192029272-makalah-pltd-ready.docx

7/24/2019 192029272-Makalah-PLTD-Ready.docx

1/22

Pembangkit listrik tenaga diesel|

AHAN DAN PIRANTI

MAKALAH PEM ANGKIT LISTRIK TENAGA

DIESEL (PLTD)

Oleh :

Fathin Izzuddin

1310131028

1 D4A Teknik Elektro Industri

DEPARTMENT OF ELECTRO-INDUSTRIAL ENGINEERING

EEPIS-ITS

Desember201


2/22


K!"! Pe#$!#"!r

Alhamdulillah penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT. segala nikmat dan karunia yang

telah diberikan kepada kita sehingga bisa menyelesaikan makalah dari mata kuliah Bahan dan

Piranti tentang Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD).

Dalam penyusunan makalah ini! tidak sedikit hambatan yang kami hadapi. "amun penulis

menyadari bah#a dalam penyusunan materi ini tidak lain berkat bantuan! d$r$ngan dan

bimbingan dari beberapa $rang! sehingga kendala%kendala yang kami hadapi teratasi. &leh

karena itu penulis mengu'apkan terima kasih kepada

. ALLA* SWT yang telah memberikan kami re+eki! rahmat! dan karunia%"ya sehingga

kami dapat menyelesaikan tugas ini dengan baik

,. -mmi dan Abi yang tiada henti%hentinya selalu mendukung dan mend$akan anaknya

dalam menjalani segala urusan di perkuliahan dan untuk menjadi $rang yang sukses

dalam menggapai 'ita%'itanya.

. Bapak Ainur /$0i1 "ansur! S.T!. 2.T selaku d$sen mata kuliah Bahan dan Piranti yang

telah memberikan instruksi kepada kami sehingga kami term$ti3asi dan menyelesaikan

tugas makalah ini.

4. /ekan sekelas yang telah turut membantu dan mengatasi berbagai kesulitan sehingga

tugas ini selesai.

Dalam Penulisan makalah ini kami merasa masih banyak kekurangan baik pada teknis

penulisan maupun materi! mengingat akan kemampuan yang dimiliki penulis. -ntuk itu kritik

dan saran dari semua pihak sangat penulis harapkan demi penyempurnaan pembuatan makalah

ini dan bila untuk makalah selanjutnya.

Sem$ga materi ini dapat berman0aat dan menjadi sumbangan pemikiran bagi pihak yang

membutuhkan! khususnya bagi penulis sehingga tujuan yang diharapkan dapat ter'apai! Aamiiin.

Surabaya! 5 Desember ,6

Penulis


3/22


Daftar Isi

Halaman Judul........... 1

Kata Pengantar...............2

Daftar Isi.... 3

BAB 1 Pendahuluan.......... 4-5

Latar Belakang77777777777777777777777777... i

/umusan 2asalah...................................................................................................... ii

Tujuan7777777777777777777...7777777777. iii

2an0aat77777777777777777777777777777.. i3

BAB 2 Pemahasan................!-1"

Pengertian Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD)77777777......7... i

Penggunaan dan 8akt$r%0akt$r Pertimbangan Pilihan Pembangkit Listrik TenagaDiesel(PLTD).......................................................................................................................

ii

9enis%jenis 2esin Diesel777777..7777777777777777.. iii

9enis%jenis 2esin :njeksi Pada 2esin Diesel............................................................. i3

;$mp$nen Perlengkapan PLTD dan 8ungsinya7777777777777.. 3

;$mp$nen%k$mp$nen Penting 2esin PLTD............................................................ 3i


4/22


BAB 1

P'(DAH)*)A(

1.1 *atar Bela&ang +asalah

Di era m$dern seperti sekarang! listrik merupakan salah satu kebutuhan yang p$k$k

bagi kehidupan. Banyak daerah%daerah terpen'il di :nd$nesia yang belum mendapat pas$kan

energi listrik yang 'ukup untuk kebutuhan sehari%hari. ;eterbatasan pas$kan listrik ini

disebabkan penggunaan listrik yang berlebihan dalam kehidupan sehari%hari baik itu di

rumah tangga! perusahaan maupun industri.

