-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
1/51
REKAYASATERMINAL
Dosen Pembimbing : Khairul Fahmi, M.T
Konsep Dasar
Perencanaan Terminal
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
2/51
Abdul Hamid(1213019)
Nasri(1213002)
Juleha(1213019)
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
3/51
Latar Belakang
Sistem transportasi perkotaan yang dapat
berfungsi dengan baik merupakan salah satufaktor dalam mewujudkan wilayah perkotaanyang esien. Perkembangan perkotaan yangsangat pesat yang diiringi denganpertumbuhan penduduk yang sangat pesat pulatentu akan menyebabkan berbagai masalahdalam bidang transportasi yang harus segeradiatasi dan juga dapat menimbulkan tuntutanuntuk menambah kualitas dan kuantitas sistem
transportasi.
Terminal bukan saja merupakan komponen
fungsional utama dari sistem, tetapi jugasering merupakan prasarana dimana titikkemacetan mungkin terjadi.Untuk itu perlu adanya Konsep asarPerencanaan Terminal
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
4/51
Tujuan Penulisan
Mengetahui dan memahami pengertian
terminal dan fungsi Terminal
Mengetahui dan memahami Jenis-jenis
Terminal
Mengetahui dan memahami Fasilitas
Terminal
Mengetahui dan memahami Lokasi Terminal
Di ajukan sebagai Materi Kuliah Rekayasa
Terminal
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
5/51
Pengertian dan Fungsi TerminalREK
AYAS
ATER
MINA
L
Terminal merupakan titik simpul dalam jaringan
transportasi jalan yang berfungsi sebagai pelayanan
umum.
Sebagai tempat pengendalian, pengawasan,
pengaturan, dan pengoperasian lalu lintas.
Sebagai prasarana angkutan yang merupakan
bagian dari sistem transportasi untuk melancarkan arus
penumpang dan barang.
Sebagai unsur tata ruang yang mempunyai peranan
penting bagi efisiensi kehidupan kota.
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
6/51
Departemen Pekerjaan Umum DirektoratPerhubungan Darat menjelaskan fungsi terminalangkutan jalan dapat ditinjau dari 3 unsur :
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Bagi penumpang, adalah untuk kenyamanan menunggu,
kenyamanan perpindahan dari satu moda angkutan ke moda
angkutan lainnya, tempat fasilitas-fasilitas informasi dan
fasilitas parkir kendaraan
Bagi pemerintah, adalah untuk menata lalu lintas dan
angkutan !sebagai fungsi peren"anaan dan manajemen lalu
lintas#, serta menghindari kema"etan, sumber pemungutan
retribusi, dan sebagai pengendalian kendaraan umum
Bagi operator/pengusaha, adalah untuk pengaturan
operasi bus, penyediaan fasilitas istirahat, dan informasi bagi
a$ak bus, dan sebagai fasilitas pangkalan
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
7/51
ke atas kendaraan transfortasiatau sebaliknya Tempat menampung penumpangdari waktu tiba sampai waktu
berangkatKemungkinan penyimpanan dan pengepakan barang yang akan
diangkut #enyimpan kendaraan danmemelihara serta menentukan tugasselan utn a
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
8/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Jenis- jenis Terminal
%erdasarkan jenis angkutan, maka terminal dapatdibedakan atas &
1.Terminal Penumpang, yaitu prasarana transportasi
jalan untuk keperluan menaikkan dan menurunkan
penumpang, perpindahan intra dan'atau antar modatransportasi, serta pengaturan kedatangan dan
pemberangkatan kendaraan umum
2. Terminal Barang, yaitu prasarana transportasi jalan untuk keperluan membongkar dan memuat barang,
serta perpindahan intra dan'atau antar moda
transportasi barang
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
9/51
Berdasarkan karakteristik dan fungsinya, menurutKeputusan Menteri Perhubungan No 3! tahun !""#,maka terminal dapat diuraikan sebagai berikut :
