driving safety training

7/23/2019 Driving Safety Training

1/25

Driving Safety

Pedoman

Mengemudi dengan

Aman (Selamat) dan Benar

1


2/25

Maksud dan tujuan

Diharapkan karyawan/ kontraktor dalam mengemudikankendaraan dilakukan secara aman & benar;

Membentuk pola pikir risiko rendah, memprioritaskankeselamatan sebagai faktor utama dalam kehidupannya;

Agar seorang pengemudi bertanggung jawab penuhkepada :

- Keselamatan dirinya;

- Masa depan keluarganya;

- Orang lain di jalan;- Kendaraan.

2


3/25

Mengemudi ?

Adalah mengarahkan danmengendalikan kendaraan dengan

penuh rasa tanggung jawab.

Mengemudi = 100% pekerjaan

Dituntut menjadi seorang pengemudi

yang defensive.

3


4/25

Defensive ?

Adalah sikap seorang pengemudi yang selalu :

1.Memahami bahaya dari aktifitasnya.

2.Memahami potensi kerugiannya.

3.Memperkecil resiko.

4.Mempersiapkan tindakan antisipasi.

5.Mampu melakukan tindakan antisipasi dengan

cepat & tepat.

4


5/25

Aman & Benar

Aman Selamat (diri sendiri, orang lain,kendaraan) ; gunakan selalu sabuk keselamatandan patuhi rambu rambu lalu lintas.

Benar Teknik mengemudi mulai dari : Pra perjalanan / mengemudi

Saat mengemudi : mengarahkan &mengendalikan kendaraan.

Saat parkir : Biasakan parkir mundur/backward.

5


6/25

Persiapan pra perjalanan

Siapkan fisik dan mentalSadar, tidak sakit / tidak dalam pengaruh obat /

alkohol.

Kenali kendaraan :

Sistim kontrol (indikator speed, rpm, temperatur,

tekanan Oli, BBM, dll)

Fisik (tinggi,panjang,lebar,muatan)

Karakter (rem, tenaga, steer : radius haluan)

6


7/25

0Periksa fisik kendaraan (POWER)

P = Paper-Petrol

O = Oil

W = WaterE = Electrical

R = Rubber

Ritme Istirahat & Rest Point, hal ini diperlukan jikamelakukan perjalanan jarak jauh

7

Persiapan pra perjalanan (2)


8/25

SyaratMinimum

ITP

Inspeksi Kendaraan

Lampu Depan

Lampu Sign

Lampu Belakang

Lampu Rem

Lampu Mundur

Spion

Wiper

Ban (Tekanan & Alur) Baut Roda

Rem (Kaki & Parkir)

Kopling

Stir (kemudi)

Klakson

Seat Belt Instrument Panel (Speedometer)

Dongkrak

Safety Helmet

Safety Shoe

Seragam

SIM + ID Card/ Security Pass


9/25

Saat mengemudi

Mengarahkan kendaraan

Berkaitan dengan steering.

Cara olah kemudi yang dianjurkan oleh Hendon

Driv ing School England adalah teknik pu l l & push

( tarik & dorong )

Mengendalikan kendaraan

Berkaitan dengan pengereman.

Pengereman : Normal & Emergency.

9


10/25

Kemudi / Steer

Definisi :

Mengarahkan atau membelokkanrodaroda depan kendaraan.

Dalam Ruang Kemudi :

Atur posisi tempat duduk nyamankonsentrasi, sebagai acuan kakikiri saat menginjak kopling tidaklurus kaku.

Atur ketinggian head rest = topHead Restsama dengan tinggi

kepala kita dan tidak dibawahgaris mata kita.

Gunakan selalu sabukkeselamatan.

10


11/25

Rem / Brake

11

Definisi :

Memperlambat dan menghentikan putaran roda.

INGAT ! :

Kendaraan tidak akan berhenti seketika saat kaki

menginjak rem. Pengereman, idealnya menggabungkan deselerasi

mesin / engine brake, exhaust brake (pada kendaraaanbesar), dan rem kaki.


12/25

Waktu reaksi manusia

Survei dari Hendon Driv ing School Eng land :

Waktu reaksi manusia = 0,40,8 detik ~ 1 detik

Sedangkan reaksi mekanik = 1 detik.

Jadi waktu reaksi total = 2 detik.

Menghasilkan rumus jarak berhentinya kendaraan

setelah rem diinjak terkunci :

Kecepatan dibagi 4 ditambah 2 = jarak tempuh

sampai kendaraan berhenti (dalam satuan detik).

12


13/25

Pengereman

Normal :Treshold injak pedal rem dengan lembut

tanpa kejut.

13

Emergency :non ABS (Anti-

Lock Braking System)

Fungsi ABS mencegah roda

terkunci agar kendaraan tetap bisa

diarahkan untuk menghindari crash.