-ntuk menanggulangi keterbatasan pas$kan listrik ini! maka banyak di dirikan

pembangkit%pembangkit listrik di :nd$nesia! salah satunya adalah Pembangkit Listrik Tenaga

Diesel (PLTD). Pembangkit listrik ini (PLTD) biasanya menggunakan bahan bakar minyak

bumi. Sistem penggerak yang digunakan tanpa generat$r. Listrik yang dihasilkan dari

pembangkit ini mengalami pr$ses siklus energi! yaitu dari bahan bakar (minyak bumi)

menjadi energi magnet! kemudian baru menghasilkan energi listrik. =nergi arus panas yang

dihasilkan dari pembakaran bahan bakar (minyak bumi)! diubah menjadi energi mekanikal

yang dapat menggerakan atau memutar generat$r.

Ada beberapa 0akt$r yang dapat di jadikan pertimbangan dalam suatu siklus energi!

seperti halnya jenis sumber energi yang akan dipakai dalam pr$ses pembakaran! dan juga

jenis mesin yang akan digunakan pada pr$ses ini! apakah itu b$iler uap atau m$t$r diesel.

1.2 ,umusan +asalah

Adapun rumusan masalah yang akan didapat dari latar belakang tersebut antara lain

. 2enjelaskan pengertian PLTD

,. 2en'ari tahu jenis%jenis mesin diesel pada PLTD

. 2enyebutkan k$mp$nen atau perlengkapan dan 0ungsi PLTD

4. 2enjelaskan 'ara kerja dari PLTD

>. 2enjelaskan kelebihan dan kekurangan dari PLTD

1.3 uuan

Adapun tujuan dari pembuatan makalah ini adalah sebagai berikut

. 2ahasis#a mampu mengerti apa yang dimaksud dengan PLTD

,. 2ahasis#a mampu memahami jenis%jenis mesin PLTD

. 2ahasis#a membedakan k$mp$nen%k$mp$nen yang terletak pada PLTD serta 0ungsinya

4. 2ahasis#a memahami 'ara kerja dari PLTD

>. 2ahasis#a memahami kelebihan dan kekurangan dari PLTD


5/22


1.4 +anfaat

Adapun man0aat dari penulisan ini adalah sebagi berikut

A. 2an0aat Te$ritis

2akalah ini diharapkan dapat memberi sumbangan te$ritis terkait Pembangkit Listrik

Tenaga Diesel (PLTD) pada mahasis#a dan khalayak umum supaya yang berke'impung

dalam bidang listrik khusunya pada k$nsentrasi sistem tenaga listrik bisa lebih

memahami PLTD.

B. 2an0aat Praktis

. 2ahasis#a dapat mengetahui kegunaan PLTD dan mampu meng$perasikan mesin

diesel

,. 2ahasis#a dapat mengetahui pr$ses siklus -saha?;erja pada mesin diesel pada

peng$perasian PLTD


6/22


BAB II

P'+BAHA/A(

2.1 Pengertian Pemang&it *istri& enaga Diesel 0P*D

Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) adalah pembangkit listrik yang

menggunakan mesin diesel sebagai penggerak pemula (Prime 2$3er). Prime m$3er

merupakan alat yang mempunyai 0ungsi menghasilkan energi mekanis yang diperlukan untuk

memutar r$t$r generat$r.

PLTD merupakan suatu instalasi pembangkit listrik yang terdiri dari suatu unit

pembangkit (SPD) dan sarana pembangkitan. 2esin Diesel adalah penggerak utama untuk

mendapatkan energi listrik yang kemudian dikeluarkan $leh @enerat$r. Pada mesin Diesel

=nergi Bahan bakar diubah menjadi energi mekanik dengan pr$ses pembakaran di dalam

mesin itu sendiri. 2esin Diesel pada saat ini sudah banyak mengalami perkembangan dalam

pemakaian untuk angkutan darat dan laut! kemudian pembangkitan dalam daya ke'il dan

menengah bahkan sampai daya besar sudah ada yang menggunakannya.

-nit PLTD adalah kesatuan peralatan%peralatan utama dan alat%alat bantu serta

perlengkapannya yang tersusun dalam hubungan kerja! membentuk sistem untuk mengubah

energi yang terkandung didalam bahan bakar minyak menjadi tenaga mekanis dengan

menggunakan mesin diesel sebagai penggerak utamanya dan seterusnya tenaga mekanis

tersebut diubah $leh generat$r menjadi tenaga listrik.

