pola bentuk kota

7/24/2019 Pola Bentuk Kota

1/40

@RPS, 2015 1Jurusan Perencanaan Wilayah dan Kota FTSP - ITS

MORPHOLOGI KOTA

RP14-1207

POLA/BENTUK KOTA

Oleh:

Rulli Pratiwi Setiawan, ST, M.Sc.


2/40


MATERI KULIAH

POKOK BAHASAN

Struktur internal kota

SUB POKOK BAHASAN

Delimitasi administrasi dan Ekspresi keruangan dari morfologi kota

KOMPETENSI

Mahasiswa mampu memahami struktur internal kota.

Mahasiswa dapat menggunakan unsur ini dalam perencanaan.


3/40


STRUKTUR INTERNAL KOTA

Perkembangan kota dari waktu ke waktu menyangkut aspek-

aspek politik, sosial, budaya, teknologi, ekonomi dan fisik.

Aspek fisik

berkaitan dengan penggunaan lahan

Morfologi permukiman menyoroti eksistensi keruangan

kekotaan pada bentuk-bentuk/wujud dari karakteristik kota.

Menurut Herbert (1973), tinjauan terhadap morfologi kota

ditekankan pada bentuk-bentuk fisik dari lingkungan kekotaan,

yang tercermin pada:

1. Sistem jalan-jalan yang ada

2. Blok-blok bangunan baik daerah hunian maupun bukan

3. Bangunan-bangunan individual


4/40



Menurut Conzen (1960) analisis morfologi kota didasarkan pada

areal yang secara fisik menunjukkan kenampakan ke-kota-an.

Karena percepatan pertumbuhan kenampakan fisik kota tidaksama untuk setiap bagian terluar kota, maka bentuk morfologi

kota sangat bervariasi.

Sementara itu, batas administrasi kota relatif sama untuk periode

waktu yang lama.

Penentuan batas administrasi kota bermaksud untuk memberikan

batas terhadap permasalahan kota, sehingga memudahkan

pemerintah kota untuk memecahkan persoalan-persoalan yang

timbul.


5/40



Mengacu pada hubungan antara eksistensi batas fisik kota dan

batas administrasi kota, terdapat 3 macam kemungkinan

hubungan (Northam, 1979), yaitu :

1. Under Bounded City

2. Over Bounded City

3. True Bounded City


6/40



1. UNDER BOUNDED CITY

Sebagian besar batas fisik ke-kota-an berada jauh di luar batas

administrasi kota.

UnderBoundedCity

Sumber:Yunus,2005


7/40



Underbounded City.. lanjutan

Kondisi ini memungkinkan munculnya masalah pengaturan

wilayah, karena wewenang pemerintah kota untukmerencanakan ruang wilayah hanya terbatas pada daerah

yang terletak di dalam batas administrasi pemerintahan kota.

Sementara daerah di luar batas administrasi kota menjadi

wewenang pemerintah daerah lain, sehingga memungkinkan

timbulnya goal conflictsdalam perencanaan tata ruang.

Logical action yang paling mungkin adalah memperluas

wilayah administrasi kota, sehingga mencakup semua built

up areas.


8/40



2. OVER BOUNDED CITY

Sebagian besar batas fisik ke-kota-an berada di dalam batas

administrasi kota.

OverBoundedCity

Sumber:Yunus,2005


9/40



Overbounded City .. lanjutan

Kondisi initidak menimbulkan konflikantara pemerintah kota

dengan pemerintah daerah sekitarnya, karena wilayahadministrasi kota sendiri meliputi wilayah yang luas dan

meliputi daerah-daerah di sekitarnya.

Perencanaantata ruang kotadan kemungkinan perluasannya

masih dalamwewenang pemerintah kota.

Suatu hal yang perlu diperhatikan adalah konversi lahan

pertanian menjadi lahan non pertanian, terutama di negara-

negara dimana pertanian memegang peranan basar dalam

perekonomian negara.


10/40



3. TRUE BOUNDED CITY

Batas fisik kota koinsiden dengan batas administrasi kota.

Memudahkan pemerintah kota dalam perencanaan tataruangnya, karena seluruh areal kekotaan berada pada batas

administrasi kota.

Mengingat di masa mendatang kota selalu mengalami

perluasan wilayah, makakerjasama/koordinasi kerja dengan

pemerintah daerah sekitarnya perlu dilakukansedini mungkin.


