tugas akhir mep

7/23/2019 Tugas Akhir MEP

http://slidepdf.com/reader/full/tugas-akhir-mep 1/19

SISTEM TRANSPORTASI

DALAM BANGUNAN

PENGERTIAN

Alat transportasi dalam bangunan merupakan alat yang menunjang atau memberi

fasilitas sirkulasi dalam bangunan gedung bertingkat, serta merupakan sarana

prasarana yang memperlancar pergerakan manusia dan barang di dalamnya.

Lift/Elevato

Darurat

Mekanis

Manual

Tangga

AM!"

Eskalator

#onveyor

$mum

Transportasi

dalam

%arang

!enumpang



A. Tangga

Tangga merupakan sala& satu alat transportasi dalam bangunanyang

meng&ubungkan antar lantai satu dengan lantai lain dengansystemtransportasi manual. !enggunaan tangga pada bangunan bertingkat

lebi&dari tiga lantai, biasanya digunakan sebagai tangga darurat.Tangga

pada umumnya memiliki syarat'

(. )emiringan sudutnya tidak diperbole&kan lebi& dari *+ derajat.

. -ika jumla& anak tangga lebi& dari ( anak tangga, aka &arus

menggunakan bordes.

*. Lebar anak tangga untuk satu orang cukup cm, sedangkan untuk

dua orang ((0( cm.

1. Tinggi balustrade sekitar +0 cm.

!er&itungan optrede dan antrede mempengaru&i kenyamanan bagi

pengguna tangga agar tidak cepat lela& bagi yang naik dan tidak

muda&tergelincir bagi yang turun. 2al ini juga berkaitan dengan estetika

dari bangunan itu sendiri.

B. Lift ( Elevator)

Lift adala& angkutan transportasi vertikal yang digunakan untuk

mengangkut orang atau barang. Lift umumnya digunakan di gedung0gedung

bertingkat tinggi3 biasanya lebi& dari tiga atau empat lantai. 4edung0gedung

yang lebi& renda& biasanya &anya mempunyai tangga atau eskalator. Lift0lift

pada 5aman modern mempunyai tombol0tombol yang dapat dipili&

penumpangnya sesuai lantai tujuan mereka, Terdapat tiga jenis mesin, yaitu



2idraulik, Tra6on atau katrol tetap, dan 2oist atau katrol ganda, -enis &oist

dapat dibagi lagi menjadi dua bagian, yaitu &oist dorong dan &oist tarik.

Lift ini, sering disebut elevator, yang merupakan alat angkut untuk

mengangkut orang atau barang dalam suatu bangunan yang tinggi. Lift dapatdipasang untuk bangunan yang tingginya lebi& dari 1 lantai, karena

kemampuan orang untuk naik turun dalam menjalankan tuganya &anya mampu

dilakukan sampai 1 lantai.

Sejarah ElevatorLift

Lift a7alnya adala& derek yang terbuat dari tali. !ada ta&un (+8*, Elis&a

4raves 9tis, sala& seorang pionir dalam bidang lift, memperkenalkan lift yang

meng&indarkan jatu&nya ruang lift jika kabelnya putus. ancangannya mirip

dengan suatu jenis mekanisme keamanan yang masi& digunakan &ingga kini.

(. * Maret (+8: 0 Lift 9tis pertama dipasang di ;e7 <ork #ity.

. (++ 0 Lift listrik pertama, dibuat ole& =erner von "iemens.

*. 1 0 !emasangan lift penumpang tercepat di dunia, di gedung Taipei ((

di Taipei, Tai7an. )ecepatannya adala& (.( meter per menit atau >,>

km per jam.

Elevator penumpang pertama dipasang ole& 9tis di ;e7 <ork pada ta&un(+8:. "etela& meninggalnya 9tis pada ta&un (+>(, anaknya, #&arles dan

;orton mengembangkan 7arisan yang ditinggalkan ole& 9tis dengan

membentuk 9tis %rot&ers ? #o., pada ta&un (+>:.

!ada ta&un (+:* lebi& dari elevator 9tis tela& dipergunakan di

gedung0gedung perkantoran, &otel, dan department store di seluru& Amerika,

dan lima ta&un kemudian dipasangla& elevator penumpang &idrolik 9tis yang

pertama.%erikutnya adala& era !encakar Langit.

