macam kompresor angin

7/25/2019 MACAM KOMPRESOR ANGIN

1/13

MACAM-MACAM KOMPRESOR

Kompresor berfungsi untuk membangkitkan/menghasilkan udarabertekanan dengan cara menghisap dan memampatkan udara tersebutkemudian disimpan di dalam tangki udara kempa untuk disuplai kepadapemakai (sistem pneumatik). Kompresor dilengkapi dengan tabung untukmenyimpan udara bertekanan, sehingga udara dapat mencapai jumlah

dan tekanan yang diperlukan. Tabung udara bertekanan pada kompresordilengkapi dengan katuppengaman, bila tekanan udaranya melebihiketentuan, maka katup pengaman akan terbuka secara otomatis.Pemilihan jenis kompresor yang digunakan tergantung dari syarat-syaratpemakaian yang harus dipenuhi misalnya dengan tekanan kerja dan olumeudara yang akan diperlukan dalam sistim peralatan (katup dan silinderpneumatik). !ecara garis besar kompresor dapat diklasifikasikan seperti diba"ah ini.

#. Klasifi kasi Kompresor!ecara garis besar kompresor dapat diklasifikasikan menjadi dua bagian,yaitu Positive Displacement compressor, dan Dynamic compressor, (Turbo),Positive Displacement compressor, terdiri dari Reciprocating dan Rotary,sedangkan Dynamic compressor, (turbo) terdiri dari Centrifugal, axial danejector, secara lengkap dapat dilihat dari klasifikasi di ba"ah in i:

#.# Kompresor Torak $esiprokal (reciprocating compressor)Kompresor ini dikenal juga dengan kompresor torak, karena dilengkapi

dengan torak yang bekerja bolak-balik atau gerak resiprokal. Pemasukanudara diatur oleh katup masuk dan dihisap oleh torak yang gerakannyamenjauhi katup. Pada saat terjadi pengisapan, tekanan udara di dalamsilinder mengecil, sehingga udara luar akan masuk ke dalam silinder secaraalami. Pada saat gerak kompresi torak bergerak ke titik mati ba"ah ketitik mati atas, sehingga udara di atas torak bertekanan tinggi, selanjutnyadi masukkan ke dalam tabung penyimpan udara. Tabung penyimpanandilengkapi dengan katup satu arah, sehingga udara yang ada dalam tangkitidak akan kembali ke silinder. Proses tersebut berlangsung terus-menerushingga diperoleh tekanan udara yang diperlukan. %erakan mengisap danmengkompresi ke tabung penampung ini berlangsung secara terus menerus,


2/13

pada umumnya bila tekanan dalam tabung telah melebihi kapasitas, makakatup pengaman akan terbuka, atau mesin penggerak akan mati secaraotomatis.

#.& Kompresor Torak 'ua Tingkat !istem Pendingin daraKompresor udara bertingkat digunakan untuk menghasilkan tekanan

udara yang lebih tinggi. dara masuk akan dikompresi oleh torak pertama,kemudian didinginkan, selanjutnya dimasukkan dalam silinder keduauntuk dikompresi oleh torak kedua sampai pada tekanan yang diinginkan.Pemampatan (pengompresian) udara tahap kedua lebih besar, temperaturudara akan naik selama terjadi kompresi, sehingga perlu mengalami prosespendinginan dengan memasang sistem pendingin. etode pendinginanyang sering digunakan misalnya dengan sistem udara atau dengan sistemair bersirkulasi.

*atas tekanan maksimum untuk jenis kompresor torak resiprokal antaralain, untuk kompresor satu tingkat tekanan hingga + bar, sedangkan dua

tingkat atau lebih tekanannya hingga # bar.

#. Kompresor 'iafragma (diaphragma compressor)enis Kompresor ini termasuk dalam kelompok kompresor torak. amun

letak torak dipisahkan melalui sebuah membran diafragma. dara yangmasuk dan keluar tidak langsung berhubungan dengan bagian-bagian yangbergerak secara resiprokal. 0danya pemisahan ruangan ini udara akan lebihterjaga dan bebas dari uap air dan pelumas/oli. 1leh karena itu kompresordiafragma banyak digunakan pada industri bahan makanan, farmasi, obatobatandan kimia.


