang dihasilkan oleh rotasi dari unit MARS, kemudian ditransfer oleh

kabel ke tanah ke transformator.

Semua generator angin bersaing menggunakan dua dimensi struktur

seperti disk berbilah dan menara kaku. Magenn Air Rotor System adalah struktur

tiga dimensi tertutup (silinder). Ini menawarkan torsi tinggi, kecepatan awal yang

rendah, dan efisiensi keseluruhan unggul berkat kemampuannya untuk

menyebarkan lebih tinggi. Struktur tertutup memungkinkan Magenn Power untuk

memproduksi rotor angin dari yang sangat kecil untuk ukuran yang sangat besar

di sebagian kecil dari biaya generator angin saat ini

Pebuatan Magenn Air Rotor System (MARS) adalah seperti yang

ditunjukkan dalam Gambar 1. Dengan bagian yang penting sebagai berikut :

Aluminium tabungYang digunakan untuk untuk membatasi aliran udara, dan

memberikan dorongan untuk rotor untuk memutar arah seperti yang

ditunjukkan pada gambar. Di sini mengkonversi gerak linear sebenarnya

7/22/2019 TLTG 12.docx

21/24

17

aliran energi angin menjadi gerakan berputar, yang diperlukan untuk

memutar shaft generator.

Silinder balonSilinder Balon adalah balon yang merupakan bentuk silinder dan

diisi dengan udara helium yang lebih ringan maka udara, maka bisa

ditempatkan di atas ketinggian 300m, dimana sebagai konvensional kincir

angin bisa tinggi maksimal 125m.

Baling-baling Angin stabilizerBaling-baling Angin stabilizer adalah salah satu bagian yang

penting dari MARS. Ini membatasi MARS dalam arah horisontal, dan

memberikan stabilitas balon.

PorosBertindak sebagai kerangka MARS yang merupakan poros tunggal

menghubungkan balon, dan aluminium tabung ke poros generator, karena

itu adalah kekuatan mentransfer elemen Mars.

GeneratorGenerator sebenarnya mesin yang mengubah gerakan berputar ke

listrik. Ada dua generator konvensional digunakan untuk pembangkit

tenaga listrik. Dan transfer daya pada stasiun base.

PERFORMANCE SPECIFICATION OF MARS

7/22/2019 TLTG 12.docx

22/24

Gambar 8. MARS 4kW Performance

7/22/2019 TLTG 12.docx

23/24

19

BAB 4

KESIMPULAN

1. 85% dari daratan dunia memiliki angin memadai untuk konvensionalTeknologi angin.

2. Angin di dataran tinggi lebih kuat, lebih dapat diandalkan dan hampirsama di mana saja di dunia.

3. Teknologi untuk memanfaatkan Tinggi Altitude Angin yang tersedia dankemungkinan akan dikomersialkan segera. Hal ini telah membuka

kesempatan untuk memanfaatkan daratan 85%, yang dinyatakan tidak

dapat digunakan untuk angin Generation.

4. Karena memanfaatkan kekuatan angin penting, beberapa alternatif untuksebuah kincir angin yang generik telah diajukan yang mengarah pada

pengembangan mengambang turbin. Jika diimplementasikan, itu pasti

akan menghasilkan keuntungan yang tinggi sehingga menghasilkan tenaga

listrik dalam jumlah besar dalam cara yang ramah lingkungan.

7/22/2019 TLTG 12.docx

24/24

DAFTAR PUSTAKA

Adopted from Real Options A Practitioners Guide by Tom Copeland &

Vladimir Antikarov, Published by THOMSON TEXERE.

Alter, Lloyd. "Magenn Air Rotor System Finally Floats." Treehugger.com.

http://www.gwec.net/publications/global-wind-energy-outlook/global-wind-energy-

outlook-2012/

Bjorn Jonshagen, ZBB Energy Corporation. Proceedings of Third International

Renewable Energy Storage Conference (IRES 2008), November 24-25,

2008, Berlin, Germany.

Dr Ulf Bossel, proceedings of Third International Renewable Energy Storage

Conference (IRES 2008), November 24-25, 2008, Berlin, Germany

Layton, Julia. "How Wind Power Works." HowStuffWorks.

2008.http://science.howstuffworks.com/wind-power.htm

Magenn. "Magenn Power Air Rotor System."http://www.magenn.com/#

Magenn Power Inc., Canada Public Domain information from their website /

promotional material.

Rick Winter, proceedings of Third International Renewable Energy Storage

Conference (IRES 2008), November 24-25, 2008, Berlin, Germany.

http://windturbinezone.com/wind-turbine/airborne-wind-turbine

http://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.php

http://www.energykitesystems.net/methods/index.html

http://www.magenn.com/http://www.magenn.com/http://www.magenn.com/http://windturbinezone.com/wind-turbine/airborne-wind-turbinehttp://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.phphttp://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.phphttp://www.treehugger.com/files/2008/05/magenn-air-rotor-floats.phphttp://windturbinezone.com/wind-turbine/airborne-wind-turbinehttp://www.magenn.com/