7/25/2019 Penyebab Rem Cakram Mengunci

1/2

PENYEBAB & SOLUSI REM CAKRAM MENGUNCI

REM CAKRAM LENGKET.

REM CAKRAM MENGUNCI

Memang tergolong suatu unit yang tidak terlalu butuh perawatan ekstra piranti rem

!akram ternyata bisa menimbulkan bahaya "gbr.#$. %alah satunya adalah ter&adinya

rem ngun!i atau dalam bahasa tekniknya akrab disebut dengan lo!king brake. 'al

ini ter&adi ketika kaliper !akram men!engkeram erat piringan !akram yang ter&adi

saat setelah proses pengereman atau bahkan tanpa diawali proses pengereman

sekalipun. Nah apa sa&a sih yang sering men&adi penyebabnya( Nih dia sedikit

pen&abarannya.

CAKRAM LAMA NGANGGUR

Ketika motor diisirahatkan dalam &angka waktu !ukup lama tentunya unit rem

!akram &uga tidak beroperasi. )aik piston dalam pompa master maupun piston

dalam kaliper tidak beker&a melakkan daya dorong. *idukung lingkungan yang !ukup

lembab bisa &adi akan timbul korosi sehingga ketika digunakan kembali salah satu

atau kedua unit terpenting dalam system rem !akramnya akan ma!et akibat

gangguan kotoran korosi. +adi alangkah lebih bi&aksana &ika sebelum dioperasikan

kembali lakukan penge!ekan dan bila perlu pembongkaran master dan kaliper

!akram.

PIRINGAN CAKRAM OLENG

E,ek oleng bisa diartikan sebagai kondisi permukaan piringan !akram yang sudah

tidak rata. Ketidak-rataannya ini bisa menyebabkan rem mengun!i. emi!unya

adalah temperatur kaliper !akram yang perlahan naik akibat rambatan panas dari

http://kursusmekaniknuansamotor.blogspot.co.id/2014/09/penyebab-solusi-rem-cakram-mengunci.htmlhttp://www.ototrend.com/images/stories/foto/ototeknik/tips/537-tips2.jpghttp://www.ototrend.com/images/stories/foto/ototeknik/tips/537-tips2.jpghttp://kursusmekaniknuansamotor.blogspot.co.id/2014/09/penyebab-solusi-rem-cakram-mengunci.html

7/25/2019 Penyebab Rem Cakram Mengunci

2/2

gesekan terus menerus dari salah satu bidang piringan terhadap kampas rem

kaliper. +ika sampai o/er heat dimana suhu piston maupun rumah piston kaliper

naik tentunya akan ter&adi e,ek memuai0mengembang dari keduanya. emuaian ini

mengakibatkan kema!etan piston yang terhimpit rumah piston kaliper. %e!ara

langsung !akram akan mengun!i.

PISTON KALIPER KOTOR/BERKARAT

iston kaliper !akram memiliki peran utama sebagai penekan kampas rem yang

akan men!engkeram piringan !akram. roses penekanannya meman,aatkan

bantuan penekanan ,luida0hidrolik. Gerak balik piston ter&adi karena tekanan

,luida0hidrolik dihilangkan. +ika dinding piston dikotori kerak dan bahkan sampai

berkarat nggak menutup kemungkinan piston akan ma!et0tidak balik dan ter&adilah

rem mengun!i

AS SLIDING KOTOR

Kaliper !akram type sliding akan beker&a searah dengan piringan !akram. iston

pada satu sisi kaliper mendorong kampas rem sisi dalam sehingga menyentuh

permukaan piringan !akram lalu mendorong bodi kaliper dengan kampas rem sisi

luar sehingga tekanan ter&adi penekanan pada kedua sisi piringan !akram. Gerakan

sliding ini dimediai oleh dua buah as sebagai poros. +ika terlalu lama tidakdibersihkan akan timbul timbunan kotoran atau bahkan korosi yang dengan mudah

mengakibatkan gagalnya gerakan sliding sehingga nge-lo!k