3/13

Prinsip kerjanya hampir sama dengan kompresor torak. perbedaannyaterdapat pada sistem kompresi udara yang akan masuk ke dalam tangkipenyimpanan udara bertekanan. Torak pada kompresor diafragma tidaksecara langsung menghisap dan menekan udara, tetapi menggerakkansebuah membran (diafragma) dulu. 'ari gerakan diafragma yang kembangkempis itulah yang akan menghisap dan menekan udara ke tabungpenyimpan.

#.+ Kompresor Putar (Rotary Compressor)Kompresor $otari *aling-baling 2uncur

!ecara eksentrik rotor dipasang berputar dalam rumah yang berbentuksilindris, mempunyai lubang-lubang masuk dan keluar. Keuntungan darikompresor jenis ini adalah mempunyai bentuk yang pendek dan kecil,sehingga menghemat ruangan. *ahkan suaranya tidak berisik dan halusdalam, dapat menghantarkan dan menghasilkan udara secara terus menerusdengan mantap. *aling-baling luncur dimasukkan ke dalam lubang yangtergabung dalam rotor dan ruangan dengan bentuk dinding silindris. Ketikarotor mulai berputar, energi gaya sentrifugal baling-balingnya akan mela"andinding. Karena bentuk dari rumah baling-baling itu sendiri yang tidak sepusatdengan rotornya maka ukuran ruangan dapat diperbesar atau diperkecilmenurut arah masuknya (mengalirnya) udara.

#. Kompresor !ekrup (Screw)Kompresor !ekrup memiliki dua rotor yang saling berpasangan atau

bertautan (engage), yang satu mempunyai bentuk cekung, sedangkanlainnya berbentuk cembung, sehingga dapat memindahkan udara secaraaksial ke sisi lainnya. Kedua rotor itu identik dengan sepasang roda gigihelix yang saling bertautan. ika roda-roda gigi tersebut berbentuk lurus,maka kompresor ini dapat digunakan sebagai pompa hidrolik pada pesa"atpesa"at


4/13

hidrolik. $oda-roda gigi kompresor sekrup harus diletakkan padarumah-rumah roda gigi dengan benar sehingga betul-betul dapat menghisapdan menekan fluida.


5/13

#.3 Kompresor Root Blower (!ayap Kupu-kupu)Kompresor jenis ini akan mengisap udara luar dari satu sisi ke sisi yang

lain tanpa ada perubahan olume. Torak membuat penguncian pada bagiansisi yang bertekanan. Prinsip kompresor ini ternyata dapat disamakan denganpompa pelumas model kupu-kupu pada sebuah motor bakar. *eberapakelemahannya adalah4 tingkat kebocoran yang tinggi. Kebocoran terjadikarena antara baling-baling dan rumahnya tidak dapat saling rapat betul.*erbeda jika dibandingkan dengan pompa pelumas pada motor bakar,karena fluidanya adalah minyak pelumas maka film-film minyak sendirisudah menjadi bahan perapat antara dinding rumah dan sayap-sayap kupuitu. 'ilihat dari konstruksinya, !ayap kupu-kupu di dalam rumah pompadigerakan oleh sepasang roda gigi yang saling bertautan juga, sehinggadapat berputar tepat pada dinding.

#.5 Kompresor 0liran (turbo compressor)enis kompresor ini cocok untuk menghasilkan olume udara yang

besar. Kompresor aliran udara ada yang dibuat dengan arah masuknya

udara secara aksial dan ada yang secara radial. 0rah aliran udara dapatdirubah dalam satu roda turbin atau lebih untuk menghasilkan kecepatanaliran udara yang diperlukan. 6nergi kinetik yang ditimbulkan menjadi energibentuk tekanan.

