tugas 1 kapal - 15512028 - defza huristu

7/23/2019 Tugas 1 Kapal - 15512028 - Defza Huristu

1/40

Tugas 1

Dasar Teknik Perkapalan

KL 4121

Prof.Ricky Lukman Tawekal, Ph.d

Defza Huristu

1551212!

Ocean Engineering

Institut Teknologi Bandung

2015


2/40

Resume

Ship Resistance in Navigation Canals

M. Jovanovic

University of Belgrade

Faculty of Civil Engineering

[email protected]

Makalah ini menjelaskan tentang model numerik tahanan kaal di navigasi kanal

yang terbatas. Model didasarkan ada daya yang dibutuhkan oleh kaal tertentu

untuk bergerak ada keceatan yang telah ditentukan untuk mele!ati sebuah

kanal. "emudian model akan divalidasi dengan menghitung tahanan untuk sebuah

rototye kaal. #alu dilakukan generalisasi hasil erhitungan.

$. %endahuluan&ahanan kaal merujuk ada intensitas gaya yang mela!an ergerakan

kaal. 'aval arsitektur memelajari tahanan kaal untuk tujuan desain(

sedangkan teknik siil memelajarinya untuk otimalisasi enamang

melintang sebuah kanal."ebanyakan makalah membahas tahanan kaal di kedalaman dan lebar yang

tidak terbatas. )anya sedikit yang yang membahas tahanan kaal di erairan

terbatas.

&egangan normal dan gaya geser di ermukaan kaal yang terendam air

tidak diketahui sehingga sulit untuk menghitung gaya yang mela!an gerakan

kaal. Untuk mengetahui hal tersebut dilakukan endekatan dengan

mengasumsikan tahanan total meruakan enjumlahan dari tahanan gesek

dengan tahanan bentuk kaal( karena erbedaan tekanan dan gelombang.&ahanan gesek tergantung ada luas area kaal yang terendam air(

kekasaran ermukaan kaal( dan aliran di seanjang ermukaaan kaal yang

terendam.&ahanan karena erbedaan tekanan di bo! dan stern kaal dan tahanan

karena gelombang yang dihasilkan oleh kaal tidak bias diisahkan.
mailto:[email protected]:[email protected]


3/40

Untuk mengurangi ketidakastian tahanan kaal tersebut dikembangkan

sebuah metode hidrolika untuk memerkirakan tahanan kaal di ba!ah

keceatan sub*kritis di navigasi kanal.

+. Model 'umerik

,sumsi-a "eceatan navigasi kaal konstanb "anal diangga rismatic( dengan enamang traesium dan kemiringan

longitudinal diabaikan.c "aal diangga statis( sedangkan keceatan di kanal steady dan seragam(

dengan keceatan di enamang terganggu sama dengan keceatan

kaal.d "aal diangga jauh dari tei kanal sehingga efek dari teian bias

diabaikan.e /umbu a0is longitudinal kaal adalah hori1ontal.

f Sinkagekonstan seanjang kaal

%ersamaan umum-

2igunakan sistem ersamaan yang mereresentasikan konservasi massa dan

energy untuk 3uida ideal.

%ada endekatan yang dilakukan( analogi oma di adatasi sebagai contoh

yang sangat baik dalam enalaran intuitif( bersama dengan metode hidrolika

untuk menghitung ships sinkage.

a) Return fow"eceatan rata*rata enamang melintang kaal menyebabkan return

3o!( yang bias ditentukan dari ersamaan kontinuitas.

b) Balance o orces2engan menggunakan rinsi d4,lembert( yang memerkenalkan gaya

inersia( ermasalahan dinamika 3uida menjadi lebih sederhana karena

keseimbangan gaya yang bekerja ada 3uida berada di dalam kntrol

volum.