REK
AYAS
ATER
MINA
L
1. Terminal Penumpan Tipe A!Terminal tipe$ berfungsi untuk melayani kendaraan umumuntuk angkutan $ntar Kota $ntar Propinsi%$K$P& dan atau $ntar 'intas (atas )egara,angkutan $ntar Kota alam Propinsi %$KP&,angkutan kota, dan angkutan pedesaan
". Terminal Penumpan Tipe #!Terminal tipe( mempunyai fungsi melayani kendaraan
umum untuk angkutan $ntar Kota alamPropinsi %$KP&, $ngkutan Kota %$K& dan atauangkutan pedesaan %$*S&
$. Terminal Penumpan Tipe %, Terminal tipe+
mempunyai fungsi melayani kendaraan
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
10/51
TERMINAL &DARA STASI&N KERETA
PELA#&'AN LA&T TERMINAL #&S
(am)ar Jenis- jenisTerminal
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
11/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Saranasarana yang (erfungsi Sebagai Ter
ModaTransportasi
Utama
Sarana Fungsi Utama
(dara )elabuhan udara *kses darat dan hubungan di udara
Lapangan )elabuhan udara dengan sarana terbatas
+anggar Reparasi dan pera$atan
+elipath ama seperti pelabuhan udara !khusus untuk
heli"opter#%asis untuk kapaludara
ama seperti pelabuhan udara
Mobil !dankendaraan jalanlain#
arasi parkir )enyimpanan kendaraan, akses dengan berjalankaki
tasiun bahan bakar Reparasi kendaraan dan pera$atan
Loket tol )engumpulan kar"is'biaya
%us tasiun bus %us antar dan hubungan aksesnya
)emberhentian bus +ubungan dengan akses berjalan kaki
Kereta api
penumpang
tasiun kereta api *kses lo"al dan hubungan rel. terkadang
termasuk moda-moda untuk antar !misal bus#
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
12/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Mo*aTranspor+asi&+ama
Sarana ,unsi &+ama
Kereta apibarang
-umah muatan%freight house&
$kses lokal
Team tracks $kses local %truk&, areal terbukasebagai lawan dari bangunan
biasaPriate Siding imuat atau dibongkar oleh
pengirim atau penerima muatan
Petak klasikasi /ubungan kereta api angkutan
(engkel, rip track,dsb
-eparasi kendaraan dan serice
*ngine shed, roundhouse
-eparasi lokomotif dan serice
$ir Pelabuhan laut $kses darat %biasanya rel, trukdan0atau rangkaian pipa& dankadangkadang hubungan kapal
ok atau pier !asilitas bongkar muat satu kapal
ok kering -eparasi dan serice
Saranasarana yang (erfungsi Sebagai Ter
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
13/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Faktor!aktor "ang menentukan dalam pengelolaan logistik terminal
P L i
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
14/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Penen+uan LoasiTerminal'okasi terminal sangat ditentukan olehkonsep pelayanan angkutan umum disuatu kota.
(erdasarkan studi ir1en Perhubunganarat tahun 2334 terdapat dua model
yang menjadi pertimbangan lokasiterminal"1.Mo*el Nearsi*e Termina+in
Model ini mengembangkan sejumlah terminal di tepi
kota. Angkutan antar kota berakhir di terminal-terminal tepi kota, sedangkan pergerakan di dalam
kota dilayani dengan angkutan kota yang berasal
dan berakhir di terminal- terminal yang ada
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
15/51
(am)ar 1. Nearsi*e Termina+in
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
16/51
Kenapa Harus di
Pinggir
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
17/51
2. i pinggir kota masih tersedia lahan yangcukup luas.
Tersedianya lahan yang cukup luas ini akan
memberikan peluang yang lebih besar bagiusaha pengembangan terminal.
5. $ktiitas di pinggiran kota tidak terlalu padat.engan tingkat aktiitas yang rendah,
diharapkan pembangunan maupunpengembangan terminal tidak akan terlalubanyak menggusur tempat tinggal0tempataktiitas penduduk.
