kelompok chassis.pptx

7/23/2019 KELOMPOK CHASSIS.pptx

http://slidepdf.com/reader/full/kelompok-chassispptx 1/14

Kelompok 3

Khabiburrahman 5202413007

Dedi antoni 5202413008

Ahmad supriyono 5202413011

Arif rahman 5202413014



SISTEM KEMUDI



M khairul imam 19

Perbandingan putaran pada steringcolumn dengan putaran roda F1 dan

jenisnya

Sony H 30

Kerugian PS komponen danperbaikannya !



SISTEM KEMUDI

FUNGSI

TIPE SISTEMKEMUDI

KEUNTUNGANDAN

KERUGIAN

TROUBLESHOOTING

PERKEMBANGAN SISTEM

KEMUDI



FUNGSI SISTEM KEMUDI

Fungsi sistem kemudi adalah untukmengatur arah kendaraan dengan caramembelokkan roda depan" #ara

kerjanya bila steering wheel %rodakemudi& diputar' steering coulomn%batang kemudi& akan meneruskan

tenaga putarnya ke steering gear %rodagigi kemudi&"



TIPE KEMUDI PADAKENDARAAN

1. Recirculatin Ball

#ara kerjanya ( Pada )aktu pengemudimemutar roda kemudi' poros utama yang

dihubungkan dengan roda kemudilangsung membelok" *i ujung poros utamakerja dari gigi cacing dam mur pada bakroda gigi kemudi menambah tenaga dan

memindahkan gerak putar dari roda kemudike gerakan mundur maju lengan pitman% pitman arm &"



A. Keuntunan !

1" Komponen gigi kemudi relati+e besar'

bisa digunakan untuk mobil ukuransedang' mobil besar dan kendaraankomersial

," Keausan relati+e kecil dan pemutaranroda kemudi relati+e ringan

B. Keruian !

3" Konstruksi rumit karena hubungan

antara gigi sector dan gigi pinion tidaklangsung

-" .iaya perbaikan lebih mahal



TIPE KEMUDI PADAKENDARAAN

".Rac# an$ Pini%n

#ara kerja (Pada )aktu roda kemudi diputar' pinion

pun ikut berputar" /erakan iniakan menggerakkanrack dari samping ke samping dan dilanjutkan melalui

tie rod ke lengan nakel pada rodaroda depansehingga satu roda depan didorong' sedangkan satu

roda tertarik' hal ini menyebabkan rodaroda berputarpada arah yang sama"

Kemudi jenis rack and pinion jauh lebih esien bagipengemudi untuk mengendalikan rodaroda depan"Pinion yang dihubungkan dengan poros utama kemudimelalui poros intermediate' berkaitan denngan rack"



A. Keuntunan !

1" Konstruksi ringan dan sederhana

," Persinggungan antara gigi pinion dan racksecara langsung

3" Pemindahan momen relati2 lebih baik'sehingga lebih ringan

B. Keruian !

-" .entuk roda gigi kecil' hanya cocokdigunakan pada mobil penumpang ukurankecil atau sedang

" 4ebih cepat aus

5" .entuk gigi rack lurus' dapat menyebabkancepatnya keausan



TROUBLE SHOOTING- Kemudi cenderung bergerak ke satu arah

meskipun sedang berjalan di jalan lurusdan datar"

- Pada kecepatan tertentu' setir bergetar

meskipun jalan rata"- Sistem kemudi berbunyi % saat berbelok &

- Sistem kemudi berat

- Saat melaju di jalan datar dengankecepatan agak tinggi %jalan tol&' rodadepan sulit dikendalikan"



PO&ER STEERING

Po)er steering adalahsebuah alat yang digunakandidalam system kemudiuntuk meringankan dalammembelokkan setir padamobil"

Fungsi ( meringankan

putaran kemudi denganmeman2aatkan tekanan6uida % minyak po)ersteering &



Electric P%'er Steerin(EPS) merupakan salah satuteknologi dibidang otomoti2yang sangat memberikan

kemudahan bagi parapengguna kendaraan"

7eknologi ini membantumeringankan putaran kemudi

yang bertujuan meningkatkanesiensi kerja kendaraandengan melakukanperubahan proses kerja po)ersteering" Perubahan inimengalihkan sistem hidraulis

Electric P%'er

Steerin ( EPS )



KOMPONEN ELE*TRONI* PO&ERSTEERING (EPS)

1. *%ntr%l M%$ule ! Sebagai komputer untuk mengaturkerja PS"

". M%t%r ele#tri# ! .ertugas langsung membantumeringankan perputaran setir"

+. ,e-icle See$ Sen/%r ! 7erletak di girboks danbertugas memberitahu control module tentang kecepatanmobil"

0. T%rue Sen/%r ! .erada di kolom setir dengan tugasmemberi in2ormasi ke control module jika setir mulai

diputar oleh pengemudi"2. *lutc- ! Kopling ini ada di antara motor dan batang setir" 7ugasnya untuk menghubungkan dan melepaskan motordengan batang setir sesuai kondisi"

3. N%i/e Sure//%r ! .ertindak sebagai sensor yang

mendeteksi mesin sedang bekerja atau tidak"4. On56%ar$ Dian%/tic Di/la7 ! .erupa indikator di



M%$el Full7 electric

kelompok chassis.pptx

Documents