!ada ta&un (++ 9tis mengeluarkan mesin elevator listrik direct0

connected geared pertama yang sangat sukses.

!ada ta&un (*, 9tis memperkenalkan desain yang akan menjadi @tulang

punggung industri elevator, yaitu ' elevator listrik gearless traction yang

dirancang dan terbukti mengala&kan usia bangunan itu sendiri. 2al ini

memba7a pada berkembangnya jaman struktur0struktur tinggi, termasuk yang

paling menonjol adala& Empire "tate building dan =orld Trade #enter di ;e7

<ork, -o&n 2ancock #enter di #&icago dan #; To7er di Toronto.

"elama berta&un0ta&un ini, beberapa dari inovasi yang dibuat ole& 9tis

dalam bidang pengendalian otomatis adala& "istem !engendalian "inyal, !eak



!eriod #ontrol, "istem Autotronik 9tis dan Multiple Boning. 9tis adala& yang

terdepan di dunia dalam pengembangan teknologi komputer dan perusa&aan

tersebut tela& membuat revolusi dalam pengendalian elevator se&ingga tercipta

peningkatan yang dramatis dalam &al 7aktu reaksi elevator dan mutu

berkendara dalam elevator. !ara "erja ElevatorLift

!ada sistem geared atau gearless Cyang masing0masing digunakan pada

instalasi gedung dengan ketinggian menenga& dan tinggi, kereta elevator

tergantung di ruang luncur ole& beberapa steel &oist ropes, biasanya dua puli

katrol, dan sebua& bobot pengimbang Ccounter7eig&t. %obot kereta dan

counter7eig&t meng&asilkan traksi yang memadai antara puli katrol dan &oist

ropes se&ingga puli katrol dapat menggegam &oist ropes dan bergerak serta

mena&an kereta tanpa selip berlebi&an. )ereta dan counter7eig&t bergerak

sepanjang rel yang vertikal agar mereka tidak berayun0ayun.

a Mesin Lift @4earless

Mesin untuk menggerakkan elevator terletak di ruang mesin yang biasanya

tepat di atas ruang luncur kereta. $ntuk memasok listrik ke kereta dan

menerima sinyal listrik dari kereta ini, dipergunakan sebua& kabel listrik multi0

7ire untuk meng&ubungkan ruang mesin dengan kereta. $jung kabel yang

terikat pada kereta turut bergerak dengan kereta se&ingga disebut sebagai

@kabel bergerak Ctraveling cable.

b -alur Lift (Hoistway) dan ruang mesin di atasnya

Mesin geared memiliki motor dengan kecepatan lebi& tinggi dan drive

s&eave di&ubungkan dengan poros motor melalui gigi0gigi di kotak gigi, yang

dapat mengurangi kecepatan rotasi poros motor menjadi kecepatan drive0

s&eave renda&. Mesin gearless memiliki motor kecepatan renda& dan puli

katrol penggerak di&ubungkan langsung ke poros motor.

c "istem pergerakan Elevator/Lift dengan 4earless

!ada sistem &idrolik Cterutama digunakan pada instalasi di gedung renda&,

dengan kecepatan kereta menenga&, kereta di&ubungkan ke bagian atas dari piston panjang yang bergerak naik dan turun di dalam sebua& silinder. )ereta

bergerak naik saat oli dipompa ke dalam silinder dari tangki oli, se&ingga

mendorong piston naik. )ereta turun saat oli kembali ke tangki oli.Aksi

pengangkatan dapat bersifat langsung Cpiston ter&ubungkan ke kereta atau

roped Cpiston terikat ke kereta melalui rope. !ada kedua cara tersebut,

pekerjaan pengangkatan yang dilakukan ole& pompa motor Cenergi kinetik

untuk mengangkat kereta ke elevasi yang lebi& tinggi se&ingga membuat kereta

mampu melakukan pekerjaan Cenergi potensial. Transfer energi ini terjadi

setiap kali kereta diangkat. )etika kereta diturunkan, energi potensial



digunakan &abis dan siklus energi menjadi lengkap suda&. 4erakan naik dan

turun kereta elevator dikendalikan ole& katup &idrolik.

d !rototype of Double ront "ide Elevator

Lift atau Elevator merupakan alat transportasi secara vertical dan

mempunyai prinsip dasar mekatronika yang memiliki bagian mekanik,

elektronik dan sistem kontrol. Elevator sendiri suda& mengalami berbagai

peruba&an bentuk serta jenisnya, k&ususnya elevator double front side

Clift/elevator dengan pintu di dua muka. "uatu alat tercipta karena adanya

kebutu&an, begitu juga dengan double front side elevator. %anyak perusa&aan

membutu&kan lift/elevator dengan pintu di kedua sisinya, seperti &otel atau

ruma& sakit atau bangunan lainnya yang menuntut penggunaan elevator double

front side ini.