#.7 Kompresor 0liran $adialPercepatan yang ditimbulkan oleh kompresor aliran radial berasal dari

ruangan ke ruangan berikutnya secara radial. Pada lubang masuk pertamaudara dilemparkan keluar menjauhi sumbu. *ila kompresornya bertingkat,maka dari tingkat pertama udara akan dipantulkan kembali mendekati sumbu.


6/13

'ari tingkat pertama masuk lagi ke tingkat berikutnya, sampai beberapatingkat sesuai yang dibutuhkan. !emakin banyak tingkat dari susunan sudusudutersebut maka akan semakin tinggi tekanan udara yang dihasilkan.Prinsip kerja kompresor radial akan mengisap udara luar melalui sudu-sudurotor, udara akan terisap masuk ke dalam ruangan isap lalu dikompresidan akan ditampung pada tangki penyimpanan udara bertekanan hinggatekanannya sesuai dengan kebutuhan.

#.8 Kompresor 0liran 0ksialPada kompresor aliran aksial, udara akan mendapatkan percepatan

oleh sudu yang terdapat pada rotor dan arah alirannya ke arah aksial yaitusearah (sejajar) dengan sumbu rotor. adi pengisapan dan penekananudara terjadi saat rangkaian sudu-sudu pada rotor itu berputar secara cepat.Putaran cepat ini mutlak diperlukan untuk mendapatkan aliran udara yangmempunyai tekanan yang diinginkan. Teringat pula alat semacam ini adalahseperti kompresor pada sistem turbin gas atau mesin-mesin pesa"at terbangturbo propeller. *edanya, jika pada turbin gas adalah menghasilkan mekanikputar pada porosnya. Tetapi, pada kompresor ini tenaga mekanik dari mesinakan memutar rotor sehingga akan menghasilkan udara bertekanan.

&. Penggerak KompresorPenggerak kompresor berfungsi untuk memutar kompresor, sehingga

kompresor dapat bekerja secara optiomal. Penggerak kompresor yang seringdigunakan biasanya berupa motor listrik dan motor bakar seperti gambar

Kompresor berdaya rendah menggunakan motor listrik dua phase ataumotor bensin. sedangkan kompresor berdaya besar memerlukan motorlistrik phase atau mesin diesel. Penggunaan mesin bensin atau dieselbiasanya digunakan bilamana lokasi disekitarnya tidak terdapat aliran listrikatau cenderung non stasioner. Kompresor yang digunakan di pabrik-pabrikkebanyakan digerakkan oleh motor listrik karena biasanya terdapat instalasilistrik dan cenderung stasionar (tidak berpindah-pindah).


7/13


8/13

Prinsip kerja Screw Air Compressor

Screw Air Compressor Flow Diagram

A)Kompresor udara jenis ini menggunakan 2 Screw yang berputar dalam ruang screw yang disebutAir End (3) !utaran 2 komponen screw ini akan menyebabkan "isapan pada #ntake $al%e (2) dan meng"asilkan udara

bertekanan pada lubang keluaran (disc"arge)


9/13

&uang Screw

B)'dara bertekanan memasuki Separator ank yang ber*ungsi memisa"kan oli dan udara se"ingga udara

bertekanan yang di"asilkan tidak mengandung oli +ika anda meli"at dalam ,ambar diatas prinsip kerja

separator seder"ana Dibagian tenga" tabung terdapat separator *oam sejenis busa yang akan melewatkanpartikel udara dan menangkap partikel oil dan menjatu"kannya ke dasar abung (Blue Color) 'dara bebas oil

tadi memiliki temperature cukup tinggi ( -. / 0. .C) se"ingga "arus dilewatkan pada pendingin 1 air coller (0)

sebelum dikeluarkan melalui Air Disc"arge line (.) untuk memasuki system eksternal

separator tank

C)il dengan temperature tinggi yang tertampung dalam dasar tabung separator bergeraka menuju a ir filter