PLTD mempunyai ukuran mulai dari 46 kW sampai puluhan 2W. 9ika perkembangan

pemakaian tenaga listrik telah melebihi 66 2W! penyediaan listrik yang menggunakan

PLTD tidak lagi ek$n$mis sehingga harus di bangun pusat listrik lain. -ntuk melayani beban

PLTD dengan kapasitas di atas 66 2W akan tidak ek$n$mis karena unitnya menjadi

banyak! mengingat unit PLTD yang terbesar di pasaran sekitar ,!> 2W.

-nit%unit pembangkit diesel di pasaran umumnya mempunyai putaran (untuk

0rekuensi >6 *ert+) dari 66 putaran per menit sampai dengan .>66 putaran per menit

(ppm). Dengan memperhatikan buku petunjuk pabrik! mesin%mesin yang mempunyai nilai

ppm rendah! sampai dengan >66 ppm! dapat menggunakan bahan bakar minyak (BB2)

kualitas "$. , yaituIntermediate Diesel Oil(:D&) dan kualitas "$. yaituMarine Fuel Oil

(28&). 9ika memakai 28& harus di panaskan terlebih dahulu agar ter'apai 3isk$sitas yang

'ukup rendah. Apabila menggunakan :D&! maka tidak perlu pemanansan terlebih dahulu.

2esin diesel dengan ppm di atas >66 ppm harus menggunakan BB2 kualitas "$. yaitu

High Speed Oil (*S&).


7/22


2.2 Penggunaan dan a&tr-fa&tr Pertimangan Pilihan Pemang&it *istri& enaga

Diesel 0P*D

Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) biasanya digunakan untuk memenuhi

kebutuhan listrik dalam jumlah beban ke'il! terutama di daerah%daerah yang terpen'il atau

untuk listrik pedesaan dan bisa juga digunakan untuk memas$k kebutuhan listrik di suatu

pabrik atau industri.

PLTD '$'$k untuk l$kasi dimana pengeluaran bahan bakar rendah! persediaan air

terbatas! minyak sangat murah dibandingkan dengan batubara dan semua beban besarnya

adalah seperti yang dapat ditagani $leh mesin pembangkit dalam kapasitas ke'il! serta dapat

ber0ungsi dalam #aktu yang singkat.

;egunaan utama PLTD adalah penyedia daya listrik yang dapat ber0ungsi untuk

% Pusat pembangkitan

%


8/22


Adapun


9/22


diesel 4 langkah pemakaian bahan bakarnya lebih hemat dan masalah ruangan pun

tidak menjadi s$al.


10/22


Pada langkah ini! gaya yang masih terjadi di 0ly#hell akan

menaikkan kembali pist$n dari T2B ke T2A! bersamaan itu juga

katup buang terbuka sehingga udara sisa pembakaran akan di

d$r$ng keluar dari ruang silinder menuju ehaust mani0$ld. Begitu

seterusnya sehingga terjadi siklus pergerakan pist$n yang tidak

berhenti. Siklus ini tidak akan berhenti selama 0akt$r yang

mendukung siklus tersebut tidak ada yang terputus.

2.4 Jenis-enis +esin Ine&si Pada +esin Diesel

=le'tr$ni' Petr$l :nje'ti$n (=P:) atau juga disebut =letr$ni' 8uel :nje'ti$n (=8:)

adalah tekn$l$gi peng$ntr$lan penginjeksian bahan bakar yang berkembang saat ini pada

mesin bensin menggantikan karburat$r. -mumnya system =P:?=8: terbagi atas , jenis yaitu

berdasarkan jumlah inje't$rnya dan berdasarkan penempatan inje't$rnya.2.4.1 Berdasar&an umlah inetrna mesin 'PI atau 'I terdiri dari6

A. /ingle Pint Inetin 0/PI

Single P$int :nje'ti$n (SP:) atau biasa disebut Thr$ttle

B$dy :nje'ti$n (TB:) atau


11/22



12/22


2.4.2 Berdasar&an Penalaan Bahan Ba&ar

A. Indiret Inetin

aitu system penyempr$tan bahan bakar ke intake mani0$ld seperti yang

digunakan pada system penginjeksian mesin bensin! bensin

disempr$tkan tidak langsung ke dalam ruang

bakar.