4/40

/olusi numerik-

Menggunakan ersamaan sebagai berikut-

dengan 5 arameter . %arameter ini tergantung ada keceatan

yang tidak diketahui nilainya( sehingga untuk menentukan solusi dari

ersamaan di atas erlu dilakukan iterasi hingga didaatkan hasil yang

mendekati.

5. 6alidasi model2igunakan data engukuran laangan dari studi kasus. &ahanan diukur untuk

rototye kaal kargo dengan dimensi ( ditarik di navigasi

kanal didekat kota 'ovi /ad( /erbia. %enamang melintang kanal berbentuk

traesium dengan lebar dasar +7 m( lebar ermukaan air 89 m( kedalaman 5

m( kemiringan $-5. 2an ercobaan dilakukan seanjang : km. selama

ercobaan tidak ada kegiatan dan oerasi di kanal sehingga keceatan aliran

bisa di abaikan. ;ancangan kaal $(7 m( kaasitas 78< t( dan koe=sien

navigasiA1/Apl> ?(+5. "eceatan enarikan : A(: kmh.

%erbandingan antara hasil erhitungan dengan validasi model


5/40

8. eneralisasi )asil


6/40

Untuk menggeneralisasi dilakukan engulangan erhitungan untuk berbagai

nilai inut( sehingga dieroleh hasil sebagai berikut-

:. "esimulan,nalogi antara daya oma dan daya kaal relative memungkinkan untuk

memerkirakan tahanan kaal di kanal navigasi atau di erairan yang

terganggu.%engembangan metode numeric dilakukan berdasarkan solusi iterasi dari

ersamaan keseimbangan gaya.

Model yang diusulkan memerhitungkan semua factor =sik yang relevan di

erairan yang terganngu( sehingga hasil yang dieroleh lebih unggul dari

ada metode emiris.%erbandingan dengan engukuran laangan Dstudi kasus memerlihatkan

bah!a model yang diusulkan menghasilkan hasil yang baik( namun

dibutuhkan validasi lebih lanjut untuk memeroleh kesimulan yang lebih

asti.eneralisasi hasil yang dilakukan ada model yang diakukan bertujuan untuk

memermudah desain kanal navigasi.


7/40

Jenis-jenis Kapal Berdasarkan Fungsinya

1 Kapal !enumpang "!assanger Ship#

Kapal penumpangmeruakan kaal besar yang difungsikan untuk mengangkutenumang dalam jumlah yang banyak. %erlu diketahui kalau kaal enumang

oulitasnya lebih sedikit dibandingkan kaal barang( sob. Makanya kaal ini

kurang dijumai ketimbang kaal barang.

a) Kapal Pesiar (Cruise Ship)

Kapal pesiar adalah kaal enumang yang diakai untuk elayaran esiar.

%enumang menaiki kaal esiar untuk menikmati !aktu yang dihabiskan di

atas kaal yang dilengkai fasilitas enginaan dan erlengkaan bagaikan

hotel berbintang. "aal esiar memiliki rute elayaran yang selalu kembali ke

elabuhan asal keberangkatan. Jadi( kaal esiar selalu memulai dan mengakhiri

erjalannya di temat yang sama. #ama elayaran kaal esiar bisa berbeda*

beda( mulai dari beberaa hari samai sekitar tiga bulan tidak kembali ke

elabuhan asal keberangkatan.

"aal esiar terbesar sekaligus kaal enumang terbesar( Oasis of the Seas(

adalah kaal esiar yang memiliki bobot sekitar ++:.


8/40

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.comferries?.htm

b) Kapal Samudra (Ocean Liner)

Kapal samudra adalah kaal enumang besar yang identik dengan kaalesiar. "aal ini juga memiliki fasilitas enginaan dan erlengkaan yang miri

dengan kaal esiar. ,a yang membedakan kaal esiar dan kaal samudraG

ang membedakan hanya $( yaitu rute erjalannya. "aal esiar berangkat dari

suatu temat kemudian kembali ke temat yang sama ula( tetai( kaal

samudra berangkat dari suatu temat ke temat lainnya. Banyak orang yang
http://www.macduffshipdesign.com/ferries/6.htmhttp://www.macduffshipdesign.com/ferries/6.htm


9/40

menyangka kalau kaal samudra itu sama dengan kaal esiar karena sama*

sama berukuran besar( namun kenyataannya berbeda. "aal Titanic termasuk

dalam kategori jenis kaal ini.