housing unit 'nit ini terdiri dari il Filter (0) yang ber*ungsi memisa"kan kotoran dan unit mani*old yangber*ungsi mengatur distribusi oil menuju dan dari Air Coller (0) Ada beberapa type coller yaitu 4i5uid coller

dan air coller ,ambar Flow proses diatas menggunakan model Air Coller yaitu udara dibagian bawa" radiator

di"embus paksa dengan menggunakan Fan (3) melalui sirip6sirip coller unit dan membawa panas oil ke udarabebas melalui prinsip "eat trans*er 7ekanisme ini mirip dengan prinsip kerja Condesor 'dara pada system

pendingin dan &adiator mobil

li yang suda" melewati Coller dan su"unya tela" turun masuk kembali ke Oil Filter Housing Unit untukdidistribusikan kembali keAir Endatau &uang Screw


10/13

il Filter 8ousing 'nit

D)System yang tidak kala" %ital yaitu pelumasan pada bearing screw Kebetulan dalam *low diagram tidak

terli"at Air Filter Housing Unit juga mensuplay oil untuk melumasi bearing screw System ini memilikipengaru" sangat besar ter"adap kasus %er 8eating atau %er "emperature pada Screw Air Compressor

E)emperature System Compressor dideteksi dari emperature il Dalam Separator ank dipasang sensortemperature 1 "ermostat (2.) yang akan membaca aktual temperature oil dan langsung mengirim data ini ke

9lectronic !rocessing 'nit emperature kerja normal berada di kisaran -: / 0: .C +ika lebi" dari .. .C

system tetap berjalan dengan disertai peringatan ;iasanya system disetting automatic o** di temperature ..

C

!anel #ndicator

Efek Over Heatin


11/13

system pelumasan bearing akan berkurang ;isa anda bayangkan jika komponen6komponen ini berputar dengan

le%el oil dibawa" standard Kerusakan akan terjadi pada semua komponen dalam unit ruang screw (Air End)

Kondisi ini bisa jau" lebi" para" jika Thermo Control Unittidak ber*ungsi dengan benar System tidak bisa

mendeteksi temperature aktual dengan akurat "arusnya mesin automatis stop tapi tetap running 7eskipun andamelakukan penggantian oil secara rutin dan mengikuti atuan +am kerja mesin kondisi ini tetap sanga

berba"aya 'ntuk mencega" ini saya akan berbagi teknik pengecekan dengan anda =

!" +angan "anya percaya dengan temperature display Anda wajib memiliki "ermo Couple sendiri Adabeberapa jenis tapi saya lebi" suka menggunakan type 4aser ,un "ermo Couple

>on Contact #n*ra &ed 4aser ,un

#" +ika anda tidak memiliki alat yang saya maksud dalam poin !er"atikan tanda6tanda di area bearing di

Screw 'nit +ika cat terli"at mengelupas akibat panas ini tanda6tanda ba"wa compresor bekerja pada su"u

yang melebi"i standard Asal diketa"ui pemili"an coating atau cat pada compressor atau motor suda"

disesuaikan pada su"u normal atau ambang atas system +ika melebi"i panas akan merusak cat

Cat terkelupas di area ;lok ;earing akibat o%er "eating

Pen&e'a' (erjain&a Over Heatin;erikut beberapa "al yang saya pikir bisa menyebabkan %er 8eating

!"Sirk*+asi *ara a+am r*an kompresor tiak 'aik se"ingga su"u dalam ruang tinggi &uang kompresor

"arus di desain sedemikian rupa se"ingga udara panas dari *an coller memiliki jalur k"usus keluar (ducting) danudara luar bisa leluasa masuk Akan jau" lebi" baik jika pendinginan ruang kompresor menggunakan unit Air

Conditioner ( AC ) Keuntungan penggunaan AC yaitu pendinginan ruang berlangsung dalam ruang tertutup

se"ingga meminimalkan debu atau kotoran dari luar ruang untuk masuk kedalam !artikel debu ini dapatter"isap ole" coller *an dan menyumbat sirip / sirip cooler unit Kondisi ini menyebabkan pendinginan oil tidak

optimal


12/13

#" Oi+ s*a, me+ewati am Kerja .orma+"