B. Diret Inetin

aitu system penyempr$tan bahan bakar langsung ke dalam ruang

bakar.:nje't$rnya berada di dalam ruang bakar!

sehingga bensin disempr$tkan langsung ke ruang

bakar tanpa harus melalui :ntake Cal3e. Tekn$l$gi

ini masih mahal! karena material 8uel :nje't$r

"$++le harus tahan pada suhu tinggi di ruang bakar.

2.5 Km#nen Perleng&a#an P*D dan ungsina

Bagian%bagian utama PLTD adalah ;epala silinder (cylinder head)! Bl$k mesin

(engine block),;arter (carter/oil pan)! dan generat$r. 2esin diesel ber0ungsi menghasilkan

tenaga mekanis yang dipergunakan untuk memutar r$t$r generat$r.

Adapun bagian%bagian mesin pada PLTD se'ara garis besar adalah sebagai berikut

2.5.1 7linder head 0&e#ala silinder

8ungsi . Penutup Silinder

,. 2enempatkan /$'ker Arm

. 2enempatkan Cal3e Starting ( ;atup Start )

4. Tempat Saluran -dara 2asuk dan @as Buang.

>. 2enempatkan :nje't$r

E. 2enempatkan ;atub

A. Km#nen ang terda#at #ada

&e#ala silinder

. :nje't$r ( Pengabut )

8ungsi 2engabutkan bahan bakar? menyemburkan bahan bakar.


13/22


,. /$'ker Arm ( Pelatuk )

8ungsi -ntuk 2enggerakkan ;atup Buang dan

;atup :sap.

. Cal3e ( ;atup )

8ungsi 2enutup dan membuka saluran udara masuk dan saluran gas buang.

;$ntruksi ;atup

Sudut Bidang ;$ntak 66 dan 4>6 .

Tanpa /$tat$r dan dengan /$tat$r.

4. Starting Cal3e

8ungsi 2embuka dan menutup saluran udara start mesin.

2.5.2 Pistn dan 7nneting ,d

. Pist$n ( T$rak )

8ungsi

2erapatkan /uang Bakar

2enerima Tekanan Pembakaran 2enyerap Panas *asil Pembakaran

2eneruskan Tekanan *asil Pembakaran

2eneruskan Panas pembakaran ke liner


14/22


,. Pist$n /ing ( /ing T$rak )

8ungsi

2erapatkan t$rak dan liner 2emindahkan panas t$rak ke liner

2en'egah keb$'$ran tekanan diatas t$rak

. Pist$n Pin ( Pena T$rak )

8ungsi Pena penghubung batang t$rak dengan t$rak

4.


15/22


A. 7ran& /haft 0 Prs 'ng&l

8ungsi

2erubah gerak lurus menjadi gerak

b$lak%balik atau sebaliknya.

Tempat bertumpunya batang t$rak.

B. 7am /haft 0 Prs Buungan

8ungsi

2erubah gerak putar menjadi gerak lurus

2engatur dan buka tutup katup

Penggerak p$mpa pengabutan bahan bakar.

2.5.5 Bearing 0 Bantalan

8ungsi

Pelapis gerakan l$gam keras dengan

l$gam keras 2emudahkan pemeliharaan k$mp$nen

mesin yang bergerak

2emperke'il biaya pemeliharaan k$mp$nen mesin yang bergerak

2en'egah k$mp$nen utamma yang bergesekan 'epat rusak


16/22


2.5.! ransmisin 8ear 0 ,da 8igi Pengatur

8ungsi

2engatur pergerakan membuka dan menutup katub.

2engatur pergerakan p$mpa injeksi bahan bakar

2engatur penyesuaian pergerakan langkah t$rak dengan p$mpa injeksi bahan!

pergerakan membuka dan menutup katub 2enghubungkan putaran p$r$s engk$l dengan k$mp$nen yang memerlukan

gerak putar

2.5.: Bed Plate 0 *antai +esin

8ungsi

Sebagai penyangga utama seluruh bagian

mesin dan generat$r untuk memudahkan

penempatan mesin dan generat$r.

2.5." Peralatan amahan 0Alat Bantu Pada Instalasi

+esin Diesel 0P*D

. amsha!t untuk mengatur gerakan membukanya katup! mengatur pem$mpaan

bahan bakar ke inje't$r $leh p$mpa injeksi.

,. "ompa in#eksi (in#ection pump)untuk memberikan tekanan pada s$lar yang akan

diinjeksikan?disempr$tkan $leh n$+el.

