rancangan teknis penambangan

7/24/2019 Rancangan Teknis Penambangan

1/8

Rancangan Teknis Penambangan (Persiapan Penambangan, Rencana Jalan,

Desain Jenjang, Penggalian-Pemuatan-Pengangkutan dan Produksi Alat

Mekanis)

Rancangan Teknis Penambangan

Rancangan teknis penambangan merupakan bagian dari suatu perencanaan tambang. Rancangan

penambangan ini merupakan program penambangan yang akan dikerjakan dan telah diberikan

batas-batas serta aturan tegas yang harus dipenuhi dalam setiap aktivitasnya sebagai bagian dari

keseluruhan perencanaan tambang tersebut.

Setelah menganalisa dasar dari pemilihan sistem penambangan, maka dibuat suatu rancangan

penambangan atau teknis pelaksanaan penambangan tersebut. Analisa yang dibuat berupa

metode penambangan yang akan diterapkan.

Persiapan Penambangan

Persiapan penambangan merupakan kegiatan pendahuluan dari aktivitas penambangan.

Persiapan penambangan ini berupa pembersihan areal yang akan ditambang (land clearing)dan

pembuatan jalan tambang.

Pembersihan lahan adalah suatu pekerjaan tahap awal pada kegiatan penambangan. Pembersihan

lahan ini dilakukan untuk menyingkirkan pepohonan dan semak belukar yang tubuh di sekitar

areal penambangan dan mempersiapkan akses masuk ke tambang atau pembuatan jalan angkut.

Rencana Jalan Angkut

Fungsi utama dari pembuatan jalan angkut ini adalah sebagai sarana transportasi untuk

menunjang kelancaran kegiatan penambangan terutama kegiatan pengangkutan. ang terpenting


2/8

di dalam perencanaan jalan ini adalah geometrik jalan yang meliputi! lebar jalan, kemiringan

jalan (grade), jari-jari belokan "tikungan# dan superelevasi, cross slope dan jarak angkut.

a. ebar Jalan Angkut Tambang

$ebar jalan dapat dibedakan menjadi dua macam, yaitu %

Lebar Jalan Angkut Pada Jalur Lurus

&ntuk menentukan lebar jalan pada jalan lurus diambil standar dengan memperhitungkan lebar

dari alat angkut yang digunakan, menurut penelitian Aasho Manual Rural High Way Design

untuk jalan lurus pada tepi kiri dan kanan ditambah setengah dari lebar truck.

&ntuk mendapatkan lebar jalan digunakan perhitungan dengan rumus sebagai berikut%

min ! n."t # (n # $) . (%."t

'imana%

$ min ( $ebar jalan angkut minimum "meter#

n ( )umlah lajur

*t ( $ebar alat angkut "meter#

'engan menggunakan rumus di atas, lebar jalan lurus dianggap aman, pada saat alat angkut

berpapasan, tidak saling menyerempet dengan yang lain pada saat pengangkutan berlangsung.

Lebar Jalan Angkut Pada Belokan

$ebar jalan angkut pada belokan atau tikungan selalu lebih besar daripada lebar jalan lurus.

&ntuk lajur ganda, maka lebar jalan minimum pada belokan didasarkan atas %

a. $ebar jejak ban,


3/8

b. $ebar juntai atau tonjolan (overhang) alat angkut bagian depan dan belakang pada saat

membelok,

c. )arak antar alat angkut atau kendaraan pada saat bersimpangan, dan

d. )arak antara dua truckterhadap tepi jalan "jarak dari kedua tepi jalan#.

"min ! & (' # a # b # ) # *

* ! (' # a # b) +

Dimana :

*min ( $ebar jalan angkut minimum pada belokan "meter#

& ( $ebar jejak roda kendaraan "center to center tires# "meter#

Fa ( $ebar juntai "overhang# depan "meter#

Fb ( $ebar juntai belakang "meter#

+ ( )arak sisi jalan ke sisi luar kendaraan "meter#

( )arak antar kendaraan "total lateral clearance# "meter#

( )umlah jalur

b. emiringan Jalan

emiringan jalan angkut berhubungan langsung dengan kemampuan alat angkut baik dalam

pengereman maupun dalam mengatasi tanjakan dan sangat menentukan kemampuan alat. /ila

kendaraan melalui jalan yang menanjak maka timbul gaya yang melawan arah gerak kendaraan.

Sebaliknya jika kendaraan melewati jalan yang menurun, maka gaya berat akan membantu gerak

kendaraan. 0aya ini disebut grade resistance yang tergantung besarnya kemiringan jalan dan

berat kendaraan. &ntuk menentukan kemiringan atau grade jalan, digunakan ketentuan

kemiringan jalan untuk masing-masing alat angkut yang besarnya dinyatakan dalam persen

kemiringan, di antaranya sebagai berikut%


4/8

$ori 12 - 342

5ruck 62 - 142

/elt conveyor 142 - 472

A. Desain Jenjang

arena letak batubara berada di lapisan bawah dari permukaan dan tertutup oleh lapisan

tanah penutup, maka untuk mencapai lapisan bijih itu biasanya dibuat jenjang8bench. Suatu

jenjang yang dibuat harus mampu menampung dan mempermudah pergerakan alat-alat mekanis

pada saat aktivitas pengupasan tanah penutup dan pengambilan bijih.