11/40



UnderBoundedCity(Yunus,2005) OverBoundedCity(Yunus,2005)

True

Bounded

City

(Yunus,

2005)

Batasfisik kota

Keterangan:

Batasadministrasi kota

Rute Transportasi


12/40


BENTUK FISIK KOTA

Beberapa variasi ekspresi keruangan morfologi kota menurut

berbagai ahli:

A. Bentuk-bentuk Kompak

Compact Forms

)

1. Bentuk bujur sangkar (Square cities)

2. Bentuk empat persegi panjang (Rectangular cities)

3. Bentuk kipas (Fan shaped cities)

4. Bentuk bulat (Rounded cities)

5. Bentuk pita (Ribbon cities)

6. Bentuk gurita/bintang (Octopus/star shaped cities)

7. Bentuk yang tidak berpola (Unpatterned cities)


13/40


BENTUK FISIK KOTA

B. Bentuk-bentuk Tidak Kompak

Non Compact Forms

)

Bentuk-bentuk areal kekotaan yang tidak kompak pada

pokoknya merupakan satu daerah kekotaan yang mempunyai

areal kekotaan terpisah-pisah oleh kenampakan bukan

kekotaan. Pemisahnya dapat berupa kenampakan topografis

maupun kenampakan agraris.

Beberapa contohnya:

1. Bentuk terpecah (Fragmented cities)

2. Bentuk berantai (Chained cities)

3. Bentuk terbelah (Split cities)

4. Bentuk stellar (Stellar cities)


14/40


BENTUK FISIK KOTA

A. Bentuk-bentuk Kompak

1. Bentuk bujur sangkar

Square cities

)

Kota berbentuk bujur sangkar menunjukkan adanya kesempatan

perluasan kota ke segala arah yang relatif seimbang, dan

kendala fisik relatif tidak begitu berarti.

Sumber:

Yunus,

2005


15/40


BENTUK FISIK KOTA

2. Bentuk empat persegi panjang

Rectangular cities

)

Melihat bentuknya terlihat bahwa dimensi memanjang lebih

besar daripada dimensi lebar. Hal ini kemungkinan timbul

karena adanya hambatan fisik kota pada salah satu sisinya.

Sumber:Yunus,2005


16/40


BENTUK FISIK KOTA

3. Bentuk kipas

Fan shaped cities

)

Bentuk semacam ini sebenarnya merupakanbentuk sebagian

lingkaran.

Dalam hal ini perkembangan ke arah luar lingkaran kota

mempunyaikesempatan yang sama untuk berkembang.

Oleh sebab-sebab tertentu bagian lainnya mengalami

hambatan perkembangan areal kekotannya.

Sumber:

Yunus,

2005


17/40


BENTUK FISIK KOTA

Bentuk kipas .. lanjutan

Hambatan-hambatan tersebut dibagi menjadi 2 yaitu:

1. Hambatan-hambatan alami (natural constraints)

Contoh: perairan, pegunungan

2. Hambatan-hambatan buatan (artificial constraints)

Contoh: saluran buatan, zoning, ring roads

Kendala-kendala pada kota berbentuk kipas dapat berada di 3

bagian, yaitu:

1. Bagian dalam dari lingkaran

2. Bagian luar dari lingkaran

3. Bagian dalam dan luar dari lingkaran


18/40


BENTUK FISIK KOTA

Keterangan:

(a) Kota-kota pelabuhan yang terletak di dataran

rendah dan daerah belakangnya relatif datar.

Kendala perkembangan areal terletak pada

bagian dalam lingkaran, yaitu tubuh perairan.

(b) Kota-kota yang berada dan berkembang di delta

sungai yang besar. Kendala perkembangan

areal berada pada bagian dalam dan luar

lingkaran.

(c) Bentuk lingkaran yang hampir sempurna.Kendala perkembangan berupa pegunungan

(lereng terjal) atau berupa water body (teluk).


19/40


BENTUK FISIK KOTA

Karlsruhe,Germany

Sumber:www.wikimapia.org,2009


20/40


BENTUK FISIK KOTA

4. Bentuk bulat

Rounded cities

)

Bentuk semacam ini merupakanbentuk paling idealdari suatu

kota, karena kesempatan berkembang ke arah luar dapat

dikatakan seimbang.

Jarak dari pusat kota ke bagian luarnya sama.