. $urbocharger untuk menaikkan daya mesin dengan meniupkan udara ke dalam

silinder dan mengeluarkan udara?gas buang ke 'er$b$ng buang.

4. %o&ernoruntuk mengatur putaran m$t$r dengan 'ara mengatur 3$lume bahanbakar yang disempr$tkan.

>. Saringan (!ilter)

a. 2embersihkan $il dari k$t$ran%k$t$ran berupa karb$n dan serbuk%serbuk

lag$m yaitu terjadi pada glacier. Dimana glacier ini ber0ungsi untuk

membersihkan $li dari serbuk%serbuk l$gam yang ter'ampur pada $il.

b. 2emisahkan air yang terba#a dalam aliran $il yaitu terjadi pada puri!ier'

Dimanapuri!ier ini ber0ungsi untuk memisahkan $il dan air yang ter'ampur.

2.! Km#nen-&m#nen Penting +esin P*D

1. +esin ; mtr

2erupakan k$mp$nen dasar dari mesin yang memperkuat daya. 2esin tersebut dirangkai

dik$pel langsung dengan generat$r.

2. /istem Bahan Ba&ar 0Fuel System

Termasuk tangki bahan bakar! p$mpa pemindah bahan bakar! saringan alat pemanas dan

sambungan pipa kerja. P$mpa pemindah bahn bakar membutuhkan pemindahan bahan


17/22


bakar dari ujung perantara ke tangki penyimpan dan dari tangki penyimpan ke mesin.

Saringan membutuhkan jaminan kebersihan bahan bakar. Alat pemanas untuk minyak

diperlukan untuk l$kasi yang mempunyai temperature yang dingin yang menganggu

aliran 0luida.

3. /istem )dara +asu&

Termasuk saringan udara! saluran p$mpa k$mpres$r (bagian integral dari mesin).

;egunaan saringan udara adalah untuk membersihkan debu dari udara yang disuplai ke

mesin! juga semua ini dapat menimbulkan kenaikan daya keluaran.

4. /istem Pemuangan 8as

Termasuk peredam dan penyambungan saluran. Temperatur pembuangan gas panasnya

'ukup tinggi! gas ini merupakan pemanas minyak atau persediaan udara pada mesin.

Peredam mengurangi kegaduhan suara.

5. /istem Pendinginan 0Cooler System

Termasuk p$mpa%p$mpa pendingin! menara pendingin! pera#atan air atau mesin

penyaring dan sambungan pipa kerja. ;egunaan system pendinginan adalah untuk

meningkatkan panas dari mesin silinder yang menyimpan temperature sislinder dalam

tempat yang aman. P$mpa mengedarkan air mele#ati silinder dan kepala selubung

mengangkut panas. Sistem pendinginan membutuhkan sumber air! sebuah p$mpa dan

tempat untuk pembuangan air panas! penyebaran air $leh mesin pendingin ini seperti

dalam alat radiat$r! pendingin uap! menara pendingin! penyempr$t dan sebagainya.

!. /istem Pelumasan 0lube oil system)

Termasuk p$mpa minyak pelumas! tangki minyak! penyaring! pendingin! alat pembersih

dan sambungan pipa kerja. 8ungsi sistem pelumasan yaitu untuk mengurangi pergeseran

dari bagian yang bergerak dan mengurangi pemakaian dan s$bekan bagian%bagian mesin.

:. /istem Penggera& +ula

Termasuk aki! tangki hampa udara! starter sendiri dan sebagainya. 8ungsi sistem

penggerak mula adalah menjalankan mesin. Sistem ini memungkinkan mesin pada

a#alnya berputar dan berjalan sampai terjadi pembakaran dan unit meninggalkannya

untuk memper$leh daya.


18/22


2.: 7ara Kera P*D

;eterangan

. Tangki penyimpanan bahan bakar. 5. Penyaring gas pembuangan

,. Penyaring bahan bakar . Tempat pembuangan gas.

. Tangki penyimpanan bahan bakar sementara F. @enerat$r

4. Pengabut 6. Tra0$

>. 2esin diesel. . Saluran transmisi

E. $urbo charger.

Prinsip ;erja

Bahan bakar didalam tangki penyimpanan bahan bakar dip$mpakan kedalam tanki

penyimpanan sementara namun sebelumnya disaring terlebih dahulu. ;emudian

disimpan didalam tangki penyimpanan sementara (daily tank). 9ika bahan bakar adalahbahan bakar minyak (BB2) maka bahan bakar dari daily tankdip$mpakan ke Pengabut

(noel)! disini bahan bakar dinaikan temperaturnya hingga manjadi kabut. Sedangkan

jika bahan bakar adalah bahan bakar gas (BB@) maka dari dari daily tankdip$mpakan ke

con&ertion kit(pengatur tekanan gas) untuk diatur tekanannya.

