bahan ajar sistem starterku

7/24/2019 Bahan Ajar Sistem Starterku

http://slidepdf.com/reader/full/bahan-ajar-sistem-starterku 1/22

Nama Guru Mata Pelajaran : DANI RUDYHARTOMata Pelajaran : PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA

MOTOR

SMK MUHAMMADIYAHKANDANGHAUR

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF KENDARAAN RINGAN - TEKNIK ELEKTRONIKA INDUSTRI

TEKNIK PENGELASAN - TEKNIK KOMPUTER DAN JARINGAN - TEKNIK SEPEDAMOTOR

Jl.Raya Karanganyar No.2!A Kan"ang#a$r % In"ra&ay$ '(2(' Tl)!Fa*.+,2' (,/201 -&a3l: [email protected]

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag 7

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]



BAB I

A. SISTEM STARTER

Sistem starter listrik saat ini dapat ditemukan hampir disemua jenis sepeda motor. Sistem starter pada sepeda motor berfungsi sebagaisistem yang memberikan putaran awal pada mesin agar mesin dapatmenjalankan siklus kerjanya. Sistem starter digunakan sebagai penggantikick starter , agar pengendara tidak perlu lagi mengengkol kakinya untukmenghidupkan mesin. Namun demikian, pada umumnya sepeda motor dilengkapi juga dengan kick starter.

Penggunaan kick starter biasanya dilakukan jika kondisi sistemstarter listrik sedang mengalami kerusakan atau masalah. Sebagai

contoh jika kondisi baterai lemah atau terdapat kerusakan pada motor starter sehingga sistem starter listrik tidak dapat digunakan untukmenghidupkan mesin, maka pengendara bisa langsung memanfaatkan kickstarter.

Secara umum sistem starter listrik terdiri dari; baterai, sekring(fuse, kunci kontak (ignition switch, saklar starter (starter switch, saklar magnet starter (relay starter!solenoid switch, dan motor starter. "ontohilustrasi posisi komponen sistem starter adalah seperti terlihat pada gambar #.$$ di bawah ini%

Gambar .!! P"#$#$ %"m&"nen #$#tem #tarter&a'a #ala( #atu )"nt"( #e&e'a m"t"r



http://slidepdf.com/reader/full/bahan-ajar-sistem-starterku 3/224a#an a5a )l)g r3n6o Pag



*. Pr$n#$& Kerja M"t"r Starter

&ekerjanya suatu motor starter mempunyai banyak persamaandengan generator '", tetapi dalam arah yang sebaliknya. otor starter mengubah energi listrik menjadi energi mekanik (tenaga putar, sedangkan

generator '" mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. 'alamkenyataannya, motor '" akan menghasilkan tenaga listrik jika diputar secara mekanik, dan generator '" dapat berputar (berfungsi seperti motor.

otor bisa berputar jika diberi aliran arus berdasarkan prinsip berikutini%

Pada saat arus mengalir melewati konduktor (penghantar ) dan &yang berada diantara kutub magnet, maka penghantar ) dan & akanmenerima gaya dorong berdasarkan garis gaya magnet yang timbul denganarah seperti pada gambar #.$# di bawah ini. *ubungan antara arah arus,arah garis gaya magnet, dan arah gaya dorong pada penghantar merujukpada aturan!kaidah tangan kiri +leming.

Gambar .! Pr$n#$& %a$'a( tan+an %$r$ ,lem$n+

)rah arus yang masuk kebalikan dengan arah yang keluar sehingga

gaya dorong yang dihasilkan juga saling berlawanan. leh karena itupenghantar akan berputar saat arus tersebut mengalir. -ntuk membuatpenghantar tetap berputar maka digunakan komutator dan sikat (brush.

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag '



omponen utama motor starter terdiri atas; armature coil (kumparan jangkar, komutator, field coils (kumparan medan, dan sikat/ sikat(brushes. &erdasarkan kaidah tangan kiri +leming di atas, prinsip kerja darikomponen/komponen utama motor starter adalah sebagai berikut (lihatgambar #.$0 di bawah%

)rmature dan field coil dihubungkan dengan baterai secara serimelalui sikat/sikat dan komutator. -rutan aliran arusnya yaitu daribaterai, relay starter, field coil, sikat positif, komutator, armature, sikatnegatif dan selanjutnya ke massa.