6.#enghindari tumpang tindih perjalanan.engan lokasi di pinggiran kota, berarti arusregional tidak perlu masuk ke dalam kotakarena perjalanan ke dalam kota akandilayani oleh angkutan kota dari terminal
tersebut ke seluruh bagian kota. engan
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
18/51
". Mo*el %en+ral Termina+in#odel ini menguasai satu terminal terpadu di
tengah kota yang melayani semua jenis
angkutan di kota tersebut.
REK
AYAS
ATER
MINA
L (am)ar ". %en+ral
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
19/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
#engacu pada konsep terminal, maka
model kedua %#odel +entral Terminating&lebih menguntungkan dan disarankan untuk
dikembangkan di kotakota baru %Sub Urban&
/al ini dikarenakan "
7 $ksesibilitas yang lebih baik
7 ekat dengan pusat
aktiitas0kegiatan
7 #engurangi
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
20/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Persara+an Loasi TerminalPenumpan
)enentuan lokasi terminal penumpang harus memperhatikan
hal-hal berikut ini &
/ Ren"ana kebutuhan lokasi simpul yang merupakan bagian
dari ren"ana umum jaringan transportasi jalan
0 Ren"ana umum tata ruang
1 Kepadatan lalu lintas dan kapasitas jalan di sekitar terminal
2 Keterpaduan moda transportasi, baik intra maupun antarmoda
3 Kondisi topografi lokasi terminal
4 Kelestarian lingkungan
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
21/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Menurut Keputusan Menteri 5omor 1/ Tahun /663
)erhubungan Tentang Terminal Transportasi Jalan
Be#erapa Pers"aratan Terminal Tipe $, adalah
a& Terletak dalam jaringan trayek $ntar Kota$ntar Propinsi dan0atau angkutan lalu lintasbatas negara
b& Terletak di jalan arteri dengan kelas jalan
sekurangkurangnya kelas 888$c& 1arak antara dua terminal penumpang tipe $,
sekurangkurangnya 59 Km di Pulau 1awa, 69Km di Pulau Sumatera, dan :9 Km di pulaulainnya
d& 'uas lahan yang tersedia sekurangkurangnya : /a untuk terminal di Pulau 1awadan Sumatera, dan 6 /a di pulau lainnya
e& #empunyai akses jalan masuk atau jalan
keluar ke dan dari terminal dengan jarak
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
22/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Beberapa persyaratan terminal tipe B, adalah
a# Terletak di Kota atau Kabupaten dan dalam jaringan
trayek angkutan kota dalam pro7insi
b# Terletak di jalan arteri atau kolektor dengan kelas jalan
minimal 888 %
"# Jarak antara dua terminal penumpang tipe % atau
dengan terminal penumpang tipe * sekurang-
kurangnya /3 km di pulau Ja$a, dan 19 km di pulau
lainnya
d# Luas lahan yang tersedia minimal 1 +* untuk terminal
di pulau Ja$a dan umatera, dan 0 +* untuk terminaldi pulau lainnya
e# Mempunyai jalan akses masuk atau jalan keluar ke dan
dari terminal, sekurang-kurangnya berjarak 39 m di
pulau Ja$a dan 19 m di pulau lainnya
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
23/51
Beberapa persyaratan terminal tipe $, adalah
a# Terletak di $ilayah Kabupaten dan dalam jaringan trayek
angkutan pedesaan
b# Terletak di jalan kolektor atau lokal dengan kelas jalan
paling tinggi 888 *
"# Tersedia lahan yang sesuai dengan permintaan angkutan
d# Mempunyai jalan akses masuk atau jalan keluar ke dan dari
terminal, sesuai kebutuhan untuk kelan"aran arus lalu
lintas di sekitar terminal
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
24/51
Terminal tipe $ dan ( disarankanditempatkan di pinggir kota dan di tepi jalan
arteri0kolektor dengan alasan"
2. #asih tersedia lahan yang relatif luas danmurah
5. engan lahan luas, penyediaan dan penataanfasilitas akan lebih leluasa untukdilaksanakan sesuai dengan kebutuhansehingga terminal dapat berfungsi denganesien dan efektif.