2enggunakan k$mpres$r udara bersih dimasukan kedalam tangki udara start melalui

saluran masuk (intake mani!old) kemudian dialirkan ke turbocharger. Didalam

turbocharger tekanan dan temperatur udara dinaikan terlebih dahulu. -dara yang

dialirkan pada umumnya sebesar >66 psi dengan suhu men'apai GE66H I >6 atm)!


19/22


sehingga temperatur di dalam silinder naik. Dan pada saat itu bahan bakar disempr$tkan

dalam silinder yang bertemperatur dan bertekanan tinggi melebihi titik nyala bahan bakar

sehingga akan menyala se'ara $t$matis yang menimbulkan ledakan bahan bakar.

Ledakan pada ruang bakar tersebut menggerak t$rak?pist$n yang kemudian pada p$r$s

engk$l dirubah menjadi energi mekanis. Tekanan gas hasil pembakaran bahan bakan dan

udara akan mend$r$ng t$rak yang dihubungkan dengan p$r$s engk$l menggunakan

batang t$rak! sehingga t$rak dapat bergerak b$lak%balik (reciprocating). @erak b$lak%

balik t$rak akan diubah menjadi gerak r$tasi $leh p$r$s engk$l (crank sha!t). Dan

sebaliknya gerak r$tasi p$r$s engk$l juga diubah menjadi gerak b$lak%balik t$rak pada

langkah k$mpresi.

P$r$s engk$l mesin diesel digunakan untuk menggerakan p$r$s r$t$r generat$r. &leh

generat$r energi mekanis ini dirubah menjadi energi listrik sehingga terjadi gaya geral

listrik (ggl). Tegangan yang dihasilkan generat$r dinaikan tegangannya menggunakan tra0$ step up

agar energi listrik yang dihasilkan sampai kebeban.

2enggunakan saluran transmisi energi listrik dihasilkan dikirim kebeban. Disisi beban

tegangan listrik diturunkan kembali menggunakan tra0$ step don (jumlah lilitan sisi

primer lebih banyak dari jumlah lilitan sisi sekunder).

2." Keunggulan dan Ke&urangan P*D2.".1 Keunggulan P*D

% Dapat ber$perasi sepanjang #aktu selama masih tersediannya bahan bakar.

% Dalam $perasinya tidak bergantung pada alam seperti halnya PLTA.

% :n3estasi a#al pembangunan PLTD relati0 murah dibanding pembangkit listrik

lain.

2.".2 Ke&urangan P*D

% &ngk$s bahan bakarnya terg$l$ng mahal dan bergantung dengan perubahan harga

minyak dunia yang 'enderung meningkat dari tahun ke tahun.

% 2enimbulkan p$lusi udara yang ditimbulkan dari pembakaran bahan bakar

k$n3ensi$nal yang kadang kurang sempurna.

- 2emerlukan pemeliharaan rutin.

- Sistem $perasi tidak e0isien bahkan terg$l$ng b$r$s pada k$ndisi beban rendah.


20/22


BAB III

P'())P

3.1 Kesim#ulan

Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) adalah pembangkit listrik yang

menggunakan mesin diesel sebagai penggerak pemula (Prime 2$3er). Prime m$3er

merupakan alat yang mempunyai 0ungsi menghasilkan energi mekanis yang diperlukan untuk

memutar r$t$r generat$r. Pada mesin diesel! energi bahan bakar diubah menjadi energi

mekanik dengan pr$ses pembakaran di dalam mesin itu sendiri.