Gambar .!- Pr$n#$& 'a#ar M"t"r #tarter

Pada saat arus listrik mengalir, pole core bersama/sama field coilakan terbangkit medan magnet. )rmature yang juga dialiri arus listrikakan timbul garis gaya magnet sesuai tanda putaran panah pada gambar #.$0. Sesuai dengan kaidah tanan kiri +leming, armature coil sebelah kiriakan terdorong ke atas dan yang sebelah kanannya akan terdorong kebawah. 'alam hal ini armature coil berfungsi sebagai kopel atau gaya puntir,sehingga armature akan berputar. 1umlah kumparan di dalam armature coilbanyak, sehingga gaya putar yang ditimbulkan armaturecoil bekerja saling menyusul. )kibatnya putaran armature akan menjaditeratur.

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag (



!. Per#aratan an+ (aru# D$&enu($ S$#tem Starter

Pada umumnya sepeda motor yang dilengkapi dengan sistem starter listrik, sumber arus yang digunakan adalah baterai. 'alam hal ini kondisibaterai harus dapat menghasilkan tenaga putar (tor2ue yang sangat besar.

Selain itu ukuran baterai juga diharapkan kecil dan ringan. otor starter dalam sistem starter listrik harus dapat membangkitkan tor2ue yang besar dari sumber tenaga baterai yang terbatas. aka untuk itu sistem starter dilengkapi dengan motor starter arus searah ('". 'alam menentukanmotor starter yang tepat menurut kebutuhan suatu mesin, terdapat beberapafaktor yang perlu diperhatikan, antara lain%

a. Sifat starter 3enaga putar (tor2ue yang dihasilkan motor starter akan menambahkadar arus yang mengalir pada starter secara proporsional(sepadan. akin rendah putaran, makin besar arus yang mengalir pada starter sehingga menghasilkan tenaga putar yang besar. &egitupula dengan tegangan yang disuplai pada starter, jika tegangannya

bertambah besar, maka kapasitasnyaakan menurun. leh karena itu kapasitas starter sangat erathubungannya dengan baterai.

b. Kecepatan putar dari mesinesin tidak akan start (hidup sebelum melakukan siklus kerjanyaberulang/ulang, yaitu langkah hisap, kompresi, pembakaran(usaha dan buang. 4angkah pertama untuk menghidupkanmesin, lalu memutarkannya dan menyebabkan siklus pembakaranawal (pendahuluan. otor starter minimal harus dapat memutarkanmesin pada kecepatan minimum yang diperlukanuntuk memperoleh pembakaran awal.

ecepatan putar minimum yang diperlukan untuk menghidupkanmesin berbeda tergantung pada konstruksi (banyaknya silinder,5olume silinder, bentuk ruang bakar dan kondisi kerjanya (suhu dantekanan udara, campuran udara dan bensin dan lonctan bungaapi busi, tetapi pada umumnya untuk motor bensin berkisar antara 06 sampai 76 rpm.

c. Torque yang dihasilkan starter untuk menggerakkan mesin3or2ue yang dihasilkan starter merupakan faktor penting dalammenentukan apakah starter dapat berfungsi dengan baik atautidak. Setiap mesin mempunyai tor2ue maksimum yang

dihasilkan, misal suatu mesin dengan 866 cc maksimumtor2uenya adalah 6,99 kg/m.-ntuk dapat menggerakkan mesin dengan kapasitas tersebut,diperlukan tor2ue yang melebihi kapasitas tersebut (sampai 7kali. 3etapi pada umumnya starter hanya mempunyai tor2ueyang yang tidak jauh berbeda dari tor2ue maksimum mesin




tersebut, sehingga tidak akan mampu memutarkan poros engkol.-ntuk mengatasi hal ini, pada motor starter dilengkapi dengan gigipinion (pinion gear, sehingga momen yang dihasilkan bisadiperbesar.