%esarnya penggunaan Lift /elevator jenis ini dikarenakan banyaknya desain

bangunan yang mana menuntut efisiensi tanpa mengesampingkan fungsi dari

bagunan di mana elevator itu sendiri berada atau tujuan dari penggunaan

eelevator itu sendiri. "eperti &alnya penggunaan lift/elevator jenis ini di ruma&

sakit, yang semata demi kenyamanan pengunjung atau pasien agar dimuda&kan

aksesnya untuk menuju fasilitas yang diinginkannya atau dokter yang ingin

dirujuk, atau pada suatu &otel yang mana desain bangunan dibuat sesuai

dengan tata letak ruang yang sesuai dengan fungsinya dan saling berbeda tiaplantainya -enis lift.

Lift dapat dibagi menurut fungsinya '

a. Lift penumpang, Cpassanger elevator digunakan untuk mengangkut manusia

b. Lift barang, Cfrig&t elevator digunakan untuk menngangkut barang

c. Lift uang/ makanan Cdumb 7aiters

d. Lift pemadam kebakaran Cbiasanya berfungsi sekaligus sbg lift barang

DES"RIPSI ALAT

Prototype of double front side Elevator merupakan simulasi sala& satu

jenis dari alat angkutan vertical CElevator yang suda& dimodifikasi. Alat

angkutan yang digunakan untuk mengangkut orang pada suatu gedung

bertingkat. Alat ini memiliki pintu pada sisi yang satu begitu juga pada sisi

sebaliknya.



4ambar ( Prototype of double front side Elevator

"ensor yang digunakan menggunakan limit s7itc& pada tiap lantainya.

!ada sensor pintu juga menggunakan limit s7itc& pada posisi minimal

Cmenutup dan posisi maksimal Cmembuka. $ntuk sensor beban juga

menggunakan bua& sensor limit s7itc&. !ada penggerak Lift menggunakan

Motor D# (01F 8A dengan oda gigi didalamnya sedangkan untuk

penggerak pada pintu kami juga menggunakan bua& Motor D# (F. Control

#ta$a Prototype ini menggunakan PL! !PM%A &' IO engan )' IO

ta$*ahan.

Si+te$ati, !ara "erja Rang,aian

Car-lift akan bergerak naik atau turun apabila tombol Car-Call yaitu

tombol yang terdapat pada panel di dalam car ditekan, atau 2all-Call yaitu

tombol panggil car0lift yang terdapat di setiap lantai ditekan. !L# akan

mengeksekusi perinta& pemanggilan car0lift setela& mendapatkan sinyal dari

tombol tersebut. Eksekusi ini berupa pergerakan motor utama untuk menarik

car0lift naik0atau turun Cmotor utama akan berputar dengan ara& putar seara&

jarum jam atau sebaliknya dengan memper&atikan prioritas penyelesaian

sekuensialnya. Di mana conto&nya ketika lift sedang bergerak naik ke lantai *

setela& mele7ati lantai , car-lift tidak akan bergerak turun, namun akanmenuju lantai * untuk menyelesaikan sekuensialnya dan kemudian baru akan

kembali ke lantai . Dengan adanya dua sisi muka pintu, maka aktifnya pintu

mana yang akan membuka ditentukan ole& di sisi mana tombol ditekan di tiap

lantai. Adapun kek&ususan dari program !L# untuk aplikasi elevator ini

adala&'

a. Adanya lampu indicator kondisi Car-Lift saat bergerak ada di posisi lantai

berapa

b. Adanya sensor Infra Red untuk mendeteksi adanya objek yang

meng&alangi untuk pintu menutup dengan menggunakan laser .



c. Adanya sensor berat untuk mendeteksi kelebi&an beban yang diangkut,

se&ingga jika sensor ini aktif, maka elevator tidak akan bisa beroperasi

sebelum beban dikurangi, sensor berat menggunakan bua& limit s7itc&.

d. Adanya limit s7itc& pintu membuka minimal dan maksimal pada berfungsi untuk mendeteksi pintu dalam keadaan tertutup atau terbuka.

e. Adanya tombol Emerency !top untuk kondisi ba&aya dan mematikan

system secara keseluru&an.

f. Adanya Car "on yang berfungsi sebagai indicator kepada penumpang

ba&7a lift suda& sampai di lantai yang dituju.

g. Adanya Lampu #ar yang

berfungsi sebagi penerangan di

dalam lift.