PLTD mempunyai ukuran mulai dari 46 kW sampai dengan puluhan 2W. 9ika

perkembangan pemakaian tenaga listrik telah melebihi 66 2W! penyediaan listrik yang

menggunakan PLTD tidak lagi ek$n$mis sehingga harus di bangun pusat listrik lain. -nit

PLTD yang terbesar di pasaran adalah ,!> 2W. -nit%unit pembangkit diesel di pasaran

umumnya mempunyai putaran (untuk 0rekuensi >6 *ert+) dari 66 putaran per menit sampai

dengan .>66 putaran per menit (ppm). 2esin%mesin yang mempunyai nilai ppm rendah!

sampai dengan >66 ppm! dapat menggunakan bahan bakar minyak (BB2) kualitas "$. ,

yaituIntermediate Diesel Oil(:D&) dan kualitas "$. yaitu Marine Fuel Oil (28&). 9ika

memakai 28& harus di panaskan terlebih dahulu agar ter'apai 3isk$sitas yang 'ukup rendah.

Apabila menggunakan :D&! maka tidak perlu pemanansan terlebih dahulu. 2esin diesel

dengan ppm di atas >66 ppm harus menggunakan BB2 kualitas "$. yaitu High Speed Oil(*S&).

Dalam Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) umumnya terdapat , jenis mesin

diesel yang di gunakan yaitu mesin , langkah dan mesin 4 langkah. "amun pada

kenyataannya pada PLTD mesin yang di gunakan adalah mesin 4 langkah! karena pada

pr$ses kerja mesin ini untuk menghasilkan kali pembakaran (usaha?kerja) t$rak bergerak 4

kali. Pada mesin 4 langkah pemakaian bahan bakarnya lebih hemat dan masalah ruangan pun

tidak menjadi s$al! pr$ses pembakaran pun lebih sempurna di banding dengan mesin diesel ,

langkah.Bagian%bagian utama PLTD adalah ;epala silinder (cylinder head)! Bl$k mesin

(engine block),;arter (carter/oil pan)! dan generat$r. 2esin diesel ber0ungsi menghasilkan

tenaga mekanis yang dipergunakan untuk memutar r$t$r generat$r. Adapun peralatan

tambahan pada instalasi mesin diesel adalah amsha!t! "ompa in#eksi! $urbocharger!

%o&ernor, Saringan (!ilter).

;$mp$nen%k$mp$nen penting mesin yang ada di PLTD diantaranya adalah mesin

m$t$r! sistem bahan bakar! sistem udara masuk! sistem pembuangan gas! sistem pendingin!

sistem pelumasan! sistem penggerak mula. ;etujuh k$mp$nen ini harus selalu ada dan tidak

b$leh kurang satupun pada Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD).

Se'ara umum pr$ses kerja dari PLTD adalah pertama pada saat mesin di starter!

dinam$ starter akan menyalakan mesin. S$lar mengalir ke mesin. 2esin juga menghisap

$ksigen untuk melakukan pembakaran. S$lar dan $ksigen masuk ke engine bl$'k.

Di dalam engine bl$'k terdapat pist$n atau silinder. pist$n ini berada di dalam engine

bl$'k dan terdapat sebuah ruangan berbenttuk tabung di dalam engine bl$'k sebagai tempat


21/22


pist$n ini bekerja. Di dalam ruangan ini terdapat , 3al3e atau katup untuk membuka dan

menutup.


22/22

http??elektr$ji#aku.bl$gsp$t.'$m?,6?64?pembangkit%listrik%tenaga%diesel%pltd.html

http??'arapedia.'$m?kerjaKdieselKin0$,>E6.html

http??eki.bl$g.ittelk$m.a'.id?bl$g?,6?6?,?,?

http??$t$b$ys#$rld.bl$gsp$t.'$m?,6,?6F?jenis%mesin%injeksi%mesin%diesel.html

http??armiyudha.bl$gsp$t.'$m?,6,?6>?k$mp$nen%utama%pltd.html
http://elektrojiwaku.blogspot.com/2011/04/pembangkit-listrik-tenaga-diesel-pltd.htmlhttp://eki.blog.ittelkom.ac.id/blog/2011/10/12/821/http://otoboysworld.blogspot.com/2012/09/jenis-mesin-injeksi-mesin-diesel.htmlhttp://armiyudha.blogspot.com/2012/05/komponen-utama-pltd.htmlhttp://elektrojiwaku.blogspot.com/2011/04/pembangkit-listrik-tenaga-diesel-pltd.htmlhttp://eki.blog.ittelkom.ac.id/blog/2011/10/12/821/http://otoboysworld.blogspot.com/2012/09/jenis-mesin-injeksi-mesin-diesel.htmlhttp://armiyudha.blogspot.com/2012/05/komponen-utama-pltd.html

192029272-makalah-pltd-ready.docx

Documents