Tidak ada kendala-kendala fisik yang berartipada sisi-sisi luar

kota.

Sumber:

Yunus,

2005


21/40


BENTUK FISIK KOTA

Bentuk bulat .. lanjutan

Kota dapatberkembang baik secara natural maupun dengan

perencanaan yang disertai peraturan tata ruang untuk

mencapai bentuk bulat.

Pada kota yang berbentuk bulat dengan perencanaan,batas

terluar kota ditandai dengan green belt zoning atau growthlimitation, sehingga terciptalah bentuk bulat artificial.


22/40


BENTUK FISIK KOTA

Moscow,Russia

Sumber:

www.wikimapia.org,

2009


23/40


BENTUK FISIK KOTA

5. Bentuk pita

Ribbon cities

)

Bentuk ini mirip rectangular city, namun dimensi

memanjangnya jauh lebih besardaripada dimensi melebar.

Pada bentuk ini terlihat adanyaperan jalur memanjang (jalur

transportasi) yang sangat dominan dalam mempengaruhi

perkembangan kota, dan terhambatnya perluasan ke arah

samping.

Sumber:

Yunus,

2005


24/40


BENTUK FISIK KOTA

6. Bentuk gurita/bintang

Octopus star shaped cities

)

Peranan jalur transportasi sangat dominan.

Dalam hal ini pengaruh jalur transportasi tidak hanya pada

satu arah, tetapi ke beberapa arah ke luar kota.

Hal ini dimungkinkan jika daerah hinterland dan daerah

pinggirannya tidak memberikan hambatan fisik terhadap

perkembangan kota.

Sumber:

Yunus,

2005


25/40


BENTUK FISIK KOTA

7. Bentuk yang tidak berpola

Unpatterned cities

)

Pola initerbentuk pada suatu daerah dengan kondisi geografis

yang khusus, dimana kota tersebut telah menciptakan latar

belakang kendala pertumbuhannya sendiri. Misalnya pada

sebuah kota pulau (island city) yang mengikuti bentuk cekungan

yang ada.

Sumber:Yunus,2005


26/40


BENTUK FISIK KOTA

B. Bentuk-bentuk Tidak Kompak

Non Compact Forms

)

1. Bentuk terpecah

Fragmented cities

)

Kota jenis inipada awal pertumbuhannya mempunyai bentuk

yang kompak dalam skala yang kecil.

Dalamperkembangan selanjutnya ternyata perluasan areal

perkotaan baru tidak langsung menyatu dengan kota

induknya, tetapi membentuk exclavesdi daerah pertanian

sekitarnya.

Kenampakan ke-kota-an baru ini dikelilingi oleh areal

pertanian yang dihubungkan dengan kota induk serta

exclaves oleh jaringan transportasi yang memadai.


27/40


BENTUK FISIK KOTA

Untuknegara-negara yang sedang berkembang,exclaves ini

kebanyakan berupa daerah permukiman, baik permukiman

baru maupun lama yang telah berubah fungsi dari sifat

perdesaan menjadi sifat kekotaan.

Lama-kelamaandaerah-daerah kekotaan yang terpisah-pisah

tersebut dapat menyatu dan membentuk kota yang lebih

besar dan kompak.

Kota

Terpecah (Yunus,

2005)


28/40


BENTUK FISIK KOTA

2. Bentuk berantai

Chained cities

)

Kota ini sebenarnya jugamerupakan bentuk terpecah, namun

karenaterjadinya hanya di sepanjang rutetertentu, maka kota

iniseolah-olah merupakan mata rantai yang dihubungkan oleh

rute transportasi.

Dalam perkembangan selanjutnya mungkin saja pola iniberkembang menjadiribbon city.

Sumber:

Yunus,

2005


29/40


BENTUK FISIK KOTA

3. Bentuk terbelah

Split cities

)

Kota ini sebenarnya merupakan kota yang kompak, namun

berhubung adaperairan yang cukup lebar membelah kotanya,

maka seolah-olah kota tersebut terdiri dari 2 bagian yang

terpisah. Dua bagian ini dihubungkan oleh jembatan atau ferry

(contoh:Kota Budapest yang dibelah oleh Sungai Danube; Kota

Buda di bagian barat dan Kota Pest di bagian timur).