. K"m&"nen M"t"r Starter

omponen yang berfungsi sebagai jantung dari motor adalaharmature (jangkar dan kumparan/kumparan yang mengelilingi porosarmature dinamakan armature coil (kumparan jangkar. Pada bagian ujungarmature yang berbentuk silinder dan terdiri dari sejumlahsegmen!bagian tembaga yang dipisahkan oleh isolator mika dinamakancommutator (komutator. omutator berfungsi agar arus listrik bisa mengalir secara terus menerus ke armature coil melalui carbon brushes (sikat yanglangsung bergesekan dengannya. )dapun pembahasan lebih terperinci darikomponen/komponen motor starter adalah sebagai berikut (lihat gambar

#.$9 di bawah ini%a. Field coil (kumparan medan)

+ield coil dibuat dari lempengan tembaga dan berfungsi untukmembangkitkan medan magnet (nomor $a gambar #.$9. +ieldcoil disambungkan secara seri dengan armature coil (kumparan jangkar, agar arus yang melewati field coil juga mengalir kearmature coil.+ield coil hanya terdapat pada sepeda motor yang menggunakanmotor starter tipe elektromagnet (magnet remanen!bukanpermanen. Pada sepeda motor yang menggunakan motor starter tipe magnet permanen tidak menggunakan field coil. otor starter tipe magnet permanen bentuknya kompak dan bobotnya lebih

ringan, sehingga banyak digunakan pada sepeda motor kecil saat ini(lihat gambar #.$:

Gambar .!/ M"t"r #tarter t$&e ma+net &ermanen

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag /



b. Armature )rmature terdiri atas sebatang besi yang berbentuk silindris dandiberi slot/slot, armature shaft (poros armature, komutator sertaarmature coil (kumparan armature. )rmature berfungsi untukmerubah energi listrik menjadi energi mekanik, dalam bentuk

gerak putar. (gambar #.$7 dan gambar #.$9 nomor # dan #a.

Gambar .!0 Armature

1umlah lilitan armature coil dibuat banyak agar semakin banyakhelai/helai kawat yang mendapat gaya elektromagnetik (garisgaya magnet, sehingga tenaga yang dihasilkan cukup besar untuk memutarkan cankshaft (poros engkol

c. Yoke dan pole coreoke (stator berfungsi sebagai tempat untuk mengikatkan pole core(nomor $ dan $b gambar #.$9. oke terbuat dari logam yangberbentuk silinder. Sedangkan pole core berfungsi untuk menopangfield coil dan memperkuat medan magnet yang ditimbulkan fieldcoil.

d. rush (sikat)&rush (sikat dibuat dari tembaga lunak, dan berfungsi untukmeneruskan arus listrik dari field coil ke armature coil langsung kemassa melalui komutator (nomor 86 dan 88 gambar #.$9. -ntukmotor starter tipe magnet permanen (tidak menggunakan field

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag



coil, brush akan meneruskan arus listrik dari baterai langsung kearmature kemudian ke massa melalui komutator. otor starter pada sepeda motor ada yang mempunyai dua buah sikat (satu sikatposisitf dan satu sikat negatif dan empat buah sikat (dua sikat positif dan dua sikat negatif tergantung dari beban mesin yang akan

diputar. &iasanya motor starter dengan empat buah sikat hanyadigunakan pada sepeda motor besar.

Gambar .!1K"m&"nen m"t"r #tarter t$&e 'ua bru#( 2#$%at3

*. M"t"r #tarter !. Stat"r 2ruma(4$el' )"$l5&"le )"re3!a. ,$el' )"$l!b. P"le )"re. Armature

a. 6"mmutat"r -. 5 *!. O7r$n+

/. P$n$"n +ear2+$+$ &$n$"n3

0. 6$r)l$&1. En' &late

8. 5 *. 9a#(er 8. Bru#( ("l'er 2&eme+an+ #$%at3

* 5 **Bru#( 2#$%at3*-. B"lt 2baut3

*/ 5 *1 Nut 2mur3

*8. 6able*;. B""t 2#e&atu %abel3

Pada bagian rumah motor (stator diikatkan field coil (kumparanmedan dan pole core (inti kutub yang berfungsi untukmenghasilkan medan magnet. &iasanya terdapat empat buahpole core dan field coil yang mempunyai jumlah lilitan cukup banyakagar medan magnet yang ditimbulkan lebih besar.