6. $ktiitas di pinggir kota relatif tidak padatsehingga gangguan lingkungan dan arus lalulintas di sekitarnya dapat diminimalkan.
4. $rus kendaraan umum untuk akap dan akdp
tidak akan membebani jaringan jalan dalamkota yang relatif sibuk.
REK
AYAS
ATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
25/51
Sirkulasi 'alulintas i TerminalREK
AYAS
ATER
MINA
L
1alan keluar masuk kendaraan harus lancar. 1alan keluar dan masuk calon penumpang
harus terpisah dengan jalan keluar masukkendaraan.
Kendaraan di dalam terminal harus dapatleluasa bergerak tanpa hambatan yang tidak
perlu. Sistem sirkulasi kendaraan di dalam terminal
ditentukan berdasarkan jumlah arahperjalanan dan frekuensi perjalanan.
;aktu yang diperlukan untuk turun0naikpenumpang.
Pembangunan terminal baru selain
memperhatikan lokasi juga perlu untukmemperhatikan masalah lalu lintas yang akanmeningkat akibat pembangunan tersebut,$ntara lain"
K i+ i P T i l
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
26/51
REK
AYAS
ATER
MINA
L
Kri+eria Perencanaan TerminalPenumpan
Kriteria peren"anaan terminal penumpang adalah
/ )embangunan terminal harus dilengkapi dengan & Ran"ang
bangun terminal, analisis dampak lalu lintas, dan analisismengenai dampak lingkungan
0 Dalam ran"ang bangun terminal penumpang harus
memperhatikan &
a Fasilitas penumpang yang disyaratkan
b )embatasan yang jelas antara lingkungan kerja terminal dengan
lokasi peruntukan lainnya, misalnya & pertokoan, perkantoran,
sekolah, dan sebagainya
" )emisahan antara lalu lintas kendaraan dan pergerakan orang di
dalam terminald )emisahan yang jelas antara jalur angkutan antar kota antar
pro7insi, angkutan antar kota dalam pro7insi, angkutan kota, dan
angkutan pedesaan
e Manajemen lalu lintas di dalam terminal dan di daerah
penga$asan terminal
6 alam perencanaan terminal harus
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
27/51
6. alam perencanaan terminal harusdiperhatikan halhal sebagai berikut "
a. Sirkulasi lalu lintasb. Sistem sirkulasi kendaraan di dalam terminalharus ditentukan
c. !asilitas dalam terminal penumpang haruslengkap
d. Tata ruang dalam dan luar bangunan terminalharus memberikan kesan yang nyaman danakrab.
e. 'uas pelataran terminal harus ditentukan
berdasarkan kebutuhan pada jam puncakf. Sistem parkir kendaraan di dalam terminal
harus ditata sedemikian rupa, sehinggatercipta rasa aman, mudah dicapai, lancar
dan tertib
REK
AYASATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
28/51
(ntuk mengetahui jam pun"ak !peak hour) dari sebuah
terminal digunakan rumus &
Jumlah angkutan di dalam terminal : ! ;* - ;%# < ;=
Dimana &
;* : Jumlah angkutan masuk ke dalam terminal
;% : Jumlah angkutan keluar dari terminal
;= : Jumlah angkutan di dalam terminal sblm pukul 9499
REK
AYASATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
29/51
REK
AYASATER
MINA
L
!asilitas dalam Terminal Penumpang
Fasilitas utama Terminal )enumpang, yaitu &
/ Jalur pemberangkatan kendaraan umum
0 Jalur kedatangan kendaraan umum
1 Tempat tunggu kendaraan umum 2 Tempat istirahat sementara kendaraan umum
3 %angunan kantor terminal
4 Tempat tunggu penumpang dan'atau pengantar