Queen Mary 2adalah kaal samudra terbesar dan sebuah kaal enumangCunard #ine yang namanya berasal dari kaal Cunard a!al( MS Queen Mary.

%ada saat dibangun ada tahun +


10/40

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.comferries5.htm

$ Kapal Barang "Freight Ship#

Kapal Barang meruakan kaal besar yang difungsikan untuk distribusi

engangkutan barang dalam jumlah masssal. 'ah( sob. "aal*kaal raksasa

engangkut barang asti sering dijumai kalau sobat ergi ke elabuhan misalnya
http://www.macduffshipdesign.com/ferries/3.htmhttp://www.macduffshipdesign.com/ferries/3.htm


11/40

&anjung %riok. "aal barang meruakan kaal yang aling dijumai karena tidak

hanya jumlahnya yang banyak( tetai juga jenisnya.

a) Kapal Peti Kemas (Container Ship)

Kapal peti kemasadalah kaal yang khusus digunakan untuk mengangkut eti

kemas yang standar Dbiasanya berukuran +< ft atau 8< ft. "aal ini memiliki

rongga Dcells untuk menyiman eti kemas ukuran standar. %eti kemas diangkat

ke atas kaal di terminal eti kemas dengan menggunakan cranederek khusus

yang daat dilakukan dengan ceat( baik derek*derek yang berada di dermaga(

mauun derek yang berada di kaal itu sendiri. "aal ini asti sudah tidak asing

lagi bagi sobat karena oulasi kaal ini sangat banyak.

alangan kaal 2ae!oo dari "orea /elatan telah membangun kaal eti kemas

terbesar di dunia atas esanan Maersk #ine. "aal seharga U/H $7< juta ini

dengan anjang 577 meter dibangun sanggu untuk memuat $A(


12/40

D /umber- htt-!!!.!orkboatsinternational.comA(


13/40

"aal tanker terbesar yang kini bernama Knoc" $e%is ini memang lain

dibandingkan dengan yang lain. "aal ini meruakan kaal laut terbesar di dunia

yang ernah dibuat orang. 2an mungkin juga menjadi kaal yang aling sering

berganti nama. Itu karena &nock 'e(is memang sering berganti emilik.

Meskiun memegang gelar sebagai kaal terbesar di dunia( tai kini "nock 'evis

tidak difungsikan sebagai kaal lagi. /ekarang tugasnya adalah sebagai foating

storage dan Ooa*ing Unit di 2ubai.

Untuk menggambarkan ukuran raksasa suer tanker ini( kita daat lihat ada

dimensinya. "aal yang dibangun di galangan kaal Sumitomo &ea%y

'ndustries( Jeang ini memiliki anjang $.:


14/40

c) Kapal Tan"er ahan Kimia (Chemical Tan"er)

Kapal %anker Bahan Kimia adalah sejenis kaal tanker yang berfungsi untuk

mengangkut bahan kimia. %oulasi kaal jenis ini bisa dikatakan jarang.

D /umber- htt-!!!.genkashi.cominde0*5.html

d) Kapal Tan"er LP (LP Tan"er)

Kapal %anker '!(adalah salah satu kaal tanker gas yang difungsikan untuk

memba!a #% D+i,ue-e* .etroleu# as. )amir seluruh dunia memunyai

jenis kaal tanker ini.