Bagian-*agian Elevator

"eterangan

(.angka

.uangpenumpangCCar-Llift

*. #o$Controller

1.Motor$tama

8.CarCall

>. HallCall

:. Pulley

+.Counter%ei&t

. Rail

(. !enggulung

((. "ear !enggulung

/eni+ LiftElevator an 0#ng+in1a

(. Elevator !enumpang

4ambar . %agian0bagian elevator



Elevator penumpang ini merupakan elevator yang sifatnya berfungsi dan

sangat k&usus untuk manusia saja, elevator ini sangat dijaga ke&andalannya

dan juga sangat dijaga keamanan dan keselamatan manusianya.

. Elevator %arang atau Dumb =aiter

Elevator ini sangat k&usus fungsinya untuk barang saja, elevator ini juga

tak kala& &andalnya dengan elevator penumpang namun ada sedikit perbedaan

dalam system keamanannya.

*. Elevator "ervice

Elevator servise ini biasanya dipasang diper&otelan, yaitu fungsinya untuk

pelayan0pelayan &otel untuk mengantarkan barang ke kamar0kamar peng&uni

&otel. ;amun disini pula elevator ini tak kala& &andalnya dengan elevator

penumpang, perbedaan dari elevator service dengan elevator penumpang ini

sangat jelas dari sistrem pengangkutannya, yaitu elevator penumpang &anya

k&usus untuk manusia saja tapi elevator service ini juga berfungsi sebagai

pengangkutan manusia dan barang.

1. Elevator 2idraulik

Elevator &idrolik ini sangat lain darpada yang lain, ini dili&at dari cara

kerjanya dan juga fisiknya. Elevator ini biasanya digunakan ole& pasukan

pemadam kebakaran dan kapasitas daya angkutnya pun sangat terbatas,

elevator &idrolik ini sekarang tidak &anya dipakai ole& pemadam kebakaran

saja. "ekarang elevator &idrolik sering dipakai ole& perusa&aan telekomunikasi,

bengkel0bengkel kendaraan bermotor, dan lain0lain.

"o$2onen Uta$a LiftElevator

Apabila kita ingin mengeta&ui sistem kerja elevator, maka kita &arusmengeta&ui komnponen utama dalam elevator tersebut. $ntuk mempermuda&

kita mengeta&ui cara kerja elevator secara keseluru&an, disini penulis akan

menggolongkan tata letak komponen0komponen elevator dalam dua bagian

ruangan, yaitu ruang mesin C Mac&ine oom dan ruang luncur C 2oist7ay .

(. uang mesin C Mac&ine oom

uang mesin adala& ruang terpenting, dimana ruang tersebut terjadinya

semua proses pengoperasian elevator berlangsung secara keseluru&an. Didalam

ruang mesin terdapat beberapa alat penggerak elevator, yaitu '



. Motor penggerak

Motor penggerak elevator ini memiliki asupan daya tegangan bolak0balik

CAc dari !L; yang sangat berperan dalam pelaksanaan kerja elevator, motor

penggerak ini mempunyai kemampuan putar antara 8 putaran per menitsampai dengan ( putaran per menit. Dengan kapasitas tegangan motor :.8

)= dan menggunakan arus maksimal 8 Ampere.

Motor penggerak ini dilengkapi dengan rem magnet C magnetic brake

yang berfungsi mena&an motor ketika kereta elevator tela& sampai pada lantai

yang dituju, pergerakan cepat atau lambatnya elevator diatur ole& !L#

C!rogramable Logic #ontrol .Motor penggerak dalam menarik dan

menurunkan elevator menggunakan tali baja C rope yang melingkar pada puli

mesin C s&eave , lebi& jelas mengenai pemba&asan motor listrik yang dipakai

ole& elevator akan di jelaskan pada bab GF. Diba7a& ini adala& gambar motor listrik yang digunakan pada elevator.