> Menara penga$as ? Loket penjualan kar"is
6 Rambu-rambu dan papan informasi, yang memuat
petunjuk jurusan, tariff, dan jadual perjalanan
/9 )elataran parkir kendaraan pengantar dan ta@i
menurut Keputusan Menteri Perhubungan No 3! tahun !""#
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
30/51
REK
AYASATER
MINA
L
Fasilitas penunjang terminal terdiri dari &
/ Kamar ke"il'toilet
0 Musholla
1 Kios'kantin
2 Ruang pengobatan
3 Ruang informasi dan pengaduan
4 Telepon umum
> Tempat penitipan barang? Taman
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
31/51
REK
AYASATER
MINA
L
$real pem#erangkatan, yaitu pelataran yang disediakan
bagi kendaraan angkutan penumpang umum untuk
menaikkan dan memulai perjalanan (ntuk penentuan luas areal pelataran pemberangkatan dapat dihitung sebagai
berikut &
Model parkir dengan posisi tegak lurus !69o#, dengan
menggunakan rumus luas sebagai berikut &* : 0> @ !09,4 < A2 @ !n
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
32/51
REK
AYASATER
MINA
L
$real kedatangan, yaitu pelataran yang disediakan bagi
kendaraan angkutan penumpang umum untuk menurunkan
penumpang yang dapat pula merupakan akhirperjalanan(ntuk menentukan kebutuhan luas areal
kedatangan ini dapat dihitung sebagai berikut &
Model parkir dengan bus sejajar, maka dapat menggunakan
rumus luas sebagai berikut &* : > @ !09 @ n#
Model parkir dengan posisi bus 69o, rumus yang digunakan
adalah &
* : 6,3 @ !/? @ n#Model parkir dengan posisi bus 69o, 49o, dan 23oluas areal
dapat dihitung menggunakan rumus yang sama dengan areal
pemberangkatan
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
33/51
REK
AYASATER
MINA
L
$real menunggu #us, yaitu pelataran yang disediakan
bagi kendaraan angkutan penumpang umum untuk
beristirahat dan siap menuju jalur pemberangkatan
)erhitungan luas areal yang dibutuhkan dapat menggunakanpendekatan yang sama dengan pendekatan areal
pemberangkatan
$real lintas, yaitu pelataran yang disediakan bagi
kendaraan angkutan penumpang umum yang akan langsung
melanjutkan perjalanan setelah menurunkan'menaikkan
Luas areal yang dibutuhkan dapat dihitung dengan & * : /1 @
!3 @ n#
$real tunggu penumpang, yaitu pelataran tempat
menunggu yang disediakan bagi orang yang akan melakukanperjalanan dengan kendaraan angkutan penumpang umum
Luas areal yang dibutuhkan dapat dihitung menggunakan
rumus berikut ini &
$ = 2,5 > %9,?: > ?9@ > n > :9&
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
34/51
(am)ar. #en+u /asa*e area e*a+anan
Sumber : Logi Tofani 1.04.06.015
REK
AYASATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
35/51
Sumber : Logi Tofani 1.04.06.015
(am)ar. #en+u /asa*e area e)erana+aREK
AYASATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
36/51
REK
AYASATER
MINA
L
Terminal penumpang berdasarkan tingkat pelayanandinyatakan dengan jumlah arus minimum kendaraan per-satu
satuan $aktu, sebagai berikut &
Terminal tipe * & 39
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
37/51
REK
AYASATER
MINA
L
aerah kewenangan terminal penumpang terdiri dari"
a. aerah kerja terminal, merupakan daerah yangdiperuntukkan untuk fasilitas utama dan fasilitaspenunjang terminal.