-ntuk memperbesar momen putar yang dihasilkan motor disampingdengan adanya perbandingan gigi sproket (pinion pada motor starter dengan gigi sproket pada crankshaft, maka pada salah satuujung armature terdapat gigi reduksi. 'engan gigi reduksiperbandingan putaran yang keluar!output menjadi lebih kecil,sehingga momen putarnya akan lebih besar.




e. Starter relay!solenoid s"itch (saklar magnet starter)Starter relay (solenoid switch pada sepeda motor ada yangsederhana dan yang mengadopsi dari starter relay yangdigunakan pada mobil seperti jenis pre#engaged starter (starter relaylangsung dipasangkan di bagian atas motor starter.

Starter relay yang sederhana maksudnya adalah sejenis relay biasayang hanya terdiri dari sebuah kumparan dan empat buahterminal dan ditempatkan terpisah dari motor starter (lihat gambar #.$$ pada pembahasan sebelumnya. Starter relay ini padaumumnya digunakan pada sepeda motor berukuran kecil .

Gambar .!8 Rela #tarter #e'er(ana 'an ran+%a$anna

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag 7,



Starter relay (solenoid switch jenis pre/engaged starter umumnyaterdapat pada sepeda motor besar . Solenoid ini bertugas sepertirelay, menghubungkan arus yang besar dari baterai ke starter motor (melalui mo5ing contact atau plat kontak yang bisa bergerakkarena adanya kemagnetan dengan bantuan sejumlah kecil arus

listrik yang dikontrol dari kunci kontak.3erdapat dua kumparan dalam starter jenis pre/engaged, yaitu pull#in coil dan holding coil . Pull/in coil bertugas menarik plunger melawan spring (pegas hingga kontak terhubung, dan holdingcoil bertugas memegang (hold plunger pada posisi tertarik agar pengontakan tetap berlangsung. Shift le5er (tuas penggerakbertugas pula untuk menggeserkan (shifting gigi pinion (piniongear motor starter ke depan hingga terkait dengan flywheel gear (roda gila.

Gambar .!; Gambar &"t"n+an &re7en+a+e' #tarter




$%errunning clutch!starter clutch (kopling starter dan gigi pinionbertugas menyalurkan torsi (tenaga putar yang dihasilkan motor starter ke flywheel (roda gila dan mencegah terjadinya putaran yangberlebihan (o5errunning akibat terbawa oleh berputarnya porosmotor starter saat mesin telah hidup dan perkaitan antara gigi pinion

dan flywheel masih terjadi.

-. 6ara Kerja S$#tem Starter

Seperti telah disebutkan sebelumnya bahwa secara umum sistemstarter listrik terdiri dari baterai, sekring (fuse, kunci kontak (ignitionswitch, saklar!tombol starter (starter switch, relay starter, dan motor starter. )rus yang besar (sekitar 06 ampere akan mengalir ke motor starter saat dihidupkan. -ntuk mengalirkan arus besar tersebut, diperlukankabel yang tebal (besar langsung dari baterai menuju motor tanpa lewatstarter switch agar kontaknya tidak meleleh ketika ditekan. leh karena itu,

dalam rangkaian sistem starter dilengkapi relay starter atau solenoid s"itch.

a. 6ara Kerja S$#tem Starter Den+an Starter Rela Se'er(anaSeperti telah disebutkan sebelumnya bahwa sistem starterdengan relay starter sederhana banyak digunakan bahwa sepedamotor berukuran kecil (sepeda motor dengan mesin yangberkapasitas $66 cc ke bawah. Sepeda motor jenis ini banyakdijumpai di kalangan masyarakat yang banyak digunakan sebagaialat transportasi keluarga. <ambar #.#6 di bawah ini adalahcontoh rangkaian sistem starter dengan relay starter sederhanayang digunakan pada salah satu tipe sepeda motor *onda. Padagambar tersebut sistem starternya telah dilengkapi dengan sistem

pengaman. Penjelesan tentang sistem pengaman akan dibahaslebih detil pada bagian : (ino5asi sistem starter.