'imensi suatu jenjang dapat ditentukan dengan mengetahui data produksi yang

diinginkan, peralatan mekanis yang digunakan, material yang digali, jenis pembongkaran dan

penggalian yang dipergunakan dan batas kedalaman penggalian atau tebalnya lapisan batubara,

serta data si9at mekanik dan si9at 9isik batuan untuk kestabilan lereng. 'imensi dari jenjang

adalah sebagai berikut%

a. Panjang jenjang

Panjang jenjang tergantung pada produksi yang diinginkan dan luas dari areal penambangan atau

dibuat sampai pada batas penambangan yang direncanakan. Pada dasarnya adalah alat-alat

mekanis yang digunakan mempunyai ruang gerak yang cukup untuk bermanuver dalam

aktivitasnya.

b. ebar jenjang

$ebar jenjang dirancang sesuai dengan jarak yang dibutuhkan oleh alat mekanis dalam

beroperasi, dalam hal ini alat gali8muat dan alat angkut. &ntuk


5/8

perhitungan lebar jenjang yang sangat dipengaruhi oleh alat-alat mekanis yang digunakan,

metode yang dipakai untuk penentuan dimensi jenjang adalah :US Army Engineers (!"#)$

dengan menggunakan persamaan sebagai berikut %

" min! Pm# Pa# JA

'imana %

*min ( $ebar minimum bench "meter#

Pm ( Panjang alat gali8muat "meter#

Pa ( Panjang alat angkut "meter#

)A ( )arak aman dari pinggir bench "biasanya diambil 1 meter#

c. Tinggi jenjang

5inggi jenjang adalah jarak vertikal yang diukur dari kaki jenjang ke puncak jenjang tersebut.

5inggi jenjang dibuat tergantung dari 9aktor keamanan suatu lereng dan tinggi maksimum

penggalian dari alat gali yang digunakan.

. Penggalian, Pemuatan dan Pengangkutan

Pembongkaran adalah upaya yang dilakukan untuk melepaskan batuan dari batuan

induknya baik dengan cara penggalian dengan menggunakan alat gali maupun dengan cara

pemboran dan peledakan. Pada intinya pembongkaran ini bertujuan agar batuan dapat dengan

mudah dan cepat dilepaskan serta alat muat dapat dengan mudah memuat material ke alat

angkut.

Pemuatan adalah kegiatan lanjutan setelah pembongkaran batuan pada loading point yang

bertujuan untuk memuat material ke alat angkut kemudian diangkut ke titik dumping baik pada

disposal area atau stock pile.


6/8

/anyaknya material yang dibongkar, dimuat, dan diangkut oleh masing-masing alat

dinyatakan dalam jumlah produksi yang dapat diketahui dengan menggunakan persamaan yang

dikemukakan oleh%artanto %ro&osumarto, 3;;1 sebagai berikut %

a. Produksi Alat Mekanis

Produksi alat garu + dorong bulldo/er

apasitas produksi /ulldo


7/8

P ! (b 0 1 0 233 0 3 0 45 menit) + *T (menit)

'imana %

P ( Produksi alat mekanis "bcm8jam#

b ( apasitas /ucket "m1

#SF ( Swell Factor "2#

=99 ( =9isiensi kerja "2#

F9 ( Fill Factor "2#5 ( ycle time "menit#

Produksi alat angkut

Produkti9itas pada pengangkutan juga dipengaruhi oleh beberapa 9aktor antara lain %

a. Pada saat pengisian material ke alat angkut akan terjadi pertambahan volume material.

b. eadaan jalan pengangkutan.

c. emampuan operator dan jumlah alat angkut yang digunakan.

&ntuk menghitung jumlah produksi pengangkutan material dengan menggunakan alat angkut

dump truck digunakan pendekatan sebagai berikut %

P ! (b 0 233 0 45 menit) + *T (menit)

! (b 0 3 0 13) 0 n

'imana %

P ( Produksi alat angkut "bcm 8 )am#

/ ( apasitas bak "m1#

=99 ( =9isiensi kerja "2#

b ( apasitas bucket "m1#

S9 ( Swell 9actor "2#

F9 ( Fill 9actor "2#

n ( )umlah pengisian


8/8

5 ( ycle time "menit#

b. Menentukan Jumla6 Alat

'ari hasil perhitungan kemampuan produksi alat mekanis, maka jumlah alat yang dibutuhkan

dalam melakukan kegiatan penambangan sesuai dengan target produksi yang ingin dicapai dapat

ditentukan. &ntuk menentukan jumlah peralatan yang diperlukan, maka digunakan rumus

sebagai berikut %

& ! T+P

'imana%

( )umlah alat

5 ( 5arget produksi

P ( Produksi alat

rancangan teknis penambangan

Documents