地域の未来は変えられる -...

地域の未来は変えられる─ローカル線と地域再生

20171210

田中輝美

城端は11年ぶり2回目！

お気に入りの路線の一つです！

よろしくお願いします！

今日お話すること

1. ご挨拶（鉄道との出会い）

2. ローカル鉄道の地域再生事例

3. 地域の未来を変えるには？

JRは全路線に乗車（完乗）

島根県浜田市

生まれ

大阪大学卒業

山陰中央新報

ローカル

ジャーナリスト

仏像に恋して

政治、行政、教育、医療、地域づくり

2014年に独立日本で1人！

現在、JR木次線80周年活性化アドバイザー

テーマは地域再生

第29回地方出版文化功労賞・島根本大賞W受賞！

第42回交通図書賞奨励賞

地域×鉄道という視点で連載

全国24のローカル鉄道を歩く

富山ライトレール（LRTを生かしたまちづくり） IRいしかわ鉄道

今日お話すること

1. ご挨拶（鉄道との出会い）

2. ローカル鉄道の地域再生事例

3. 地域の未来を変えるには？

教えてください

ローカル鉄道のイメージって？

確かに

2000年度以降

35路線、673kmの鉄道が廃止＝（東京〜姫路間）

長野電鉄屋代線（長野）

十和田観光電鉄（青森）…

でも…データは示す

６割のローカル鉄道が乗客数を増やしていた！

（2013年度）

気づいたこと

ローカル鉄道は

復活の兆しがある。

ダメなんじゃない

知られていないだけなんだ！

共通していた役立ち方

１、呼び込む

☞人・モノ・カネを動かす

２、解決する

☞移動しやすい地域を実現

３、稼ぐ

☞地域を黒字に

呼び込む①

一畑電車：体験運転が大人気

呼び込む②

肥薩おれんじ鉄道：地域でレストラン列車

解決する①

えちぜん鉄道：乗りやすくするアテンダント

解決する②

熊本電鉄：車やバス、自転車と共存共栄

解決する③

京都丹後鉄道：お勧めルートの設定

稼ぐ①

わたらせ渓谷鉄道：コラボグッズ160点

稼ぐ②

天竜浜名湖鉄道：大人気の車両のカレー

稼ぐ③

ことでん：日本初の駅ナカビアパブ

熊本

えちぜん

ひたちなか京都丹後

北条

天竜浜名湖

一畑

肥薩おれんじ若桜

ことでん いすみわたらせ渓谷

移動（便利）

稼ぐ（経済）

中 外

ローカル鉄道の可能性

地域を元気にし、

人々の暮らしを豊かにする

可能性がある！

共通していたこと

地域が一緒に汗をかく！

裏返すと

地域に愛されない鉄道は

残らない

そこで、気を付けるべき点

生活の足という

「罠」

「呪縛」

なぜ？

地方では鉄道に「乗る」ことのハードルが上がっており、掛け声だけでは難しい

「乗る人が少ないから仕方ない」という数の論理による廃止論に対抗できない

生活の足を越えて

鉄道に乗らなくても

鉄道に関わることができる

仕掛けが大切

住民寄付でトイレと駅改修

北条鉄道（兵庫県）

手をふレール運動

天空の駅をライトアップ

“マイレール”意識

お金を使わなくても

乗ること以外にも

鉄道に関われば愛着がわく

地域と鉄道に求められること

鉄道に乗らなくても

関わる（＝関わりしろ）

を提示する

→愛着が増し、乗る人が増える

鉄道の可能性

ファンが全国に多い

乗り鉄、撮り鉄、音鉄、車両鉄、駅弁、グルメ…

地図に載る、わかりやすい

クラウドファンディング

鉄道はきっかけ

鉄道があるから

来る人、関わる人が

地元にも全国にもいる地域がそれをどう生かすか

あらためて

鉄道の役割とは？

その誕生を振り返ると

1830年、イギリス・ロンドンの「リヴァプール・マンチェスター鉄道」

産業のための大量輸送

→人口減少時代の地方では…

だからこそ

×鉄道を残す

○鉄道を生かす

生活の足を越えた価値づくり

結果として「残る」

そして、地域が元気になる

今日お話すること

1. ご挨拶（鉄道との出会い）

2. ローカル線の再生事例

3. 地域の未来を変えるには？

地域って何でしょう？

地域は人！

皆さん（心と行動）が地域をつくります

成功の循環モデル／ダニエルキム

いま、地方が面白い！

課題が多い

☞「関わりしろ」が多い

ないものが多い

☞つくることができる

人間関係がある

☞すぐつながって一緒にできる

一人ひとりの積み重ねで

地域の未来は変えられる

ありがとうございました！

ローカルジャーナリストの仕事

単行本4冊地元紙、鉄道ジャーナル、図書館専

門誌

週刊ダイヤモンド

日経新聞、ガバナンス

Yahoo!個人

グリーンズ

著書・連載

寄稿・ウェブ