Gambar . Ran+%a$an #$#tem #tarter 'en+an#tarter rela #e'er(ana

Adapun cara ker&anya adalah sebagai berikut %Pada saat starter switch (tombol starter ditekan, arus dari bateraiakan mengalir ke kumparan relay starter melalui ignition switch(kunci kontak terus ke massa. 'alam hal ini arus akan sampai kemassa jika posisi kopling sedang ditekan atau posisi gigi transmisi

posisi netral (saklar kopling atau saklar neutral menghubungkan arusdari kumparan relay starter ke massa. &agi sepeda motor dengansistem starter yang tidak dilengkapi dengan sistem pengaman,maka aliran arusnya dari tombol starter ///////// ke kumparanrelay starter ////////// ke massa. )rus yang dialirkan ke kumparan relay ini cukup kecil sehingga tidakakan membuat kontak pada tombol starter kelebihan beban. Setelaharus sampai ke massa, pada kumparan relay starter terjadikemagnetan. *al ini akan menyebabkan plat kontak pada relaystarter tertarik (menutup, sehingga arus yang besar langsung dari baterai mengalir menuju motor starter. Selanjutnyamotor starter tersebut akan berputar untuk menghidupkan mesinsesuai prinsip kerja motor starter yang telah dijelaskansebelumnya




b. 6ara Kerja S$#tem Starter Den+an Starter Rela <en$# Pre7En+a+e'Sistem starter jenis pre/engaged banyak digunakan untuk sepedamotor berukuran besar. Salah sepeda motor yang menggunakansistem starter jenis ini adalah sepeda motor &=. arena

mengadopsi dari mobil maka cara kerjanya juga sama dengansistem starter jenis pre/engaged yang digunakan pada mobil.>angkaian sistem starter jenis pre/engaged bisa dilihat pada gambar #.#8 di bawah ini %

Gambar .* Ran+%a$an #$#tem #tarter jen$# &re7en+a+e' #tarter

'ara ker&anya adalah sebagai berikutPada saat kunci kontak ++, tidak ada arus yang mengalir ke dalamsolenoid (starter relay maupun motor starter. )rus dari baterai akanstand/by (berhenti pada contact point (titik kontak sebelah atas(lihat gambar #.#8. gigi pinion (pinion gear tidak terkait denganflywheel.

Pada saat kunci kontak di/N/kan, arus listrik akan mengalir kepull in coil dan hold in coil secara bersamaan. Selanjutnya pull in coilakan menarik plunger ke arah kanan dan hold in coil akan menahanplunger pada posisi terakhirnya. 'alam rangkaian sistem starter ini, pull ini coil terpasang seri dengan field coil sehingga arus yangkeluar dari pull in coil akan diteruskan ke field

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag 7'



coil terus ke massa. -ntuk lebih jelas lagi aliran arusnya adalahsebagai berikut %&aterai ////// kunci kontak ////// terminal :6 ////// hold in coil //////massa&aterai ////// kunci kontak ////// terminal :6 ////// pull ini coil ////// field

coil ////sikat positif ////// armature ////// sikat negatif ////// massa.

leh karena arus yang mengalir ke field coil pada saat ini masihkecil, maka armature akan berputar lambat untuk memungkinkanterjadinya perkaitan gigi pinion dengan flywheel secara lembut. Padasaat ini mo5ing contact belum berhubungan dengan contact point(lihat gambar #.#$.