!% !ertamina !ersero telah membeli kaal yang dibuat di galangan kaal

&yundai &ea%y 'ndustries Co* Ltd( Ulsan( "orea /elatan( ini memiliki anjang

tercatat ++? meter dan kedalaman mencaai ++(5 meter serta lebarnya

mencaai 5?(? meter. kaal ini adalah kaal #% terbesar di dunia
http://www.genkaship.com/index-3.htmlhttp://www.genkaship.com/index-3.html


15/40

bernama Pertamina as 2untuk mengangkut gas jenis roan dan butan. /o(

jangan bilang Indonesia nggak mamu membeli kaal tanker besar.

e) Kapal Tan"er L$ (L$ Tan"er)

Kapal %anker 'N( adalah salah satu kaal tanker gas yang difungsikan untuk

memba!a #' D+i,ue-e* 'atural as. "aal ini tidak jauh berbeda dengan

kaal tanker #% karena sama*sama kaal tanker engangkut gas.

"aal &anker #' terbesar bernama Q+Ma,. 'ama Q$a0 *ia#bil *ariKQL

adalah singkatan dari atar dan Ka0L untuk ukuran maksimum kaal yang

daat berlabuh di terminal #' di atar. Ukurannya adalah 58: m( sama dengan

kaal samudra Queen ar! ".

f) KapalPengangkutaran- Curah (ul" Carrier)


16/40

Kapal !engangkut Barang Curah meruakan kaal barang yang berfungsi

untuk mengangkut barang*barang seerti batu bara( semen( biji*bijian( bijih

logam( dan sebagainya di dalam sel*selrongga*rongga kargo yang terisah.

"aal .alema,adalah kaal emba!a bijih yang sangat besar D6#NC yangdimiliki atau dise!a oleh erusahaan tambang Brasil .ale S/untuk memba!a

bijih besi dari Brasil ke elabuhan Eroa dan ,sia dengan kaasitas mulai dari

5A


17/40

D /umber- htt-!!!.!orkboatsinternational.combulk*carrier*cargo*vessel*

stls$8:9.html

-) Kapal Pen-an-"ut Mobil (Car Carrier)

Kapal !engangkut &o)il*o+omeruakan kaal besar yang bertugas

memba!a kendaraan baru melalui transortasi air. ,!as sob( meskiun

mengangkut mobil( kaal ini berbeda halnya dengan ferry. 2err! bertugas

menyebrangkan kendaraan bersama emiliknya langsung dari suatu ulau ke

ulau lainnya akibat tidak adanya jembatan enyebrangan( sedangkan kaal Ro$

Robertugas menyalurkan kendaraan baru secara massal yang diesan langsung

dari rodusen keada konsumennya. Istilah Ro$Ro adalah Roll$On$Roll$O3 untuk

mengangkut kendaraan sedangkan istilah +o$+o adalah +it$On/+it$O3 untuk

angkutan barang yang harus diangkat menggunakan derekcrane. Mar" .

Class memiliki emat kaal Ro$Ro dibangun untuk erusahaan elayaran

'or!egia 0ilhelmsendan asosiasi erusahaan 0allenius yang dibangun oleh
http://www.workboatsinternational.com/bulk-carrier-cargo-vessel-stls1457.htmlhttp://www.workboatsinternational.com/bulk-carrier-cargo-vessel-stls1457.htmlhttp://www.workboatsinternational.com/bulk-carrier-cargo-vessel-stls1457.htmlhttp://www.workboatsinternational.com/bulk-carrier-cargo-vessel-stls1457.html


18/40

Jeang oleh erusahaan Mitsubishi. "aal ini adalah kaal Ro$Roterbesar saat

ini yang beroerasi dengan kaasitas kargo sebesar $5A.


