kinerja lantai beton bertulang pada jembatan rangka baja-4

Upload: ddprayoedha

Post on 23-Feb-2018

216 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 7/24/2019 Kinerja Lantai Beton Bertulang Pada Jembatan Rangka Baja-4

    1/1

    KINERJA LANTAI BETON BERTULANG PADA

    JEMBATAN RANGKA BAJA-4

    3. PEMBAHASAN DAN EVALUASI

    Desain percontohan di Jembatan Comal pernah didiskusikan dengan expert JICA, yang

    menilai bahwa tipe pracetak dan tipe CSP adalah tipe yang baik sekali Pustaka ! Didalam

    melaksanakan " tipe pada satu bentang #embatan diperlukan sambungan konstruksi, dalam

    hal ini dibuat tulangan silang berupa

    sendi semu!

    Dari pengamatan lapangan dalam rangka updating data #embatan di Pantura telah diperoleh

    laporan hasil yang baik untuk ke$" tipe dalam model ini! Sebenarnya ingin dibuktikan tipe

    yang paling baik, tetapi dengan adanya sambungan konstruksi maka semua tipe men#adi sama

    baik! Sambungan konstruksi berman%aat untuk menghilangkan pengaruh dari beban tidak

    terhitung yaitu &

    ! 'uai susut dalam lantai menerus tertahan oleh tumpuan lantai pada pergerakan, sehingga

    timbul momen sekunder, dimana tulangan susut ( pembagi sebesar )* + tulangan utama tidak

    memadai untuk memikul beban tambahan tersebut!

    )! Jembatan rangka ba#a adalah struktur %leksibel, dan ter#adi penurunan(de%leksi pada tiap

    titik simpul yang berupa perletakan pegas! Asumsi perhitungan selama ini adalah perletakan

    tetap! 'omen sekunder tidak pernah diperhitungkan, sehingga diperlukan pembatasan #umlah

    perletakan pegas, dengan membuat satu atau lebih sambungan konstruksi dalam satu

    bentangan #embatan rangka!

    4. KESIMPULAN DAN SARAN

    Dari pembahasan dan ealuasi dapat diambil kesimpulan dan saran sebagai berikut &

    ! -antai pada #embatan rangka ba#a adalah serupa dengan perkerasan kaku diatas tanah yang

    berupa pondasi pegas! Perkerasan kaku hanya diberi penulangan susut dan lentur praktis, dan

    #arak sambungan dalam hal ini "m! Pada lantai #embatan terdapat #umlah tulangan )$. +

    sehingga #arak sambungan dapat dibuat #auh lebih besar!

    )! Dari beberapa pengamatan diperoleh data bahwa lantai #embatan rangka dengan bentang

    "* paling banyak mengalami kerusakan dini, disbanding bentang rangka .*m! Sambungan

    pengecoran di setiap titik simpul adalah salah satu cara yang ampuh, Sambungan konstruksi

    berupa sendi palsu pada #arak .*m maksimum adalah suatu cara alternati%!

    DAFTAR PUSTAKA

    ! Suggestion %or the %loor slab test on actual bridge, December /th 000, 1iro%umi 2emura,

    JICA short term expert %or 3ina 'arga

    )! Speci%ication %or 3ridges, Japanese 4oad Association