b. aerah pengawasan terminal, merupakan daerahdi luar daerah lingkungan kerja terminal yangdiawasi oleh petugas terminal untuk kelancaran
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
38/51
REK
AYASATER
MINA
L
Kegunaan
Kebutuhan Luas !m0#
Tipe - * Tipe % Tipe =
$. %endaraan
E Ruang parkir *K*) //09 - - *KD) 329 329 -
*K ?99 ?99 ?99
*D 699 699 699
)ribadi 499 399 099
E Ruang ser7is 399 399 -E )ompa %ensin 399 - -
E irkulasi kendaraan 1649 0>29 //99
E %engkel /39 /99 -
E Ruang istirahat 39 29 19
)ersyaratan Teknis, Luas, dan *kses ke-Terminal
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
39/51
E udang 03 09 -E Ruang parkir "adangan /6?9 /1>9 339B. Pemakai &asa
A -uang tunggu 0403 0039 2?9
A Sirkulasi orang /939 699 /60
A Kamar mandi >0 49 29A Kios /3>3 /139 0??A #usholla >0 49 29'. (perasional
A -uang
administrasi
>? 36 16
A -uang
pengawas
01 01 /4
A 'oket 1 1 1A Peron 2 2 1
Kegunaan
Kebutuhan Luas !m0#
Tipe - * Tipe % Tipe =
REK
AYASATER
MINA
L
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
40/51
Kegunaan
Kebutuhan Luas !m0#
Tipe - * Tipe % Tipe =
A -etribusi 4 4 4
A -uang informasi /0 /9 ?
A -uang P6K 23 19 /3
A -uang
perkantoran
/39 /99 -
). *uang Luar
+Tidak !ekti!-
4431 2?69 /332
2. 'uas Total 01262 />033 32415. +adangan
Pengembangan
01262 />033 3241
6. Kebutuhan'ahan
246?? 123/9 /9640
4. Kebutuhan 'ahan
Untuk esign
2,> +a 1,3 +a /,/ +a
Sumber : Hasil Analisis Studi Ditendar
REK
AYASATERM
INAL
K i+ i P )
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
41/51
REK
AYASATER
MINA
L
Kri+eria Pem)anunanTerminal #aranTerminal harus dapat menjamin kelancaran arus
angkutan, baik barang maupun kendaraan
Terminal hendaknya sesuai dengan -encana
Umum Tata -uang
'okasi terminal hendaknya dapat menjamin
penggunaan dan operasi kegiatan terminal yang
esien dan efektif
'okasi terminal hendaknya tidak mengakibatkan
gangguan pada kelancaran arus kendaraan lain
dan keamanan lalu lintas kota serta lingkungan
hidup sekitarnya.
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
42/51
F$%T(*F$%T(* $0 MMP0$*U L(%$S
T*M$L B$*$0 $ksesibilitas. $dalah tingkat pencapaiankemudahan yang dapat dinyatakan dengan
jarak, waktu, atau biaya angkutan truktur $ilayah Dimaksudkan untuk men"apai efisiensidan efektifitas pelayanan terminal terhadap elemen-elemen
perkotaan yang mempunyai fungsi pelayanan primer dan
sekunder
'alu lintas. Terminal merupakan pembangkitlalu lintas. Bleh karena itu, penentuan lokasiterminal harus tidak lebih menimbulkan dampaklalu lintas tetapi justru harus dapat mengurangi
dampak lalu lintas %iaya )enentuan lokasi terminal perlu memperhatikan
biaya yang dikeluarkan oleh pemakai jasa Gleh sebab itu,
faktor biaya ini harus dipertimbangkan agar penggunaan
kendaraan umum khususnya angkutan barang dapatdiselen arakan se"ara "e at, aman, dan murah
REK
AYASATERM
INAL
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
43/51
Penentuan %okasi &erminal Barang)enentuan lokasi terminal barang dilakukan dengan
mempertimbangkan ren"ana umum simpul jaringan
transportasi jalan yang merupakan bagian dari jaringantransportasi jalan Lokasi dan letak terminal angkutan barang
ditentukan dengan mempertimbangkan &
-encana umum jaringan transportasi jalan
1aringan lintas dan kelas jalan-encana umum tata ruang$nalisis dampak lalu lintas Kepadatan lalu lintas tidak melebihi kapasitas
jalan Keterpaduan moda transportasi, baik intramaupun antar moda$nalisis mengenai dampak lingkungan'uas terminal barang minimal 6 /$ untuk pulau
1awa dan 5 /$ untuk pulau lainnya.