19/40

un mulai mengaungkan badannya yang tenggelam itu sehingga kaal esiar

bisa terangkat dan sia diantar.

i) Kapal Pen-an-"ut Kapal Kecil (oat1atch Transporter)

Kapal pengangkut kapal kecil meruakan kaal engangkut kaal yang

berukuran lebih kecil dalam jumlah yang banyak dalam osisi berbaris dan

berbanjar. %ada kaal engangkut yang satu ini( temat kargo dibatasi agar

agar muatan tidak jatuh ke laut di mana muatan tersebut ringan dan mudah

tergelincir. Mekanisme engangkutannya un hamir sama dengan kaal

engangkut barang berat yaitu dengan cara menenggelamkan dirinya Dsemi*

submersible( tetai muatan Dkaal kecilboat harus masuk le!at belakang

badan kaal sebab bagian saming mauun dean kaal engangkut dibatasioleh agar ermanen.

3) Kapal Ton-"an-1Ponton


20/40

Kapal tongkang*ponton meruakan jenis kaal yang mengangkut barang.

"aal ini sebenarnya bukan benar*benar kaal karena tidak memunyai mesin

sendiri Dsel$propelle*( sehingga ia harus digandeng dengan kaal tunda.

&ongkang juga bisa disebut sebagai gandengan kaal. &uh( sob( memangnya truk

aja yang gandenganG "aal juga unya gandengan( sob.

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.commisc?


21/40

Kapal ,ungsional adalah kaal yang bukan digunakan untuk engangkutan orang

mauun barang melainkan berfungsi untuk menjalankan tugas*tugas tertentu(

seerti kaal untuk ekerjaan royek( enelitian( de*el*el.

a# Kapal Tunda (Tu- oat)

Kapal tunda meruakan kaal kecil yang memanuver kaal dengan mendorong

atau menarik mereka. "aal tunda juga memindahkan kaal yang dalam

suatu kondisi tidak bisa bergerak sendiri( seerti kaal*kaal di elabuhan yang

ramai atau di sebuah kanal yang semit dan juga kaal yang memang tidak bisa

bergerak sendiri( seerti tongkang( kaal yang rusak( atau latform minyak.

Beberaa kaal tunda berfungsi sebagai embuka intu laut elabuhan atau

sebagai kaal enyelamatan. "aal tunda a!al memiliki mesin ua( namun

saat ini( mesin diesel yang digunakan.


22/40

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.comservicesfullO+


23/40

c# Kapal Pen-ebor (4rillin- Ship)

Kapal penge)oradalah kaal yang dilengkai dengan alat engeboran. &ujuanyang aling sering digunakan adalah untuk ekslorasi engeboran minyak baru

atau sumur gas di erairan dalam atau untuk engeboran ilmiah.

d# Kapal Pen-eru"

Kapal pengeruk adalah kaal enggali yang oerasinya biasanya dilakukan

setidaknya sebagian ba!ah air( di laut dangkal( atau daerah air ta!ar dengan

tujuan mengumulkan material dasar. "egiatan engerukan itu juga daat


24/40

menghasilkan bahan untuk reklamasi atau tujuan lain Dbiasanya terkait dengan

konstruksi.

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.commoraydredgerdetails.htm

e# Kapal Penan-"ap '"an
http://www.macduffshipdesign.com/moraydredgerdetails.htmhttp://www.macduffshipdesign.com/moraydredgerdetails.htm


25/40

Kapal penangkap ikan adalah kaal yang diakai nelayan untuk menangka

ikan di laut( sungai( atauun danau secara massal. "aal ini digunakan oleh

erusahaan nelayan kaya untuk menangka ikan sebanyak*banyaknya agar

lebih e=sien dibandingkan menggunakan erahu kecil. Jumlah ikan yang

ditangka menggunakan jaring besar dalam satu kali berlayar bisa mencaai

ribuan ton atau sama dengan ersediaan untuk 5 tahun( sob.