Sumber:

Yunus,

2005


30/40


BENTUK FISIK KOTA

Budapest,Hungary

Sumber:

www.wikimapia.org,

2009


31/40


BENTUK FISIK KOTA

4. Bentuk stellar

Stellar cities

)

Kondisi ini biasanya terdapat pada kota-kota besar yang

dikelilingi oleh kota satelit.

Dalam hal initerjadi penggabungan antara kota besar utama

dengan kota satelit di sekitarnya, sehingga kenampakan

morfologi kotanya mirip telapak katakdimana pada ujung-

ujungnya terdapat bulatan.

Proseskonurbasiyang terus-menerus akanmembawa bentuk

ini ke arah megapolitan.

Sumber:

Yunus,

2005


32/40


PEREMBETAN KENAMPAKAN FISIK KOTA

Meningkatnya jumlah penduduk perkotaan dan kegiatannya,mengakibatkan meningkatnya kebutuhan ruang ke-kota-an.

Ketersediaan ruang di dalam kota yang tetap dan terbatas,

mengakibatkan meningkatnya kebutuhan ruang untuk tempat

tinggal dan kedudukan fungsi-fungsi selalu akan mengambil

ruang di daerah pinggiran kota.

Gejala pengambilalihan lahan urban di daerah pinggiran kota

disebut dengan invasion. Proses perembetan kenampakan fisik ke-kota-an ke arah luar

disebut urban sprawl.

3 macam proses perluasan areal ke-kota-an (urban sprawl):

1. Concentric development/low density continuous development

2. Ribbon development/linear development/axial development

3. Leap frog development/checker-board development


33/40



1. Perembetan Konsentris

Concentric Development Low Density

Continuous Development

)

Harvey Clark (1971) menyebut sebagai low density,

continuous development.

Wallace (1980) menyebut sebagaiconcentric development.

Jenisperembetan areal kekotaanyang palinglambat.

Perembetan perlahan-lahan terbatas pada semua bagian-

bagian luar kenampakan fisik kota.

Karena sifat perembetannya yang merata di semua bagian

luar kenampakan kota yang sudah ada, maka tahap

berikutnya akan membentuk suatu kenampakan morfologi

kota yang relatif kompak.


34/40



.. lanjutan

Peran transportasi terhadap perembetannya tidak begitu

besar.

City

core

Newdevelopment

ofurbanlanduses

Perembetan Konsentris

Sumber:

Yunus,

2005


35/40



2. Perembetan Memanjang

Ribbon Development Linear

Development Axial Development

)

Tipe ini menunjukkan ketidakmerataan perembetan arealkekotaan di semua bagian sisi-sisi luar dari daerah kota

utama.

Perembetan paling cepat terlihat di sepanjang jalur

transportasi yang ada, khususnya yang bersifat menjari

(radial) dari pusat kota.

Daerah di sepanjang rute transportasi utama merupakan

tekanan paling beratdari perkembangan.


36/40



.. lanjutan

Makin banyaknya konversi lahan pertanian ke lahan non

pertanian.

Makin banyaknya penduduk, makin banyaknya kegiatan non

agraris, dan padatnya bangunan, akan mengurangi

produktivitas lahan.

Perembetan Memanjang

Sumber:

Yunus,

2005


37/40



3. Perembetan Meloncat

Leap Frog Development Checker Board

Development

)

Tipeperkembangan ini dianggap merugikanoleh kebanyakan

pakar lingkungan, tidak efisien dalam arti ekonomi, tidak

mempunyai nilai estetika dan tidak menarik.

Perkembanganlahan kekotaannya terjadi berpencaran secara

sporadisdantumbuh di tengah-tengah lahan pertanian.

Keadaan inimenyulitkan pemerintah kota untuk membangun

prasarana dan sarana kota.


38/40



.. lanjutan

Tipe inicepat menimbulkan dampak negatif terhadap kegiatan

pertanian pada wilayah yang luas, sehingga penurunan

produktivitas pertanian lebih cepat terjadi.

Perencanaan tata ruang kota dengan jenis perkembangan

areal seperti ini lebih sulitdibandingkan dengan yang lain.

Perembetan Meloncat

Sumber:

Yunus,

2005


39/40


REFERENSI

1. Yunus, Hadi Sabari (2005).Struktur Tata Ruang Kota. Pustaka

Pelajar: Yogyakarta.


40/40

@RPS 2015 40Jurusan Perencanaan Wilayah dan Kota FTSP ITS

THANK YOU

pola bentuk kota

Documents