4ambar *. mesin elevator

*. 4overnor

4overnor adala& komponen penggerak utama dalam elevator, didalam

governoor ini terdapat saklar yang berfungsi untuk menonaktifkan semua

rangkaian se&ingga otomatisasi elevator mati dan tidak berfungsi. "elain saklar juga terdapat pengait rem, pengait rem ini berfungsi untuk meng&entikan ka7at

selling dan ka7at selling ini menarik rem yang ada di kereta elevator.

4ambar 1. 4overnor



1. !anel

!anel ini adala& tempat control elevator secara otomatis, panel ini terdapat

inverter motor dan program logic control yang berfungsi untuk mengatur

geraknya elevator.

8. uang luncur

uang luncur ini adala& tempat dimana elevator beroperasi berbentuk

lorong vertikal, disinila& elevator menjangkau tiap0tiap lantainya.didalam

ruang luncur ini terdapat beberapa komponen utama yang tak kala& pentingnya

dibandingkan dalam ruang mesin.

>. )ereta

)ereta elevator beroperasi pada ruang luncur dan menapak pada rail di

kedua sisinya, pada sisi kanan dan kiri terdapat pemandu rail C sliding guide

yang berfungsi memandu atau menapaki rail.

4ambar 8. !emandu rel C "lidding 4uide

"elain pemandu rail C sliding guide juga terdapat karet peredam C silencer

rubber yang berfungsi untuk mengurangi kejutan ketika elevator ber&enti

maupun mulai start, selain itu pula terdapat pendeteksi beban C s7itc& overload

yang terdapat diba7a& kereta elevator. !ada pintu kereta elevator juga



terdapat sensor gerak C safety ray dan sensor sentu& C safety s&oe yang

terpasang pada pintu kereta dan berfungsi supaya untuk penumpang elevator

tidak terjepit pintu elevator, didalam kereta elevator juga terdapat tombol0

tombol pemesanan lantai C floor button yang akan dituju ole& pengguna

elevator.

)ereta elevator memiliki pintu otomatis yang digerakkan ole& motor

stepper yang bekerja berdasarkan sinyal digital yang asalnya dari sensor

kedekatan C pro6imity yang berfungsi menentukan level atau tidaknya lantai,

setela& lantai dinyatakan level atau rata maka motor stepper akan membuka

pintu secara otomatis.

4ambar >. "ensor )edekatan C !ro6imity

"elain yang disebutkan diatas, ada beberapa komponen pendukung kerja elevator antara lain seperti diba7a& ini '

(. "aklar pintu C door contact

"aklar pintu C door contact ini termasuk dalam komponen pengaman

elevator.

. )unci pintu C door lock

%erfungsi untuk mengunci pintu agar pintu tidak dapat dibuka dari luar

*. "aklar batas atas C final up dan ba7a& C final do7n

"aklar batas atas dan ba7a& berfungsi untuk mengamankan kereta

elevator ter&adap kemungkinan terjadinya kelebi&an kecepatan.

!enjelasan mengenai komponen pengaman elevator akan diba&as pada ba&asan

keamanan pada elevator.

:. "aklar !intu

"aklar pintu atau sering disebut dengan door contact adala& sala& satu

komponen yang termasuk penting dalam pengamanan elevator, cara kerja dari



saklar pintu C door contact ini adala& saklardi&ubungkan kabel saklar pintu

Cdoor contact tiap0tiap lantai secara seri.

Apabila sala& satu pintu dibuka secara sengaja maka elevator tidak akan

bekerja, ini dikarenakan untuk keselamatan pengguna elevator atau bagian pera7atan elevator.

4ambar :. "aklar pintu C door contact

+. %obot imbang C counter7eig&t

bobot imbang atau counter7eig&t biasanya terpasang dibelakang atau

disamping kereta elevator, bobot dari bobot imbang ini &arus sesuai dengan

ketentuan yang ada. aktor0faktor yang menentukan berapa berat dari bobot

imbang ini diantaranya &arus memper&itungkan berat kereta, kapasitas penu&

pada kereta dan faktor keseimbangan.

%esar faktor keseimbangan biasanya sebagai berikut '

)apasitas Elevator aktor )eseimbangan

HH ( kg 1 I s/d 1,8 I

> kg s/d ((8 kg 18 I

* kg s/d 8+ kg 8 I s/d 88 I

Table (. %esaran factor bobot imbang

Mengenal Secara umum peralatan pengaman safety device pada lift

1. Cirduit braker ,berfungsi :

• Memutuskan sumber (aliran) listrik dari panel induk (sub panel) ke panel

control lift.