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.comlongliners7.htm
http://www.macduffshipdesign.com/longliners/9.htmhttp://www.macduffshipdesign.com/longliners/9.htm


26/40

,# Kapal Penelitian1iset

Kapal penelitian*risetadalah kaal yang didesain untuk memba!a fasilitas

enelitian hingga ke tengah lautan. "aal riset memiliki eruntukannya masing*

masing dan eran yang menjadikan kaal riset memiliki beberaa jenis. "aalriset juga daat bekerja sama dengan jenis kaal lain( misal kaal emecah es

untuk mengarungi lautan es. Jenis kaal riset khusus oseanogra= memba!a

eralatan yang daat mengukur karakteristik =sik( kimia!i( dan biologi dari air

dan udara di atmosfer serta kondisi iklim di atasnya. &ermasuk di dalamnya

adalah sonar gema untuk embacaan hidrogra= sederhana.

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.comresearch8.htm
http://www.macduffshipdesign.com/research/4.htmhttp://www.macduffshipdesign.com/research/4.htm


27/40

g# Kapal Pemecah #s ('ce rea"er)

Kapal pemecah esadalah kaal dengan erlengkaan khusus untuk memecah

laisan es di ermukaan air untuk membuka alur elayaran melalui laisan es.

Untuk kaal emecah es( membutuhkan tiga sifat utamanya yaitu elamungdierkuat( bentuk es kering( dan kekuatan untuk mendorong melalui erairan

tertutu es. Es juga mamu membocorkan kaal yang tidak dierkuat dengan

mudah.

D /umber- htt-!!!.science+


28/40

h# Kapal Kabel Laut (Cabel Layin- Ship)

Kapal ka)el lautadalah kaal laut yang dirancang dan digunakan untuk

memasang kabel ba!ah air untuk telekomunikasi( listrik( dan semacamnya.

"abel yang diasang adalah kabel komunikasi ba!ah laut yang sangat anjangyang menghubungkan suatu negara ke negara lain( sob.

i# Kapal PS. (Platform Supply .essel)

Kapal !S adalah kaal yang dirancang khusus untuk memasok latform

minyak leas antai. "aal ini berukutan antara +< samai $


29/40

D /umber- htt-!!!.!orkboatsinternational.comaht*its


30/40

Calon kaal terbesar di dunia yang meruakan kaal F%/N jenis F#' DFloating

#iQue=ed 'atural as sedang dirakit di leas antai "orea /elatan

bernama Preludeberukuran anjang $.?


31/40

Kapal pemadam ke)akaran adalah kaal khusus yang sering menyeruai

kaal tunda( dengan oma dan nosel yang dirancang untuk memadamkan

ai ada kaal yang terbakar.

D /umber- htt-!!!.ral.cane!s+


32/40

Kapal penyelamatan adalah kaal yang memba!a etugas dan eralatan

keselamatan yang bertugas menolong korban kecelakaan yang terjadi di laut.

/ Kapal 0ngkatan 'aut "$a%al Ship#

Kapal 0ngkatan 'aut adalah kaal*kaal yang digunakan untuk oerasi militer

laut. /obat asti tidak asing juga sama kaal ini. Biasanya yang aling sering

diketahui adalah kaal induk( kaal erang( dan kaal selam. %adahal masih ada

yang lain( sob.

a) Kapal 'ndu" (/ircraft Carrier)

Kapal induk adalah sebutan untuk kaal erang yang memuat esa!at temur

dalam jumlah besar. &ugasnya adalah memindahkan kekuatan udara ke dalam

armada angkatan laut sebagai endukung oerasi*oerasi angkatan laut. /elain

itu juga digunakan sebagai usat komando oerasi dan sebagai kekuatan

*etterence atau memberikan efek gentar ada la!an. /ebagai kaal yang

memba!a esa!at( kaal induk memiliki 3eksibilitas temur yang lebih tinggi

dibanding jenis kaal erang lainnya. "aal ini tidak ernah berjalan seorang

diri. Ia selalu dika!al kaal*kaal lainnya. /elain kegunaan temur( kaal induk

juga memiliki fungsi*fungsi lain seerti engintaian( suerioritas udara( atau

memberikan bantuan.