REK
AYASATERM
INAL
Kri+eria Perencanaan
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
44/51
Kri+eria PerencanaanTerminal #aran
(ntuk peren"anaan terminal barang harus
mempertimbangkan kriteria berikut ini &
/irkulasi lalu lintas
5.Tempat pemungutan retribusi terminal harustidak menimbulkan kemacetan ataumenghalangi sirkulasi lalu lintas
6.Saat menurunkan atau menaikkan barang
dan parkir kendaraan barang harus tidakmengganggu kelancaran sirkulasi kendaraanbarang itu sendiri
4.'uas bangunan ditentukan menurut
kebutuhan pada jam puncak berdasarkankegiatan sirkulasi barang:.Tata ruang dalam dan luar bangunan
terminal harus memberikan kesan yang nyamandan aman
C.Pelataran terminal
REK
AYASATERM
INAL
il i l i l
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
45/51
REK
AYASATERM
INAL
Fasilitas yang diperlukan dalam terminal barang, adalah & Fasilitas (tama &
/ %angunan kantor terminal
0 Tempat bongkar muat barang
1 Tempat penampungan barang
2 Tempat istirahat a$ak kendaraan
3 Tempat parkir kendaraan
4 Rambu-rambu dan papan informasi
> Fasilitas'peralatan bongkar muat barang
,asil i+as Dalam Terminal #aran
Fasilitas )enunjang &/ Kamar ke"il'toilet
0 Musholla
1 Kios'kantin
2 Ruang pengobatan
menurut Keputusan Menteri Perhubungan No 3! tahun !""#
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
46/51
REK
AYASATERM
INAL
Menurut Keputusan Menteri )erhubungan 5o 1/ tahun/663 Lokasi terminal penumpang ditetapkan oleh&
/ Direktur Jenderal setelah mendengar pendapat ubernur
Kepala Daerah Tingkat 8 dan Kepala Kantor Hilayah
Departemen )erhubungan setempat, untuk terminalpenumpang tipe *
0 ubernur setelah mendengar pendapat Kepala Kantor
Hilayah Departemen )erhubungan setempat dan
mendapat persetujuan Direktur Jenderal, untuk terminal
penumpang tipe %
1 %upati setelah mendengar pendapat Kepala Kantor
Hilayah Departemen )erhubungan setempat dan
mendapat persetujuan dari ubernur Kepala daerah
Tingkat 8, untuk terminal penumpang tipe =
Pengesahan 'okasi Terminal
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
47/51
REK
AYASATERM
INAL
'ambar Persfektif (ona Ka)asan ren*ana terminal
Sumber : Logi Tofani 1.04.06.015
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
48/51
REK
AYASATERM
INAL
%erdasarkan landasan teori yang di dapat, )enulismenyimpulkan bah$a Konsep Dasar )eren"anaan Terminal
menga"u kepada Keputusan Menteri )erhubungan 5o 1/
tahun /663
SARAN
*dapun saran atau masukan dari penulis untuk Konsep
Dasar )eren"anaan Terminal adalah )eren"anaan terminal
harus sesuai dengan peraturan-peraturan yang berlaku, dan
terbarukan
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
49/51
REK
AYASATERM
INAL
Kuliah /0 RLL !09/2# Satuan A!ara Perkuliahan " Sap )
094-0/>
Km1/tahun/663 !09/2# Keputusan Menteri Perhubungan
#omor $% tahun %&&' /-/?
)$FT$* PUST$%$
*kademi Lalu Lintas *ngkutan Jalan, /66? DModulKarakteristik (perasional Terminal D
Tamin, I Gfyar, /66> DPeren!anaan dan Pemodelan
TransportasiD 8nstitut Teknologi %andung
Morlok, K, /663 DPengantar Teknik Peren!anaanTransportasiD rlangga
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
50/51
+ny uestions, please--
-
7/25/2019 Konsepdasarperencanaanterminal 150502034044 Conversion Gate01
51/51
Seian
presen+ase*ari elompo"
.....TerimaKasi0.....