• Menjaga peralatan elektronik dari lift jika terjadi arus lebih (over current).

. Governoor , berfungsi :



• Memutuskan po!er"aliran listrik ke control panel lift jika governor

mendeteksi terjadinya over speed (kecepatan lebih) pada traffict lift

(putaran roda pulley governoornya).

• Menjepit sling governor (catching).Secara mekanik bandul governor akan

menjepit sling governor (rope governor) dan dengan terjepitnya sling

ini,maka sling ini akan menarik safety !edge pada unit safety gear"safety

!edge yang terletak di ba!ah car lift dan akan mencengkaram rail untuk

melakukan pengereman secara paksa terhadap lift.

#. Final limit switch (upper"bagian atas),berfungsi :

Merupakan double proteksi untuk menghentikan operasi lift jika limit

s!itch (upper) gagal beroperasi.

$. Limit switch (upper"bagian atas),berfungsi :

Menjaga lift beroperasi mele!ati batas travel lantai tertingginya.

%. Emergency exit (manhole),berfungsi :

&enumpang dapat di tolong"evakuasasi dari dalam sangkar melalui

manhole ini pada saat emergency.Manhole ini hanya dapat di buka dari

sisi luar bagian atas.jika pintu ini terbuka lift otomatis akan berhenti.

3. Emergency light (lampu emergency),berfungsi :

'ampu emergency akan menyala secara otomatis jika terjadi pemdaman

sumber listrik.'ampu ini dapat bertahan ratarata sampai dengan 1%

menit.

. Safety gear/safety wedge,berfungsi :

Melakukan pengereman (menjepit) terhadap rail jika governor mendeteksi

terjadinya over speed.

*. limit switch ('o!er"bagian ba!ah),berfungsi :

Menjaga lift beroperasi mele!ati batas travel lantai terendahnya.

+. Final limit switch (lo!er"bagian ba!ah), berfungsi :

Merupakan double proteksi untuk menghentikan opersi lift jika limit s!ich

gagal beroperasi.

1 Lubang kunci pintu luar ,berfungsi :



-erletak di sisi sebelah atas dari pintu luar lift yang memungkinkan untuk

di buka jika ingin melakukan pertolongan darurat pada penumpang jika

terjadi emergency.

11 oor lock switch,berfungsi :

Mencegah pintu terbuka pada saat lift sedang beroperasi (running).&intu

hanya dapat di buka setelah sangkar berhenti.

1. !nterphone"berfungsi :

&enumpang dapat berkomunikasi dengan petugas teknisi (building

maintenance) di ruang mesin,ruang control atau ruang security jika terjadi

pemdaman listrik atau hal emergency.

1#. Safety shoe,berfungsi :

Mendeteksi gangguan pada saat pintu akan menutup dan membuka

kembali jika mendeteksi sesuatu.&hotocell dapat di gunakan secara

bersamaan safety shoe ini.

1$. #eighing evice (pendeteksi beban),berfungsi :

Memberikan " mengaktifkan buer alarm pada saat !eighing device ini

mendeteksi beban sangkar yang berlebih.jika !eighing device ini aktif

pintu lift akan tetap terbuka sampai dengan sangkar di kurang bebannya.

1%. $pron, berfungsi :

Mencegah penumpang terjatuh ke dalam hoist!ay (ruang luncur lift) pada

saat penumpang mencoba keluar ketika lift berhenti tidak level.

1/. %uffer , berfungsi :

0ika sangkar atau counter!eight (beban penyeimbang) bergerak kea rah

paling ba!ah,buffer akan mengurangi terjadinya shock (guncangan).

!. E+,alator

adala& tangga berjalan yang terdiri dari pijakan0pijakan yang

dipasang pada sabuk yang beputar secara terus menerus.

(. Eskalator secara umum'

Eskalator digerakkan ole& motor listrik yang berputar secara tetap dan

dilengkapi dengan pegangan tangan yang bergerak sama cepatnya

dengan kecepatan bergeraknya anak tangga/ramp.



)ecepatan yang bisa digunakan adala& antara ,180,> meter/detik,

tetapi dengan rancangan k&usus, kecepatan eskalator dapat dipercepat

di atas : meter/detik.