Gambar .! Ran+%a$an #$#tem #tarter jen$# &re7en+a+e'#tarter #aat %un)$ %"nta% '$(ubun+%an

Pada saat yang bersamaan, pergerakan plunger juga akanmenyebabkan shift le5er (tuan penggerak!pengungkit tertarik

sehingga gigi pinion akan bergeser ke arah flywheel. &ila gigi pinionsudah berkaitan penuh dengan flywheel, mo5ing contact akanmenutup contact point sehingga arus besar dari baterai yang telahstand by pada contact point sebelah atas akan mengalir langsung kefield coil melalui terminal ". )kibatnya armature akan

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag 7(



berputar cepat dan putarannya diteruskan ke flywheel melaluio5erunning clutch dan gigi pinion (lihat gambar #.##. untuk lebih jelas lagi aliran arusnya adalah sebagai berikut%&aterai ////// kunci kontak ////// terminal :6 ////// hold in coil //////massa

&aterai ////// kunci kontak ////// contact point ////// field coil ////// sikatpositif ////// armature ////// sikat negatif ////// massa.

Gambar . Ran+%a$an #$#tem #tarter jen$# &re7en+a+e'#tarter #aat &$n$"n ber%a$atan &enu(

Pada saat mo5ing contact telah berhubungan dengan contact point,maka arus dari pull in coil tidak dapat mengalir, akibatnya plunger ditahanoleh kemagnetan hold in coil saja. 1ika mesin sudah mulai hidup, flywheelakan memutarkan armature melalui pinion karena kecepatan putar motor starter lebih kecil dibanding kecepatan mesin. -ntuk menghindarikerusakan apada starter akibat hal tersebut, maka kopling starter

(o5erunning clutch akan membebaskan dan melindungi armature dariputaran yang berlebihan.




/. In"=a#$ S$#tem Starter

Pada beberapa sepeda motor telah dilengkapi pengaman (safetybagi si pengendaranya, yaitu sistem starter tidak akan hidup jika tidaksesuai kondisi atau syarat yang telah ditetapkan. isalnya, sistem starter

tidak akan hidup jika rem depan atau rem belakang tidak ditekan. Sistem inibiasanya ditemukan pada sepeda motor jenis scooter (misalnya amahaNou5o yang menggunakan transmisi otomatis. "ontoh pengaman lainnyaadalah sistem starter tidak akan hidup jika gigi transmisi masuk (tidakposisi netral atau kopling tidak ditarik!ditekan.

)da juga sepeda motor yang akan memutuskan aliran arus padasistem pengapian jika sidestand (standar samping masih kondisidigunakan!diturunkan, sementara sepeda motor tersebut akan dijalankanoleh pengendaranya. >angkaian sistem starter terhubung dengan posisisidestand dan rangkaian posisi gigi dan unit "'? pengapian.

a. S$#tem Pen+aman &a'a S)""ter

Sistem pengaman pada scooter dirancang untuk mencegah scooter jalan sendiri bila pengendara memutar gas saat akanmenghidupkan (men/start mesin. 'engan sistem pengaman ini,sistem starter hanya bisa dihidupkan jika pengendara menekan remdepan dan!atau rem belakang. <ambar #.#0 di bawah inimemperlihatkan rangkaian sistem starter pada scooter yangdilengkapi dengan pengaman.

6ara %erja S$#tem Starter an+ Men++una%an S$#temPen+aman1ika rem depan maupun rem belakang ditekan, maka saklar remdepan!belakang (front!rear stop switch akan menghubungkan

kumparan relay starter dengan saklar utama (main switch.

Gambar. .- Ran+%a$an #$#tem #tarter #)""ter

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag 7/



)kibat adanya aliran arus pada kumparan relay starter, maka dalamrelay starter akan timbul kemagnetan yang akan menarik platkontaknya. Selanjutnya arus yang besar langsung mengalir daribaterai menuju motor starter dan motor starter berputar.

b. S$#tem Pen+aman Se&e'a M"t"r 2#ela$n S)""ter3>angkaian sistem pengaman pada gambar di bawah ini dirancanguntuk mencegah sepeda motor jalan sendiri saat pengendarasecara tidak sengaja!tidak tahu menekan starter switch sementaraposisi kopling tidak ditekan!ditarik atau posisi gigi transimisisedang tidak dalam kondisi netral.

