7/21/2019 Froses Forging

1/4

Cara bikin Klep Mesin 4 tak

Jika sebelumnya I B L J pernah mengulas cara bikin klep dengan cara menggunkan mesin bubut

secara personal klik DISINI...kali ini I B L J akan mengulas cara bikin klep versi pabrikan ataucara membuat klep dengan sekala produksi masal karna jika menggunakan mesin bubut akan

memakan waktu dan bahan yang banyak....I B L J yakin bahwa banyak dari kawankawan yang

sudah puluhan tahun kenal dengan motor tapi tidak mengetahui cara bikinnya hehehebetulkan....kalo melihat bentuknya sebagai orang yang mengerti masalah tehnik pasti akan selalu

bertanyatanya bagai mana proses pembuatan benda yang satu ini...tanpa sambungan tapi

ujungnya pipih atau melebar seperti payung.....!!! terua mesinnya seperti apa ya...!!! lagilagi

embah "oogle yang menjawabnya....untung ada embah google jadi terjawab deh tanda tanyaitu....Browsing di salah satu situs Jual beli on line berSekala besar alibaba.com yang

menawarkan #esin $roduksinya.... dari situ mulai terkuak sedikitdemi sedikit bagaimana cara

proses pembuatan klep lumayan sedikitdemi sedikit I B L J jadi mengetahui prosesprosesnya......yu langsung kita simak gambar langkalangkah pembuatannya....

http://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/09/cara-membuat-klep-mesin-4-tak.htmlhttp://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/09/cara-membuat-klep-mesin-4-tak.htmlhttp://infobalapliarjakarta.blogspot.com/2012/09/cara-membuat-klep-mesin-4-tak.html

7/21/2019 Froses Forging

2/4

%ernyata bahan baku awalnya hanya berupa besi panjang seperti pensil yang di jepit pada

dudukan dan di panaskan pada bagian kepalanya yang ingin di jadikan payung klep sampai

memerah atau mendekati titik didih agar mudah di bentuk

&emudian setelah bagian yang di panaskan tadi mulai memerah ...di tekan dengan beban bendaberat agar menjadi pipih'gepeng seperti payung cekidot gambar di bawah yang mulai melebar

akibat dari tekanan dari mesin pencetak.....

7/21/2019 Froses Forging

3/4

(gar pada bagian belakang payung klep melengkung ...sebulumnya memang sudah di sediakan

cetakannya agar sesuai dengan yang di inginkan tentunya setelah lepas dari cetakan tersebut

masi butuh langkahlangkah proses )inising lainya jadi belum bisa langsung di pakai sob.....

&urang lebih seperti gambar di bawah ini jika klep di angkat dari cetakanya.....payungnya masimerah membara...

http://1.bp.blogspot.com/-UdFViNc5Sh8/URlEGB0TW4I/AAAAAAAAMrc/U5hXclnPEsY/s1600/Picture-21.jpghttp://1.bp.blogspot.com/-UdFViNc5Sh8/URlEGB0TW4I/AAAAAAAAMrc/U5hXclnPEsY/s1600/Picture-21.jpg

7/21/2019 Froses Forging

4/4

*ih cakep.....ups tapi jangan salah kaprah sob....klep IN dan +, memiliki material yang berdedalo Seperti kita ketahui semua klep isap hanya dialiri uap bahan bakar- campuran udara dan

bensin. #akanya saat bekerja klep isap tetap dingin. Sedang kan klep buang dilewati sisa

pembakaran- tentunya suhu disana lebih panas. tentunya klep buang perlu menggunakan material

yang lebih tahan panas......untuk membedakanya secara awam gunakan saja magnet'besiberani...jika di dekatkan nempel berarti klep tersebut adalah klep IN dan yang tidak nempel

berarti klep buang atau +,....

#aterial yang di gunakan oleh pabrikan umumnya untuk klep isap menggunakan material logam

S/ 00 sedang klep buang menggunakan S/ 12. S/ 12 lebih tahan panas- bisa tahan pada

suhu sampai 344 derajat celcius- Sumber material 5$roduct Development Indopart6 tentunyalangkahlangkah di atas merupakan proses langkah awal pembuatan klep karna masih di

perlukan proses )inising agar klep siap di edarkan di pasaran salah satunya prosesnnya adalah

hardening.