6SS #nterprise (C.$+78)( sebelumnya C./($)+78( adalah kaal induk yang

telah ensiun dari ,merika /erikat. Ia adalah kaal induk ertama bertenaga

nuklir di dunia dan kaal kedelaan angkatan laut ,merika /erikat. /eerti

endahulunya ketika %erang 2unia II( ia dijuluki 9i- #:. 2engan anjang $..$+5


33/40

ft D58+ m( ia adalah kaal angkatan laut teranjang di dunia yang masih berdiri.

2engan berat 78.9A$ t( ia menjadi kaal induk ke*$$ terberat( setelah kaal

kelas $imit; sebagai eringkat ke*$


34/40

antara battlecruiser dengan battleship adalah battlecruiser kurang lengka

erlengkaan senjatanya namun lebih ceat.

D /umber- htt-!!!.secretrojects.co.ukforuminde0.hGtoic>$79$


35/40

d) Kapal Pen-an-"ut &eli"opter (&elicopter Carrier)

Kapal induk helikopteradalah jenis kaal induk yang tujuan utamanya adalah

untuk mengoerasikan helikoter. %enamilannya hamir sama dengan kaalinduk ada umumnya hanya saja lebih kecil karena didesain untuk mengangkut

helikoter saja.

e) Kapal Patroli (Patrol oat)

Kapal patroli adalah kaal angkatan laut yang relatif kecil dan umumnya

dirancang untuk tugas*tugas ertahanan esisir. ,da banyak desain untuk kaalatroli. Mereka daat dioerasikan oleh angkatan laut suatu negara( enjaga

antai( atau keolisian. Mereka umumnya ditemukan dalam berbagai eran

erlindungan erbatasan( termasuk anti*enyelunduan( anti*embajakan(

atroli erikanan( dan enegakan hukum imigrasi. Mereka juga sering dianggil

untuk berartisiasi dalam oerasi enyelamatan.


36/40

D /umber- htt-!!!.macdushidesign.commisc8:mdetails.htm

f) Kapal Penyapu an3au (Mines


37/40

-) Kapal Serbu /m=bi (/mphibious /ssault Ship)

Kapal ser)u am)iDjuga disebut sebagai emba!a komando atau emba!a

serangan am=bi adalah jenis kaal erang am=bi yang mendukung asukandarat di !ilayah musuh dengan serangan am=bi. 2esain belakang kaal

dilengkai dengan gerbang yang daat dibuka miring ke ba!ah untuk

memungkinkan kendaraan asukan darat masuk ke dalam kaal.

h) Kapal Selam (Submarine)

Kapal selamadalah kaal yang bergerak di ba!ah ermukaan air( umumnya

digunakan untuk tujuan dan keentingan militer. /ebagian besar angkatan laut

memiliki dan mengoerasikan kaal selam sekaliun jumlah dan oulasinya


38/40

masing*masing negara berbeda. /elain digunakan untuk keentingan militer(

kaal selam juga digunakan untuk ilmu engetahuan laut dan air ta!ar dan

untuk bertugas di kedalaman yang tidak sesuai untuk enyelam manusia.

i) Kapal umah Sa"it (&ospital Ship)

Kapal rumah sakit adalah kaal yang memba!a etugas medis dan obat*

obatan dalam jumlah yang sangat banyakmassal untuk memeriksa keadaan

kesehatan dan mengobati a!ak*a!ak militer yang mengalami kecelakaan.


39/40

D /umber-

htt-!!!.macdushidesign.commisc+8.AmMiscMedical6essel2etails.htm
http://www.macduffshipdesign.com/misc/24.8mMiscMedicalVesselDetails.htmhttp://www.macduffshipdesign.com/misc/24.8mMiscMedicalVesselDetails.htm


40/40

2a,tar !ustaka

htt-iubtt.kemenerin.go.idinde0.histilah*istilah*industriA9*erkaalan5

tugas 1 kapal - 15512028 - defza huristu

Documents