Gambar ./ Ran+%a$an #$#tem #tarter an+'$len+%a&$ &en+aman

6ara %erja S$#tem Starter an+ Men++una%an S$#temPen+aman&erdasarkan gambar #.#: di atas, terlihat bahwa kumparan relaystarter tidak akan mendapat arus jika posisi gigi transmisi tidak netral atau kopling (clutch tidak sedang ditekan!ditarik. Padaposisi tersebut, saklar netral (neutral s"itch maupun saklar

kopling (clutch s"itch tidak akan menghubungkan rangkaianrelay pengaman (safety relay ke massa. )kibatnya safety relaytetap dalam kondisi tidak hidup (++ sehingga starter relay jugatidak akan hidup walaupun starter switch ditekan. 'engan demikian,motor starter tidak akan bisa berputar.




)liran arus dari baterai menuju motor starter akan terjadi jikaposisi gigi transmisi sedang netral. Skema aliran arusnya sepertidigambarkan oleh tanda panah yang terlihat pada gambar #.#7 dibawah ini%

Gambar .0 Al$ran aru# l$#tr$% menuju m"t"r#tarter #aat +$+$ tran#m$#$ netral

-ntuk lebih jelas lagi aliran arusnya berdasarkan gambar #.#7 diatas adalah sebagai berikut%&aterai ////// main switch ////// safety relay /////neutral switch /////massa.

&aterai ////// main switch ////// safety relay ///// starter relay //////starter switch ////// massa.

&aterai ////// plat kontak starter relay ///// motor starter ///// massa(sehingga motor starter berputar.

)liran arus dari baterai menuju motor starter juga akan terjadi jikaposisi kopling sedang ditekan. Skema aliran arusnya sepertidigambarkan oleh tanda panah yang terlihat pada gambar #.#9 dibawah ini% -ntuk lebih jelas lagi aliran arusnya berdasarkan gambar #.#9 tersebut adalah sebagai berikut%




&aterai ////// main switch ////// safety relay /////clutch switch /////massa.

&aterai ////// main switch ////// safety relay ///// starter relay //////starter switch ////// massa.

&aterai ////// plat kontak starter relay ///// motor starter ///// massa(sehingga motor starter berputar.

Gambar .1 Al$ran aru# l$#tr$% menuju m"t"r #tarter

#aat %"&l$n+ '$te%an

). S$#tem S>$t)( S$'e#tan' 2Stan'ar Sam&$n+3Sistem pengaman dengan sistem switch sidestand adalah sistemyang digunakan pada sepeda motor yang menggunakankombinasi tiga sistem, yaitu sistem starter, sidestand, dan sistempengapian. 3ujuan utamanya adalah untuk memastikan agar posisi sidestand sudah benar/benar diangkat!dikembalikan keposisinya (tidak digunakan untuk posisi menyandarkan sepedamotor sebelum motor dihidupkan!dijalankan. )da beberapakondisi yang berkaitan dengan sistem pengaman ini, yaitu%

8 1ika posisi sidestand sedang diturunkan!digunakan untukmenyandarkan sepeda motor, motor starter tidak akan bisadihidupkan saat pengendara menekan starter switch.alaupun pengendara mencoba menghidupkan dengan kick

4a#an a5a )l)g r3n6o Pag 2,



starter (bukan sistem starter listrik, sistem pengapian tidakakan hidup kecuali posisi gigi transmisi netral.

$ Sistem pengapian akan hidup jika posisi transmisi netral atauposisi transmisi selain netral tapi kopling ditekan.

# 1ika sidestand dicoba diturunkan kembali setelah mesin hidup,

pengapian akan mati (off dan mesin akan mati sesaat ketikakoplingnya ditarik dan gigi transmisi diganti dari posisi netral.




EVALUASI 1

8. Sebutkan fungsi otor Starter

$. Sebukan komponen/komponen otor Starter pada gambar di bawah ini.

.

#. 1elaskan cara kerja motor starter pada saat tombol di AstartB

0. 1elaskan fungsi magnetic swicht

999999999999999 SELAMAT MENGERJAKAN 999999999999999


bahan ajar sistem starterku

Documents