kinerja lantai beton bertulang pada jembatan rangka baja-3

KINERJ A LANT AI BETON BERTULANG PADA JEMBAT AN RANGKA BAJA-3 Tipe A : non komposit (serupa kondisi aktual) Pelat beton bertulang menumpu pada gelagar- gel aga r memanj ang den gan tul ang an uta ma dia m.1 6mm-100mm dal am arah mel int ang jembatan yang diperhitungkan dengan rumus momen lentur untuk momen positif lapangan dan momen negatif diatas tumpuan sebagai berikut : 80 (0!1" # $ 0!0%) P ! dimana # adalah jarak antara gelagar memanjang 1!6&m ! P adalah beban roda kendaraan termasuk faktor beban dinamis 1!' menjadi 1'0 k! dan 80 adalah keadaan statis lantai yang menumpu pada beberapa gelagar memanjang. u langan pembagi diam.16mm-1&0mm dalam arah meman jang jembat an yang biasanya dia mbi l sebesar "0 terhadap tul angan uta ma! dalam *on toh kas us ini dip erhitun gka n dengan rumus : 80 (0!10# $ 0!0+) P. ,omen lentur akibat beban mati lantai dan lapis perkerasan aspal diperhitungkan untuk momen positif dan negatif sebesar 110 / #"! dimana / adalah beban mati per meter. Perlu di*atat bah/a tulangan pembagi diperhitungkan berdasarkan momen beban hidup saja. Tipe B : komposit (tipe dib uat dengan penghubung geser) mpro2isasi tipe yang menjadi komposit dibuat berdasarkan argumentasi bah/a tanpa penghubung geser! lantai melentur dalam bentang terbesar yaitu jarak antara gelagar melintang sebesar &m! sehingga tulangan utama berada dalam arah memanjang jembatan. 3engan diberikannya penghubung geser! lantai harus melentur dalam arah bentang terpendek yaitu arah melintang sesuai arah tulangan utama menurut tipe . 4erarti arah tulangan utama dalam tipe tidak benar 5 Tipe C : pra*etak komposit (tipe 4 dibuat segmental) Penambahan + gelagar memanjang diantara & gelagar yang telah ada dalam kasus ini diperlukan agar lebar jembatan terbagi dalam tiga segmen dimana panjang kantile2er sebesar jarak antara gelagar memanjang lama yaitu 1!6&m. 3engan demikian tulangan dapat dipertahankan sa ma dengan tipe d an tipe 4. Tipe D : tanpa gelagar memanjang (serupa kondisi aktual) Pelat beton yang menumpu pada gelagar melintang dengan menggunakan penghubung geser yang ada! diperhitungkan dengan tul ang an uta ma dal am arah memanjang jembat an sesu ai rumus momen lentur pos iti f di lapangan dan negati2e diatas tumpuan sebagai berikut : 80 (0!""# $0!08 )P dimana # adalah &m dan P 1'0 k. ulangan pembagi diperhitungkan dengan rumus ( 0!06 # $ 0!06) P dalam arah melintang jembatan. ,omen lentur akibat beban mati diperhitungkan dengan rumus 110 / #"! seperti dalam tipe dengan # 7 &m dalam hal ini. Tipe E : 9P komposit di-kelem di gelagar memanja ng (serupa kondisi aktual) Pelat beton bertulang komposit dengan 9P di-impro2isasi dengan penghubung geser dan tulangan struktural untuk menahan momen negatif diatas tumpuan. ulangan negatif diperhitungkan serupa dengan tipe yaitu dia m 16mm-1 00mm unt uk tulangan uta ma arah mel int ang jembatan dan diam.16-1&0mm untuk tulangan pembagi arah memanjang jembatan. Penghubung geser diam 16mm- +00mm dibuat dengan bentuk dan tulangan momen negatif dipasang diatasnya.

kinerja lantai beton bertulang pada jembatan rangka baja-3

Documents