"tandard )emiringan * derajat. )emiringan minimal ( derajat dan

kemiringan maksimal J *8 derajat, dengan ketinggian maksimal

meter.

. )egunaan Eskalator'

KDigunakan untuk jarak yang pendek

KDigunakan meminda&kan sejumla& orang dalam jumla& besar dan

tidak ada interval 7aktu tunggu.

K!emakaiannya terutama di daera& pusat perbelanjaan, bandara, sistem

transit, pusat konvensi, &otel dan fasilitas umum lainnya.

*. -enis Eskalator'a. Eskalator jalur tunggal

eskalator untuk satu orang berdiri, dengan lebar > cm +( cm

dengan kecepatan ,18 m/det kemampuan daya angkut (: orang,

sedangkan dengan kecepatan ,> m/det bisa mencapai 8 orang

untuk bangunan perkantoran dan pusat perbelanjaan dengan luas

lantai (. meter persegi

b. Eskalator jalur ganda

eskalator untuk untuk dua orang berdiri bersama dalam,satu anak

tangga, dengan lebar ( cm ( cm

Daya angkut ' untuk kecepatan ,18 m/det adala& *1 orang,

sedangkan dengan kecepatan ,> m/det bisa mencapai 18 orang

untuk bangunan perkantoran dan pusat perbelanjaan dengan luas

lantai . meter persegi

1. Tata Letak Eskalator

a. %ersilang

b. "ejajar arus berputar

c. "ejajar arus menerus



8. )onfigurasi Eskalator

a. #riss cross

b. !aralel

>. )omponen Eskalator Eskalator mempunyai lebi& dari sepulu& komponen utama seperti truss,

motor penggerak, sistem transmisi, tangga, track system, balustrade,

decking, peralatan pengaman dan sistem kelistrikan.



:. !rinsip )erja Eskalator

a. !endaratan / Landing

• loor plate rata dengan lantai ak&ir dan diberi engsel atau dapat

dilepaskan untuk jalan ke ruang mesin yang berada di ba7a& floor

plates.

• #omb plate adala& bagian antara floor plate yang statis dan anak

tangga bergerak.

• #omb plate ini sedikit miring ke ba7a& agar geriginya tepat berada

di antara cela&0cela& anak tangga0anak tangga. Tepi muka gerigi

comb plate berada diba7a& permukaan cleat

b.Landasan !enopang / Truss

• Landasan penopang adala& struktur mekanis yang menjembatani

ruang antara pendaratan ba7a& dan atas.

• Landasan penopang pada dasarnya adala& kotak berongga yang

terbuat dari bagian0bagian bersisi dua yang digabungkan bersama

dengan menggunakan sambungan bersilang sepanjang bagian dasar

dan tepat diba7a& bagian ujungnya.

• $jung0ujung truss tersandar pada penopang beton atau baja

c. Lintasan

• "istem lintasan dibangun di dalam landasan penopang untuk

mengantarkan rantai anak tangga, yang menarik anak tangga

melalui loop tidak berujung.



• Terdapat dua lintasan' satu untuk bagian muka anak tangga Cyang

disebut lintasan roda anak tangga dan satu untuk roda trailer anak

tangga Cdisebut sebagai lintasan roda trailer.

• !erbedaan posisi dari lintasan0lintasan ini menyebabkan anak

tangga0anak tangga muncul dari ba7a& comb plate untuk

membentuk tangga dan meng&ilang kembali ke dalam landasan

penopang

D. Travelator ( Moving Walkway)

adala& sistem transportasi vertikal didalam bangunan gedung untuk

meminda&kan orang / barang dari satu lantai ke satu lantai yang

berikutnya.

Travelator ini dipasang pada posisi mendatar C&orisontal ataupun miringCinclined dengan kemiringan (0 derajat.

a. )egunaan

• )egunaan dari alat transportasi ini adala& berfungsi untuk memba7a

barang0barang ba7aan yang diletakkan di dalam kereta dorong

Ctrolley naik atau turun dari lantai satu ke lantai lain .

• %iasanya terdapat di supermarket, mal, stasiun kereta ekspress, dll.

Dan bila dipasang secara mendatar pada satu lantai, berfungsi untuk

meringankan beban dari orang yang berjalan dengan memba7a

barang dan menempu& jarak yang relatif jau&.

tugas akhir mep

Documents