2 cara dalam kondisi

emergency:

Stab tekan full terkunci-lepas

Squeeze tekan full-lepas,

relatif cepat.


14/25

Pengereman (2)

Tergantung pada :1. Manusia;

2. Kecepatan kendaraan dan kecepatan reaksi

pengereman;

3. Kondisi ban dan kondisi jalan;4. Cuaca;

5. Bobot kendaraan.

14


15/25

Jarak Aman di jalan raya / tol

Kendaraan ringan = 23 detik.

Kendaraan berat = 58 detik.

1 detik untuk setiap 3 meter panjang

kendaraan + 1 detik waktu reaksi.

(Sumber : HDS England)

15


16/25

Cara menghitung jarak aman

1. Ikuti kendaraan yg berjalan konstan di depan anda;

2. Samakan kecepatannya (perhatikan jarak kendaraantidak berubah);

3. Cari patokan obyek diam (tiang lampu, rambu dll)

4. Saat kendaraan didepan melewati patokan mulai

hitung 1 & 1, 1 & 2, 1 & 3, dst.5. Ketika kendaraan kita melewati obyek patokan pada

hitungan tertentu maka itulah jarak aman kendaraan.

16


17/25

Lingkaran aman

Merupakan lingkaran imajinasi

disekeliling kendaraan kita

Antisipasi bahaya pada 6 sisi kendaraan

(depan, belakang, kanan, kiri, atas,bawah)

Prosedur pindah jalur;

Antisipasi crash;

Jarak aman mengikuti kendaraan.

17


18/25

Menyikapi lingkaran aman

1. Lihat/ periksa kaca spion

(kanan, kiri, dalam) setiap 58 detik, lakukan sistematis

radar;

2. Sesuaikan kecepatan;

3. Siapsiap menghindar;4. Pastikan situasinya aman;

5. Lakukan komunikasi

(klakson, dim, lampu sign);

6. Pandangan lepas, minimal

roda belakang kendaraan

didepan kita terlihat.

18


19/25

Menyalip Aman..!!

Tidak dilakukan ditikungan;

Tidak dilakukan ditanjakan;

Tidak dilakukan diturunan;

Tidak dilakukan secara

berurutan (2-3 kendaraan);

Tidak pernah dilakukan ketika

pandangan terhalang;

Tidak dilakukan ketika

melintasi zebra cross;

Tidak dilakukan ketika

melintasi persimpangan.

19


20/25

Rencanakan arah anda 30-120 detik

kemuka.

Biasakan memandang sejauh matamemandang

Antisipasi pandangan yg kabur


21/25

10 Prosedur Mengemudi Aman (Selamat)

1. Pastikan perjalanan direncanakan dengan baik

- Perjalanan anda diketahui;

- Pilih rute aman termasuk alternatif rute;

- Bila perjalanan luar kota tentukan rest point;

- Siapkan nomor kontak darurat;

2. Pastikan kondisi fisik yang prima;

3. Pastikan kendaraan laik jalan

- Lakukan inspeksi pra perjalanan;

- Siapkan tool kit praktis;

- Siapkan kotak P3K & segitiga pengaman;

4. Berdoalah untuk keselamatan;

5. Pasang selalu sabuk keselamatan;

21


22/25

6. Kenali objek yang dilihat sejak awal dan kemungkinan akibat

yang ditimbulkan;- Pandangan mata jauh kedepan.

- Kenali manusia atau binatang dll.

- Kondisi jalan & cuaca.

- Pemakai lalu lintas lain.7. Pastikan jarak aman dan lingkaran aman kendaraan anda;

8. Patuhi tata tertib berlalu lintas;

9. Pastikan tindakan kita di jalan raya tidak membahayakan

orang lain.10. Pastikan anda sampai tujuan atau kembali kerumah dengan

selamat.

22

10 Prosedur Mengemudi Aman (Selamat) (2)


23/25

Quote dari UU LLAJ No.22 Tahun 2009

KeamananLalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan

terbebasnya setiap orang, barang, dan/atau Kendaraan darigangguan perbuatan melawan hukum, dan/atau rasa takut dalam

berlalu lintas.

KeselamatanLalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu

keadaan terhindarnya setiap orang dari risiko kecelakaan selama

berlalu lintas yang disebabkan oleh manusia, Kendaraan, Jalan,

dan/atau lingkungan.

KetertibanLalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan

berlalu lintas yang berlangsung secara teratur sesuai dengan hak

dan kewajiban setiap Pengguna Jalan.

Kelancaran Lalu Lintas dan Angkutan Jalan adalah suatu keadaan

berlalu lintas dan penggunaan angkutan yang bebas dari hambatan

dan kemacetan di Jalan.


24/25

Sabar& Disiplindalam

berkendara merupakan salahsatu kunci Keselamatan

24


25/25

Hormat i sesama pemakai jalan

Utamakan keselamatan

terima kasih.

driving safety training

Documents