Kondisi ini yang biasa terjadi oil yang se"arusnya diganti tapi tidak dilakukan il yang melebi"i 4i*e time nyaakan menyebabkan penurunan kualitas oil yang diikuti penurunan *ungsi oil itu sendiri sebagai media pendingin

dan pelumas Ada 2 jenis oil yang ada di pasaran yaitu +enis Syntetic dan +enis 7ineral

+enis Syntetic = 8arga &elati* lebi" ma"al 4i*e timenya ? :... / @... "ours 4ebi" ta"an bekerja dalam su"uekstrem dengan %olume yang lebi" renda" dibanding oil mineral

+enis 7ineral = 8arga lebi" mura" 4i*e timenya ? 2... "ours idak diperuntukkan bekerja pada su"u

ekstrem ( .. .C ) secara terus menerus karena akan menyebabkan kerusakan pada komponen Dari

pengalaman dilapangan membuktikan oil jenis ini dapat menembus separator *oam dan ikut terbawa sirkulasiudara Se"ingga "arus rutin dilakukan pengecekan le%el oil dan segera lakukan penamba"an oil jika diperlukan

Dalam pemakaian jangka panjang oil ini akan lebi" tinggi biayanya dibanding pemakaian oil syntetic

$" Separator Oi+ ters*m'at #ni akan menyebabkan ter"ambatnya aliran udara keluar se"ingga tekanan dan

temperature dalam separtor tank naik !enggantian rutin antara B... / @... "ours

%" Pem'*anan panas paa Co++er /nit ter,am'at Ada 2 +enis coller yang biasa dipakai yaitu

menggunakan cooler *an ( air coller ) dan menggunakan pendingin air ( water cooler )

Paa jenis air co++er "ambatan trans*er panas ini biasanya disebabkan kotoran atau debu yang melekat padasirip radiator Cleaning rutin disarankan dilakukan pada .... / :... "ours

Paa jenis 0i1*i co++er "ambatan pendinginan biasanya disebabkan ole" adanya lapisan kerak Sistem inibiasa digunakan dalam ,enerator Set ( ,enset ) 4i5uid yang digunakan merupakan cairan k"usus yaitu radiator

coolant jika tidak ada disarankan menggunakan air mineral yang bebas dari kandungan kapur1calsiumCleaning rutin disarankan dilakukan pada .... "ours

2" 3i+ter oi+ ters*m'at kotoran #dealnya setiap penggantian oil juga diikuti ole" penggantian Filter CleaningFilter oil tidak disarankan karena spare parts ini tidak didesain untuk di cleaning atau di re6kondisi

Filter il

4" Mekanisme Distri'*si a+am Oi+ Filter Housing Unit tiak 'erf*nsi"

+ika dibongkar blok ini terdiri dari beberapa katup yang gerakannya menggunakan mekanisme pegas +ika

mekanisme ini tidak ber*ungsi distribusi oil menuju radiator akan ter"ambat 9*eknya oil tidak melewati proses


13/13

pendinginan dan langsung masuk ke ruang screw 'ntuk mengeta"ui masala" ini cukup muda" 7esin dalam

kondisi o** ;uka selang Fleksible in dan out radiator jika oil yang keluar dari radiator sangat sedikit bisadipastikan mekanisme dalam unit ini bermasala" Atau anda juga melakukan pengecekan dalam kondisi mesin

running ,unakan "ermo couple ;andingkan temperature di body luar ruang screw pipa antara separator

tank dan Filter oil dan pipa oil masuk ke radiator +ika pipa masuk radiator temperaturnya jau" lebi" renda"berarti distribusi oil menuju radiator ter"ambat ;isa dipastikan Oil Filter Housing Unitbermasala" ( tapi

terlebi" da"ulu pastikan Filter il tela" diganti )

macam kompresor angin

Documents