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8/16/2019 IPCC Antapaccay 2

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Diciembre

ANTAPACCAY

Análisis (In Pit Crushing & Conveying IPCC) - Antapaccay


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Objetivo

Realizar un análisis comparativo del costo total (Capex y Opex), enla cual incurriría Antapaccay, ante la decisin de operar con lassi!uientes escenarios"

BSur_Haul: Descar!a de materiales en #otadero $urutilizando sistema tradicional de transporte

con Camiones. BSur_Haul & IPCC: Descar!a de materiales en botadero $ur

utilizando sistema de transporte conCamiones, Chancadora semi-móvil !a"a#ranspor#adora.

%l análisis se basa en la determinacin del $PC %$e# Presen# Cos# para los dos escenarios& orientado al ob'etivo estrat!ico'Compe#i#ividad de los cos#os a #rav(s de los ciclos).

*s


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Par#e + onsideraciones

Par#e *rá+ca de resultados

Par#e onclusiones

Par#e n-ormacin de respaldo

Contenido


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Parte 1

Consideraciones


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BSur_Haul & IPCC. Al i!ual /ueen el caso anterior, se ará uso

de camiones y a la vez el sistemaIPCC %In Pi# Crushin/ 0ndConvein/

Parte 1

Consideraciones – Gerencia de Ingeniería Mina(GIM)

BSur_Haul: %l transporte deldesmonte total (1a"o Sur 1a"o$or#e), se realizará utilizadonicamente camiones mineros,cuyo destino será el Bo#aderoSur"


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Parte 1

Consideraciones – Planeaiento !strat"gico


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Parte 1

Consideraciones – Planeaiento !strat"gico

$e considera como capacidad de transporte de desmonte del IPCC (+23#pd), el cual podrá ser material de ambos ta'os"

a ubicacin de la cancadora -ue proporcionada por 3laneamientoina, además se tom como lon!itud del 5verland, el promedio delas distancias anuales"

a in-ormacin presentada en el $lide Anterior, está basada en losestudios P4S Antamina y 4S Antapaccay"

Dada la in-ormacin /ue tenemos actualmente (trazo -a'a ybotadero) no se a considerado el detalle de interaccin con los

camiones de mina, una vez ten!amos mayor detalle de acuerdo alas recomendaciones ecas líneas arriba podremos acer unanálisis /ue sea más a'ustado a la realidad"


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Parte 1

#ecoendaciones – Planeaiento !strat"gico

3ara estudios posteriores /ue se re/uieran a nivel conceptual, sedeberá considerar el crono!rama del proyecto así como lacotizacin por parte de proveedores" a in-ormacin presentada enel si!uiente estudio, -ue tomada de otros proyectos, debido a /ueno se contaron con los plazos indicados"

%l dise7o del trazo de la -a'a debiera considerar el límite del pit+nal de recursos (5II)" onsiderar el C0P67 asociado a lacampa7a de per-oracin condenatoria del sector por donde pase la-a'a"

3ara tener un me'or dimensionamiento de las distancias de acarreo

del IPCC, se debiera sectorizar el botadero para traba'o concamiones y 8a'a9$preader" 3ara ello se tomará en cuenta losparámetros !eomtricos del IPCC"


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Parte 1

Consideraciones – Planeaiento Mina

:o se considera sectorizacin en la descar!a con camiones y IPCC"

:o se considera redise7o de Bo#adero Sur para incorporarin-raestructura del IPCC"

:o se considera tiempo de cola adicional por descar!ar en

Chancador del IPCC"

a ubicacin del cancador es preliminar, no se analiz sectorptimo"

%l costo operativo utilizado del sistema IPCC es de 2.8 9S;#

plano a lo lar!o de la vida del proyecto"

$e considera /ue el presente proyecto tiene una alto !rado deincertidumbre re-erido a los costos de C0P67 y OP67, por tratarsede un estudio preliminar"

a estimacin del OP67 para cada uno de los escenarios, estábasado en el re orte de OP67 del


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Parte 2

Gra$ica de resultados


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Parte 2

Material por %rigen y istancia de 'ransporte

Producción de desmon#e por1a"o: %n la !rá+ca se observa/ue en el período 2 -2 setiene producciones mínimas de

=a'o :orte, mientras /ue estas sema>imizan en el período del28-2>, motivo por el cual

será necesario utilizar el IPCCcon materiales de ambos ta'os"

?is#ancia de #ranspor#e: $eobservan incrementosimportantes en la distancia detransporte, razn por la cual seanaliza el IPCC, con el ob'etivode reducir e/uipos de transporte/ue representan el mayor costode mina"


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Parte 2

Material al IPCC y 'iepos de ciclo

1ranspor#e de desmon#e porIPCC: %l tonela'e total atransportar por el IPCC será de5#pa apro>" los cualesprioritariamente serán de 1a"o$or#e" %n periodos donde lacapacidad de produccin de

desmonte del 1a"o $or#e esmenor a la re/uerida secomplementará con desmonte de1a"o Sur.1iempo de Ciclo 1o#al: aimplementacin del IPCC si!ni+caría un aorro promediode +.> min a lo lar!o de la vidade la mina, siendo mayor en losltimos períodos debido a /ue setienen niveles pro-undos"


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Parte 2

Análisis de lota de Caiones

Camiones BSur_Haul: Deacuerdo al análisis se observa/ue se tienen un re/uerimientomá>imo de @> camiones, paralo!rar el movimiento total delplan, del mismo modo sere/uiere la incorporacin de 82

camiones C01 >A>4-H00 oe/uivalente"

Camiones BSur_Haul&IPCC: aincorporacin del IPCC en eltransporte del desmonte, reduceel re/uerimiento a un má>imo de8@ camiones, del mismo modose reduce la cantidad decamiones a ad/uirir a "


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Parte 2

i$erencia de lota y Análisis !conico

4lo#a reuerida: on laimplementacin del IPCC setiene un menor re/uerimiento decamiones" 3ara /ue el proyectosea -avorable el aorro en e/uipode transporte debiera ser mayoral OP67 y C0P67 del sistema

IPCC"

0nDlisis 6conómico: Deacuerdo a la !rá+ca laimplementacin del IPCC reduceel costo total de camin en 59S, lo cual no es su+cientedebido a /ue el OP67 y C0P67 del IPCC es +@ 59S, aciendone!ativo el proyecto deimplementacin del IPCC, con unne!ativo de A 59S"


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Parte 3

Conclusiones


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Parte 3

Conclusiones

De acuerdo al análisis y tomando en cuenta una tasa de descuentodel +2.2E se tiene lo si!uiente.

Producción $PC P9C%Presen# 9ni# Cos#

* BSur_Haul ? ,+@ (t) +,AA @$ 2.@A

@$9t* BSur_Haul&IPCC ? ,+@ (t) +,8A @$

2.>@ @$9t

Di-erencia en $PC A 5 a -avor del BSur_HaulDi-erencia en P9C %Presen# 9ni# Cos# es de 2.2 ;# a -avor del

BSur_Haul

De acuerdo a los resultados obtenidos, se concluye /ue la alternativamás econmica es el BSur_Haul.


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Parte 4

In$oracin de respaldo


18/20

Parte 4

!stiacin de $lota con IPCC


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Parte 4

Análisis !conico de !scenarios


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www.glencorexstrata.com

racias!

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